2 godziny temu, bielaPL napisał:

ja tylko dodam, że w Tesli jest fajna przejrzystość cen

W innych markach zawsze promocje, rabaty, negocjacje, a tu czarno na białym za ile

No nie wiem, ja to się pewnie nie znam ale chyba każdy z tutaj obecnych Teslan kupił dokładnie ten sam samochód i każdy zapłacił inną cenę.

2 godziny temu, kravitz napisał:

Tak, trochę mi to tez przypomina "rewolucje", trochę dosłownie, z innej branży ;)

Z tego co pamiętam, to taka Gessler jak włazi do jakiejś nierentownej knajpy, to oprócz rzucania garami i dopieprzania się do brudu, jeździ też po zbyt rozbudowanym menu.

Ludzie prowadzą jakieś bistro czy bar, a menu na 10 stron.

Taki pomysł jak Tesla był w Apple i nie można powiedzieć że nie odnieśli sukcesu. Jeden model telefonu, jeden model tableta.

Później to się rozrosło, ale też nie jakoś bardzo.

Rozbudowane cenniki, rabaty, pakiety wyposażenia. Ja mam nieodparte wrażenie zawsze, że to ma tylko jeden cel. Zrobić mnie w bambuko w taki sposób, żebym to ja sam chciał z siebie zrobić idiotę i jeszcze był zadowolony.

Znów może mi się wydaje ale gotowe wersje wyposażeniowe wymyślili chyba Japończycy na długo przed Muskiem. I wtedy skodziarze oraz fani VW zrobili z tego zarzut, że u Niemca można sobie wybrać co się chce zamiast płacić za to, czego się nie chce. Do czasu gdy zrobił to Muzg i znowu jest to zaleta.

Popatrzyłem do konfiguratora Tesli Y i Toyoty BZ4X. Konfigurator Toyoty jest krótszy a Ty celowo porównałeś z jakimś premiumem (chyba Audi) żeby Ci wyszło to, co chcesz żeby wyszło. Kup sobie Teslę bez dorabiania ideologii, da się tak przecież. Czy może nie jesteś przekonany i musisz samego siebie oszukiwać?

20 minut temu, Ryb napisał:

Popatrzyłem do konfiguratora Tesli Y i Toyoty BZ4X. Konfigurator Toyoty jest krótszy a

Przepraszam że nie porównałem konfigu do Toyoty.

Pewnie tak nie zrobiłem, bo nawet mi nie przyszło do głowy kupowania samochodu który nie ma sensu.

Z jakiegoś powodu nie ma go na drogach. I nie jest to na pewno cena, ani zła renoma marki.

Jaki sens jest zatem patrzenie w konfig czegoś co ma same wady?

53 minuty temu, kravitz napisał:

Przepraszam że nie porównałem konfigu do Toyoty.

Pewnie tak nie zrobiłem, bo nawet mi nie przyszło do głowy kupowania samochodu który nie ma sensu.

Z jakiegoś powodu nie ma go na drogach. I nie jest to na pewno cena, ani zła renoma marki.

Jaki sens jest zatem patrzenie w konfig czegoś co ma same wady?

Nie ma sensu, tak samo jak nie ma sensu wygłaszanie ogólnych teorii gdy praktyka temu przeczy. Wskazujesz na wyższość Tesli nad konkurencją żeby później na hasło "sprawdzam" okazało się, że ta konkurencja to tak naprawdę jeden salon jednej marki. A pozostałych nawet nie obejrzałeś, bo są "bez sensu". Tak to można wszystko uzasadnić.

Pisałem wyżej - kup Teslę tak po prostu. Nie musisz tego sobie racjonalizować. Większość ludzi gdy wie czego chce i coś im się podoba to nie musi sobie tego racjonalizować, zwłaszcza przed obcymi.

4 godziny temu, HelixSv napisał:

Nie wiem, czy dobrze zrozumiałem, ale jeśli uważasz, ze jakiś, nawet najlepszy, spalinowy jest lepszy od przeciętnego elektryka to NTK.

Do robienia tysięcy km po kraju jako PH? Każdy. Ja rozumiem religie ale spróbuj zrozumieć że są różne potrzeby i zastosowania.

8 minut temu, marcindzieg napisał:

Do robienia tysięcy km po kraju jako PH? Każdy. Ja rozumiem religie ale spróbuj zrozumieć że są różne potrzeby i zastosowania.

Słowo "lepszy" jest tak pojemne, że umiejętnym stosowaniem kryteriów można udowodnić wszystko. Co zresztą jest bardzo powszechne wśród zwolenników produktów, które wybiera się z różnych innych względów niż przewaga nad konkurencją (najczęściej ze względu na cenę). Dobierają oni wtedy kryteria tak, żeby coś udowodnić. Tymczasem sama chęć udowadniania już świadczy o świadomości wad produktu - jakoś właściciele Rolls-Royce'ów nikomu niczego nie mają potrzeby udowadniać.