woda - przez filtr powietrza - przykładowo

silnik kaput

> woda - przez filtr powietrza - przykładowo

> silnik kaput

no ale ile wody i czy silnik pracuje jak tak i zdoła "przepalić" to nic sie nie stanie , a jak dużo wody z jakimiś syfami to lepiej nie odpalać silnika tylko go rozebrać (UPG) i zobaczyć co słychać na cylindrach

> no ale ile wody i czy silnik pracuje jak tak i zdoła "przepalić" to

> nic sie nie stanie , a jak dużo wody z jakimiś syfami to lepiej

> nie odpalać silnika tylko go rozebrać (UPG) i zobaczyć co

> słychać na cylindrach

no ale chodzi mi o to że woda dostaje sie w trakcie jazdy i silnik zaciąga ją przez filtr - i co ?

> no ale chodzi mi o to że woda dostaje sie w trakcie jazdy i silnik

> zaciąga ją przez filtr - i co ?

jeśli dużo to potrafi zniszczyć kompletnie silnik

pokrzywic wał itp.

no dobra ale w jaki sposób do tego moze dojść - czy to jest związane z tym że woda nagle zmienia temperaturę w silniku - bo nie kumam

> no dobra ale w jaki sposób do tego moze dojść - czy to jest związane

> z tym że woda nagle zmienia temperaturę w silniku - bo nie kumam

podejrzewam ze chodzi o to, że chodzi o to, ze w cylindrze napełnionym wodą powstaje zbyt wysokie cisnienie - woda nie spręza się

to samo dzieje sie, gdy w aucie po dachowaniu odpalimy silnik, a w cylindrach będzie olej- też spore zniszczenia to powoduje

> no dobra ale w jaki sposób do tego moze dojść - czy to jest związane

> z tym że woda nagle zmienia temperaturę w silniku - bo nie kumam

Podstawy fizyki. Gaz jest bardziej ścieścliwy niż ciecz czy ciało stałe. łatwo mozna to sprawdzić na pompce do roweru. jeśli zatkasz wylot z pompki i zaczniesz pompować:

a0 w przypadku jakiegokolwiek gazy - przesuniesz tłok pompki zmieni się objętość gazu

b) w przypadku cieczy może troszkę ruszysz tłoczyskiem i ciecz bardzo nieznacznie zmieni swoją objętość

c) jeśli to będzie ciało stałe nie ruszysz tłoczyskiem i nie zmienisz objętości

Jeśli sporo wody dostanie się do układu dolotowego i zostanie zassana do cylindrów to siły w układzie tłokowo korbowym są tak duże, że spowodują mechaniczne zniszczenia np. korbowody się ędziepowyginają, pęknieblok cylindrów (popularna korba bokiem) i wiele mniej lub bardziej nieprzewidzianych uszkodzeń

Jeśli wody będzie niewiele, może zdażyć odparować (gaz jest już ścieśliwy), choć na dłuższą metę będzie to zakłucało proces spalania w stopniu prowadzącym do mechanicznej usterki (przegrzania, nagary itp)

Sorki za "naukowe" przynudzanie, ale mam nadzieję że wyjaśniłem sprawę do końca.

pozdrawiam

W aucie po dachowaniu nie można odpalać silnika.???? Hmm to znaczy ze miałem farta i nie zniszczyłem siniak sobie w starej asterce.????

> W aucie po dachowaniu nie można odpalać silnika.???? Hmm to znaczy ze

> miałem farta i nie zniszczyłem siniak sobie w starej

> asterce.????

dokładnie

> podejrzewam ze chodzi o to, że chodzi o to, ze w cylindrze

> napełnionym wodą powstaje zbyt wysokie cisnienie - woda nie

> spręza się

> to samo dzieje sie, gdy w aucie po dachowaniu odpalimy silnik, a w

> cylindrach będzie olej- też spore zniszczenia to powoduje

To chyba wlasnie od szczescia zalezy.. mnostwo samochodow bylo odpalane po dachu na moich oczach - nawet osobiscie jeden odpalalem i nie bylo szkod w silniku.

> To chyba wlasnie od szczescia zalezy.. mnostwo samochodow bylo

> odpalane po dachu na moich oczach - nawet osobiscie jeden

> odpalalem i nie bylo szkod w silniku.

ktoś ostatnio opisywał jak mu w ASO skodzianke odpalili

wał zdaje się wyrwało ... czy coś w tym stylu

> Podstawy fizyki. Gaz jest bardziej ścieścliwy niż ciecz czy ciało

> stałe. łatwo mozna to sprawdzić na pompce do roweru. jeśli

> zatkasz wylot z pompki i zaczniesz pompować:

> a0 w przypadku jakiegokolwiek gazy - przesuniesz tłok pompki zmieni

> się objętość gazu

> b) w przypadku cieczy może troszkę ruszysz tłoczyskiem i ciecz bardzo

> nieznacznie zmieni swoją objętość

> c) jeśli to będzie ciało stałe nie ruszysz tłoczyskiem i nie zmienisz

> objętości

> Jeśli sporo wody dostanie się do układu dolotowego i zostanie

> zassana do cylindrów to siły w układzie tłokowo korbowym są tak

> duże, że spowodują mechaniczne zniszczenia np. korbowody się

> ędziepowyginają, pęknieblok cylindrów (popularna korba bokiem) i

> wiele mniej lub bardziej nieprzewidzianych uszkodzeń

> Jeśli wody będzie niewiele, może zdażyć odparować (gaz jest już

> ścieśliwy), choć na dłuższą metę będzie to zakłucało proces

> spalania w stopniu prowadzącym do mechanicznej usterki

> (przegrzania, nagary itp)

> Sorki za "naukowe" przynudzanie, ale mam nadzieję że wyjaśniłem

> sprawę do końca.

> pozdrawiam

jasne jasne

moze zależy od silnika i zależy jak długo na tym dachu leżał...