Witam

Zastanawiam się nad zakupem nowego tłumika (środkowy i końcowy), chcę aby tłumiki były z oferty takich firm jak np. Sebring, SuperSprint, Ulter, Remus, WM Sport (wysoka jakość i trwałość). Wiem że producenci ci oferują sportowe wydechy. Ale o co chodzi, chciałbym się dowiedzieć jaką firmę wybrać żeby był to sensowny zakup, moje wymagania to przede wszystkim komfort czyli wydech ma być jak najcichszy nie chcę aby mi ryczał, wył, grzmiał ani pierdział. Dobrze by było aby tłumik był dedykowany do konkretnego modelu auta i silnika, chodzi o to aby nie był uniwersalny. Może ktoś ma lub miał wydechy tej klasy i może mi coś doradzić. Za wszelkie info z góry dziękuje. Aha przykadowe ceny mile widziane.

Nie zbyt glosny, mily efekt

> Nie zbyt glosny, mily efekt

oo mam taki sam... ale tylko z niego sklada sie moj uklad wydechowy, wiec cichy nie jest

> Witam

> Zastanawiam się nad zakupem nowego tłumika (środkowy i końcowy), chcę

> aby tłumiki były z oferty takich firm jak np. Sebring,

> SuperSprint, Ulter, Remus, WM Sport (wysoka jakość i trwałość).

> Wiem że producenci ci oferują sportowe wydechy. Ale o co chodzi,

> chciałbym się dowiedzieć jaką firmę wybrać żeby był to sensowny

> zakup, moje wymagania to przede wszystkim komfort czyli wydech

> ma być jak najcichszy nie chcę aby mi ryczał, wył, grzmiał ani

> pierdział.

No to żaden z dedykowanych i żaden z powyżej wymienionych firm.

Polecam standardowy TESH.

Tani nie jest ale cichy, komfortowy jak fabryczny i dość trwały.

W Vectrze mam założonego Ultera dedykowanego, reszta wydechu standardowa. Odgłos takiego zestawu jest przyjemny i nie męczy w czasie jazdy, mogę polecić .

tez slyszalem ze ulter jest optymalny jesli chodzi o "glosnosc", ja gdybym mial zakladac to wlasnie na taki bym sie zdecydowal

dedykowane remusy czy sebringi są ciche, może aż za ciche? po nagrzaniu dają ładny, przyjemny, na pewno nie męczący basik. Ale ceny dedykowanych to chyba ciągle >1000zł za to masz spokój z tłumikiem na długie lata/kilometry

Ulter dedykowany do F'ki sedan to w granicach 480-580zł

nie ujmując nic ulterowi... ale to nie ta klasa w felce mam remusa pięcioletniego już chyba. Wygląda jak nowy. Kolega wymienił swojego po 200 czy 250 kkm - bo się rozpadł... od uderzeń w podłoże (asfalt, kamienie, krawężniki) ponieważ auto miał mooocno zglebione

no dobrze ale roznica w cenie chyba tez jest? poza tym i tak wole ultera

> no dobrze ale roznica w cenie chyba tez jest? poza tym i tak wole

> ultera

dokładnie. jak kogoś stać i chce mieć bierze austriackie wyroby. A mnie już nie stać i w astrze mam asmeta

> Zastanawiam się nad zakupem nowego tłumika (środkowy i końcowy), chcę

> aby tłumiki były z oferty takich firm jak np. Sebring,

> SuperSprint, Ulter, Remus, WM Sport (wysoka jakość i trwałość).

Renomę najlepszego tlumika w UK ma chyba Magnex.. Najlepsza stal nierdzewna, ktorą podobno Remus w najnowszych produktach również zaczął używać. No i kazdy Magnex system dopasowany do konkretnego modelu samochodu (moj magnex tylko dla Astry G 1.6 i 1.8 16V). Nie ryczy a wydaje mily dzwiek, moja Astra 1.6 brzmi przyjemnie jak samochod z duzo wiekszym silnikiem. Podobno przyrost mocy najlepszy.. taka opinia kolegow tuningowcow z Anglii

Skopiowane na temat osiagow z ASTRA-SPORT.CO.UK:

Magnex - +5bhp / 5lb/ft torque

Scorpion - Ditto

Milltek - Ditto

Then the next batch was like minimal gain, maybe +1 bhp and +2 lb/ft torque and those included

Remus

Janspeed

Ashley

Blueflame

Then the cheaper ones showed why they were cheaper and lost between 1 and 6 bhp i think, those were people like:

Sportex

Powerflow

Peco

*bhp = KM

Nie wiem czy Magnex jest sprzedawany w Polsce, ale jesli zalezy Ci glownie na jakosci i trwalosci to Remus powinien byc w sam raz.

EDIT:

Mowa tu o calym systemie, czyli od katalizatora az po zad

Ceny:

Remus 360 funtów

Magnex 320 funtów

Aaa.. i jeszcze jedno... Magnex dla Astry 1.6 i 1.8 16V tylko twin square.