35 minut temu, Lucyfer napisał:

Nie próbuj — mózg Ci się przegrzeje, dalej wiedzieć nie będziesz.

O, mówiłem - ugotowanie mózgu. Nowy okrutny sposób na pozbycie się adwersarzy.

2 godziny temu, Ryb napisał:

Ale porównujesz z vanami konkurencji czy z Renault Clio? Bo od prawdziwej konkurencji (Mercedes klasy V, Lexus LM) ten chiński wynalazek dzieli przepaść. W zakresie przestrzeni, wyciszenia, komfortu, wyposażenia majfriendy mają jeszcze dużo do skopiowania.

Wg mnie różnica jest w drugą stronę, a po wzięciu pod uwagę predkości ładowania, energooszczedności, zasięgu i ceny robi sie przepaść. Merce i Leksusy musza częściej jeździć na naukę do Chin. Tak jak już robi to VW.

Bjørn mimo, że jest zaufanym w sobie ancymonem, zna sie na rzeczy i nie jest stronniczy. Obejrzyj sobie z chłodna głową zapodane filmiki.

Godzinę temu, mrBEAN napisał:

Trzeba wypracować potrzeby

Ciekawie się to obserwuje, z perspektywy nie tak odległej, jarania się Leafem 24 kWh

No, czas w elektrykach nieźle zapie...

EU zaspała, jest obciążona bagażem spalinowym i/albo zwyczajnie nie umie.

A leaf to przynajmniej był japoński, tak samo jak lexus.

6 godzin temu, HelixSv napisał:

Wg mnie różnica jest w drugą stronę, a po wzięciu pod uwagę predkości ładowania, energooszczedności, zasięgu i ceny robi sie przepaść. Merce i Leksusy musza częściej jeździć na naukę do Chin.

Oczywiście masz prawo do własnego zdania. Nawet jeśli wbrew faktom.