Cześć ! mam małe pytanie. Jakiej benzynki używać do mojego autka, 95 czy 98. Ponadto, czy ktoś wie do czego służy podwójne zablokowanie centrala pilotem.

Pozdrawiam

> Cześć ! mam małe pytanie. Jakiej benzynki używać do mojego autka, 95 czy 98.

Producent zaleca 95 oktanów i uważam, że w zupełności to wystarcza. A poza tym praktycznie we wszystkich testach udowodniono, że zastosowanie 98-oktanówki nie daje jakiś wyraźnie pozytywnych efektów.

> Ponadto, czy ktoś wie do czego służy podwójne zablokowanie centrala pilotem.

Gdy zablokujesz "drugi " raz to nawet gdy wybiją szybę aby otworzyć drzwi z rygielka to centralny

nie odblokuje zamków.

pzdr

Dziękuję za podpowiedzi. Pozdrawiam

> Producent zaleca 95 oktanów i uważam, że w zupełności to wystarcza. A

> poza tym praktycznie we wszystkich testach udowodniono, że

> zastosowanie 98-oktanówki nie daje jakiś wyraźnie pozytywnych

> efektów.

Tak tylko ze polska 95tka to pewnie ma 91oktanow a 98 ma moze dopiero 95. Na np. niemieckim paliwku nasze autka calkiej inaczej tzn lepiej jezdza wiec napewno cos w tym jest Wracajac do tematu - widze roznice w czasie jazdy na 95 i 98. Na 98 lepiej sie zbiera, ciszej silnik pracuje.

Ja specjalnie różnicy w jeździe nie widziałem. Za to w portfelu tak

Twój silnik ma czujnik spalania stukowego, więc teoretycznie im więcej oktanów tym lepiej. W praktyce zalej na próbę i sprawdź czy czujesz różnicę. Jeśli nie to po co przepłacać.

> Tak tylko ze polska 95tka to pewnie ma 91oktanow a 98 ma moze dopiero

> 95. Na np. niemieckim paliwku nasze autka calkiej inaczej tzn

> lepiej jezdza wiec napewno cos w tym jest Wracajac do tematu -

> widze roznice w czasie jazdy na 95 i 98. Na 98 lepiej sie

> zbiera, ciszej silnik pracuje.

na niemieckim gazie mi sie lepiej jeździ niż na Shell V-Power Racing NIE ŻARTUJE

> na niemieckim gazie mi sie lepiej jeździ niż na Shell V-Power Racing

> NIE ŻARTUJE

Nie musisz mnie przekonywac bo sam to nieraz testowalem. Escort 1.3 na polskim lpg bujal sie max 140km/h spalajac przy tym okolo 10l/100km , a na niemieckim lecial prawie 160km/h i spalanie max 8,5l

Niemiecki LPG to zwykle czysty propan bez domieszki butanu, chociaz spotkalem stacje z gazem na ktorym nie dalo sie jechac.

Benzyne natomiast mamy lepsza. Trafilem kiedys na inspektora na orlenie i wykazalo ze to co wlalem do baku ma 96,3 oktana, a lalem PB95.

> Nie musisz mnie przekonywac bo sam to nieraz testowalem. Escort 1.3

> na polskim lpg bujal sie max 140km/h spalajac przy tym okolo

> 10l/100km , a na niemieckim lecial prawie 160km/h i spalanie

> max 8,5l

domyślam się że ty o tym wiesz ale dziele sie przeżyciami z innymi tylko podłaczyłem sie pod twojego posta