Mam pytanko - jako że na gazie już przejechałem przez 2 latka 66 tysiecy i parownik nie był czyszczony, zwracam się do Was koledzy gdzie i którym pokretłem mogę spuścić ten cały syf (czy tym pokrętłem co zaznaczyłem?)

No i czy robi się to na rozgrzanym parowniku?

Nie znam zasady działania ale płyn chłodniczy nie wyleci razem z całym syfem.

Poproszę o instrukcję

Posiadam instalację Landi Renzo.

Hm..... czy nikt nie wie jak to zrobić?!

> Mam pytanko - jako że na gazie już przejechałem przez 2 latka 66

> tysiecy i parownik nie był czyszczony, zwracam się do Was

> koledzy gdzie i którym pokretłem mogę spuścić ten cały syf (czy

> tym pokrętłem co zaznaczyłem?)

> No i czy robi się to na rozgrzanym parowniku?

> Nie znam zasady działania ale płyn chłodniczy nie wyleci razem z

> całym syfem.

> Poproszę o instrukcję

> Posiadam instalację Landi Renzo.

Dokładnie tą śrubę odkręć którą zaznaczyłeś na fotce. Najlepiej na rozgrzanym silniku i nie obawiaj się, że spuścisz płyn chłodniczy, bo go tam być nie powinno.

> Dokładnie tą śrubę odkręć którą zaznaczyłeś na fotce. Najlepiej na

> rozgrzanym silniku i nie obawiaj się, że spuścisz płyn

> chłodniczy, bo go tam być nie powinno.

A ja się przy okazji zapytam korzystając z tego, że jest zdjecie parownika Landi-Renzo, jak się reguluje taki parownik jak jest tylko jedna śruba regulacyjna w nim ? Chyba, ze czymś jeszcze się kręci. Czy to mozliwe ze tą samą śrubą (widoczną z przodu parownika) reguluje się na jałowych obrotach i na wysokich (w połączeniu z AL-700) ? Jak w takim parowniku reguluje się obroty?

> Dokładnie tą śrubę odkręć którą zaznaczyłeś na fotce. Najlepiej na

> rozgrzanym silniku i nie obawiaj się, że spuścisz płyn

> chłodniczy, bo go tam być nie powinno.

Dzięki wielkie za potwierdzenie moich przypuszczeń

> A ja się przy okazji zapytam korzystając z tego, że jest zdjecie

> parownika Landi-Renzo, jak się reguluje taki parownik jak jest

> tylko jedna śruba regulacyjna w nim ? Chyba, ze czymś jeszcze

> się kręci. Czy to mozliwe ze tą samą śrubą (widoczną z przodu

> parownika) reguluje się na jałowych obrotach i na wysokich (w

> połączeniu z AL-700) ? Jak w takim parowniku reguluje się

> obroty?

Tak tą śrubą się reguluje, ale głównie to podłączasz komputer z softem i cała regulacja to już ostawianie komputera

> Tak tą śrubą się reguluje, ale głównie to podłączasz komputer z

> softem i cała regulacja to już ostawianie komputera

To to akurat wiem, ze softem bo reguluje sobie sam, tyle że Amonem bo mam sterownik AL700.

Pytałem bo chcę się dowiedziec jak to w tym reduktorze jest. W innych reduktorach ludzie piszą o jakiś śrubach cułości itp. Tutaj jest jedna sruba (tak myślę) i koniec. Wiem (prawdopodobnie), ze regulując obroty minimalne tą śrubą to wtedy nie pracuje krokowiec, a regulując już skład mieszanki t owtedy krokowiec co oczywiste pracuje, jednak czy drugie kręcenie nie rozregulowywuje pierwszego krecenia ustawiania obrotów ?

> Tak tą śrubą się reguluje, ale głównie to podłączasz komputer z

> softem i cała regulacja to już ostawianie komputera

Czy "opóźnienie odczytu sondy po przejściu na gaz" ustawia się w sekundach czy minutach?

PZDR

> Czy "opóźnienie odczytu sondy po przejściu na gaz" ustawia się w

> sekundach czy minutach?

> PZDR

z tego co pamiętam to w sekundach.

> Dokładnie tą śrubę odkręć którą zaznaczyłeś na fotce. Najlepiej na

> rozgrzanym silniku i nie obawiaj się, że spuścisz płyn

> chłodniczy, bo go tam być nie powinno.

NO to zrobione, odkręciłem i trochę tego syfu wyleciało, chociaż byłem przygotowany ze słoikiem - no ale nie był potrzybny,