Witam.

Wkoncu się zebrałem i podjechałem doi znajomego mechaniora by zmienić springi. Wszystko niby ok autko ładnie siadło, jeździ się lepiej ale na nierównosciach z tyłu ( chyba bo tak odgłos idzie ) coś strasznie wali dzwięk porównywalny do jazdy bez tuleji na wahaczach Wszystkie sróby podokrecane wszystko poskładane dobrze ale mimo to stuka Autko to cinquecento 704 springi to platimex -60\40 , koła to felgi alu borbrt 5.5 cala et 30 opony to dunlop sp sport 2000 175\50 r13. Z tego co patrzyłem pod autem to koło nie obciera nigdzie o nic więc obcieranie raczej odpada. Co to moze być ??Na co zwrócić uwage ?? a jesli to by z przodu waliło to co to moze być ? z góry wielkie dzięki za odpowiedz.

pozdrawiam

> Witam.

> Wkoncu się zebrałem i podjechałem doi znajomego mechaniora by zmienić

> springi. Wszystko niby ok autko ładnie siadło, jeździ się lepiej

> ale na nierównosciach z tyłu ( chyba bo tak odgłos idzie ) coś

> strasznie wali dzwięk porównywalny do jazdy bez tuleji na

> wahaczach Wszystkie sróby podokrecane wszystko poskładane

> dobrze ale mimo to stuka Autko to cinquecento 704 springi to

> platimex -60\40 , koła to felgi alu borbrt 5.5 cala et 30 opony

> to dunlop sp sport 2000 175\50 r13. Z tego co patrzyłem pod

> autem to koło nie obciera nigdzie o nic więc obcieranie raczej

> odpada. Co to moze być ??Na co zwrócić uwage ?? a jesli to by z

> przodu waliło to co to moze być ? z góry wielkie dzięki za

> odpowiedz.

> pozdrawiam

amortyzator dobija jeśli seryjny jest. sprawdź odbojnik tylni. prawdopodobnie musisz amorek skracac. rada na teraz to wsadź taką specjalna gumę w springa z tyłu, tył bedzie 1cm wyzej ale nie powinno juz dobijać. i szykuj kaskę na skracanie amorków.

> Witam.

> Wkoncu się zebrałem i podjechałem doi znajomego mechaniora by zmienić

> springi. Wszystko niby ok autko ładnie siadło, jeździ się lepiej

> ale na nierównosciach z tyłu ( chyba bo tak odgłos idzie ) coś

> strasznie wali dzwięk porównywalny do jazdy bez tuleji na

> wahaczach Wszystkie sróby podokrecane wszystko poskładane

> dobrze ale mimo to stuka Autko to cinquecento 704 springi to

> platimex -60\40 , koła to felgi alu borbrt 5.5 cala et 30 opony

> to dunlop sp sport 2000 175\50 r13. Z tego co patrzyłem pod

> autem to koło nie obciera nigdzie o nic więc obcieranie raczej

> odpada. Co to moze być ??Na co zwrócić uwage ?? a jesli to by z

> przodu waliło to co to moze być ? z góry wielkie dzięki za

> odpowiedz.

> pozdrawiam

moze amor ci dobija do konca??

ale na -40 nie powinno (mowie o tyle)

> moze amor ci dobija do konca??

> ale na -40 nie powinno (mowie o tyle)

dobija dobija na -40 PLATIMEX z tyłu

sprawdziłem organoleptycznie u siebie w moim CC i dopiero PZM1 dało rade

> moze amor ci dobija do konca??

> ale na -40 nie powinno (mowie o tyle)

właśnie jak czytałem gdzieś na forum to przy - 40 amorki dają rade. to już predzej bym się spodziewał że z przodu będzie coś obijać

> dobija dobija na -40 PLATIMEX z tyłu

> sprawdziłem organoleptycznie u siebie w moim CC i dopiero PZM1 dało

> rade

a ile takie amorki mogą kosztowac ? i jeszcze jedno. czy od sportinga dały by rade ?

> dobija dobija na -40 PLATIMEX z tyłu

> sprawdziłem organoleptycznie u siebie w moim CC i dopiero PZM1 dało

> rade

o kurcze to serio dziwaczne.. bo ja kiedys pociolem serie i wyszlo jakies 60mm i nic mi nie walilo.. hmm od czego to moze byc zalezne...

> a ile takie amorki mogą kosztowac ? i jeszcze jedno. czy od sportinga

> dały by rade ?

mozesz dac przerobic takie amorki i to chyba wychodzi cos okolo 100zl za 2 sztuki.. ale nie pamietam na 100% ceny...

> o kurcze to serio dziwaczne.. bo ja kiedys pociolem serie i wyszlo

> jakies 60mm i nic mi nie walilo.. hmm od czego to moze byc

> zalezne...

moze miałeś dobre ( prawie nowe ) odboje i na nich siedziało, bo u mnie na PZM1 i -40 PLATIMEXIE oparło się prawie na odboju i trza było go troszke ciąć. a może to całkiem cos innego? dopuki nie sprawdzisz organoleptycznie to to może być 1000 powodów. to co napisałem działo sie u mnie.

> mozesz dac przerobic takie amorki i to chyba wychodzi cos okolo 100zl

> za 2 sztuki.. ale nie pamietam na 100% ceny...

w Imieliniu 60 PLN przód, 50 PLN tył

> w Imieliniu 60 PLN przód, 50 PLN tył

ale za sztuke no nie?? czy za 2sztuki ??

bo ja nie pamietam ile dawalem

> ale za sztuke no nie?? czy za 2sztuki ??

> bo ja nie pamietam ile dawalem

50/szt niezaleznie czy przod, czy tyl, ze 2 miesiace temu to bylo

> 50/szt niezaleznie czy przod, czy tyl, ze 2 miesiace temu to bylo

Czyli 100 za 2 sztuki to tak jak JA napisalem

> amortyzator dobija jeśli seryjny jest. sprawdź odbojnik tylni.

> prawdopodobnie musisz amorek skracac. rada na teraz to wsadź

> taką specjalna gumę w springa z tyłu, tył bedzie 1cm wyzej ale

> nie powinno juz dobijać. i szykuj kaskę na skracanie amorków.

no ale przy -40 nie trzeba skracac

najlepiej to sciagnij jakos tyl pasami lub czyms do ziemi i zobacz co gdzie i czego dotyla lub sie na czy opiera a np nie powinno sie opierac. Ja obstawiam na to ze amor wali o wydech bo ja akurat to przerabialem. jak masz glebe to bardzo prawdopodobne ze wali o puszke wydechu. Pozdro

> ale za sztuke no nie?? czy za 2sztuki ??

> bo ja nie pamietam ile dawalem

1 sztuka

> 2 sztuki

to teraz sie pobicie bo jeden kolega mowi ze 50zl za sztuke a ty ze za dwie

ja umywam rece i mowie ze nie pamietam ile placilem

> to teraz sie pobicie bo jeden kolega mowi ze 50zl za sztuke a ty ze

> za dwie

> ja umywam rece i mowie ze nie pamietam ile placilem

ale o so chosiiii....co się stauoooo

> ale o so chosiiii....co się stauoooo

ze tak powiem nieszczailes bazy

> ze tak powiem nieszczailes bazy

szczaiłem przeczytaj jeszcze raz moje ostatnie wiadomości

> szczaiłem przeczytaj jeszcze raz moje ostatnie wiadomości

aaa taki sprytny

moj cc siedzi t tyłu o -70 i nic jie dobija a mam seryjne amory ! Pozdro.

Tez mam Platimex 60/40 i z tylu seryjne amorki i nic nie dobija, ani nie siedzi na odboju.

Ja bym szukal przyczyny gdzie indziej.

Tuleje masz dobre?

Moze cos nie jest dobrze dokrecone

> amortyzator dobija jeśli seryjny jest. sprawdź odbojnik tylni.

> prawdopodobnie musisz amorek skracac. rada na teraz to wsadź

> taką specjalna gumę w springa z tyłu, tył bedzie 1cm wyzej ale

> nie powinno juz dobijać. i szykuj kaskę na skracanie amorków.

nie sadze zeby dobijal, u mnie seria siedzi i na 100% nie dobija, wiec na -40 nie ma na to szans

> ale za sztuke no nie?? czy za 2sztuki ??

> bo ja nie pamietam ile dawalem

to cena za sztuke

> najlepiej to sciagnij jakos tyl pasami lub czyms do ziemi i zobacz co

> gdzie i czego dotyla lub sie na czy opiera a np nie powinno sie

> opierac. Ja obstawiam na to ze amor wali o wydech bo ja akurat

> to przerabialem. jak masz glebe to bardzo prawdopodobne ze wali

> o puszke wydechu. Pozdro

Troche pogoniłem padło po dziurach i z wstepnych oględzin wynika ze wali tylko przy lewym tylnym kole wiec amorki odpoadają pozostaje tak jak piszesz walenie amora o tłumik. W takim razie co w takiej sytuacji zrobić ?

> ale za sztuke no nie?? czy za 2sztuki ??

> bo ja nie pamietam ile dawalem

Ktoś ostatnio na forum pisał że po 60 zł. od szt. A tak apropo to czy gdzieś w Polsce jest ktoś kto jeszcze takie coś robi ?

> 1 sztuka

zdięcia Ci jutro wieczorem zrobie i wyśle bo dzisiaj już nie miałem siły przez to stukanie

> ale na nierównosciach z tyłu ( chyba bo tak odgłos idzie ) coś

> strasznie wali dzwięk porównywalny do jazdy bez tuleji na

> wahaczach

Sprawdz czy sprezyna rowno siedzi w gniezdzie. Tam jest takie wyprofilowanie zeby sie ladnie koniec zwoju schowal - sprezyna musi byc odpowiednio obrocona wokol osi podluzniej tak zeby koniec zwoju siedzial dokladnie w tym dolku-przetloczeniu. Mnie jedna sprzezyne zamontowali zle i napierdzielalo na dziurach jakby ktos mlotem walil. Po prostu sprezyna uderzala o belke.

Pozdro.

>

> Troche pogoniłem padło po dziurach i z wstepnych oględzin wynika ze

> wali tylko przy lewym tylnym kole wiec amorki odpoadają

> pozostaje tak jak piszesz walenie amora o tłumik. W takim razie

> co w takiej sytuacji zrobić ?

99,9% wali o wydech. Musisz w takim przypadku lekko mocowania poprzeginać tak, zeby puszka się w prawą strone przesuneła. U mnie tez tak było, chwila lezenia pod samohodem z kluczem francuskim załatwiła problem. Wystarczy ostatni uchwyt lekko nagiać.

Pozdro

> mozesz dac przerobic takie amorki i to chyba wychodzi cos okolo 100zl

> za 2 sztuki.. ale nie pamietam na 100% ceny...

dobrze gadasz

> 99,9% wali o wydech. Musisz w takim przypadku lekko mocowania

> poprzeginać tak, zeby puszka się w prawą strone przesuneła. U

> mnie tez tak było, chwila lezenia pod samohodem z kluczem

> francuskim załatwiła problem. Wystarczy ostatni uchwyt lekko

> nagiać.

> Pozdro

albo Młotkiem tłumik potraktowac

> to cena za sztuke

w Pozku za 100 robią 2

> albo Młotkiem tłumik potraktowac

Mozna, ale nie chciałem ultera odkształcać zbytnio

> w Pozku za 100 robią 2

no ale u nas cena za sztuke to 50zl za tyl, bo do tego sie odnosilem, wiec tez wychodzi 100

> 99,9% wali o wydech. Musisz w takim przypadku lekko mocowania

> poprzeginać tak, zeby puszka się w prawą strone przesuneła. U

> mnie tez tak było, chwila lezenia pod samohodem z kluczem

> francuskim załatwiła problem. Wystarczy ostatni uchwyt lekko

> nagiać.

> Pozdro

Miałeś racje. Amorek napierniczał o tłumik. Troche poodginałem i już jest cisza

Ps. Dzięki wszystkim za pomoc