Jade w korku a tu nagle spod maski dym idzie i zapaliła sie kontrolka (za wysoka temp. płynu chłodzącego). Zgasiłem silnik - przestało troche dymić - otwieram maskę i sączy się dymek obok paska po stronie akumulatora. Po kilku minutach przestało dymić - zapaliłem i pojechałem. Nie dymi.

Coś powienienem sprawdzić/wymienić aby uniknąć takich niespodzianek w przyszłości?

Elektrowentylator chłodnicy byl wymieniany niedawno. Samochod niestety stał 2 miesiące:(

Dziaj drugi raz nim jeżdżę (SC900).

JerzyR

> Jade w korku a tu nagle spod maski dym idzie i zapaliła sie kontrolka

> (za wysoka temp. płynu chłodzącego). Zgasiłem silnik - przestało

> troche dymić - otwieram maskę i sączy się dymek obok paska po

> stronie akumulatora. Po kilku minutach przestało dymić -

> zapaliłem i pojechałem. Nie dymi.

> Coś powienienem sprawdzić/wymienić aby uniknąć takich niespodzianek w

> przyszłości?

> Elektrowentylator chłodnicy byl wymieniany niedawno. Samochod

> niestety stał 2 miesiące:(

> Dziaj drugi raz nim jeżdżę (SC900).

> JerzyR

to to nei dymek tylko para ..... o i sie furka zagotowala .... sprawdz czemu sie zagotowala .. termostat , wentylator itp

> Jade w korku a tu nagle spod maski dym idzie i zapaliła sie kontrolka

> (za wysoka temp. płynu chłodzącego). Zgasiłem silnik - przestało

> troche dymić - otwieram maskę i sączy się dymek obok paska po

> stronie akumulatora. Po kilku minutach przestało dymić -

> zapaliłem i pojechałem. Nie dymi.

> Coś powienienem sprawdzić/wymienić aby uniknąć takich niespodzianek w

> przyszłości?

> Elektrowentylator chłodnicy byl wymieniany niedawno. Samochod

> niestety stał 2 miesiące:(

> Dziaj drugi raz nim jeżdżę (SC900).

> JerzyR

Ale pytanie czy para (raczej jasny kolor i zapach charakterystyczny, kwaskowaty taki) czy dym (raczej ciemny i wali spalenizną albo izolacją) ? Jak pierwsze to termostat albo wentyl, jak drugie to alternator albo np.silnik od wentyla jednak...

> Jade w korku a tu nagle spod maski dym idzie i zapaliła sie kontrolka

> (za wysoka temp. płynu chłodzącego). Zgasiłem silnik - przestało

> troche dymić - otwieram maskę i sączy się dymek obok paska po

> stronie akumulatora. Po kilku minutach przestało dymić -

> zapaliłem i pojechałem. Nie dymi.

> Coś powienienem sprawdzić/wymienić aby uniknąć takich niespodzianek w

> przyszłości?

> Elektrowentylator chłodnicy byl wymieniany niedawno. Samochod

> niestety stał 2 miesiące:(

> Dziaj drugi raz nim jeżdżę (SC900).

> JerzyR

Nie wiedzieć czemu 900tki jakoś wyglądaja na najgorętsze silniki w CC/SC, one to chyba lubią sie przegrzewać ... jakos to notoryczne .

Jak nie układ zapowietrzony (a w tym silniku to ma znaczenie) i nei termostat ani wentyl, to (odpukać w niemalowane) to co najbrdziej lubią 900 tki, czyli uszczelaczka pod głowicą

Nie życze, ale lubią, ale trzymajmy kciuki, może to tylko (co też częste) termostat albo wentyl\stary płyn, zapowietrzony ukłąd ....

na razie dolałem płynu Paraflu bo było troche poniżej minimum.

Dzisiaj nie mam czasu, ale jutro sprawdzę czy wentylator sie kręci.

Pojezdzilem jeszcze troche i nic sie nie dzieje.

Najgorsze, że ten model SC nie ma wskaznika temperatury a tylko wskaznik (żaróweczka) przegrzania:(

JR

a dymek był jasny - nie spalony.

JR

raczej wrze niz dymi

wentylator/zapowietrzenie/termostat...

> Jade w korku a tu nagle spod maski dym idzie i zapaliła sie kontrolka

> (za wysoka temp. płynu chłodzącego). Zgasiłem silnik - przestało

> troche dymić - otwieram maskę i sączy się dymek obok paska po

> stronie akumulatora. Po kilku minutach przestało dymić -

> zapaliłem i pojechałem. Nie dymi.

> Coś powienienem sprawdzić/wymienić aby uniknąć takich niespodzianek w

> przyszłości?

> Elektrowentylator chłodnicy byl wymieniany niedawno. Samochod

> niestety stał 2 miesiące:(

> Dziaj drugi raz nim jeżdżę (SC900).

> JerzyR

jak auto stało 2 miechy to sprawdz czy wentyl sie swobodnie obraca

jak sie obraca swobodnie to sprawdz go na ktotko tzn zewrzyj piny we wtyczce z czujnika. jak nie kreci wentyl to sprawdz bezpiecznik wentylatora (za aku) to bym sprawdził na poczatek

pozdro

> a dymek był jasny - nie spalony.

> JR

To bankowo para, nie dym ... czyli chłodzenie nie bangla ... zrób jak koledzy radzą, zewrzyj na krótko, przekonasz się czy wentyl działa, jak zadziała to znaczy że z czujnikiem coś nie tak ...

> To bankowo para, nie dym ... czyli chłodzenie nie bangla ... zrób jak

> koledzy radzą, zewrzyj na krótko, przekonasz się czy wentyl

> działa, jak zadziała to znaczy że z czujnikiem coś nie tak ...

jesli zadziala wentyl to bym przed czujnikiem sprawdzil czy sie uklada nie zapowietrzyl jesli bylby to wtedy dopiero sprawdzalbym czujnik (termostat) metoda garnkowa

jutro zobaczę

dzieki wszystkim

JR

niestety znowu padł elektrowentyltor chlodnicy:( + bezpiecznik + uszczelka za 2 zł + wymienili czujnik. Dolali paraflu.

I działa!

Co ciekawe tel wentyl był wymieniany 14tys i 1,5 roku temu.

Pewnie jazda przez kałuże go wykończyła - powiem żonie aby uważała jak jeździ.

JerzyR

> Najgorsze, że ten model SC nie ma wskaznika temperatury a tylko

> wskaznik (żaróweczka) przegrzania:(

zaden seryjny model SC nie ma wskaznika temperatury

Może nie była to wina małżonki i najeżdzania na kałuże. Ostatnio mój SC stał trzy miechy,pewnie zastało się śmigło i jak zacząłem śmigać, wentylator ani rusz i silniczek elektrowentylatora się spalił,trzeba było wymienić. Nauczka na przyszłość,w SC po dłuższym postoju warto sprawdzić czy śmigło wogóle się rusza...