Witam !

W domu mam matiza style z 2000r. i malutki problem z lozyskami z przodu. Przy zmianie opon na letnie okazalo sie ze tarcze sa do wymiany.

Wiec w serwisie (nieASO) wymienili tarcze na nowe, do tego doszla wymiana lozysk.

po 2 tygodniach wycie z przednich kol przy predkosci 80 km/h. podjechalismy do innego serwisu - diagnoza polecialy lozyska - poleciala piasta - wymienili jedno i drugie na nowe (przyczyna wg serwisu to spierdzelone zalozenie piast). OK.

po okolo 2 tygodniach znowu wycie i lomotanie - serwis - poszly lozyska - wymiana (diagnoza: chyba lozyska byly wadliwe - bedziemy reklamowac u producenta)

po okolo 2 tygodniach znowu to samo (diagnoza: nie wiemy, chyba trefna partia lozysk)

dwa dni temu znowu to samo, skonczylo sie wymiana lozysk (diagnoza: zbyt wysokie cisnienie w kolach)

mam w zwiazku z tym prosze o sugestie, co moze byc przyczyna tego ze co 2 tygodnie lozyska sa do wymiany ?

w koncu moze moglbym za 2 tygodnie cos zasugerowac mechaniorom, bo zaczyna mnie juz nuzyc to ciagle naprawianie

pozdrawiam !

> Witam !

> W domu mam matiza style z 2000r. i malutki problem z lozyskami z

> przodu. Przy zmianie opon na letnie okazalo sie ze tarcze sa do

> wymiany.

> Wiec w serwisie (nieASO) wymienili tarcze na nowe, do tego doszla

> wymiana lozysk.

> po 2 tygodniach wycie z przednich kol przy predkosci 80 km/h.

> podjechalismy do innego serwisu - diagnoza polecialy lozyska -

> poleciala piasta - wymienili jedno i drugie na nowe (przyczyna

> wg serwisu to spierdzelone zalozenie piast). OK.

> po okolo 2 tygodniach znowu wycie i lomotanie - serwis - poszly

> lozyska - wymiana (diagnoza: chyba lozyska byly wadliwe -

> bedziemy reklamowac u producenta)

> po okolo 2 tygodniach znowu to samo (diagnoza: nie wiemy, chyba

> trefna partia lozysk)

> dwa dni temu znowu to samo, skonczylo sie wymiana lozysk (diagnoza:

> zbyt wysokie cisnienie w kolach)

> mam w zwiazku z tym prosze o sugestie, co moze byc przyczyna tego ze

> co 2 tygodnie lozyska sa do wymiany ?

> w koncu moze moglbym za 2 tygodnie cos zasugerowac mechaniorom, bo

> zaczyna mnie juz nuzyc to ciagle naprawianie

> pozdrawiam !

moim skromnym zdaniem cisnienie nie ma nic do sypiacych sie lozysk. sam zmienialem ktroegos razu lozyska z czestotliwoscia zblizona do Twojej ze wzgledu na trwalosci jakosc wykonania lozyska.

jakiej firmy bylo to lozyska?

zawsze kupowales tej samej firmy?

> jakiej firmy bylo to lozyska?

> zawsze kupowales tej samej firmy?

szczerze to nie wiem jakiej firmy, lozyska kupowal serwis, to byla pierwsza wymiana ...

czy to mozliwe, zeby wszystkie lozyska byly trefne ?

> szczerze to nie wiem jakiej firmy, lozyska kupowal serwis, to byla

> pierwsza wymiana ...

> czy to mozliwe, zeby wszystkie lozyska byly trefne ?

witam, ja od roku walcze z łożyskami, co jakieś 2 mieś. któreś z przodu sie wysypuje, niemam pojęcia co sie dzieje

> szczerze to nie wiem jakiej firmy, lozyska kupowal serwis, to byla

> pierwsza wymiana ...

> czy to mozliwe, zeby wszystkie lozyska byly trefne ?

bardzo możliwe, że firma zakładała najtańsze dostępne na rynku syfy... więc nic dziwnego, że padły, to nie kwestria trefności, tylko jakości wykonania i tyle

nauczka na przyszłość, pytaj co zakładają i czy jest to porządne... spytaj najlepiej tutaj na forum albo raczej na forum matiza

> bardzo możliwe, że firma zakładała najtańsze dostępne na rynku

> syfy... więc nic dziwnego, że padły, to nie kwestria trefności,

> tylko jakości wykonania i tyle

> nauczka na przyszłość, pytaj co zakładają i czy jest to porządne...

> spytaj najlepiej tutaj na forum albo raczej na forum matiza

Dużo a nawet bardzo dużo zależy od montażu łożyska. Nie wolno ich wbijać np młotkiem tak jak wielu mechaniorów robi. Należy je wprasowywać...

> mam w zwiazku z tym prosze o sugestie, co moze byc przyczyna tego ze

> co 2 tygodnie lozyska sa do wymiany ?

W kolejnosci:

Niewlasciwy montaz lozysk, tulejka dystansowa pomiedzy lozyskami, kiepska jakosc lozysk.

Pozdrawiam

niewywazone kola (ale to musialby byc extrem), bicie na tarczach hamulcowych, niewlasciwy montaz lozysk.

lub wszystko naraz oraz to o czym napisali poprzednicy.

zmień serwis

> W domu mam matiza style z 2000r. i malutki problem z lozyskami z przodu...

Ja typuję wadliwe łożyska. Wiele lat temu miałem podobną sytuację. Bluzgałem i wymieniałem. Dopiero znajomy załatwił mi łożyska. Od tamtej chwili jak ręką odjął. Podobna sytuacja u moich dzieciaków w ... hulajnodze. Po m-cu od zakupu ledwo się toczyła i straszliwie chrobotała. Wyjąłem łożyska a tam.. chiński badziew już prawie cały rozsypany. Założyłem polskie i tak już minęły 4 lata jak śmigają.

> Dużo a nawet bardzo dużo zależy od montażu łożyska. Nie wolno ich

> wbijać np młotkiem tak jak wielu mechaniorów robi. Należy je

> wprasowywać...

A jak nie masz prasy pod ręką albo nie da rady nią podejść?

Można delikatnie wpukiwać ale trzeba wiedzieć jak.

Ja zawsze wpukiwałem młotkiem przez drewienko lub metalowy dobijak przystawiony do zewnętrznego pierścienia łożyska. Uderzenia delikatne i po przekątnej. Można też dopasować rurkę do średnicy zew. pierścienia. Nigdy nie wolno uderzać w wew. pieścień.

> A jak nie masz prasy pod ręką albo nie da rady nią podejść?

> Można delikatnie wpukiwać ale trzeba wiedzieć jak.

> Ja zawsze wpukiwałem młotkiem przez drewienko lub metalowy dobijak

> przystawiony do zewnętrznego pierścienia łożyska. Uderzenia

> delikatne i po przekątnej. Można też dopasować rurkę do średnicy

> zew. pierścienia. Nigdy nie wolno uderzać w wew. pieścień.

Wystarczy duże imadło i da się wcisnąć. Przynajmniej mnie się udało, żadne uderzanie nie wchodziło w grę z uwagi na ABS

W lutym wymieniłem łożysko lewy-przód, gdyż zaczynało już wyć.

Przy okazji malowania zacisków i podniesienia samochodu poruszałem poprzecznie kołem i okazało się, że na łożysku jest całkiem spory luz Poza wspomnianym luzem łożysko pracuje cicho - zacząć się martwić?

> Wystarczy duże imadło i da się wcisnąć. Przynajmniej mnie się udało, żadne uderzanie nie wchodziło w grę z uwagi na ABS

Jeśli podejdziesz imadłem to OK. Ja pisałem nie tylko o łożyskach w kole ale ogólnie o wszystkich a zwłaszcza o tych do których za nic nie da rady podejść prasą, imadłem lub innym narzędziem. Mój sposób to ostateczność. Najlepsza jest prasa to nie ulega wątpliwości.

> dwa dni temu znowu to samo, skonczylo sie wymiana lozysk (diagnoza:

> zbyt wysokie cisnienie w kolach)

zmień warsztat i to jak najszybciej stamtąd wiej, poprostu UCIEKAJ...........

Skoro postawili taka diagnoze to ja nie wierze w wadliwe łożyska. Postawiłbym na "profesjonalność wykonania" tych partaczy.

Boscheeee ..........

> W lutym wymieniłem łożysko lewy-przód, gdyż zaczynało już wyć.

Raczej nie czas a ilość kilometrów wpływa na zużycie się łożysk

> Przy okazji malowania zacisków i podniesienia samochodu poruszałem

> poprzecznie kołem i okazało się, że na łożysku jest całkiem

> spory luz

Spróbuj go jeszcze raz wyregulować, być może przy zakładaniu było cos źle zrobione i teraz Ci to wyszło.

Poza wspomnianym luzem łożysko pracuje cicho - zacząć

> się martwić?

Nie zaczynaj się martwić

wszyscy maja po trochu rację slabe łozyska, niewłaściwy montaz ,ale zapomnieli o jednym - w srodu jest tuleja dystansowa jednorazowa . I cytat z IKM .

TLEJKA MIĘDZY ŁOŻYSKAMI ODPOWIADA ZA ICH NACIĄG !! JEST JEDNORAZOWA I ODKSZTAŁCA SIĘ DZIĘKI PODTOCZENIU NA JEJ ŚRODKU LUB JEŚLI JEST RÓWNA PO ŚCIŚNIĘCI PRZYJMUJE KSZTAŁT BECZKOWATY . JEST DOSTĘPNA W ASO . NIEKIEDY WYSTĘPUJE PRZY ZESTAWACH ŁOŻYSK. NIEMA TAKIEJ CZĘŚCI W DAEWOO TICO ANI LANOS ZE WZGLĘDU NA INNE ŁOŻYSKA

> wszyscy maja po trochu rację slabe łozyska, niewłaściwy montaz ,ale

> zapomnieli o jednym - w srodu jest tuleja dystansowa

Pisalem o tym jako o jednej z mozliwosci.

> Przy okazji malowania zacisków i podniesienia samochodu poruszałem

> poprzecznie kołem i okazało się, że na łożysku jest całkiem

> spory luz Poza wspomnianym luzem łożysko pracuje cicho - zacząć

> się martwić?

Jeżeli mówisz o bravo to luzu nie powinieneś wyczuwać jest jedno szerokie łożysko, które nawet przy dużym wyciu nie wykazuje luzów. Twój luz musi być spowodowany rozpier...ym zawieszeniem

> Jeżeli mówisz o bravo to luzu nie powinieneś wyczuwać jest jedno

> szerokie łożysko, które nawet przy dużym wyciu nie wykazuje

> luzów.

Szkoda bardzo że latało jak żyd po pustym sklepie przed wymianą.

Twój luz musi być spowodowany rozpier...ym zawieszeniem

Konkrety!

Amorki sprawne, wahacze wymienione, łączniki staba wymienione, końcówka drążka wymieniona...

Luz JEST wyczuwalny w momencie kiedy łapiesz podniesione koło na godz. 12 i 6 i szarpiesz do przodu i do tyłu - gdzie tu można zdiagnozować luzy w zawieszeniu?

> Szkoda bardzo że latało jak żyd po pustym sklepie przed wymianą.

> Twój luz musi być spowodowany rozpier...ym zawieszeniem

> Konkrety!

> Amorki sprawne, wahacze wymienione, łączniki staba wymienione,

> końcówka drążka wymieniona...

> Luz JEST wyczuwalny w momencie kiedy łapiesz podniesione koło na

> godz. 12 i 6 i szarpiesz do przodu i do tyłu - gdzie tu można

> zdiagnozować luzy w zawieszeniu?

A to nie przypadkiem normalny luz kiedy gumy na górze amortyzatora nie są obciążone