siema.

wczoraj miałem pecha i skończył mi się gaz. jak by teog było mało, to miałem jeszcze większego pecha i chwilę później benzyna się skończyła

potem ziomki przywieźli 5l benzynki, a furacz dalej odpalić nie chciał. czyżby pompa paliwa też się skończyła?

jaki jest najprostrzy sposób na jej sprawdzenie? (gdzie tego szukać? )

> siema.

> wczoraj miałem pecha i skończył mi się gaz. jak by teog było mało, to

> miałem jeszcze większego pecha i chwilę później benzyna się

> skończyła

> potem ziomki przywieźli 5l benzynki, a furacz dalej odpalić nie

> chciał. czyżby pompa paliwa też się skończyła?

> jaki jest najprostrzy sposób na jej sprawdzenie? (gdzie tego szukać?

> )

jak przekrecasz kluczyk to slychac czy pompuje czy nie ;>

> siema.

> wczoraj miałem pecha i skończył mi się gaz. jak by teog było mało, to

> miałem jeszcze większego pecha i chwilę później benzyna się

> skończyła

> potem ziomki przywieźli 5l benzynki, a furacz dalej odpalić nie

> chciał. czyżby pompa paliwa też się skończyła?

> jaki jest najprostrzy sposób na jej sprawdzenie? (gdzie tego szukać?

> )

A ja obstawiam ze poprostu sie przewody zapowietrzyli i te 5 litrow moze byc za malo zeby teraz elegancko wszystko napelnic i odpalic!!

> siema.

> wczoraj miałem pecha i skończył mi się gaz. jak by teog było mało, to

> miałem jeszcze większego pecha i chwilę później benzyna się

> skończyła

> potem ziomki przywieźli 5l benzynki, a furacz dalej odpalić nie

> chciał. czyżby pompa paliwa też się skończyła?

> jaki jest najprostrzy sposób na jej sprawdzenie? (gdzie tego szukać?

> )

najprostszy sposób na sprawdzenie, to wyłączyć wszystkie hałasujące rzeczy i nasłuchiwać czy po przekręceniu stacyjki pompe słychać przez jakieś 2 sekundy.

> jak przekrecasz kluczyk to slychac czy pompuje czy nie ;

no fakt

zaraz idę do garażu nasłuchiwać.

> siema.

> wczoraj miałem pecha i skończył mi się gaz. jak by teog było mało, to

> miałem jeszcze większego pecha i chwilę później benzyna się

> skończyła

> potem ziomki przywieźli 5l benzynki, a furacz dalej odpalić nie

> chciał. czyżby pompa paliwa też się skończyła?

> jaki jest najprostrzy sposób na jej sprawdzenie? (gdzie tego szukać?

> )

wiecej zalej - zapowietrzony uklad moze

> A ja obstawiam ze poprostu sie przewody zapowietrzyli i te 5 litrow

> moze byc za malo zeby teraz elegancko wszystko napelnic i

> odpalic!!

hmm

no w sumie kupili 5l, a wlane zostało max 3,5l, bo lejek był kombinowany +ciemno strasznie = duże straty w podłoże...

> siema.

> wczoraj miałem pecha i skończył mi się gaz. jak by teog było mało, to

> miałem jeszcze większego pecha i chwilę później benzyna się

> skończyła

> potem ziomki przywieźli 5l benzynki, a furacz dalej odpalić nie

> chciał. czyżby pompa paliwa też się skończyła?

> jaki jest najprostrzy sposób na jej sprawdzenie? (gdzie tego szukać?

> )

zapowietrzyles no chyba ze pompe popsules

pozdr.

> siema.

> wczoraj miałem pecha i skończył mi się gaz. jak by teog było mało, to

> miałem jeszcze większego pecha i chwilę później benzyna się

> skończyła

> potem ziomki przywieźli 5l benzynki, a furacz dalej odpalić nie

> chciał. czyżby pompa paliwa też się skończyła?

> jaki jest najprostrzy sposób na jej sprawdzenie? (gdzie tego szukać?

> )

Jesli pompa syczy.. (najlepiej podnies tylnia kanape lub niech ktos sciagnie przewod doprwadzajacy paliwo do przepsustnicy i czeka ;p a ty przekrec kluczyk) to sie najprawdopodobniej zapowietrzyl.. Mialem kiedys taka sytuacje w SC kiedy ostro dawalem na treningu i nie przepuszczalem ze tyle przepalil benzyny.. wlalem okolo 5l bo mialem taki maly karnister i nic.. syczala i nic nie dawala dopiero po dolaniu drugi raz karnistra 5l zaczela podawac.

Ps. sprawdz jescze bezpiecznik..

> najprostszy sposób na sprawdzenie, to wyłączyć wszystkie hałasujące

> rzeczy i nasłuchiwać czy po przekręceniu stacyjki pompe słychać

> przez jakieś 2 sekundy.

dupa zbita

u mnie dawała odgłosy jak trzeba ale nie pompowała - to akurat nie jest dobry test..

najprościej zdjąć pokrywę pompy, odłączyć przewód paliwowy i przekręcić kluczyk na chwilkę i ZOBACZYĆ na własne oczy czy pompuje

> dupa zbita

> u mnie dawała odgłosy jak trzeba ale nie pompowała - to akurat nie

> jest dobry test..

> najprościej zdjąć pokrywę pompy, odłączyć przewód paliwowy i

> przekręcić kluczyk na chwilkę i ZOBACZYĆ na własne oczy czy

> pompuje

..latwiej i prosciej zdjac (przynajmniej w 899) przewod z monowtrysku

no i mniejsza szansa na zapaskudzenie sobie auta benzynka

pozatm

to pompa ktora pracuje najlepiej jak jest zanurzona...cala zanurzona

ale tak czy smak...najlepiej zdjac przewodzik i oblookac czy paliwko sie posaczy czy nie

> ..latwiej i prosciej zdjac (przynajmniej w 899) przewod z monowtrysku

> no i mniejsza szansa na zapaskudzenie sobie auta benzynka

> pozatm

> to pompa ktora pracuje najlepiej jak jest zanurzona...cala zanurzona

> ale tak czy smak...najlepiej zdjac przewodzik i oblookac czy paliwko

> sie posaczy czy nie

albo właśnie tak jak piszesz - ogólnie zasada jest taka żeby przewód skądś zdjąć... chyba że przy okazji zapchał się filtr paliwa

> najprostszy sposób na sprawdzenie, to wyłączyć wszystkie hałasujące

> rzeczy i nasłuchiwać czy po przekręceniu stacyjki pompe słychać

> przez jakieś 2 sekundy.

nasłuchiwałem i faktycznie jest ciągle ten bzyk przy włączaniu a zaraz po nim taki 1,5s długości terkot - którego sobie nie przypominam żeby był wcześniej.

byłem na stacji i zalałem jeszcze 10l paliwa i dalej dupa

> dupa zbita

> u mnie dawała odgłosy jak trzeba ale nie pompowała - to akurat nie

> jest dobry test..

> najprościej zdjąć pokrywę pompy, odłączyć przewód paliwowy i

> przekręcić kluczyk na chwilkę i ZOBACZYĆ na własne oczy czy

> pompuje

a jakiś manual gdzie to jest i czego szukać?

> wiecej zalej - zapowietrzony uklad moze

nie dało efektu

przy okazji uskuteczniałem rozpędzanie się do ok 40km/h i przełączanie na benzynkę - efekt również zerowy

> nie dało efektu

> przy okazji uskuteczniałem rozpędzanie się do ok 40km/h i

> przełączanie na benzynkę - efekt również zerowy

to teraz zastosuj metode dzidy

pzdr

> albo właśnie tak jak piszesz - ogólnie zasada jest taka żeby przewód

> skądś zdjąć... chyba że przy okazji zapchał się filtr paliwa

panowie, ale prościej - tak jak dla chłopa który nawet nie wie gdzie ta pieruńska pompa jest

co zdjąć, gdzie tego szukać?

a filtr mógł się zapchać ot tako? miesiąc temu był wymieniany.

> a jakiś manual gdzie to jest i czego szukać?

dzisiaj zrob gpa spota na rzutki to Ci sprawdze

> to teraz zastosuj metode dzidy

> pzdr

pan,

masz chwilkę?

> dzisiaj zrob gpa spota na rzutki to Ci sprawdze

po ostatnim spocie dzióbki się skończyły i czekam na następne.

> po ostatnim spocie dzióbki się skończyły i czekam na następne.

hehe - to wpadnij do mnie

i wez mego browara

> hehe - to wpadnij do mnie

> i wez mego browara

ke?

a jaki to był?

Edit: tel

> ke?

> a jaki to był?

wypiles mego browara?!

tyskie w butelce

> dupa zbita

> u mnie dawała odgłosy jak trzeba ale nie pompowała - to akurat nie

> jest dobry test..

> najprościej zdjąć pokrywę pompy, odłączyć przewód paliwowy i

> przekręcić kluczyk na chwilkę i ZOBACZYĆ na własne oczy czy

> pompuje

> jak nie to podlaczyc najlepiej przezroczysty przewod i zaciagnac tak jak sie sciaga wino z butli

> u mnie tak musze robic za kazdym razem kiedy zabraknie mi paliwa, teraz mam nowa pompe to nawet jak auto bylo przechylone w prawa strone to nie zaciagnela przy niskim stanie

>wogole te pompy w spi jakies dziwne sa

> >wogole te pompy w spi jakies dziwne sa

...sa normalne

a przechylenie czy to na prawo czy na lewo nic nie da

bo pompa to na srodku jest a nie po prawej lub lewej

> ...sa normalne

> a przechylenie czy to na prawo czy na lewo nic nie da

> bo pompa to na srodku jest a nie po prawej lub lewej

>mialem na mysli, ze zostawilem auto na przechylonej jezdni i jak wrocilem to juz nie odpalilem

dzięki wszystkim za pomoc.

szczególne podziękowania dla bemola, który pomagał również manualnie

a co było?

zapowietrzona pompa.

hełtanie nic nie dawało, a odłączenie wężyka od pompy pomogło od razu

teraz tylko muszę uważać z fajkami w samochodzie, coby oparów nie podpalić