Denerwuje mnie, że jak podnoszę auto to tylne koła tak daleko opadają. Na zakrętach auta z zewnątrz nie widzę, ale podejrzewam, że po wewnętrznej też tak wygląda ktoś próbował? Wie jak to zrobić i gdzie zamocować?

W jakimś poradniku o KJSach o tym czytałem ale nie pamiętam gdzie on był dokładnie

robiles swapa do cento na 1.0 z uno na gazniku?

> robiles swapa do cento na 1.0 z uno na gazniku?

Jakoś tak mi to nie leży w temacie haltpasów ale tak

> Jakoś tak mi to nie leży w temacie haltpasów ale tak

Pasy bezpieczeństwa z jakiegos auta i troche roboty wiertarką.

nie jest to zbyt skomplikowane.

Majac rozpórke z tyłu i robić 2 dziury w nadkolu dałoby to radę zrobić na porządnych linkach

Zasada jest prosta - złapać budę z wahaczem na czymś co wytrzyma duże obciążenia

> Pasy bezpieczeństwa z jakiegos auta i troche roboty wiertarką.

> nie jest to zbyt skomplikowane.

> Majac rozpórke z tyłu i robić 2 dziury w nadkolu dałoby to radę

> zrobić na porządnych linkach

> Zasada jest prosta - złapać budę z wahaczem na czymś co wytrzyma duże

> obciążenia

Właśnie ogólną zasadę to ja znam :/ tylko gdzie ten pas przyczepić do nadwozia i do wahacza? Myślałem o tej śrubie co trzyma tylną belkę do nadwozia... a przy wahaczu?

> Właśnie ogólną zasadę to ja znam :/ tylko gdzie ten pas przyczepić

> do nadwozia i do wahacza? Myślałem o tej śrubie co trzyma tylną

> belkę do nadwozia... a przy wahaczu?

Nie będe odkrwyczy chyba jak powiem że jest takie coś jak wiertarka ew spawarka.

Musisz dorobic ucho przez krótre przejdzie pas i tyle.

> Nie będe odkrwyczy chyba jak powiem że jest takie coś jak wiertarka

> ew spawarka.

> Musisz dorobic ucho przez krótre przejdzie pas i tyle.

Chciałem raczej uniknąć niszczenia blachy. Sam tego nie ocynkuje tak jak fabryka :/

> Chciałem raczej uniknąć niszczenia blachy. Sam tego nie ocynkuje tak

> jak fabryka :/

To w takim razie nie rób tego i nie montuj halt pasów - serio.

Bo to w czasie napianania i presuwania zedrze ci czasami troche baranka pod autem

> To w takim razie nie rób tego i nie montuj halt pasów - serio.

> Bo to w czasie napianania i presuwania zedrze ci czasami troche

> baranka pod autem

Czuczu, przegrzewanie blachy to nie to samo co kawałek baranka... Nie liżę Cento na każdym kroku ale to nie znaczy, że zaraz będę je traktował młotkiem i spawarką. W maluchu dało się haltpasy zrobić bez spawania więc i tu napewno się da...

> Czuczu, przegrzewanie blachy to nie to samo co kawałek baranka... Nie

> liżę Cento na każdym kroku ale to nie znaczy, że zaraz będę je

> traktował młotkiem i spawarką. W maluchu dało się haltpasy

> zrobić bez spawania więc i tu napewno się da...

no to powodzenia w produkcji w/w haltpasów.

Od bidy zrobic dwa zawiesia linowe z petelkami pod srube i to modzić ale bez wiercenia nie zamontujesz