Czy są jakieś przeciwwskazania do zamontowania

instalacji gazowej do silnika z 1-punktowym wtryskiem,

gdy przebieg auta wynosi 155tysięcy km?

> Czy są jakieś przeciwwskazania do zamontowania

> instalacji gazowej do silnika z 1-punktowym wtryskiem,

> gdy przebieg auta wynosi 155tysięcy km?

ja w swojej astrze mam przebieg 166 tyś z czego 16 mam zrobione na gazie

nie ma przeciwskazań, no chybą że już silnik niedomaga

> Czy są jakieś przeciwwskazania do zamontowania

> instalacji gazowej do silnika z 1-punktowym wtryskiem,

> gdy przebieg auta wynosi 155tysięcy km?

Witam.

Ja założyłem przy 190 tkm.

Ale jak kolega wyzej wspomniał ,warto by było sprawdzić ,czy silnik w dobrym stanie jest. Jechać na pomiar kompresji... i jak jest w normie to zakładać

> Witam.

> Ja założyłem przy 190 tkm.

> Ale jak kolega wyzej wspomniał ,warto by było sprawdzić ,czy silnik w

> dobrym stanie jest. Jechać na pomiar kompresji... i jak jest w

> normie to zakładać

Czy pomiar kompresji wykonują tylko specjalistyczne warsztaty?

> Czy pomiar kompresji wykonują tylko specjalistyczne warsztaty?

Nie tylko. Kupujesz manometr na Allegro za ok. 60 zł i sam sobie mierzysz na parkingu.

> Czy są jakieś przeciwwskazania do zamontowania

> instalacji gazowej do silnika z 1-punktowym wtryskiem,

> gdy przebieg auta wynosi 155tysięcy km?

Ja zagazowałem swojego golfa jak miał 158 tys km, i do tego sekwecję. Rok już na niej jeżdże i zaraz mi się zwróci.

Myślę że jeśli auto jest ogólnie w dobrej kondycji z silnikiem na czele to śmiało można zakładać.

> Czy są jakieś przeciwwskazania do zamontowania

> instalacji gazowej do silnika z 1-punktowym wtryskiem,

> gdy przebieg auta wynosi 155tysięcy km?

zależy jaką silnik ma kondycję - jak pisali inni

generalnie 150 kkm to jak nówka jest i zakładać można

po znajomych i rodzinie są samochody co gaz dostały grubo po 300 -400 kkm i chodzą

ja kiedyś wkładałem do skody favorit przy 110kkm i do dziś jezdzi bez awarii (165kkm).

> Czy są jakieś przeciwwskazania do zamontowania

> instalacji gazowej do silnika z 1-punktowym wtryskiem,

> gdy przebieg auta wynosi 155tysięcy km?

ja w agencie zakladalem instalke przy 104kkm

obecnie mam szacowany przebieg (awaria licznika) ok 125kkm i chodzi jak ta lala najlepszpszy tjun jaki zrobilem

> ja w agencie zakladalem instalke przy 104kkm

> obecnie mam szacowany przebieg (awaria licznika) ok 125kkm i chodzi

> jak ta lala najlepszpszy tjun jaki zrobilem

u mnie w pracy w c700 van włożyli Igen przy 210kkm a teraz ma 270kkm.

> ja w agencie zakladalem instalke przy 104kkm

> obecnie mam szacowany przebieg (awaria licznika) ok 125kkm i chodzi

> jak ta lala najlepszpszy tjun jaki zrobilem

Wszyscy wiedzą, jaki to tjun panie gaz-majstrze

Kręci się śrubką

ja tylko od czasu do czasu ustawiam na srubke na tryb sporT(urbo)

Ja gaz włożyłem do corsy B1,2 przy przebiegu 190kkm, wszyscy pukali sie w czoło a autospoko dojeździło ze mną do 270kkm bez żadnych większych problemów. Następny właściciel jeździ daleji sobie chwali.

pozdr

> Nie tylko. Kupujesz manometr na Allegro za ok. 60 zł i sam sobie

> mierzysz na parkingu.

Sam nie zmierzy, potrzebne są dwie osoby. Ciepły silnik, wykręcone wszystkie świece, przepustnica otwarta, jeden człowiek wciska gaz i kręci rozrusznikiem, a drugi mierzy.

> zależy jaką silnik ma kondycję - jak pisali inni

> generalnie 150 kkm to jak nówka jest i zakładać można

> po znajomych i rodzinie są samochody co gaz dostały grubo po 300 -400

> kkm i chodzą

a ja slyszalem "bajke?" ze niby gaz wydluza zywotnosc silnika ale cos mi sie w to wierzyc specjalnie nie chce, jak to jest? a moze wiecej ma w tym fakt ze inaczej sie dba o silnik?

> a ja slyszalem "bajke?" ze niby gaz wydluza zywotnosc silnika ale cos

> mi sie w to wierzyc specjalnie nie chce, jak to jest? a moze

> wiecej ma w tym fakt ze inaczej sie dba o silnik?

wedlug mnie gaz nie ma zadnego wplywu na zywotnosc.

mit ze lpg skraca zywotnosc narodzil sie gdy ludzie gazowali duze fiaty i poltki dawali im strasznie uboga mieszanke bo to i tak zarło jak smok a wiadomo uboga mieszanka niszczy silnik i nie wazne czy gazu czy wachy. to mowilem ja DawidNB

> wedlug mnie gaz nie ma zadnego wplywu na zywotnosc.

> mit ze lpg skraca zywotnosc narodzil sie gdy ludzie gazowali duze

> fiaty i poltki dawali im strasznie uboga mieszanke bo to i tak

> zarło jak smok a wiadomo uboga mieszanka niszczy silnik i nie

> wazne czy gazu czy wachy. to mowilem ja DawidNB

jedno co nie zaszkodzi silnikowi na LPG czy PB to czestrza wymiana oleju, np o 2tys wczesniej

> jedno co nie zaszkodzi silnikowi na LPG czy PB to czestrza wymiana

> oleju, np o 2tys wczesniej

Gaz spala się czyściej niż benzynka. Jesli mieszanka nie jest mocno bogata nie wytwarza nagaru, sadzy i koksu. Olej silnikowy jest czystszy więc jeśli będzie zmieniany na czas to części silnika smarowane olejem powinny pożyć dłużej.

> Gaz spala się czyściej niż benzynka. Jesli mieszanka nie jest mocno

> bogata nie wytwarza nagaru, sadzy i koksu. Olej silnikowy jest

> czystszy więc jeśli będzie zmieniany na czas to części silnika

> smarowane olejem powinny pożyć dłużej.

ale z 2 strony LPG jest paliwem suchym i to tak nie jest do konca z tym olejem

> ale z 2 strony LPG jest paliwem suchym i to tak nie jest do konca z

> tym olejem

tzn ze oleje niby specjalnie do Gazu sa zeczywiscie inne?

> tzn ze oleje niby specjalnie do Gazu sa zeczywiscie inne?

nie wiem szczerze mowiac nie wydaje mi sie tak samo jak niby sa specjalne swiece do gazu ktore w sumie sa tak samo du.......te jak zwykle zalozenie gazu wiaze sie z koniecznascia czestrzego wymieniania swiec, filtra powietrza, oleju

> ale z 2 strony LPG jest paliwem suchym i to tak nie jest do konca z

> tym olejem

Z własnej obserwacji widzę jaki olej zlewam z silnika. Na gazie zrobiłem prawie 100tyś. Wcześniej kilkoma autkami zrobiłem ze dwa razy tyle na benzynce. Prawie zawsze sam wymieniałem olej. Na benie jest prawie czarny i nieprzejrzysty, na LPG jest przyciemniony, ale nadal przezroczysty.

Jeszcze przed II wojną robiono w Polsce rządowe czy wojskowe testy zachowania się silników na różnych paliwach alternatywnych, także LPG i to co mi utkwiło to stwierdzono zdecydowanie większą czystość i większą żywotność silnika na LPG.

Widziałem gdzieś na anglojęzycznych stronach czyjś prywatny test długodystansowy właśnie zachowania oleju na LPG. Gość parokrotnie przekroczył termin wymiany i regularnie robił fachowe testy lepkości i zasadowości oleju. Parametry niewiele się zmieniały. Można w to wierzyć lub nie wierzyć, może gaz tam mają czystszy, ale coś w tym jest.

> Z własnej obserwacji widzę jaki olej zlewam z silnika. Na gazie

> zrobiłem prawie 100tyś. Wcześniej kilkoma autkami zrobiłem ze

> dwa razy tyle na benzynce. Prawie zawsze sam wymieniałem olej.

> Na benie jest prawie czarny i nieprzejrzysty, na LPG jest

> przyciemniony, ale nadal przezroczysty.

> Jeszcze przed II wojną robiono w Polsce rządowe czy wojskowe testy

> zachowania się silników na różnych paliwach alternatywnych,

> także LPG i to co mi utkwiło to stwierdzono zdecydowanie większą

> czystość i większą żywotność silnika na LPG.

> Widziałem gdzieś na anglojęzycznych stronach czyjś prywatny test

> długodystansowy właśnie zachowania oleju na LPG. Gość

> parokrotnie przekroczył termin wymiany i regularnie robił

> fachowe testy lepkości i zasadowości oleju. Parametry niewiele

> się zmieniały. Można w to wierzyć lub nie wierzyć, może gaz tam

> mają czystszy, ale coś w tym jest.

Ja zrobiłem 170kkm na LPG , na nowiutkim aucie. Wada fabrycza zakończyła moje testy. Bo jak w lutym 2006 p...ł rozrząd To z silnika został blok (przy kapitalnym nie oszczędzałem i wymianiłem w sumie silnik na cześci).

Tak czy inaczej awaria nie była spowodowana gazem tylko wadliwym rorządem.Po remoncie mozna wyzreowac licznik sinika i podsumować.

Zawsze starałem sie :

- zmieniać olej po 10kkm bo później zaczął czernieć (ok. 12-

15kkm).

- Mam tani dostęp ,do i tak tanich

filtrów,zmieniałem f. powietrza i gazu + regulacia instalki II

gen. też po 10kkm

- ze świecami było różnie tak jak piszą i się kłócą ,które lepsze

ja wkręcałem NGK i czasem iskre (co 10-12kkm).

- i chyba co najważniejsze nie ustawiałełem ubogiej

mieszanki jak norma przy moim silniku to 100%-miasto

11,8l/100km i 100% trasa 9,5l/100km

Przez 7 lat zaoszczędziłem 24 000zł starczyło na przypadkowy remont silnika i wczesniejsze wymiany filtrów,oleju, świec ,(reduktora) i zostało

17 000zł w kieszeni.

> Czy są jakieś przeciwwskazania do zamontowania

> instalacji gazowej do silnika z 1-punktowym wtryskiem,

> gdy przebieg auta wynosi 155tysięcy km?

ja zalozylem do agenta gaz wprAwdzie przy mniejszym przebiegu ale potwierdzam co piszą koledzy powyzej:

- czestsza wymiana swiec i kabli jest niezbedna - jak mi zaczelo ostatnio strzelac , zglupialem co sie dzieje, dopiero rada naszego , jak sie ktos tu wyrazil, "gazmistrza" Dawida pomogla - wymiana swiec i WN i jezdzi (aha, warto jeszcze zmniejszyc przerwe na swieci do ok 0,6mm);

- czesciej wymieniac olej. Rowniez zauwazylem ze olej jest znacznie czystszy;

- generalnie wydaje mi sie ze przebieg nie az takiego znaczenia jak je jego stan techniczny, stan instalacji zaplonowej itp

pozdro

> Nie tylko. Kupujesz manometr na Allegro za ok. 60 zł i sam sobie

> mierzysz na parkingu.

Samemu to ciężko będzie

> Samemu to ciężko będzie

Jasne - nie każdy umie wykręcić świece i wkręcić gumowy wężyk (wystarczy ręką) po czym zakręcić rozrusznikiem parę obrotów

> a ja slyszalem "bajke?" ze niby gaz wydluza zywotnosc silnika ale cos

> mi sie w to wierzyc specjalnie nie chce, jak to jest? a moze

> wiecej ma w tym fakt ze inaczej sie dba o silnik?

ja też w takie bajki średnio wierzę

a o silnik na LPG nie dbam inaczej niż normalnie

w rodzince też nie przykładają sie do tego

teściu zmieniał ostatnio świece po 80 kkm , olej co 20 kkm i wtedy też regulacja gazu i wywalenie opiłków z filtra gazu

lać i jeździć - jak instalka jest dobra to nie wymaga więcej zachodu niż auto bez LPG - poza droższym przeglądem

> - generalnie wydaje mi sie ze przebieg nie az takiego znaczenia jak

> je jego stan techniczny, stan instalacji zaplonowej itp

> pozdro

czyli jednak najpierw jade naprzeglad wtryskow bo cos mi podejrznaie pracuja a potem po diagnozie mechanika zakladac gaz