Mam takie małe pytanko dla kącikowiczów. Wiadomo, że spaloną żarówkę, w razie zatrzymania przez miśki, driver może wymienić na miejscu bez żadnych konsekwencji - o ile ją ma, i jedzie dalej. A jak wygląda sprawa xenonów? Przecież nikt zapasowego palnika nie wozi, a wymiana raczej tylko w serwisie. Więc miśki powinny zabrać DR? W końcu pojazd ma niesprawne oświetlenie zewnętrzne. Skrajny to przypadek, ale chyba tak powinno być...

> Mam takie małe pytanko dla kącikowiczów. Wiadomo, że spaloną żarówkę,

> w razie zatrzymania przez miśki, driver może wymienić na miejscu

> bez żadnych konsekwencji - o ile ją ma, i jedzie dalej. A jak

> wygląda sprawa xenonów? Przecież nikt zapasowego palnika nie

> wozi, a wymiana raczej tylko w serwisie. Więc miśki powinny

> zabrać DR? W końcu pojazd ma niesprawne oświetlenie zewnętrzne.

> Skrajny to przypadek, ale chyba tak powinno być...

1- mało prawdopodobne, bo xenon ma kilka żarników

2- mandat dostaniesz i tyle

3- nie ma to jak żarówy varty za 10 zł 2 sztuki

> Mam takie małe pytanko dla kącikowiczów. Wiadomo, że spaloną żarówkę,

> w razie zatrzymania przez miśki, driver może wymienić na miejscu

> bez żadnych konsekwencji - o ile ją ma, i jedzie dalej. A jak

> wygląda sprawa xenonów? Przecież nikt zapasowego palnika nie

> wozi, a wymiana raczej tylko w serwisie. Więc miśki powinny

> zabrać DR? W końcu pojazd ma niesprawne oświetlenie zewnętrzne.

> Skrajny to przypadek, ale chyba tak powinno być...

zmiana palnika w serwisie?

koła tez tam pompujesz?

jeśli usterki nie usunie sie na miejscu to pozostaje pokwitowanie za dowód...

> jeśli usterki nie usunie sie na miejscu to pozostaje pokwitowanie za

> dowód...

wszystko zależy od kierowcy i od policji... mi ostatino pozwolili jechać zmienić na pobliską stację i wrócić i ani dowodu nie zabrali ani mandatu nie dali

> 1- mało prawdopodobne, bo xenon ma kilka żarników

a to nie jest lampa wyladowcza?

W każdym razie palnika zapasowego raczej nikt nie wozi, i stąd mój pomysł z serwisem, a i na CPN-ie raczej się nie kupi. Na szczęście tego badziewia (no dobra, dają ładne jasne światło zbliżone barwą do światła dziennego i mają PRAWIE same zalety)nie mam i na razie nie chcę

> a to nie jest lampa wyladowcza?

bardzo możliwe, że mi się coś pomyliło

> W każdym razie palnika zapasowego raczej nikt nie wozi, i stąd mój

> pomysł z serwisem, a i na CPN-ie raczej się nie kupi. Na

> szczęście tego badziewia (no dobra, dają ładne jasne światło

> zbliżone barwą do światła dziennego i mają PRAWIE same

> zalety)nie mam i na razie nie chcę

no ja jestem szczęśliwym posiadaczem systemu HID i tego badziewia Edisona JUŻ nie chcę...

A jest to jednak prawdopodobne, bo często widać takie jednookie furaki z xenonami-podobno ich trwałość okazała się znacznie niższa, niż zapowiadano na początku...

> A jest to jednak prawdopodobne, bo często widać takie jednookie

> furaki z xenonami-podobno ich trwałość okazała się znacznie

> niższa, niż zapowiadano na początku...

ja w ogóle xenonów nie lubię... razi to po gałach tylko, jak źle ustawione to w ogóle pier***** można dostać czy to się jedzie za takim czy przed naprzeciw takiego...

ja może inny jestem... ale nie lubię xenonów, nie lubię abs, kontroli trakcji, korektora siły hamowania i takich tam innych rzeczy.... ja wolę takie normalne gdzie to człowiek kieruje autem a nie maszyna... jak będę stary dziad bez refleksu, to wtedy będę się martwił autem z takimi wynalazkami... no chyba, że fred przestanie działać i będę musiał się viagrami ratować... to wtedy się zastrzelę

> ja może inny jestem... ale nie lubię xenonów, nie lubię abs, kontroli

> trakcji, korektora siły hamowania i takich tam innych rzeczy....

a servo, wspomaganie kierownicy i przednie hamulce tarczowe lubisz?

> a servo, wspomaganie kierownicy i przednie hamulce tarczowe lubisz?

jeszcze elektryczne szyby strawię od biedy poduszkę powietrzną... reszta mi do szczęścia nie potrzebna jest

> ja w ogóle xenonów nie lubię... razi to po gałach tylko, jak źle

> ustawione to w ogóle pier***** można dostać czy to się jedzie za

> takim czy przed naprzeciw takiego...

bo to tjuninkowcy są

normalne xenony mają dynamiczne poziomowanie

Na naszych drogach to "nie wyrabia"

> bo to tjuninkowcy są

> normalne xenony mają dynamiczne poziomowanie

ty jedź z tym dynamicznym poziomowaniem po wrocku.... to ci się silniczki od poziomowania z przepracowania przepalą po 15 minutach

> Na naszych drogach to "nie wyrabia"

Prawda i nieprawda. Widuję spawaczy z dobrze ustawionymi i pracującymi lampami, ale także i takich, którzy ślepią w niebo. I tutaj wyrabianie nie ma nic do rzeczy, bo układ samopoziomujący także powinien przestawić ksenowny przy obciążeniu tyłu wozu. A dlaczego nie przestawia? Bo to są samoroby bez takiego układu - już kilkukrotnie zdarzyło mi się, że gdy nie mogąc znieść poświaty w gały dałem jegomościowi zdecydowany sygnał, że ślepi, nagle płynnym ruchem obniżał lampy. A to jest w instalacji fabrycznej niemożiwe. Czyli przełożył całe lampy.

Drugi rodzaj kanalii, to tacy którzy wycinając po chamsku dzury wstawili palniki w zwykłe lampy H4 - to dopiero daje po oczach.

I mam nadzieję, że miśki się na poważnie wezmą za ganianie tego (i źle ustawionych lamp ogólnie) przed jesienią, bo inaczej naprawdę trudno będzie jeździć. W tej chwili nawet 8 na 10 samochodów ma lampy ustawione do nieba.

> Drugi rodzaj kanalii, to tacy którzy wycinając po chamsku dzury

> wstawili palniki w zwykłe lampy H4 - to dopiero daje po oczach.

sam chyba podkabluję szwagra, bo do niego nie dochodzi, że razi innych... ważne że jemu lepiej świeci

> I mam nadzieję, że miśki się na poważnie wezmą za ganianie tego (i

> źle ustawionych lamp ogólnie) przed jesienią, bo inaczej

> naprawdę trudno będzie jeździć. W tej chwili nawet 8 na 10

> samochodów ma lampy ustawione do nieba.

ja tam sobie pojechałem na stację diagnostyczną po "tuningu" ustawiłem lampki cacy... przyjechałem do domu, namalowałem sprayem krechy na betonie... krzyżyki na ścianie... i sobie sam ustawiam

> normalne xenony mają dynamiczne poziomowanie

z takim czasem reakcji że hej

> bo to tjuninkowcy są

> normalne xenony mają dynamiczne poziomowanie

Zależy.. Ta dynamiczność to rzecz względna. W niektórych to ma to bardzo dużą bezwładność i praktycznie zależy tylko od obciążenia samochodu (zastępuje to nie używane przez prawie nikogo pokrętełko 1-2-3-4)...

Ł.

> sam chyba podkabluję szwagra, bo do niego nie dochodzi, że razi

> innych... ważne że jemu lepiej świeci

Autentycznie czasami mam ochotę wziąć młotek, zatrzymać takiego jegomościa i skutecznie mu te wynalazki raz na zawsze pogasić. To już nie są żarty i to nawet nie jest zabawne - może się skończyć zabiciem pieszego lub rowerzysty, nie mowiąc o wpadnięciu na nieoświetloną przeszkodę.

> ja tam sobie pojechałem na stację diagnostyczną po "tuningu"

> ustawiłem lampki cacy... przyjechałem do domu, namalowałem

> sprayem krechy na betonie... krzyżyki na ścianie... i sobie sam

> ustawiam

Ja mam magnesy na drzwiach garażowych Niestety mimo iż żarówki "kołnierzowe" wprowadzono dlategto, iż miały gwarantować zachowanie ustawienia lamp po wymianie żarówek. A w praktyce gdy zmieniam żarowkę na identyczną tej samej firmy, kupioną wraz z ową przepaloną na zapas, i tak muszę korygować ustawienie lampy.

> z takim czasem reakcji że hej

u mnie nie narzekam, czas reakcji=praktycznie zero sek czyli natychmiastowy,

silniczki od poziomowania w jeździe miejskiej pracują bez przerwy

nie trzeba miec xenonow zeby samemu na trasie zarowki nie wymienic (np. C4 - prawa strona, konieczny demontaz kilku plastikow + reka ginekologa )

> nie trzeba miec xenonow zeby samemu na trasie zarowki nie wymienic

> (np. C4 - prawa strona, konieczny demontaz kilku plastikow +

> reka ginekologa )

Polecam nowego Focusa.

Jedna duża śruba od góry - demontaż lampy, potem montaż i jej ustawianie. To ostatnie szczególnie na trasie niewykonalne

> Polecam nowego Focusa.

> Jedna duża śruba od góry - demontaż lampy, potem montaż i jej

> ustawianie. To ostatnie szczególnie na trasie niewykonalne

w takiej sytuacji wzywac serwis ?!

> w takiej sytuacji wzywac serwis ?!

Nawet jak będziesz chciał wymienić, to w zestawie nie ma wkrętaka

> nie trzeba miec xenonow zeby samemu na trasie zarowki nie wymienic

> (np. C4 - prawa strona, konieczny demontaz kilku plastikow +

> reka ginekologa )

No, o tych cudakach, w których bez rozebrania połowy auta, żeby żarówkę wymienić, zapomniałem I przez taką duperelę można DR stracić... w genialnych konstruktorów.

zwykla zarowka pada z zaskoczenia a xenon daje znac powoli ze sie konczy czyli masz kilka tys km swiadomosc ze musisz go zmienic

mi wytrzymaly 150tys km z 99% jazdy na swiatlach

> w takiej sytuacji wzywac serwis ?!

Chcąc być w 100% zgodnym z KD to albo asistans i naprawa na drodze, albo laweta.

> Chcąc być w 100% zgodnym z KD to albo asistans i naprawa na drodze,

> albo laweta.

Właśnie dziś padła mi druga

A jak mówiłem, żeby od razu parę wymienili to

> Właśnie dziś padła mi druga

> A jak mówiłem, żeby od razu parę wymienili to

Niestety, też stwierdziłem, że żarówki reflektorów umierają jak papużki nierozłączki - druga wytrzymuje góra kilka tygodni dłużej, niż pierwsza. Właśnie sprawdzam ile mi wytrzyma druga, bo w poniedziałek jedną wymieniłem, Specjalnie tylko jedną, żeby potem w garażu móc tę nową porządnie ustawić według niewymienionej, bo mimo iż teoretycznie żarówki kołnierzowe miały gwarantować, iż po ich wymianie lamp się nie przestawia - tak nie jest. Ale na szczęście żarówki w Uno wymienia się bez problemów.

> 1- mało prawdopodobne, bo xenon ma kilka żarników

> 2- mandat dostaniesz i tyle

> 3- nie ma to jak żarówy varty za 10 zł 2 sztuki

żarówka xenon ma 1 "żarnik", lepiej komorę wyładowczą.

Żarówkę xenon wymienia się tak samo jak każda inną. Problemem może być dostanie się do niej.

żarówka (lepiej lampa wyłądowcza albo palnik xenonowy) xenon kosztuje 100-200PLN.

świeci lepij jak 10 żarów warty po 10 złotych

> mi wytrzymaly 150tys km z 99% jazdy na swiatlach

Witam

A możesz napisac jak się jeździ z xenonami? słyszałem że w nocy w czasie deszczu przy dłuższych trasach strasznie się męczą oczy - możesz to potwierdzić albo zdementować?

> Witam

> A możesz napisac jak się jeździ z xenonami? słyszałem że w nocy w

> czasie deszczu przy dłuższych trasach strasznie się męczą oczy -

> możesz to potwierdzić albo zdementować?

nawet nie slyszalem nigdy o takiej przypadlosci wiec moje zdanie juz znasz

wlasnie przy zlych warunkach pogodowych widac najbardziej przewage xenonow nad tradycyjnym oswietleniem

> nawet nie slyszalem nigdy o takiej przypadlosci wiec moje zdanie juz

> znasz

> wlasnie przy zlych warunkach pogodowych widac najbardziej przewage

> xenonow nad tradycyjnym oswietleniem

dzięki za info

a światło nie odbija sie za bardzo od mokrego asfaltu?