Mam pytanko i za razem prośbę o sugestię:

Jest tak od niedawna jestem sobie właścicielem Bravki 1,6 rok 1999... Gość od którego ją kupiłem ściągnął ją (na szczęście jako niebitą) z Niemiec. I teraz jest tak... W samochodzie był zamontowany jakiś sprzęt audio i to nie mały bo kabliska jakie ciągną się przez całe auto są potężne... Ktoś kto to podłączał nakombinował coś z instalacją elektryczną i pozycyjne światełka załączają mi się tylko po przekręceniu kluczyka. Taka sama sprawa jest z radiem. Z tym drugim bym sobie poradził, ale zastanawiam się, czy czasami to nie wisi na jednym bezpieczniku i wystarczyło by jakiś kabel przepiąć. Kiedyś miałem malca i takie "tuningi" nie były czarną magią, ale tutaj jak zobaczyłem skrzynkę z bezpiecznikami, to mi styki zagrały i już wolę sie zapytać zanim zacznę coś sam grzebać...

Dajcie proszę znać na jakim bezpieczniku i ew jaki kolor kabli jest do pozycji a jaki do radia...

Albo wogóle to nie jest tak jak myśle...

Pozdrowienia - Ludkis

> pozycyjne światełka załączają mi się tylko po przekręceniu

> kluczyka. Taka sama sprawa jest z radiem.

Pozycyjne światła w Fiatach (o ile mi wiadomo) załączają się dopiero po tym jak przekręcisz kluczyk (chyba że obracasz go w przeciwną stronę, wciskasz przycisk przy stacyjce i wyjmujesz kluczyk).

A jeśli chodzi o radio to może się ono włączać po przekręceniu kluczyka lub nie (jak to zmienić?? --->wystarczy pogrzebać na śmietniku).

Pozdro

radio masz fiatowskie czy jakieś inne ?

postojowe na stałe załącza sie specyficznie , pare dni temu był podobny post - poszperaj

No i tak się mają pozycyjne włączać. Ewentualne można kluczyk przekręcic w lewo i wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Z swiatlami norma sam nad tym kombinowalem ostatnio A co do radia to podepnij bezposrednio zasilanie z 12V a nie przez stacyjke i po problemie. Przynajmniej w punto sie tak kiedys dalo

Swiatla - norma. Tak jak juz pisali wczesniej Koledzy, na pewno masz wszystko ok, swiatla sie pala dopiero po przekreceniu kluczyka. Wszystkie Fiaty tak maja, i chwala im za to. To jest genialne w swojej prostocie rozwiazanie, nigdy nie zapomni sie zostawic auta na wlaczonych swiatlach

A co do radia, to w oryginalnej wiazce dochodza trzy plusy: 1- caly czas +12V (czyli z przed stacyjki), 2- zasilanie +12V po wlaczeniu zaplonu (po przekreceniu stacyjki), i 3- podswietlenie radia czyli +12V po wlaczeniu swiatel pozycyjnych.

Jesli nic tam nie bylo przerabiane, to wystarczy dobrze podlaczyc radio i musi Ci grac caly czas. No chyba ze jakis macher tam namieszal...