.....

> Na obecne warunki idealnym olejem do normalnej codziennej jazdy byłby

> zatem olej 10W40.

Ok, a jaki parametr odpowiadaza ten tzw "grubszy film"? parametr przed "w", czyli 5 oraz 10? Jak rozumiem "10" oznacza również gęstszy?

> Poszukam też tego Midland'a, może coś znajdę.

www.midland.pl - i wszystko jasne!

Co do olejów to tak na prawdę to jest może z 5-6 producentów olejów, a reszta tylko ma własną metkę. Raz jak byłem u mechanika przy wymianie płynu hamulcowego miał on w sprzedaży oleje z baniaków na litry. Widziałem baniak oleju Selenia a pod nią pieczątki i logo Orlen Płock. Gość też mówił, że Shell na Polskę zamawia olej w Gdańsku. I bądź tu mądry co kupić.

> Co do olejów to tak na prawdę to jest może z 5-6 producentów olejów,

> a reszta tylko ma własną metkę. Raz jak byłem u mechanika przy

> wymianie płynu hamulcowego miał on w sprzedaży oleje z baniaków

> na litry. Widziałem baniak oleju Selenia a pod nią pieczątki i

> logo Orlen Płock. Gość też mówił, że Shell na Polskę zamawia

> olej w Gdańsku. I bądź tu mądry co kupić.

Tak więc moi drodzy dowiedzieliście sie dlaczego nie należy kupować (przepłacać) za oleje konfekcjonowane w Polsce. Podpowiem, że mozna to rozpoznać po pierwszych dwóch cyfrach kodu kreskowego na opakowaniu. Ale jak ktoś chce to niech płaci kilkaset zł za Selenie w ASO i wymienia zgodnie z zalecaniami producenta ten jedyny słuszny olej co 20 tys km. Ja polecam jakiegoś syntetyka PC czy Texaco co 10 tyś lub Midlanda co 7, cenowo wyjdzie na to samo a w którym przypadku silnik bedzie w lepszym stanie to juz sami oceńcie. Osobiscie proponuje Midlanda z promocji co 10 tys a reszte kasy

> .....

> Ok, a jaki parametr odpowiadaza ten tzw "grubszy film"? parametr przed "w", czyli 5 oraz 10?

Grubszy film nie bierze się bezpośrednio z tych parametrów. Zależy on od dlugości łańcuchów węglowodorowych. Im dłuższy łańcuch, tym bardziej "zazębia" się z innymi swoimi kolegami i trudniej taką plątaninę uszkodzić. Najkrótsze łańcuchy węglowodorowe mają oleje mineralne, a najdłuższe syntetyki. Niestety niezależnie od rodzaju oleju, w trakcie użytkowania silnika, łańcuchy te są rozrywane na drobniejsze kawałki i dlatego między innymi co jakiś czas trzeba wymieniać olej. Oczywiście do tego dochodzą zanieczyszczenia ze spalania, opiłki metalowe z frezowanych cylindrów, itp. ale podstawowym powodem wymiany olejów jest utrata właściwości smarnych, a więc umiejętności tworzenia nierozrywalnej powłoki rozdzielającej trące powierzchnie, przez smarowidło z coraz krótszymi łańcuchami.

> Jak rozumiem "10" oznacza również gęstszy?

Generalnie tak. Oleje 0W to praktycznie woda. Oleje 10W to już płynna margaryna.

> Grubszy film nie bierze się bezpośrednio z tych parametrów. Zależy on

> od dlugości łańcuchów węglowodorowych. .....

Ok, mniej więcej zrozumiałem.

Ale ten 10w, pomimo, że jest gęstszy i teoretycznie silnik mniej go pije, ma równiez pewnie jakieś gorsze strony w porównaniu z takim 0w, prawda?

Bo przecież idealnych rzeczy nie ma...

> Tak więc moi drodzy dowiedzieliście sie dlaczego nie należy kupować

> (przepłacać) za oleje konfekcjonowane w Polsce. Podpowiem, że

> mozna to rozpoznać po pierwszych dwóch cyfrach kodu kreskowego

> na opakowaniu.

No tak, ale w Polsce chyba kupisz tylko oleje, któe są rozlewane w Polsce. Skąd kupić oleje, któe są bezpośrednio od producenta? Internet?

> Ja polecam jakiegoś syntetyka

> PC czy Texaco co 10 tyś lub Midlanda co 7, cenowo wyjdzie na to

> samo a w którym przypadku silnik bedzie w lepszym stanie to juz

> sami oceńcie. Osobiscie proponuje Midlanda z promocji co 10 tys

> a reszte kasy

I sprawa się wyjaśniła. 10w-50 Midland'a po zimie.

> No tak, ale w Polsce chyba kupisz tylko oleje, któe są rozlewane w

> Polsce. Skąd kupić oleje, któe są bezpośrednio od producenta?

> Internet?

> I sprawa się wyjaśniła. 10w-50 Midland'a po zimie.

Niekoniecznie, nawet w marketach mozna trafić na oleje konekcjonowane poza naszym krajem. Proponuję zainteresować się produktami takich firm (kolejność przypadkowa):Texaco, Valvoline, Motul, Castrol, Petro canada, Statoil, Elf, Agip. Co do zakupów w internecie to byłbym bardzo ostrozny i przed zakupem proponuje zasiegnąc dogłebnie opinii o sprzedajacym.

PS.

Jeśli kolega dolewa olej w ilosci o której pisał to nie czekałbym z wymianą ani chwili. dodam tylko, że olej syntetyczny 10w nawet w twmpwraturach -30 bedzie dobrze smarował silnik przy rozruchu w przeciwieństwie do oleju półsyntetycznego.

> jak duze kolega ma przebiegi?

15-30kkm rocznie mam dwa samochody i jeden robi więcej drugi mniej.

Śmigam Stilakami na Seleni od 2002 r. i nie mam zamiaru tego zmienić.

Spalanie oleju w 1.8 na Seleni 20K mialem na poziomie 1l/20000km

Mobila1 spalał mi 1l/1000km

> Proponuję zainteresować się produktami

> takich firm (kolejność przypadkowa):Texaco, Valvoline, Motul,

> Castrol, Petro canada, Statoil, Elf, Agip.

Ok, najbliższa wymiana będzie bazowała na Midland'zie.

Jestem właśnie na stronie Midland'a, tak sobie czytam o tym Synqron'ie i widzę, że jest to olej do aut z przebiegiem powyżej 100.000km, mój natomiast ma ~ 60.000.

Nie zaszkodzi?

> PS.

> Jeśli kolega dolewa olej w ilosci o której pisał to nie czekałbym z

> wymianą ani chwili. dodam tylko, że olej syntetyczny 10w nawet w

> twmpwraturach -30 bedzie dobrze smarował silnik przy rozruchu w

> przeciwieństwie do oleju półsyntetycznego.

ok, postaram się umówic wymianę w najbliższych tygodniach.

> Ale ten 10w, pomimo, że jest gęstszy i teoretycznie silnik mniej go

> pije, ma równiez pewnie jakieś gorsze strony w porównaniu z

> takim 0w, prawda?

Olej 10W40 jest gestrzy przy nizszych temperaturach niz 5W40 lub 0W40. W zwaizku z tym gorzej smaruje silnik w nizszych temperaturach bo jest wtedy zbyt gesty.

Przekonalem sie ubieglej zimy jezdzac selenia 10W40.Przy -15C jest juz za gesta i silnik dudni jak w czołgu. Przy -10C jest juz lepiej. Dlatego na srogie zimy to zmienilbym na selenie performance 5W40, a na lato zwykla 20k 10W40. Oczywiscie kupiona w baniaczkach 2 litorych i zeby nie byla konfekcjonowana w Polsce

> 15-30kkm rocznie mam dwa samochody i jeden robi więcej drugi mniej.

> Śmigam Stilakami na Seleni od 2002 r. i nie mam zamiaru tego zmienić.

> Spalanie oleju w 1.8 na Seleni 20K mialem na poziomie 1l/20000km

> Mobila1 spalał mi 1l/1000km

> Olej 10W40 jest gestrzy przy nizszych temperaturach niz 5W40 lub

> 0W40. W zwaizku z tym gorzej smaruje silnik w nizszych

> temperaturach bo jest wtedy zbyt gesty.

> Przekonalem sie ubieglej zimy jezdzac selenia 10W40.Przy -15C jest

> juz za gesta i silnik dudni jak w czołgu. Przy -10C jest juz

> lepiej. Dlatego na srogie zimy to zmienilbym na selenie

> performance 5W40, a na lato zwykla 20k 10W40. Oczywiscie kupiona

> w baniaczkach 2 litorych i zeby nie byla konfekcjonowana w

> Polsce

no tak, ale wymiana oleju na zimę i potem po zimie jest chyba niepoważne. "Zaryzykuję" (jeśli tak można to napisać) ten 10w-50 Midland'a. Zobaczymy, jak się będzie spisywał.

znalazłem takie oto coś:

http://www.autokacik.pl/oleje/oleje.html

ciekawa literatura dla wszystkich.

> Tak więc moi drodzy dowiedzieliście sie dlaczego nie należy kupować

> (przepłacać) za oleje konfekcjonowane w Polsce. Podpowiem, że

> mozna to rozpoznać po pierwszych dwóch cyfrach kodu kreskowego

> na opakowaniu.

Po dwóch pierwszych to możesz kupić też produkt rumuński.

Polska ma trzy pierwsze 590.....

> Po dwóch pierwszych to możesz kupić też produkt rumuński.

> Polska ma trzy pierwsze 590.....

czyli wiadomo, że Polska be, w takim razie oleje w jakich państwach wyprodukowane należy kupować??

mam jeszcze do Ciebie jedno pytanko (bo widać, że kumaty z olejów jesteś , sorki jeśli obraziłem ).

Znalazłem sklep w necie (w Katowicach), który handluje Midland'ami.

Podałem kucykowi dane mojego auta (silnik, przebieg), zadałem również pytanie, czy Synqron jest odpowiedni do mojego auta (wzmianki na stronie traktują o silnikach z przebiegiem ponad 100.000km), odpowiedział mi właśnie, że wystarczy Avanza 5w-40

Jestem lekko skołowany teraz.

Synqron 10w-50 czy Avanza 5w-40? Zalecenia były co do 10w-50, który jest też sporo droższy od Avanzy.

Pomóż, proszę.

> mam jeszcze do Ciebie jedno pytanko (bo widać, że kumaty z olejów

> jesteś , sorki jeśli obraziłem ).

> Znalazłem sklep w necie (w Katowicach), który handluje Midland'ami.

> Podałem kucykowi dane mojego auta (silnik, przebieg), zadałem również

> pytanie, czy Synqron jest odpowiedni do mojego auta (wzmianki na

> stronie traktują o silnikach z przebiegiem ponad 100.000km),

> odpowiedział mi właśnie, że wystarczy Avanza 5w-40

> Jestem lekko skołowany teraz.

> Synqron 10w-50 czy Avanza 5w-40? Zalecenia były co do 10w-50, który

> jest też sporo droższy od Avanzy.

> Pomóż, proszę.

Róznica w cenie jest prawie 2x (20 zł/l Avanza, 37 zł/l Synqron), to sporo. Nie upieram sie przy tym konkretnym oleju, możesz poszukać produktów innych firm w klasie lepkości 10w60 ale obawiam się, że ceny bedą podobne lub wyższe. Nie dam sobie obciąć ręki że zmiana na produkt 10wXX radykalnie zmniejszy zuzycie oleju ale jest to wysoce prawdopodobne. Możes także kupić Avanze 5w40 bo jest w dobrej cenie i bedziesz miał tanio dolewki. Na twoim miejscu zaryzykowałbym jakiś syntetyk klasy 10wXX i zobaczył jak to wpłynie na apetyc Stilonka.

PS.

37 zł za litr to nadal przyzwoita cena za syntetyk.

> no tak, ale wymiana oleju na zimę i potem po zimie jest chyba

> niepoważne.

IMHO bardzo powazne w zaleznosci jakie masz roczne przebiegi.

Jesli robisz w granicach 25kkm-30kkm to dwa razy w roku olej musisz zmienic. Wiec na sezon letni zalewasz 10W40 a na zime 5W40 i gites. Jesli robisz mniejsze przebiegi, a zima nie jest sroga to wlewasz 10W40.

> IMHO bardzo powazne w zaleznosci jakie masz roczne przebiegi.

> Jesli robisz w granicach 25kkm-30kkm to dwa razy w roku olej musisz

> zmienic. Wiec na sezon letni zalewasz 10W40 a na zime 5W40 i

> gites. Jesli robisz mniejsze przebiegi, a zima nie jest sroga to

> wlewasz 10W40.

Niestety ale w rozumowniu kolegi pojawił sie błąd! Nie spotkałem jeszcze nigdy syntetyka o klasie lepkości 10w40, w znakomitej wiekszości bedą to półsyntetyki lub bardzo rzadko specyficzne oleje mineralne. Natomiast klasa lepkościowa 5w40 jest raczej zarezerwowana dla pełnych syntetyków. Tak więc naprzemienne zalewnie auta syntetykiem i półsyntetykiem jest mocno niewskazane. Zapewniam, że każdy syntetyk 10wXX zapewnia prawidłowe smarowanie silnika nawet przy temparaturach -30.

> Niestety ale w rozumowniu kolegi pojawił sie błąd! Nie spotkałem

> jeszcze nigdy syntetyka o klasie lepkości 10w40, w znakomitej

> wiekszości bedą to półsyntetyki lub bardzo rzadko specyficzne

> oleje mineralne. Natomiast klasa lepkościowa 5w40 jest raczej

> zarezerwowana dla pełnych syntetyków. Tak więc naprzemienne

> zalewnie auta syntetykiem i półsyntetykiem jest mocno

> niewskazane. Zapewniam, że każdy syntetyk 10wXX zapewnia

> prawidłowe smarowanie silnika nawet przy temparaturach -30.

I tak właśnie postąpię!

Dzięki za profesjonalne porady. W tym roku Midland 10w-50, zobaczymy co z tego będzie

> I tak właśnie postąpię!

> Dzięki za profesjonalne porady. W tym roku Midland 10w-50, zobaczymy

> co z tego będzie

Mam prośbę o podzielenie sie informacjami o nowym oleju na forum!

> Ok, mniej więcej zrozumiałem.

To dobrze, bo ja ni w ząb.

> Ale ten 10w, pomimo, że jest gęstszy i teoretycznie silnik mniej go

> pije, ma równiez pewnie jakieś gorsze strony w porównaniu z

> takim 0w, prawda?

> Bo przecież idealnych rzeczy nie ma...

W zasadzie 10W jest tak samo dobry jak 0W pod warunkiem, że temperatura nie spada poniżej zera. W ujemnych temperaturach oleje żadsze (5W, 0W) są lepsze, gdyż szybciej docierają do wszystkich miejsc, które mają być nasmarowane.

> Mam prośbę o podzielenie sie informacjami o nowym oleju na forum!

ok,myślę, że w mniej więcej 2-3tyg wymiana powinna nastąpić, zdam relację.

> To dobrze, bo ja ni w ząb.

Mama mi zawsze mówiła: "ucz się, bo będziesz jak wujek rowy kopał"

> W zasadzie 10W jest tak samo dobry jak 0W pod warunkiem, że

> temperatura nie spada poniżej zera. W ujemnych temperaturach

> oleje żadsze (5W, 0W) są lepsze, gdyż szybciej docierają do

> wszystkich miejsc, które mają być nasmarowane.

eee, no chyba nie. czytałem, że 10w sprawdza się do -30, -35 stopni, więc. Różnica pewnie nie będzie aż tak zauważalna. Sprawdzę i dam znać jak się zachowuje.

> czytałem, że 10w sprawdza się do -30, -35 stopni,

no, czyli prawie ok , ale ta praca ile lat temu byla pisana? A c zy technika jakos na przod nie idzie i te parametry moze sie polepszyly?

> no, czyli prawie ok , ale ta praca ile lat temu byla pisana? A c zy

> technika jakos na przod nie idzie i te parametry moze sie

> polepszyly?

proszę..... to jest skala.....co chcesz polepszać ?

> proszę..... to jest skala.....co chcesz polepszać ?

nie wiem, nie znam się na tym, dlatego pytam.

> nie wiem, nie znam się na tym, dlatego pytam.

stary, skala się nie zmienia

> stary, skala się nie zmienia

skala może i się nie zmienia, ale oleje określone jakimiś parametrami, które początkowo spełniały jakieś normy, może kolejne ich generacje o tych samych parametrach spełniają bardziej wyśrubowane normy, czyli w tym przypadku może temp. jest jakąś normą?

nie wiem, tak sobie myślę

Czy ktoś ma doświadczenia z olejem MIDLAND "SYNQRON" SAE 0W-40? - w detalu kosztuje 32,- zł za litr.

> Niestety ale w rozumowniu kolegi pojawił sie błąd! Nie spotkałem

> jeszcze nigdy syntetyka o klasie lepkości 10w40...

a ja gdziekolwiek napisalem ze 10W40 to syntetyk?..

> Czy ktoś ma doświadczenia z olejem MIDLAND "SYNQRON" SAE 0W-40? - w

> detalu kosztuje 32,- zł za litr.

brak doświadczenia...jeszcze. Ale za ilka tygodni wymieniam, myślę, że za kilka misięcy powinienem mieć już jakąś opinię.

Jutro jestem umówiony na spotkanie z przestawicielem Midlanda na rozmowę w sprawie ewentualnej współpracy handlowej. Mam nadzieję, że dojdziemy do porozumienia i bedę dysponował dużo wiekszą wiedzą na temat produktów tej firmy. Ze swojej strony moge powiedzieć, że jeśli dojdzie do współpracy to przygotuje specjalną ofertę dla zarejestrowanych użytkowników autokącika.

Pozdrawiam Bartek.

> Jutro jestem umówiony na spotkanie z przestawicielem Midlanda na

> rozmowę w sprawie ewentualnej współpracy handlowej. Mam

> nadzieję, że dojdziemy do porozumienia i bedę dysponował dużo

> wiekszą wiedzą na temat produktów tej firmy. Ze swojej strony

> moge powiedzieć, że jeśli dojdzie do współpracy to przygotuje

> specjalną ofertę dla zarejestrowanych użytkowników autokącika.

> Pozdrawiam Bartek.

Super sprawa! Oczekujemy na relację i może jakieś dodatkowe informacje.

No czekam z niecierpliwoscia Mnie wymiana czeka na wiosne ,tak ze moze skorzystam

> Super sprawa! Oczekujemy na relację i może jakieś dodatkowe

> informacje.

Po dzisiejszej rozmowie wzystko wskazuje na to, że zacznę handlować środkami smarnymi Midlanda! W ciągu najbliższego miesiąca, może trochę dłużej powinien zostać uruchomiony sklep internetowy posiadajacy autoryzacje firmy Midland. Zdecydowana zaleta tych specyfików to produkcja i konfekcja w jednej fabryce na świecie w Szwajcarii. Zapewnia to 100% zabezpieczenie przed fałszerstwem i zapewnia bardzo wysoką jakość oraz powtarzalnośc produkci. Jako ciekawostkę powiem, że wszystkie auta Subaru sprzedawane w skandynawii zalewane są Midlandem i jeśli są na tym oleju dalej użytkowane to Subaru daje dodatkową gwarancję na silnik - 10 lat lub 400 tys km. Uwazam, że to naprawde wiarygodna rekomendacja dla Midlanda. Postaram się przygotować mocno promocyjną ofertę dla wszystkich zainteresowanych z autokącika.

Postaram się przygotować mocno promocyjną ofertę

> dla wszystkich zainteresowanych z autokącika.

Czekam niecierpliwie bo wymiana oleju coraz bliżej, a oleje syntetyvzne midlanda są stosunkowo tanie i jeżeli potwierdzi się ich jakość to jestem za.

> Po dzisiejszej rozmowie wzystko wskazuje na to, że zacznę handlować

> środkami smarnymi Midlanda! W ciągu najbliższego miesiąca, może

> trochę dłużej powinien zostać uruchomiony sklep internetowy

> posiadajacy autoryzacje firmy Midland. Zdecydowana zaleta tych

> specyfików to produkcja i konfekcja w jednej fabryce na świecie

> w Szwajcarii. Zapewnia to 100% zabezpieczenie przed fałszerstwem

> i zapewnia bardzo wysoką jakość oraz powtarzalnośc produkci.

> Jako ciekawostkę powiem, że wszystkie auta Subaru sprzedawane w

> skandynawii zalewane są Midlandem i jeśli są na tym oleju dalej

> użytkowane to Subaru daje dodatkową gwarancję na silnik - 10 lat

> lub 400 tys km. Uwazam, że to naprawde wiarygodna rekomendacja

> dla Midlanda. Postaram się przygotować mocno promocyjną ofertę

> dla wszystkich zainteresowanych z autokącika.

No i jak sprawa z olejem Midland? Jak się sprawuje ten olej? I czy internetowy sklep Kolega uruchomił?

> No i jak sprawa z olejem Midland? Jak się sprawuje ten olej? I czy

> internetowy sklep Kolega uruchomił?

Niestety pewne wydarzenia zmieniły moje priorytety firmowe w tym roku i raczej w najblizszym czsie nie będę miał Midlanda w ofercie. Kolega Woyt jeśli dobrze pamietam jeżdzi na Midlandzie 10w50 i sobie chwali. Generalnie bardzo dobre oleje w dobrej cenie i coraz bardziej dostepne. polecam stronę www.midland.pl

Pozdrawiam.

> Jeszcze raz wszystkim mówię tylko syntetyki na bazach PAO

> renomowanych producentów.

Kolego ABM, który z olejów MIDLANDA jest na bazie PAO ???