Jak zdjąć? Prosto !

1. Wyjmujemy osłonkę głośniczka wysokotonowego - starczy podwadzić płaskim śrubokrętem od strony klamki (czerwony na rys.)

2. Odkręcamy 5 metalowych wkrętów - 1 pod głośniczkiem wysokotonowym, 1 pionowo we wnęce przy przyciskach opuszczania szyb i 3 u dołu boczka (niebieskie na rys.)

3. Odkręcamy jeden plastikowy wkręt nad głośnikiem (zielony na rys.)

4. Wypinamy z zatrzasków i wyjmujemy ramkę będącą obwódką klamki

5. Pociągamy boczek delikatnie wkładając ręce od dołu do góry z boków i wypinamy z zatrzasków - są dwa: - 1 z przodu i 1 z tyłu (brązowe na rys.)

6. Podnosimy boczek do góry przytrzmująć dzyndzel ryglowania drzwi i potem pociągamy do tyłu samochodu (pomarańczowe strzałki na rys.)

7. Delikatnie i boczek jest luzem - wystarczy wypiąć złączki kabli i mamy go oddzielonego od auta.

Ot tyle

A fotki są ?

> A fotki są ?

no ni ma

postaram się pokazać na rysunkach z manuala

> A fotki są ?

Juz przeedytowałem - jest rys. poglądowy

to powiedz jeszcze co ciekawego jest pod boczkami , pewnie siakies woofery marki dewoo ,

poka jeszcze fotki a nie schemaciki

> to powiedz jeszcze co ciekawego jest pod boczkami , pewnie siakies

> woofery marki dewoo ,

> poka jeszcze fotki a nie schemaciki

nie ma fotek

jakieś głośniki siedzą

> nie ma fotek

> jakieś głośniki siedzą

ja juz mam zdjecia jakie glosniczki tam siedza

ale zrobie osobny watek na temat glosniczkow w lacetti

a w tym zamieszcze fotki boczka - w moim przypadku wersja 5D HB /kombi rowniez/

trzeba bardzo uwazac jak sie zdejmuja ta oslonke z klamki bo jest krucha i kiepsko schodzi z zatrzaskow tzn dobrze sie trzyma

> Jak zdjąć? Prosto !

> 1. Wyjmujemy osłonkę głośniczka wysokotonowego - starczy podwadzić

> płaskim śrubokrętem od strony klamki (czerwony na rys.)

> 2. Odkręcamy 5 metalowych wkrętów - 1 pod głośniczkiem wysokotonowym,

> 1 pionowo we wnęce przy przyciskach opuszczania szyb i 3 u dołu

> boczka (niebieskie na rys.)

> 3. Odkręcamy jeden plastikowy wkręt nad głośnikiem (zielony na rys.)

> 4. Wypinamy z zatrzasków i wyjmujemy ramkę będącą obwódką klamki

> 5. Pociągamy boczek delikatnie wkładając ręce od dołu do góry z boków

> i wypinamy z zatrzasków - są dwa: - 1 z przodu i 1 z tyłu

> (brązowe na rys.)

> 6. Podnosimy boczek do góry przytrzmująć dzyndzel ryglowania drzwi i

> potem pociągamy do tyłu samochodu (pomarańczowe strzałki na

> rys.)

> 7. Delikatnie i boczek jest luzem - wystarczy wypiąć złączki kabli i

> mamy go oddzielonego od auta.

> Ot tyle

Upamiętnione http://members.chello.pl/r.wicik/PoradyTechniczne.html#Placet1

kondziek jeszcze podpowie różnice w hatchbacku ...

> Upamiętnione

> http://members.chello.pl/r.wicik/PoradyTechniczne.html#Placet1

> kondziek jeszcze podpowie różnice w hatchbacku ...

podpowie podpowie tylko daj mi czas Robercie bo ja w tym tygodniu koncze projekt i pracuje po 14 godz dziennie

w przyszlym tygodniu wszystko uporzadkuje bo bede mial juz urlop

4 tygodnie starcza czy mam brac wiecej ?

> podpowie podpowie tylko daj mi czas Robercie bo ja w tym tygodniu

> koncze projekt i pracuje po 14 godz dziennie

> w przyszlym tygodniu wszystko uporzadkuje bo bede mial juz urlop

> 4 tygodnie starcza czy mam brac wiecej ?

hehe, u nas pośpiechu nie ma, ale robote trza rozdzielić

ja też niedługo na urlop na wyspie Kos ... pewnie bez internetu

> Jak zdjąć? Prosto !

> 1. Wyjmujemy osłonkę głośniczka wysokotonowego - starczy podwadzić

> płaskim śrubokrętem od strony klamki (czerwony na rys.)

> 2. Odkręcamy 5 metalowych wkrętów - 1 pod głośniczkiem wysokotonowym,

> 1 pionowo we wnęce przy przyciskach opuszczania szyb i 3 u dołu

> boczka (niebieskie na rys.)

> 3. Odkręcamy jeden plastikowy wkręt nad głośnikiem (zielony na rys.)

> 4. Wypinamy z zatrzasków i wyjmujemy ramkę będącą obwódką klamki

> 5. Pociągamy boczek delikatnie wkładając ręce od dołu do góry z boków

> i wypinamy z zatrzasków - są dwa: - 1 z przodu i 1 z tyłu

> (brązowe na rys.)

> 6. Podnosimy boczek do góry przytrzmująć dzyndzel ryglowania drzwi i

> potem pociągamy do tyłu samochodu (pomarańczowe strzałki na

> rys.)

> 7. Delikatnie i boczek jest luzem - wystarczy wypiąć złączki kabli i

> mamy go oddzielonego od auta.

> Ot tyle

Czy masz moze pomysl co moze trzeszczec tuz przy klamce podczas jazdy? Pukajac palcem pod klamka slychac ze w tym miejscu jakby obicie sie nie trzyma. W serwisie mieli cos z tym zrobic ale trzeszczy dalej...

> Czy masz moze pomysl co moze trzeszczec tuz przy klamce podczas

> jazdy? Pukajac palcem pod klamka slychac ze w tym miejscu jakby

> obicie sie nie trzyma. W serwisie mieli cos z tym zrobic ale

> trzeszczy dalej...

cięzko powiedzieć - trzaby rozebrać, ewentualnie coś podłożyć albo psiknąć smarem silikonowym

> Czy masz moze pomysl co moze trzeszczec tuz przy klamce podczas

> jazdy? Pukajac palcem pod klamka slychac ze w tym miejscu jakby

> obicie sie nie trzyma. W serwisie mieli cos z tym zrobic ale

> trzeszczy dalej...

Ja mam pomysł, miałem dokładnie to samo w Nubirze ( i w Chevym też to mam ) Lata źle dopasowane srebrne obramowanie klamki. Lekkie podciągnięcie do góry powinno chwilowo pomóc.

Update: To coś jest na zdjęciu drugim pd góry - na zdjęciu jest czarne, u mnie jest srebrne.