Witam!

Ostatnio wymieniłem opony z przodu na Navigatora2, oczywiście z wyważeniem. Przy prędkościach od 110 do 120 km/h pojawia się zauważalne drżenie na kierownicy. Poniżej tego zakresu prędkości i powyżej także, drżenie jest raczej nieodczuwalne. W związku z taką przpadłością mam kilka pytań. Czy nękać sprzedawcę opon o ponowne wyważenie kół, czy może to drżenie wynika z czegoś innego. A jeśli tak to jaka może być przyczyna drżenia w tym zakresie prędkości.

Pozdrawiam

Kalp, Astra `99- X14NZ+LPG

przegrzane i wypaczone tarcze haulcowe?

> Witam!

> Ostatnio wymieniłem opony z przodu na Navigatora2, oczywiście z

> wyważeniem. Przy prędkościach od 110 do 120 km/h pojawia się

> zauważalne drżenie na kierownicy. Poniżej tego zakresu prędkości

> i powyżej także, drżenie jest raczej nieodczuwalne. W związku z

> taką przpadłością mam kilka pytań. Czy nękać sprzedawcę opon o

> ponowne wyważenie kół, czy może to drżenie wynika z czegoś

> innego. A jeśli tak to jaka może być przyczyna drżenia w tym

> zakresie prędkości.

> Pozdrawiam

> Kalp, Astra `99- X14NZ+LPG

Och drzenie kierownicy. Ja juz przez to drzenie dostaje drgawek;). Temat dlamnie nadal niewyjasnony choc mecze sie z nim juz ok 1,5 roku. Ale moze u ciebie bedzie bardziej błacha przyczyna. Skoro piszesz ze drgania zaczeły sie po wymianie kół spróbój zamienic koła tyłne na przód i sprawdz. Kiedys ktos pisał o oponach pirelli produkowanych w turcji ze niedąło sie ich wywazyc dobrze miały jakąś wade. Może te twoje maja tez jakąś wade albo sa żle wyważone jedż do innego zakładu.

> Och drzenie kierownicy. Ja juz przez to drzenie dostaje drgawek;).

> Temat dlamnie nadal niewyjasnony choc mecze sie z nim juz ok 1,5

> roku. Ale moze u ciebie bedzie bardziej błacha przyczyna. Skoro

> piszesz ze drgania zaczeły sie po wymianie kół spróbój zamienic

> koła tyłne na przód i sprawdz. Kiedys ktos pisał o oponach

> pirelli produkowanych w turcji ze niedąło sie ich wywazyc dobrze

> miały jakąś wade. Może te twoje maja tez jakąś wade albo sa żle

> wyważone jedż do innego zakładu.

Ja macze sie juz ponad pol roku. Zostaly mi do wymiany felgi, jak to nie pomoze, to juz niewiem co moze byc przyczyna...

Uściślając, przed wymianą też było drżenie kierownicy, a poprzednie opony były w opłakanym stanie (zaczęły druty wystawać).... więc je wymieniłm. Trudno będą szukał dalej przyczyny.

Kalp Astra`99 X14NZ + LPG

To jest nas więcej

U mnie też w okolicach 110-140km/h drży kierownica. Przy wyższych prędkościach drżenie jest minimalne, a przy mniejszych nie ma tego zjawiska.

Tak samo na nowych obręczach na letnich nowych oponach i tak samo na starych felgach, na których mam też nowe zimówki. Wszystkie koła oczywiscie wyważone. Zamiana przód-tył nic nie dała.

> Uściślając, przed wymianą też było drżenie kierownicy, a poprzednie

> opony były w opłakanym stanie (zaczęły druty wystawać).... więc

> je wymieniłm. Trudno będą szukał dalej przyczyny.

> Kalp Astra`99 X14NZ + LPG

Może felgi? U mnie tak było, po zmianie oponek i felg jest miodzik. A wcześniej to już przy mniejszych prędkościach były odczuwalne drgania. Przy okazji - raz wjechałem w porządną dziurę, pogiąłem felgę i od tego czasu drżenie się skończyło Ale tak czy siak planowałem zmianę felg i oponek, po wymianie jest ok - przy 140 nawet nie odczuwam żadnych drgań.

> Witam!

> Ostatnio wymieniłem opony z przodu na Navigatora2, oczywiście z

> wyważeniem. Przy prędkościach od 110 do 120 km/h pojawia się

> zauważalne drżenie na kierownicy. Poniżej tego zakresu prędkości

> i powyżej także, drżenie jest raczej nieodczuwalne. W związku z

> taką przpadłością mam kilka pytań. Czy nękać sprzedawcę opon o

> ponowne wyważenie kół, czy może to drżenie wynika z czegoś

> innego. A jeśli tak to jaka może być przyczyna drżenia w tym

> zakresie prędkości.

> Pozdrawiam

> Kalp, Astra `99- X14NZ+LPG

Poszukaj warsztatu gdzie wywazają koła na samochodzie, u mnie pomogło

pozdro

> Witam!

> Ostatnio wymieniłem opony z przodu na Navigatora2, oczywiście z

> wyważeniem. Przy prędkościach od 110 do 120 km/h pojawia się

> zauważalne drżenie na kierownicy. Poniżej tego zakresu prędkości

> i powyżej także, drżenie jest raczej nieodczuwalne. W związku z

> taką przpadłością mam kilka pytań. Czy nękać sprzedawcę opon o

> ponowne wyważenie kół, czy może to drżenie wynika z czegoś

> innego. A jeśli tak to jaka może być przyczyna drżenia w tym

> zakresie prędkości.

> Pozdrawiam

> Kalp, Astra `99- X14NZ+LPG

drgania kierownicy w tym zakresie prędkości są typowe dla niewyważonych /niedoważonych kół . U mnie pomaga doważenie kół na samochodzie

> Witam!

> Ostatnio wymieniłem opony z przodu na Navigatora2, oczywiście z

> wyważeniem. Przy prędkościach od 110 do 120 km/h pojawia się

> zauważalne drżenie na kierownicy. Poniżej tego zakresu prędkości

> i powyżej także, drżenie jest raczej nieodczuwalne. W związku z

> taką przpadłością mam kilka pytań. Czy nękać sprzedawcę opon o

> ponowne wyważenie kół, czy może to drżenie wynika z czegoś

> innego. A jeśli tak to jaka może być przyczyna drżenia w tym

> zakresie prędkości.

> Pozdrawiam

> Kalp, Astra `99- X14NZ+LPG

A jakie masz felgi, oryginlane GM czy od VW? Jak od VW to normalne ze drga, jest roznica na otworze centralnym 0,5mm.

> To jest nas więcej

...

> starych felgach, na których mam też nowe zimówki. Wszystkie koła

> oczywiscie wyważone. Zamiana przód-tył nic nie dała.

U Ciebie widac przebieg auta, reszta nic na temat przebiegu nie pisze, a szkoda. Mialem ten sam problem i postanowilem oddac do regeneracji przekladnie kierownicza. Jakiekolwiek drzenie jak reka odjal i zrobilo sie w aucie zupelnie cicho przy jezdzia na kostce badz trylince. Slychac tylko opony. Przed regeneracja wystepowalo nieprzyjemne drzenie calego auta. Teraz CISZA. Pomysl o tym. Operacja odbyla sie przy przebiegu 310 kkm i kosztowala 250 PLN. Tyle biora niezaleznie od tego, czy ze wspomaganiem, czy bez.

Dzięki za podpowiedzi i propozycje...posprawdzam co się da!

Pozdrawiam

Kalp Astra`99 X14NZ + LPG

> Dzięki za podpowiedzi i propozycje...posprawdzam co się da!

> Pozdrawiam

> Kalp Astra`99 X14NZ + LPG

Ostrzegam, ze wymacanie luzu na przekladni kierowniczej jest bardzo trudne. U mnie namacalnego luzu nie bylo. Zdiagnozowal to dopiero doswiadczony pracownik ASO za co jestem mu bardzo wdzieczny. W zasadzie zrobil to objawowo, po delikatnych stukach w zawieszeniu w czasie jazdy. Na podnosniku wszyscy zgodnie twierdzili, ze jest OK.

> Ostrzegam, ze wymacanie luzu na przekladni kierowniczej jest bardzo

> trudne. U mnie namacalnego luzu nie bylo. Zdiagnozowal to

> dopiero doswiadczony pracownik ASO za co jestem mu bardzo

> wdzieczny. W zasadzie zrobil to objawowo, po delikatnych stukach

> w zawieszeniu w czasie jazdy. Na podnosniku wszyscy zgodnie

> twierdzili, ze jest OK.

A jakie miales obiawy zuzytej przekładni. Jakies stuki czy wogóle ich niebyło?

> A jakie miales obiawy zuzytej przekładni. Jakies stuki czy wogóle ich

> niebyło?

Czytaj wyzej! Bylo drzenie kierownicy i ledwie slyszalne stuki na niektorych nawierzchniach - drobne nierownosci na luku drogi. Bylo rowniez lekkie sciaganie auta. Teraz nic. Jesli asterce za duzo nie przeszkadzam, to jedzie sama. No i ten przydzwiek na kostce. Teraz jest cichutko niczym w nowym aucie.

> Czytaj wyzej! Bylo drzenie kierownicy i ledwie slyszalne stuki na

> niektorych nawierzchniach - drobne nierownosci na luku drogi.

> Bylo rowniez lekkie sciaganie auta. Teraz nic. Jesli asterce za

> duzo nie przeszkadzam, to jedzie sama. No i ten przydzwiek na

> kostce. Teraz jest cichutko niczym w nowym aucie.

To ja też tak mam, podczas jazdy na wprost stukanie i drzenie kierownicy jest bardzo znaczne i denerwujące gdzie przy jeździe na łuku nic takiego nie ma. No i te drgania od 120kmh....

No to chyba jednak regeneracja układu...

> kosztowala 250 PLN. Tyle biora niezaleznie od tego, czy

Gdzie tak tanio??? Zwykle regeneracja to ponad 500 PLN!

> Gdzie tak tanio??? Zwykle regeneracja to ponad 500 PLN!

Ul. Slomiana, Stare Jelonki, Wawa. Trzeba zawiezc wymontowana przekladnie. Odbior tego samego, czasem nastepnego dnia.

Pytalem w roznych warsztatach i tam ceny byly taka jak mowisz. Pozniej sie okazalo, ze woza na Slomiana. I za wymontowanie, wozenie i zamontowana biora 250-300 zl.

> A jakie masz felgi, oryginlane GM czy od VW? Jak od VW to normalne ze

> drga, jest roznica na otworze centralnym 0,5mm.

Troche pozno mi sie przypomnialo, ale mam nadzieje, ze przeczytacie...

Niewiem czym sie roznia (wizualnie) felgi GM od VW, ale podejrzewam ze to chodzi o te dziurki w nich. Na 3 felgach mam dookola dziurki i tak jakby dwoch brakuje. Po zimie zmienilem jedna felga i moj wulkanizator zaproponowal mi nowa, wiec zakupilem. Ale jest wlasnie to ale. Ona ma te dziurki dookola, nie brakuje (tak jakby) na tamtych. Czy to jest ta roznica? Po zimie podejrzewalem jaja na oponach, gdyz byly to opony juz zjezdzone. Kupilem jakies uzywki i po 2 tygodniach wygladaly gorzej. Oczywiscie w miedzy czasie zmienilem felge wlasnie na taka jak opisuje wyzej. Walczylem z drganiami. Wiedzac, ze mam dwie nowe felgi (swoj zapas + ta nowa) kazalem wrzucic na przod. Efektu zadnego. Obecnie jak pisalem w ktoryms z watkow mam wszystkie nowe opony. 2006 rok etc. Z oponek jestem zadowolony. Mozliwe ze ta felga to wlasnie felga od VW i dlatego powoduje drzenia? P.S. szkoda, ze nie mam juz kolejnej na zapasie dobrej, bo bym zarzucil i sie przejechal...

Hmm to mo że i u mnie jest do regenracji maglownica, byłem wczoraj u mechanika bo puka mi zawiecha jak jadę po tarce, równięż jak skręcam i nahadę na jakąs nierówność, mechanik powiedział /że wszystko jest ok, że żadnego luzu w zawieszeniu nie mam, samochód też potrafi czasami sciągnąć, podjadę jeszcze do innego speca żeby obadał tą zawiechę.

> Troche pozno mi sie przypomnialo, ale mam nadzieje, ze

> przeczytacie...

> Niewiem czym sie roznia (wizualnie) felgi GM od VW, ale podejrzewam

> ze to chodzi o te dziurki w nich. Na 3 felgach mam dookola

> dziurki i tak jakby dwoch brakuje. Po zimie zmienilem jedna

> felga i moj wulkanizator zaproponowal mi nowa, wiec zakupilem.

> Ale jest wlasnie to ale. Ona ma te dziurki dookola, nie brakuje

> (tak jakby) na tamtych. Czy to jest ta roznica? Po zimie

> podejrzewalem jaja na oponach, gdyz byly to opony juz zjezdzone.

> Kupilem jakies uzywki i po 2 tygodniach wygladaly gorzej.

> Oczywiscie w miedzy czasie zmienilem felge wlasnie na taka jak

> opisuje wyzej. Walczylem z drganiami. Wiedzac, ze mam dwie nowe

> felgi (swoj zapas + ta nowa) kazalem wrzucic na przod. Efektu

> zadnego. Obecnie jak pisalem w ktoryms z watkow mam wszystkie

> nowe opony. 2006 rok etc. Z oponek jestem zadowolony. Mozliwe ze

> ta felga to wlasnie felga od VW i dlatego powoduje drzenia? P.S.

> szkoda, ze nie mam juz kolejnej na zapasie dobrej, bo bym

> zarzucil i sie przejechal...

Wystarczy ze jedna na przodzie bedzie od VW i tez bedą drgania kierownicy. Ale czy aby napewno masz pozostale felgi oplowskie? Jest na nich wybite GM? Sprawdz dokladnie.

> Wystarczy ze jedna na przodzie bedzie od VW i tez bedą drgania

> kierownicy. Ale czy aby napewno masz pozostale felgi oplowskie?

> Jest na nich wybite GM? Sprawdz dokladnie.

Dzisiaj moze sciagne kolpaki i oblukam, jak cos to zamawiam, a gdzie najlepiej i najtaniej. Juz sie pytam, bo czuje ze ta najprostsza jest wlasnie od vw. Chyba zrobie inwestycje w 5 nowych. (na zapasie poprzedni wlasciciel mial 13 i tak tez zostalo)