Czy jak felga ma offset 39 to rozstaw kół jest większy( szerszy) niż przy offsecie 49, czy może odwrotnie ?? Jeśli zastosuję dystanse o grubiści 10 mm to offset z 39 zmieni się na 29 czy 49 ?? szukałem informacji na ten temat w wyszukiwarce kącika ale nie znalazłem.

> Czy jak felga ma offset 39 to rozstaw kół jest większy( szerszy) niż

> przy offsecie 49, czy może odwrotnie ?? Jeśli zastosuję dystanse

> o grubiści 10 mm to offset z 39 zmieni się na 29 czy 49 ??

> szukałem informacji na ten temat w wyszukiwarce kącika ale nie

> znalazłem.

Jak ET 39 zamiast 49 to rozstaw powinien sie zwiekszyc. Jak dasz dystans to zrobisz 29

> Czy jak felga ma offset 39 to rozstaw kół jest większy( szerszy) niż

> przy offsecie 49, czy może odwrotnie ?? Jeśli zastosuję dystanse

> o grubiści 10 mm to offset z 39 zmieni się na 29 czy 49 ??

> szukałem informacji na ten temat w wyszukiwarce kącika ale nie

> znalazłem.

zmieni sie na 29 - im mniejszy tym felga bardziej "wystaje"

KLIK

Zmieni się na 29. Poza tym jeśli masz zalecane ET 49 to już odradzam fele z ET 39- możesz przyśpieszyć uszkodzenie piast a w G są naprawdę drogie.

> Zmieni się na 29. Poza tym jeśli masz zalecane ET 49 to już odradzam

> fele z ET 39- możesz przyśpieszyć uszkodzenie piast a w G są

> naprawdę drogie.

A mozesz wytlumaczyc w jaki sposob moge uszkodzic piaste zmieniajac ET felgi Bo to juz chyba naciagana historyjka.

Dzięki za pomoc, sorry za to ale dopiero teraz zmieniłem profil- nie mam już astry ale corsę.

Producent mówi o ET 0d 43 do 49 a w moim ( nie wiem dlaczego) znalazły się felgi chyba od seata o takich samych wymiarach tylko ET 39.

Wydaje mi sie że coś mi obciera na zakrętach(dlatego zainteresowałem się offsetem)- nie widać śladów obtarć na oponach ani nadkolach, wiec dalej nie wiem co to może być...

> A mozesz wytlumaczyc w jaki sposob moge uszkodzic piaste zmieniajac

> ET felgi Bo to juz chyba naciagana historyjka.

Z tego co wiem:

jak stosujesz bardziej wystające felgi ( mniejsze ET) to zmienia się rozkład obciązeń na łożyska w kołach- łożyska moga szybciej się rozpaść, a w Astrze G łożyska są chyba integralną częścią piast-czyli całe piasty do wymiany- więc koszt jest duuuży

> czesc cos naciagasz

jak kupowalem nowe alu do mojej asterki i o dziwo zaden producent nie mial felg o ET 49 wszyscy oferowali tylko z ET38, osobiście ladniej wyglada na tych ET 38, ale wiadomo nie mozna przeginac, widzialem takich co w astrach mieli wlozone takie ze wychodzily poza obrys nadwozia.

wydaje mi sie ze szybciej zniszczysz zawieszenie i jego poszczegolne elementyu ja dobierzesz za duze feli tj szerokosc i wielkosc niz montujac inne ET

> A mozesz wytlumaczyc w jaki sposob moge uszkodzic piaste zmieniajac

> ET felgi Bo to juz chyba naciagana historyjka.

Miałem na myśli uszkodzenie łożysk ze względu na obciążenie piast (kolega wyżej już to wyjaśnił). Z rozpędu napisałem piaste, bo w G nie wymienisz samych łożysk. Innymi słowy: uszkadzając łożyska wymieniasz całą piastę

> Miałem na myśli uszkodzenie łożysk ze względu na obciążenie piast

> (kolega wyżej już to wyjaśnił). Z rozpędu napisałem piaste, bo w

> G nie wymienisz samych łożysk. Innymi słowy: uszkadzając łożyska

> wymieniasz całą piastę

Niestety musze sie z Toba niezgodzic nie ma to zupelnie wplywu na uszkodzenie lozyska.

Wplyw moze miec usztywnione autko na szerokich kolach pokonujace szybko zakrety wtedy lozysko dostanie w palnik.

Ale jezeli sensownie wytlumaczysz to moze mnie przekonasz ze wielkosc ET ma wplyw na lozyska w kolach.

> Ale jezeli sensownie wytlumaczysz to moze mnie przekonasz ze wielkosc

> ET ma wplyw na lozyska w kolach.

Nie będe się spierał, bo swoje informacje oparłem na przeczytanych artykułach dotyczących offsetu a nie badaniami czy doświadczeniem. Dodam,że ten problem dotyczył "zmniejszania" ET o większe wartości. Może podam przykład artykułów KLIK

Albo zacytuje ciekawą odpowiedź dotyczącą zmniejszenia ET:

...zmieniasz obciazenie poprzeczne lożyska poprzez

przesunięcie "środka cieżkości" koła poza oś symetrii łożyska...

tzn zwiekszasz ramie siły reakcji jezdni na łożysko czyli moment

skrecajacy oddzialywujacy na lozysko...... (koniec cytatu).

Może i masz rację nie zgadzając sie z tym... ja chciałem tylko doradzić

Patrzac na ET felgi wezcie pod uwage tez ewentualna zmiane szerokosci felgi. Dajac felge o 1 cal szersza automatycznie jest efekt jakby ET bylo wieksze o 0,5 cala czyli jakies 12mm.

dobrze gada dac mu Piwo!!!

ja mam et37 albo 39 jeżdze tak już z 80 tys i wszystko ok dodatkowo na tylnej osi mam dystanse zero problemu z piastami a mają już 200 tyś

> dobrze gada dac mu Piwo!!!

> ja mam et37 albo 39 jeżdze tak już z 80 tys i wszystko ok dodatkowo

> na tylnej osi mam dystanse zero problemu z piastami a mają już

> 200 tyś

mam ET25 felga 16 cali, opona 205. Zawieszenie remontowane, a piasty OK.

> mam ET25 felga 16 cali, opona 205. Zawieszenie remontowane, a piasty

> OK.

I na bank podcinales nadkola z tylu??

Proszę o radę,

mam Astre G 1,7DTI instrukcja przewiduje felgi 14`ET39 (15`ET49), ze starej Astry F zostały mi 14`ET49. Czy moge takie założyć do G, może ktoś wie lub próbował i ma jakieś doświadczenia?

> Proszę o radę,

> mam Astre G 1,7DTI instrukcja przewiduje felgi 14`ET39 (15`ET49), ze

> starej Astry F zostały mi 14`ET49. Czy moge takie założyć do G,

> może ktoś wie lub próbował i ma jakieś doświadczenia?

Nie probowalem, ale sadze, ze jesli felgi i opony nie beda zbyt szerokie i nie masz gleby to powinno pasowac i nie obcierac. Beda troche glebiej siedzialy (10mm)

Swierzak jestem , co znaczy "nie masz gleby"

> Nie probowalem, ale sadze, ze jesli felgi i opony nie beda zbyt

> szerokie i nie masz gleby to powinno pasowac i nie obcierac.

> Beda troche glebiej siedzialy (10mm)

> Swierzak jestem , co znaczy "nie masz gleby"

> > Beda troche glebiej siedzialy (10mm)

Oznacza to ze nie masz obnizonego auta.