Mam swoją asterkę już ponad 2,5 roku i 43 kkm więc pasowałoby już wymienić płyn hamulcowy.

Czy polecacie jakiś konkretny czy poprostu patrzeć żeby były DOT-4?

Wiem że temat już był, ale...

> Mam swoją asterkę już ponad 2,5 roku i 43 kkm więc pasowałoby już

> wymienić płyn hamulcowy.

> Czy polecacie jakiś konkretny czy poprostu patrzeć żeby były DOT-4?

> Wiem że temat już był, ale...

Witam.

DOT-5 będzie lepszy (ma wyższą tempoeratutę wrzenia niż 4). Ja mam polską Organikę i nie jest OK.

Pozdrawiam

Ja mam organika DOT-3 wymieniłem przy wymianie tłoczka w tylnim kole i też jest ok

> Witam.

> DOT-5 będzie lepszy (ma wyższą tempoeratutę wrzenia niż 4). Ja mam

> polską Organikę i nie jest OK.

> Pozdrawiam

A co jest nie tak z tym plynem?

Zanim się narobisz pojedź na stację diagnostyczną i sprawdź stan płynu, który masz w tej chwili.

W tej chwili diagności dysponują już przyrządem, który pokaże Ci:

1. temperaturę wrzenia płynu.

2. zawartość wody w płynie hamulcowym.

Dopiero jak któryś z tych parametrów będzie przekroczony to trzeba płyn wymienić - tak to szkoda kasy.

Pomiar parametrów płynu to raptem 5 minut.

> Zanim się narobisz pojedź na stację diagnostyczną i sprawdź stan

> płynu, który masz w tej chwili.

> W tej chwili diagności dysponują już przyrządem, który pokaże Ci:

> 1. temperaturę wrzenia płynu.

> 2. zawartość wody w płynie hamulcowym.

> Dopiero jak któryś z tych parametrów będzie przekroczony to trzeba

> płyn wymienić - tak to szkoda kasy.

> Pomiar parametrów płynu to raptem 5 minut.

PO takim czasie jak napisal kolega plyn napewno ma juz przekroczone oba parametry wiec nawet nie warto mierzyc.

Ja wymienialem teraz mechanik wzial 15 zl za wymiane + plyn ATE. Wyszlo 30zł.

Szkoda sie samemu za to zabierac

> PO takim czasie jak napisal kolega plyn napewno ma juz przekroczone oba parametry wiec nawet nie warto mierzyc.

Też tak sądziłem, jednak konkretne wyniki pomiarów wyprowadziły mnie z błędu.

> Też tak sądziłem, jednak konkretne wyniki pomiarów wyprowadziły mnie

> z błędu.

Widac delikatnie jezdzisz u mnie po takim czasie plyn nadawal sie do wymiany, kasa niewielka a duzo wieksza pewnosc. Zwlaszcza ze naczytalem sie o jakims zatykaniu kanalow w pompie ABS i dlatego wole dmuchac na zimne.

> Witam.

> DOT-5 będzie lepszy (ma wyższą tempoeratutę wrzenia niż 4). Ja mam

> polską Organikę i nie jest OK.

> Pozdrawiam

na pewno nie

jeśłi już to DOT 5.1

DOT 5 to cąłkiem inny plyn

a wystarczy DOT 4

> na pewno nie

> jeśłi już to DOT 5.1

> DOT 5 to cąłkiem inny plyn

> a wystarczy DOT 4

Szczerze powiem ze kiedys tylko czytalem cos o plynach hamulcowych i po tej lekturze zalalem Motul DOT-5.1

I jak narazie daje rade.

> na pewno nie

> jeśłi już to DOT 5.1

> DOT 5 to cąłkiem inny plyn

> a wystarczy DOT 4

Dokladnie - pod DOT 5 musi byc specjalnie przygotowany uklad hamulcowy

> Dokladnie - pod DOT 5 musi byc specjalnie przygotowany uklad

> hamulcowy

A jak przygotowany?

> A jak przygotowany?

Cos tam kiedys czytalem ze plyn taki reaguje z guma i dochodzi do rozszczelnien. Pare lat temu to bylo wiec szczegolow nie pamietam

> Cos tam kiedys czytalem ze plyn taki reaguje z guma i dochodzi do

> rozszczelnien. Pare lat temu to bylo wiec szczegolow nie

> pamietam

Tez cos kiedys czytalem o zwiazkach silikonu tylko niepamietam w ktorych byl a w ktorych go nie bylo Moze ktos przypomni o co tam chodzilo

> Tez cos kiedys czytalem o zwiazkach silikonu tylko niepamietam w

> ktorych byl a w ktorych go nie bylo Moze ktos przypomni o co

> tam chodzilo

Wnetrze ukl ham musi byc pokryte teflonem czy cus podobnego

Czyli klamka zapadła. DOT-4 w tym tygodniu

> Czyli klamka zapadła. DOT-4 w tym tygodniu

Okropny wydatek chyba z 15 zł pojdzie Zeby wszystkie wymiany eksploatacyjne byly takie tanie

> Okropny wydatek chyba z 15 zł pojdzie Zeby wszystkie wymiany

> eksploatacyjne byly takie tanie

oj tak

Ale jeszcze jedno pytanie: Za tydzień wyjeżdżam do Czech. Mogę bez przeszkód zrobić tą wymianę przed wyjazdem? Nie ma tu czegoś takiego jak w przypadku np. klocków ham, które muszą się później po wymianie jeszcze ułożyć?

> oj tak

> Ale jeszcze jedno pytanie: Za tydzień wyjeżdżam do Czech. Mogę bez

> przeszkód zrobić tą wymianę przed wyjazdem? Nie ma tu czegoś

> takiego jak w przypadku np. klocków ham, które muszą się później

> po wymianie jeszcze ułożyć?

Możesz wymieniać. Po wymianie płynu nic się nie musi układać ani inne takie tam:) Chyba, że Ci źle odpowietrzą układ hamulcowy... ale to już inna bajka:)

> Możesz wymieniać. Po wymianie płynu nic się nie musi układać ani inne

> takie tam:) Chyba, że Ci źle odpowietrzą układ hamulcowy... ale

> to już inna bajka:)

No to stary płyn już jest historią

> No to stary płyn już jest historią

Wymieniasz płyn i po wszystkim... i możesz o nim zapomnieć na jakieś 4 latka:) Nie powinieneś odczuć żadnej różnicy jeśli chodzi o hamowanie.

> i możesz o nim zapomnieć na jakieś 4 latka

A nie znowu na następne 2?

Czyżbyśmy wracali do punktu wyjścia?

> A nie znowu na następne 2?

> Czyżbyśmy wracali do punktu wyjścia?

Piszę to co mi przy wymianie powiedział fachura od Opli i nie był to pracownik ASO więc chyba mu wierzę Podobno hamulcowy można mniej więcej co 4 latka wymieniać (wiadomo, że zależne jest to też od rocznych przebiegów). Ja tam rocznie robię 10-12 tys km więc nie mam zamiaru co 2 lata wymieniać Zapytaj się pierwszego lepszego mechaniora (nawet w ASO:)) i zobaczysz co on Ci na to powie. Tylko daj znać bo sam jestem ciekaw:) A nóż to mój się pomylił

> Piszę to co mi przy wymianie powiedział fachura od Opli i nie był to

> pracownik ASO więc chyba mu wierzę Podobno hamulcowy można

> mniej więcej co 4 latka wymieniać (wiadomo, że zależne jest to

> też od rocznych przebiegów). Ja tam rocznie robię 10-12 tys km

> więc nie mam zamiaru co 2 lata wymieniać Zapytaj się

> pierwszego lepszego mechaniora (nawet w ASO:)) i zobaczysz co on

> Ci na to powie. Tylko daj znać bo sam jestem ciekaw:) A nóż to

> mój się pomylił

A ja mysle ze w przypadku plynu nie mozna sie kierowac tylko przebiegiem jakim sie robi autem. Plyn chlonie wilgoc niezaleznie od tego czy auto stoi czy jedzie. Pisza ze co 2 lata zmieniac wiec chyba nie ma co kombinowac i szukac oszczednosci 20-30zeta narazajac sie na utrate zdrowia/zycia lub inne zbedne wydatki w przypadku "skonczenia" sie hamulcow.

> A ja mysle ze w przypadku plynu nie mozna sie kierowac tylko

> przebiegiem jakim sie robi autem. Plyn chlonie wilgoc

> niezaleznie od tego czy auto stoi czy jedzie. Pisza ze co 2 lata

> zmieniac wiec chyba nie ma co kombinowac i szukac oszczednosci

> 20-30zeta narazajac sie na utrate zdrowia/zycia lub inne zbedne

> wydatki w przypadku "skonczenia" sie hamulcow.

Ale niektorzy maja inny tok myslenia tak jak moi znajomi nie wymienili rozrzadu w aucie bo przeciez mial dopiero zrobione 40tys. km (auto u nich od nowosci) a auto juz 10 lat ma.

I zgadnijmy co sie stalo mamy prawie nie jezdzone autko z zerwanym paskiem.

> A ja mysle ze w przypadku plynu nie mozna sie kierowac tylko

> przebiegiem jakim sie robi autem. Plyn chlonie wilgoc

> niezaleznie od tego czy auto stoi czy jedzie. Pisza ze co 2 lata

> zmieniac wiec chyba nie ma co kombinowac i szukac oszczednosci

> 20-30zeta narazajac sie na utrate zdrowia/zycia lub inne zbedne

> wydatki w przypadku "skonczenia" sie hamulcow.

Dzięki za info... dobrze wiedzieć. Czyli czeka mnie wymiana za 2 latka. Dokładnie... koszt praktycznie żaden.

> Ale niektorzy maja inny tok myslenia tak jak moi znajomi nie

> wymienili rozrzadu w aucie bo przeciez mial dopiero zrobione

> 40tys. km (auto u nich od nowosci) a auto juz 10 lat ma.

> I zgadnijmy co sie stalo mamy prawie nie jezdzone autko z zerwanym

> paskiem.

Jeśli chodzi o rozrząd to wiem, że albo 4 latka albo 60 kkm:)

> Jeśli chodzi o rozrząd to wiem, że albo 4 latka albo 60 kkm:)

Wiec chyba wydatek rzedu 30zł raz na 2 lata nikogo niezrujnuje. A tak naprawde to chyba takie rzeczy powinni co roku na przegladzie rejestracyjnym sprawdzac. I wtedy sprawa bylaby calkiem jasna.

> Piszę to co mi przy wymianie powiedział fachura od Opli i nie był to

> pracownik ASO więc chyba mu wierzę Podobno hamulcowy można

> mniej więcej co 4 latka wymieniać (wiadomo, że zależne jest to

> też od rocznych przebiegów). Ja tam rocznie robię 10-12 tys km

> więc nie mam zamiaru co 2 lata wymieniać Zapytaj się

> pierwszego lepszego mechaniora (nawet w ASO:)) i zobaczysz co on

> Ci na to powie. Tylko daj znać bo sam jestem ciekaw:) A nóż to

> mój się pomylił

Myślę, że to 30 PLN mnie nie zrujnuje a na pewno będe spokojniejszy czy miał rację ten czy temten mechanior.

Płyn idzie do wymiany!

> Wiec chyba wydatek rzedu 30zł raz na 2 lata nikogo niezrujnuje. A tak

> naprawde to chyba takie rzeczy powinni co roku na przegladzie

> rejestracyjnym sprawdzac. I wtedy sprawa bylaby calkiem jasna.

Też się z tym zgadzam, że powinni to na przeglądach rejestracyjnych sprawdzać. Mało roboty a jaki wpływ na bezpieczeństwo.