witam mam pytanie kupilem opla astre f i mial podswietlenie konsoli nie dzialajace.Klopot wyciagniecia radia , po odkreceniu 4 srubek na przodnim panelu radio wychodzi do połowy z konsoli srodkowej , z tylu obudowy radia jest blaszka ugieta pewnie od wyjmowania i moze to blokuje chociaz do polowy radio wychodzi , nie moge dostac sie do zarowek podswietlenia , druga sprawa to nie dzialajacy przycisk obiegu zewnetrznego i wewnetrznego na konsoli tzn caly czas jest obieg zewnetrzny wlaczony ,poradzcie pozdrawiam

Cześć.

Ja w zeszłym tyg wyminialem żaróweczki w podświetleniu konsoli bez wyciągania radia - całą konsole wyciągnelem razem z radziem.Co do przełączania obiegu to nie powiedziane że nie działa (może tez tylko zarówka przepalona). jak wciskasz zamykanie obiegu to powinno być słychać taki charakterystyczny dźwięk zamykania klapki - a wizualnie można to zobaczyć wyciągając filtr przeciwpyłkowy...

> witam mam pytanie kupilem opla astre f i mial podswietlenie konsoli

> nie dzialajace.Klopot wyciagniecia radia , po odkreceniu 4

> srubek na przodnim panelu radio wychodzi do połowy z konsoli

> srodkowej , z tylu obudowy radia jest blaszka ugieta pewnie od

> wyjmowania i moze to blokuje chociaz do polowy radio wychodzi ,

> nie moge dostac sie do zarowek podswietlenia , druga sprawa to

> nie dzialajacy przycisk obiegu zewnetrznego i wewnetrznego na

> konsoli tzn caly czas jest obieg zewnetrzny wlaczony ,poradzcie

> pozdrawiam

hej, u mnie było podobnie - znaczy bez problemów z radiem.

żarówki wymienisz tak jak opisano tutaj.

Co do przycisku obiegu to u mnie było tak że jak go włączyłem to nie mogłem wyłączyć. Pomagało silne wciśnięcie, a następnie szybkie zsunięcie palca ku górze (tak zeby przycisk "strzelił"). Po kilku próbach zawsze wyskakiwał. Jak rozebrałem konsolę to posmarowałem towotem taki mosiężny krążek z 2 guzkami który odpowiada za blokadę tego przycisku. Wyczyściłem też prowadnice na spodzie guzika i teraz jest ok (to znaczy zazwyczaj nie ma z nim problemu, chociaz zdarza się że nie chce wyskoczyć/zaskoczyć)

pzdr.

p.

Ostatnio wyciągałem fabryczne radio (jeśli o takim piszesz) i tam nie ma się co zaczepić. Blaszki trzymają tylko zaraz za panelem, te które zwalniamy w czterech miejscach po srubach. Całe radio umieszczone jest w kieszeni, która ma z tyłu dopasowane gniazdo połączeniowe oraz gniazdo antenowe, także jeśli wyciagasz samo radio, to nawet nie ma tam żadnych kabli, które mogłyby się zaczepiać. Ja bym próbował wyciągać na siłę, ale z umiarem, żeby nie zniszczyć konsoli.

Korzystając z okazji podepnę się pod wątek.

Mam podobny problem jeśli chodzi o podświetlanie, nie działa mi wszystko od radia w dół, wiem, że jest trochę pracy przy rozbieraniu tego wszystkiego, ale może rozłączyła się jakaś kostka (jeśli jest tam taka? to pytanie do Was), która doprowadza zasilanie do podświetlania w tym miejscu?

Wiem, że żarówki się spalają, ale dziwne troche jest to dla mnie, że wszystkie inne są OK, a nie działają wszystkie poniżej radia, łącznie z przyciskami od klimy i obiegu wew. i popielniczką, zapalniczką.

> Wiem, że żarówki się spalają, ale dziwne troche jest to dla mnie, że

> wszystkie inne są OK, a nie działają wszystkie poniżej radia,

> łącznie z przyciskami od klimy i obiegu wew. i popielniczką,

> zapalniczką.

No właśnie pech taki, że te jakoś prawie zawsze nie działają w konsoli a na zegarkach działają. Taki urok astry Poza tym jak na desce coś wysiądzie to od razu widać i się to wymienia, bo bez kontrolek strach jeździć a w konsoli brak nie jest taki dokuczliwy. Może dlatego tak jest ...

Po wykręceniu schowka pasażera (cztery wkręty) jest piękne dojście do tyłu radia.

> Mam podobny problem jeśli chodzi o podświetlanie, nie działa mi

> wszystko od radia w dół, wiem, że jest trochę pracy przy

> rozbieraniu tego wszystkiego, ale może rozłączyła się jakaś

> kostka (jeśli jest tam taka? to pytanie do Was), która

> doprowadza zasilanie do podświetlania w tym miejscu?

> Wiem, że żarówki się spalają, ale dziwne troche jest to dla mnie, że

> wszystkie inne są OK, a nie działają wszystkie poniżej radia,

> łącznie z przyciskami od klimy i obiegu wew. i popielniczką,

> zapalniczką.

a wlacznik swiatel i korektor wysokosci reflektorow masz podswietlone?

Jeśli jesteś pewien że nie porusza się klapka przełączania obiegu to prawdopodobnie spadł albo uszkodził się wężyk. Klapaka sterowana jest podciśnieniem, a żaróweczka podświetlenia tego przycisku świeci cały czas (odsłania ja mechanicznie przesłona) i dlatego niestety się przepala

> a wlacznik swiatel i korektor wysokosci reflektorow masz

> podswietlone?

Tak, to działa OK

Te żarówki dlatego się tak przepalają,bo cały czas są włączone.Żadne żarówki w całym aucie nie śą cały czas włączone i dlatego wytrzymują dłużej.

> Tak, to działa OK

>Miałem przypadek zatkania sie węzyka podcisnienia - trzeba zdjać jeden koniec przy wtrysku( pod maską) drugi przy siłowniczku(za schowkiem pasazera) i dmuchać albo ciagnac - albo zdjac cały wezyk ale to trochę czasu i grzebania...