Coś mi hałasuje przy hamowaniu (w końcowej fazie jakby coś szurało ocierało się).

Układ hamulcowy przejżeli mi na stacji i powiedzieli, że jest OK. Okładziny są, bębny jeszcze też, tarcze z przodu nie za cienkie.

Jedyne co się im nie podobało to spory rant na tarczach z przodu. I teraz pytanie, czy jak jest on duży to może coś uszkodzić w układzie hamulcowym, czy nie przejmować się i jeździć? Po prostu niech hałasuje.

> teraz pytanie, czy jak jest on duży to może coś uszkodzić w

> układzie hamulcowym, czy nie przejmować się i jeździć? Po prostu

> niech hałasuje.

Nic nie uszkodzi ale może być przyczyną denerwujących dźwięków.

pzdr

> Nic nie uszkodzi ale może być przyczyną denerwujących dźwięków.

> pzdr

Dzięki piękne

O to biegało. Dźwięk denerwujący czasem jest, ale jak nie ma wpływu na bezpieczeństwo to niech jeździ.

> Coś mi hałasuje przy hamowaniu (w końcowej fazie jakby coś szurało

> ocierało się).

> Układ hamulcowy przejżeli mi na stacji i powiedzieli, że jest OK.

> Okładziny są, bębny jeszcze też, tarcze z przodu nie za cienkie.

> Jedyne co się im nie podobało to spory rant na tarczach z przodu. I

> teraz pytanie, czy jak jest on duży to może coś uszkodzić w

> układzie hamulcowym, czy nie przejmować się i jeździć? Po prostu

> niech hałasuje.

u mnie pamietam newet z dużym rantem nie szorowoało ...

to na pewno z przopu szoruje ... moze z tyłu

zacisk zdejmowali, czy tylko tak na oko przejrzeli ...

TTTM - było już niejednokrotnie na kąciku - podczas hamowania w koncowej fazie jest taki chrobot aż zęby bolą. Trzeba sie przyzwyczaić tym bardziej, że ten objaw raz wystepuje a raz nie

> u mnie pamietam newet z dużym rantem nie szorowoało ...

> to na pewno z przopu szoruje ... moze z tyłu

> zacisk zdejmowali, czy tylko tak na oko przejrzeli ...

Wymienili klocki 6 miechów temu. Potem było OK, a teraz prawie co hamowanie w końcowej fazie coś hroboli. Na Shel serice rozebrali tył i przód (powiedziałem że jak trzeba to niech wymienia okładziny), obejżeli, zadzwoniki, że wszystko ok, poza tym rantem. Kazałem wyczyścić i poskładać (za coś kasę musieli wziąć). Na przeglądzie hamulce skuteczność mają bez zarzutu, ale .... haraboli.

> TTTM - było już niejednokrotnie na kąciku - podczas hamowania w

> koncowej fazie jest taki chrobot aż zęby bolą. Trzeba sie

> przyzwyczaić tym bardziej, że ten objaw raz wystepuje a raz nie

Dokładnie właśnie tak jest u mnie.

> Wymienili klocki 6 miechów temu. Potem było OK, a teraz prawie co

> hamowanie w końcowej fazie coś hroboli. Na Shel serice rozebrali

> tył i przód (powiedziałem że jak trzeba to niech wymienia

> okładziny), obejżeli, zadzwoniki, że wszystko ok, poza tym

> rantem. Kazałem wyczyścić i poskładać (za coś kasę musieli

> wziąć). Na przeglądzie hamulce skuteczność mają bez zarzutu, ale

> .... haraboli.

pozostaje jeździć

> pozostaje jeździć

Na to wychodzi.

> pozostaje jeździć

Aż do wymiany klocków. Przekonałem się parę razy że warto ( a nawet trzeba) spiłować ranty

bo nowe klocki często są "wygryzane" przez nie. Często też rant jest przyczyną złego przylegania

klocka do tarczy.

pzdr

> Dokładnie właśnie tak jest u mnie.

przyzwyczaisz się .....

niestety - w Oplu trzeba przyzwyczaić sie do wielu niespotykanych w innych markach rzeczy

> przyzwyczaisz się .....

> niestety - w Oplu trzeba przyzwyczaić sie do wielu niespotykanych w

> innych markach rzeczy

Na to wychodzi, chociaż Oplami (a konkretnie Astrami - miałem/mam wszystkie F-G-H) jeżdżę już niedługo 10 lat i trzeba przyznać że przyjemne samochody , niezaskakujące.

> Na to wychodzi, chociaż Oplami jeżdżę już niedługo 10 lat i trzeba przyznać że

> przyjemne samochody , niezaskakujące.

no przyznam ,że mnie Opel (Astra G) troszke zaskoczył ale może to dlatego, że przesiadłem się z Audi

Jednak po trzech latach jazdy "G" przyzwyczaiłem się do tych wszystkich dziwnych zachowań i odgłosów w tym aucie. Poza tym jest faktycznie przyjemny w prowadzeniu