Czy komus z was urwalo sie podczas jazdy lub kiedykolwiek pasek rozrzadu w Sienie/Palio?

> Czy komus z was urwalo sie podczas jazdy lub kiedykolwiek pasek

> rozrzadu w Sienie/Palio?

Józkowi w 1,4 i mały remoncik silnka za około 2000zł

w 1,6 chyba drozej wyjdzie

wszystko zalezy od predkości auta

> Józkowi w 1,4 i mały remoncik silnka za około 2000zł

> w 1,6 chyba drozej wyjdzie

> wszystko zalezy od predkości auta

A mi daleki krewny wciskal kit, ze jak mi pasek sie zerwie to nic nie stanie, bo ten caly rozrzad jest na zewnatrz i jak sie zerwie to po prostu samochod nie pojedzie i tyle.

> A mi daleki krewny wciskal kit, ze jak mi pasek sie zerwie to nic nie

> stanie, bo ten caly rozrzad jest na zewnatrz i jak sie zerwie to

> po prostu samochod nie pojedzie i tyle.

Boszzzzzzzz..... Co za argumentacja... Sa silniki bezkolizyjne, np. 1.0 Fire montowane w Uniakach, gdzie zerwanie paska rozrzadu nie grozi zadnymi konsekwencjami, ale bynajmniej jest to spowodowane tym, ze "caly rozrzad jest na zewnatrz"...

> A mi daleki krewny wciskal kit, ze jak mi pasek sie zerwie to nic nie

> stanie, bo ten caly rozrzad jest na zewnatrz i jak sie zerwie to

> po prostu samochod nie pojedzie i tyle.

ogólnie to silniki FIRe sa bezkolizyjne ale tylko 8V bo 1,2 16V już jest podobno kolizyjny

1,4 i 1,6 sa kolizyjne dlatego wymieniaj pasek co 70kkm

> ogólnie to silniki FIRe sa bezkolizyjne ale tylko 8V bo 1,2 16V już

> jest podobno kolizyjny

> 1,4 i 1,6 sa kolizyjne dlatego wymieniaj pasek co 70kkm

Kurde dzieki za info. Wole zaplacic 500zl za wymiane calego rozrzadu niz powiedzmy 2000zl za naprawe. A tak w ogole to co sie stanie jesli pasek sie zerwie?

> A tak w ogole to co sie stanie

> jesli pasek sie zerwie?

Tłoki zderzą się z zaworami

> Tłoki zderzą się z zaworami

I co wtedy sie stanie?

> I co wtedy sie stanie?

Wyobraz sobie dwa auta jadace prosto na siebie... Tak wlasnie dzieje sie z tlokami w konfrontacji z zaworami. Jest wielki trzask i implozja

> I co wtedy sie stanie?

Głowica,zawory i ich prowadnice,wałek rozrządu nadawać będą się do wymiany/reanimacji.Wszystko zależy od prędkości przy jakiej się to stanie.

Może jeszcze ktoś dopisze co trzeba po takiej kolizji tłoków z zaworami wymienić/naprawić bo ja tylko częsciowej odpowiedzi udzieliłem

> Głowica,zawory i ich prowadnice,wałek rozrządu nadawać będą się do

> wymiany/reanimacji.Wszystko zależy od prędkości przy jakiej się

> to stanie.

> Może jeszcze ktoś dopisze co trzeba po takiej kolizji tłoków z

> zaworami wymienić/naprawić bo ja tylko częsciowej odpowiedzi

> udzieliłem

Tak jak mówisz , do tego jeszcze tłoki, no i też może dojść do uszkodzenia wału korbowego i/lub korbowodów. Krótko mówiąc po zerwaniu paska w 1.6 16V mamy praktycznie cały silnik do wymiany.

> Józkowi w 1,4 i mały remoncik silnka za około 2000zł

> w 1,6 chyba drozej wyjdzie

no bo jest 16V a nie 8V Czyli same zawory do 16V to jakies 1200 zl

a dokladnie po rozjeb...ym napinaczu....sam pasek jako taki sie nie zerwal tylko spadl

generalnie ta przygoda jakis czas temu kosztowala mnie ~1500 pln - z czego ponad 1000 pln same czesci...

akcja u mnie byla zaraz po zapaleniu silnika, przy b. malych obrotach ~1000 obr/min

te 4 zawory pogiete (na fotach) to te ktore spotkaly sie z tlokiem

generalnie nikomu nie zycze....takich przygod i boje sie myslec co by bylo gdybym lecial sobie 100 km/h i to by sie stalo

> a dokladnie po rozjeb...ym napinaczu....sam pasek jako taki sie nie

> zerwal tylko spadl

> generalnie ta przygoda jakis czas temu kosztowala mnie ~1500 pln - z

> czego ponad 1000 pln same czesci...

> akcja u mnie byla zaraz po zapaleniu silnika, przy b. malych obrotach

> ~1000 obr/min

> te 4 zawory pogiete (na fotach) to te ktore spotkaly sie z tlokiem

> generalnie nikomu nie zycze....takich przygod i boje sie myslec co by

> bylo gdybym lecial sobie 100 km/h i to by sie stalo

niezła masakra, mi w Uniaku kiedyś pier$#$% pasek i było też "fajnie"

> a dokladnie po rozjeb...ym napinaczu....sam pasek jako taki sie nie

> zerwal tylko spadl

> generalnie ta przygoda jakis czas temu kosztowala mnie ~1500 pln - z

> czego ponad 1000 pln same czesci...

> akcja u mnie byla zaraz po zapaleniu silnika, przy b. malych obrotach

> ~1000 obr/min

> te 4 zawory pogiete (na fotach) to te ktore spotkaly sie z tlokiem

> generalnie nikomu nie zycze....takich przygod i boje sie myslec co by

> bylo gdybym lecial sobie 100 km/h i to by sie stalo

UUUUU nieźle ja mam w swojej 69tyś/km i chyba pomysle o wymianie.

proponuje wymienic - koszt niewielki, w porownaniu z kosztami napraw po zwalonym rozrzadzie

choc reguly nie ma, ja zmienialem na czas i byl napinacz jakis lewy i....sie stalo

> niezła masakra, mi w Uniaku kiedyś pier$#$% pasek i było też

> "fajnie"

w sumie to nawet nie taka wielka masakra, skonczylo sie na glowicy "tylko" ...moglo byc duzzzo gorzej

> w sumie to nawet nie taka wielka masakra, skonczylo sie na glowicy

> "tylko" ...moglo byc duzzzo gorzej

Całe szczęście,

Oj mogło być

> proponuje wymienic - koszt niewielki, w porownaniu z kosztami napraw

> po zwalonym rozrzadzie

> choc reguly nie ma, ja zmienialem na czas i byl napinacz jakis lewy

> i....sie stalo

dlatego ja robiłem na oryginałach

ja niby tez

> ja niby tez

znaczy sie oryginął poszedł?

> znaczy sie oryginął poszedł?

dokladnie

> dokladnie

po ilu km?

> po ilu km?

po jakis 47 kkm,

generalnie to jest dluzsza historia, 1 raz rozrzad byl zmieniany po 80 kkm, i wlasnie pozniej w okolicy 127 kkm rolka albo napinacz zaczal mi cos jakby szumiec, juz bylem umowiony na kolejna wymiane rozrzadu (wiadomo, za powazna sprawa zeby z tym jezdzic) i niestety przyjechalem dzien wczesniaj ale na lawecie

niefart

> niefart

niefart to za malo powiedziane, najgorsze jest to ze bylem swiadomy tego ze rozrzad sie sypie i tego nie moge sobie darowac, powinienem pojechac do mechaniora natychmiast, zostawic fure i tyle a ja twardo myslalem ze jeszcze 3 dni to pojezdzi....

Ja wymienialem napinacz przy ok.50 kkm. Bo mechanik mnie nastraszyl, ze pasek to i wytrzyma te 120 kkm, ale napinacz to raczej nie. Wsadzil mi jakis napinacz kanadyjski firmy linkrates czy cos takiego (lezy gdzies w garazu). Teraz przy 93 kkm wymienilem calosc - pasek, rolke, napinacz zestaw dayco. Trudno mi cos powiedziec bo zrobilem dopiero od tej pory z 500 km.

> UUUUU nieźle ja mam w swojej 69tyś/km i chyba pomysle o wymianie.

jedz juz dzisiaj

no to gratuluje mechanika, mial chlop racje...

rzeczywiscie u mnie pasek byl prawie jak nowka, a napinacz ....sie rozlecial i rzeczywiscie jest on chyba "najslabszym ogniwem" w tym calym rozrzadzie