Mam pytanie do osób które wiedzą co i jak w sprawie wsadzenia tego silnika do CC. Chciałbym się dowiedzieć co i jak z półosiam, mechanizmem zmiany biegów oraz łapami?

Czy podejdą półosie z CC do skrzyni z Uno?

Co z mechanizmem zmiany biegów oraz łapami? Czy będzie to pasować czy trzeba będzie rzeźbić?

A może podejdzie doń skrzynia sportasiowa z mechanizmem i półosiami, albo dadzą radę półosie i mechanizm z CCS do skrzyni z Uno?

Pozdrawiam

wedlug mnie to wszystko bedzie pasowac wkoncu to silnik FIRE, zlozysz skrzynie z polosiami i mechanizmem zmiany biegow o ccs-a do bloku przykrecisz lape od ccs-a i tyle

do pelni szczescia mozna jeszcze gore od 1,2 zalozyc

> zlozysz skrzynie z polosiami i mechanizmem zmiany biegow o ccs-a

> do bloku przykrecisz lape od ccs-a i tyle

i mówisz że od CCS powinno być gites?

aleby byly tez jakies brazylijskie 999ccm i tez sie zwaly 1.0 (te uno byly oznaczone CLIP) i to nie bylo fire i raczej nie bedzie pasowalo bez drutowania

> i mówisz że od CCS powinno być gites?

to 998 były

zaraz zrobie foty silnika o ktorym mowa i będzie wszystko jasne

> to 998 były

> zaraz zrobie foty silnika o ktorym mowa i będzie wszystko jasne

o no właśnie tak by było najlepiej

tak wygląda silnik:

to jest mocowanie silnika do nadwozia, w cc jest chyba wyżej nie? ale to tylko mocowanie, przykręci się wtedy to od cc

skrzynia ma dwa mocowanie z przodu

i z tyłu

No i chopy jak to będzie?

Napisz do kolegi Ketchup87 -> on robil swapa u siebie na 1.0

> Napisz do kolegi Ketchup87 -> on robil swapa u siebie na 1.0

Ooo wielkie dzięki. Właśnie wiedziałem że ktoś od Was robił swapa na 1.0. Zaraz do niego uderzę.

> aleby byly tez jakies brazylijskie 999ccm i tez sie zwaly 1.0 (te uno

> byly oznaczone CLIP) i to nie bylo fire i raczej nie bedzie

> pasowalo bez drutowania

dokladnie, z tym silnikiem CLIP podobno sa niezle jaja, niema dotego zadnych czesci ale jezeli kolega by chcial 1000 FIRE to wydaje mi sie ze niema problemu z wlozeniem

> do pelni szczescia mozna jeszcze gore od 1,2 zalozyc

A czy to wiele da? Myślałem nad samym wałkiem jakimś do 1.0 ale może faktycznie taka główka + jakiś lepsiejszy wałek?

> No i chopy jak to będzie?

z tego co widze to to jest FIRE wiec problemu nie bedzie

lapska tylko od ccs'a

> A czy to wiele da? Myślałem nad samym wałkiem jakimś do 1.0 ale może

> faktycznie taka główka + jakiś lepsiejszy wałek?

mozesz zalozyc sam walek 866 i i troche glowice i kolektor seryjny popiescic, efekty napewno beda, gora od 1,2 ma wiksze kanaly wiec byloby pewnie jeszcze lepiej, pozatym na gorze od 1,2 mozna zrobic MPI i dac tez kompa i pompe od 1,2, ale mozna tez zostac na spi

> z tego co widze to to jest FIRE wiec problemu nie bedzie

> lapska tylko od ccs'a

No właśnie Ketchup mi pisał że od strony rozrządu od CCS, a jeśli chodzi o skrzynię to pisał że przy przedniej coś trzeba przerabiać.

> No właśnie Ketchup mi pisał że od strony rozrządu od CCS, a jeśli

> chodzi o skrzynię to pisał że przy przedniej coś trzeba

> przerabiać.

jezeli chodzi o skrzynie to poprostu zalezy jaka kupisz, byly rozne boczne lapy skrzyni biegow, mozesz trafic ze nic niebedziesz przerabial a mozesz trafic taka ze bedzie trzeba dospawac kawalek plaskownika, ale to niejest jakis bardzo duzy problem

> mozesz zalozyc sam walek 866 i i troche glowice i kolektor seryjny

> popiescic, efekty napewno beda, gora od 1,2 ma wiksze kanaly

> wiec byloby pewnie jeszcze lepiej, pozatym na gorze od 1,2 mozna

> zrobic MPI i dac tez kompa i pompe od 1,2, ale mozna tez zostac

> na spi

To jest wersjon gaźnikowe i na tym chce pozostać. Nie chce się bawić w żadne kompy, wtryski bo raz że większe wydatki, a dwa auto ma być proste w budowie.

Jeśli chodzi o przeróbki to chciałbym odelżyć koło zamachowe oraz wał i wyważyć go z tłokami razem + głowice zjechać conieco. Jeśli chodzi o wałek to faktycznie można wsadzić 866 na zrobioną głowicę... zawsze to conieco do przodu pójdzie.

> jezeli chodzi o skrzynie to poprostu zalezy jaka kupisz, byly rozne

> boczne lapy skrzyni biegow, mozesz trafic ze nic niebedziesz

> przerabial a mozesz trafic taka ze bedzie trzeba dospawac

> kawalek plaskownika, ale to niejest jakis bardzo duzy problem

Uff kamień z serca. Jeśli chodzi o płaskowniki to nie powinno być problemu

Obawiam się tylko trochę o mechanizm zmiany biegów, bo tam napewno coś porzeźbić trzeba będzie.

> To jest wersjon gaźnikowe i na tym chce pozostać. Nie chce się bawić

> w żadne kompy, wtryski bo raz że większe wydatki, a dwa auto ma

> być proste w budowie.

> Jeśli chodzi o przeróbki to chciałbym odelżyć koło zamachowe oraz wał

> i wyważyć go z tłokami razem + głowice zjechać conieco. Jeśli

> chodzi o wałek to faktycznie można wsadzić 866 na zrobioną

> głowicę... zawsze to conieco do przodu pójdzie.

no chyba ze tak, to lepiej gore zostawic z 1,0 troche dlubnac i zalozyc walek 866, niemam pojecia jak ma sie gaznik do kolektora z punto

> To jest wersjon gaźnikowe i na tym chce pozostać. Nie chce się bawić

> w żadne kompy, wtryski bo raz że większe wydatki, a dwa auto ma

> być proste w budowie.

> Jeśli chodzi o przeróbki to chciałbym odelżyć koło zamachowe oraz wał

> i wyważyć go z tłokami razem + głowice zjechać conieco. Jeśli

> chodzi o wałek to faktycznie można wsadzić 866 na zrobioną

> głowicę... zawsze to conieco do przodu pójdzie.

tylko z walkiem bedzie troche rzezby bo o ile sie nie myle to w tym 1,0 aparat zaplonowy jest na walku (palec rozdzielacza chyba)

pozdr.

Taka fotka poglądowa wałka ze stronki Luiego

> Taka fotka poglądowa wałka ze stronki Luiego

szkoda ze zdjecie nie pokazuje tego co najistotniejsze, troche bardziej w prawo i wszystko byloby jasne

pozdr.

A właśnie jeszcze kwestia elektryki. Chyba nie powinno być większych problemów skoro to gaźnik?

Niestety to jest najbardziej "prawe" zdjęcie jakie wygrzebałem

> tylko z walkiem bedzie troche rzezby bo o ile sie nie myle to w tym

> 1,0 aparat zaplonowy jest na walku (palec rozdzielacza chyba)

> pozdr.

tak, te silniki maja aparat na walku skoro gaznik, ale czy 866 nie ma naciecia?? chyba ma, wiec tez nie powinno byc problemu wiekszego

> tak, te silniki maja aparat na walku skoro gaznik, ale czy 866 nie ma

> naciecia?? chyba ma, wiec tez nie powinno byc problemu wiekszego

z tego co pamietam to walek ma naciencie, ewentualnie moge jutro sprawdzic

> z tego co pamietam to walek ma naciencie, ewentualnie moge jutro

> sprawdzic

byłbym wdzięczny

> A czy to wiele da? Myślałem nad samym wałkiem jakimś do 1.0 ale może

> faktycznie taka główka + jakiś lepsiejszy wałek?

Silnik pasuje jak pisze oscar. Co do glowicy z 1.0 to nie oplaca sie dlubac jej. Zawory sa mniejsze niz w 1.1 / 1.2 nie mowiac juz o kanalach.

> byłbym wdzięczny

Ma naciecie na 100%. Jedyny problem to taki ze walek w 1.0 gaznikowym ma taka jakby dodatkowa krzywke napedzajaca pompkę paliwa - da sie to wykonac w walku 866

> Ma naciecie na 100%. Jedyny problem to taki ze walek w 1.0 gaznikowym

> ma taka jakby dodatkowa krzywke napedzajaca pompkę paliwa - da

> sie to wykonac w walku 866

Czyli głowica 1.2 + wałek 866 z dodatkową krzywką i będzie gites? Tak więc jak będzie jakaś kaska ze sprzedaży 700 to wydumam taki motyw.

Została jeszcze sprawa mechanizmu zmiany biegów. Dużo z tym będzie dłubania żeby spasować do CC? Bo w 700 jest jeden drążek sterowania a w Uno 2.

Aha i jeszcze jedno. Jak jest z półosiami? Ketchup kiedyś pisał że spasował od 900 półosie, ktoś inny mówił że sportingowe?

Bo jeśli chodzi o łapy to już wiem że od rozrządu i tylna skrzyni pasują z CCS.

> Ma naciecie na 100%. Jedyny problem to taki ze walek w 1.0 gaznikowym

> ma taka jakby dodatkowa krzywke napedzajaca pompkę paliwa - da

> sie to wykonac w walku 866

nie ma problemu z krzywką napędzającą, w tym silniku włożyłem wałek z seja sportinga i zrobienie krzywki to nie problem, normalnie na wałku jest kółko na końcu wystarczy troszke przeszlifować kątówką i pilnikiem żeby zrobić jajko i po problemie

też chciałem zmieniać głowicę na 1.2 ale jakoś turbo sie znalazło

są 2 ale:

1. głowica od silnika na wrysku nie ma miejsca na przykręcenie pompy paliwowej, ale to da sie zrobić opis na www.fiatuno.pl

2. kolektor ssący nie podejdzie bo głowice mpi maja górne szpilki wyżej, ale to też da sie zrobić

zasugeruje jeszcze zmiane gaźnika, bo seryjny to imo padaka, ma średnicę gardzieli mniejszą niż w maluchu,

proponuje jakiś dwugardzielowy gaźnik, trzeba będzie zrobić jakąś przejśćówkę pomiędzy ori kolektorem i gaźnikiem, ale imo można na tym dużo zyskać

dam gaziora z dużego fiata, miałem go montować ale stało sie jak pisałem wcześniej

> Czyli głowica 1.2 + wałek 866 z dodatkową krzywką i będzie gites? Tak

> więc jak będzie jakaś kaska ze sprzedaży 700 to wydumam taki

> motyw.

> Została jeszcze sprawa mechanizmu zmiany biegów. Dużo z tym będzie

> dłubania żeby spasować do CC? Bo w 700 jest jeden drążek

> sterowania a w Uno 2.

> Aha i jeszcze jedno. Jak jest z półosiami? Ketchup kiedyś pisał że

> spasował od 900 półosie, ktoś inny mówił że sportingowe?

> Bo jeśli chodzi o łapy to już wiem że od rozrządu i tylna skrzyni

> pasują z CCS.

jesli chodzi o mechanizm zmiany biegow to musiz kupic lewarek zmiany biegow z linkami oraz wybierak od seicento 1,1 (podciagany wsteczny) albo kupic lewarek z linkami i wybierakiem od cinqucento sportinga (wsteczny wciskany)

potrzebne ci beda rowniez blaszyska ktore przykreca sie do skrzyni biegow i ktore trzymaja linki, sa trzy sztuki tych blach

> jesli chodzi o mechanizm zmiany biegow to musiz kupic lewarek zmiany

> biegow z linkami oraz wybierak od seicento 1,1 (podciagany

> wsteczny) albo kupic lewarek z linkami i wybierakiem od

> cinqucento sportinga (wsteczny wciskany)

> potrzebne ci beda rowniez blaszyska ktore przykreca sie do skrzyni

> biegow i ktore trzymaja linki, sa trzy sztuki tych blach

Czyli coś takiego? I spokojnie można drążki na takie linki przerobić?

> Czyli coś takiego? I spokojnie można drążki na takie linki przerobić?

dokladnie do tego potrzebne ci beda jeszcze te blacy ktore trzymaja linki i wybierak do skrzyni

> dokladnie do tego potrzebne ci beda jeszcze te blacy ktore trzymaja

> linki i wybierak do skrzyni

A można to luzem kupić? Ile mniej więcej koszt takiego ustrojstwa?

Te blachy oczywiście ze skrzyni sportingowej? Może macie jakieś zdjęcia, wymiary to bym zrobił takie.

> A można to luzem kupić? Ile mniej więcej koszt takiego ustrojstwa?

> Te blachy oczywiście ze skrzyni sportingowej? Może macie jakieś

> zdjęcia, wymiary to bym zrobił takie.

ja za dwie blachy dalem chyba 40zl trzecia dorobil mi kolega mlody25 a wybieraki kupilem hurtem 3sztuki za 35zl kazdy mial jakies raki ale udalo sie zlozyc jeden

Ale tu topic urósł... To po co ja te privy piszę

> Ale tu topic urósł... To po co ja te privy piszę

Bo planuje uzbierać wszystko na czas by przekładka zajęła chwile, a nie dłubanie tydzień bo ciągle czegoś brakuje

> ja za dwie blachy dalem chyba 40zl trzecia dorobil mi kolega mlody25

> a wybieraki kupilem hurtem 3sztuki za 35zl kazdy mial jakies

> raki ale udalo sie zlozyc jeden

A te blachy mają jakąś fachową nazwę bo u nas w sklepie raz mi gość chcial dać kolektor 4-1 do 700

Oczywiście te blachy i wybierak mam kupić do skrzyni CCS?

> Bo planuje uzbierać wszystko na czas by przekładka zajęła chwile, a

> nie dłubanie tydzień bo ciągle czegoś brakuje

tego ze cos brakuje sie uniknac nie da zawsze jakas dupereal nieprzewidziana sie trafi

> tego ze cos brakuje sie uniknac nie da zawsze jakas dupereal

> nieprzewidziana sie trafi

No ale już wiem że potrzebuje

- linki + blachy i wybierak od SCS

- łapy od CCS (tylko nie wiem czy poduszki też CCS czy zostają z UNO)

- półosie od CC 900

> No ale już wiem że potrzebuje

> - linki + blachy i wybierak od SCS

> - łapy od CCS (tylko nie wiem czy poduszki też CCS czy zostają z UNO)

> - półosie od CC 900

poduchy z tego co na fotach widzialem to teoretycznie powinny pasowac

pompe na pewno potrzebujesz, i to chyba ze zbiornikiem razem, nie wiem :/

> poduchy z tego co na fotach widzialem to teoretycznie powinny pasowac

Właśnie wysłałem jeszcze do Ketchupa priv... mam nadzieje ostatni bo ileż można komuś truć dupe

> pompe na pewno potrzebujesz, i to chyba ze zbiornikiem razem, nie

> wiem :/

nie potrzebuje bo to gaźnikowe verszyn

> Właśnie wysłałem jeszcze do Ketchupa priv... mam nadzieje ostatni bo

> ileż można komuś truć dupe

> nie potrzebuje bo to gaźnikowe verszyn

ah, no tak, pompa jest przy motorze

> No ale już wiem że potrzebuje

> - linki + blachy i wybierak od SCS

> - łapy od CCS (tylko nie wiem czy poduszki też CCS czy zostają z UNO)

> - półosie od CC 900

polosie musisz miecv od sc 1,1 a nie od 900

poduszki razem z lapami maja byc od cc albo sc zalezy jaka tam masz skrzynie

> polosie musisz miecv od sc 1,1 a nie od 900

Oki

> poduszki razem z lapami maja byc od cc albo sc zalezy jaka tam masz

> skrzynie

Wiem tylko że 5 biegów, a mocowanie tylne jest takie jak na zdjęciu

Bo przednie to wiem że trzeba będzie przerobić nieco.

> Oki

> Wiem tylko że 5 biegów, a mocowanie tylne jest takie jak na zdjęciu

> Bo przednie to wiem że trzeba będzie przerobić nieco.

Tylna pasuje. A półosie (to już chyba gdzieś nawet pisałem (powtarzam się chyba (starość nie radość)) od 1.1 bo 900 o ile pamiętam ma przeguby na zewnątrz (chyba).

> Tylna pasuje. A półosie (to już chyba gdzieś nawet pisałem (powtarzam

> się chyba (starość nie radość)) od 1.1 bo 900 o ile pamiętam ma

> przeguby na zewnątrz (chyba).

odwrotnie

1.1 ma kielichy na zewnatrz (tzw suche), a 900 w srodku (tzw mokre)

Pisałem do Darcyka ale niestety bez odezwu. Narazie przewaga głosów jest na półosie 1.1, ale chciałbym mieć 100% pewność.

> odwrotnie

> 1.1 ma kielichy na zewnatrz (tzw suche), a 900 w srodku (tzw mokre)

No to w końcu jakie bo ja już się zamotałem