dzis jakby nigdy nic przy odpaleniu z rana nie zgasla sobie kontrolka poduchy...(wczoraj wieczorem jak odstawialem auto bylo ok ) teraz moje pytanie czy taki blad da sie skasowac przez odlaczenie zasilania na komputer ?? czy musze examiner odwiedzic a i jeszcze pytanko czy w 1,6 przeprowadza sie autoadaptacje ?? jesli takl czy ma ona taka sama forme jak w cc/sc ??

> czy musze examiner odwiedzic

Tak

> dzis jakby nigdy nic przy odpaleniu z rana nie zgasla sobie kontrolka

> poduchy...(wczoraj wieczorem jak odstawialem auto bylo ok )

> teraz moje pytanie czy taki blad da sie skasowac przez

> odlaczenie zasilania na komputer ?? czy musze examiner odwiedzic

> a i jeszcze pytanko czy w 1,6 przeprowadza sie autoadaptacje

> ?? jesli takl czy ma ona taka sama forme jak w cc/sc ??

U mnie jak się zaświeciła to odłaczanie nie pomogło i tylko examiner

> Tak

no spoko rozumiem.... ale skad ten blad... ??? czy TTTM ??

> no spoko rozumiem.... ale skad ten blad... ??? czy TTTM ??

Mróz był rano i zimno było dziefcynce

> no spoko rozumiem.... ale skad ten blad... ??? czy TTTM ??

masz poduszki boczne? czesto sie zdarza ze w kostkach do niech pod fotelem sie rozlaczy i blad juz wyskakuje

nie tylko kierowcy i pasazera

> dzis jakby nigdy nic przy odpaleniu z rana nie zgasla sobie kontrolka

> poduchy...

Cytuję mechanika - nadmierny spadek napięcia przy rozruchu odczytany został przez centralkę poduszek jako uszkodzenie układu.

Ergo: błąd skasować, a akumulator do ładowania/wymiany

> Cytuję mechanika - nadmierny spadek napięcia przy rozruchu odczytany

> został przez centralkę poduszek jako uszkodzenie układu.

> Ergo: błąd skasować, a akumulator do ładowania/wymiany

he he...wszystko oki...tylko aku jest w bdb stanie ma jakies 1,5 roku

a ja mam podobne pytanie czy za blad przyjac jak po przekreceniu kluczyka zapala sie poducha, po chwili gasnie, a po przekreceniu kluczyka (na odpalenie) pojawia sie znow ale zaraz gasnie? czyli ogolnie po dopaleniu i jakis 2 sek sie juz nie swieci ale zpaal sie jakby dwa razy

możliwości jest kilka

m.in jak Tomasso pisał może to być spadek napięcia...

ale też możliwe że gdzieś ruszyłeś jakąś kostkę przy bocznych poduchach....(pod fotelem)

ale też możliwe, że taśma poduchy, która znajduje się w kierownicy powiedziała bye......

kasowanie tego odbywa się tylko przez examiner....

ps:

samoadaptacja tu nie pomoze.....

> a ja mam podobne pytanie czy za blad przyjac jak po przekreceniu

> kluczyka zapala sie poducha, po chwili gasnie, a po przekreceniu

> kluczyka (na odpalenie) pojawia sie znow ale zaraz gasnie?

> czyli ogolnie po dopaleniu i jakis 2 sek sie juz nie swieci ale

> zpaal sie jakby dwa razy

jak nie swieci caly czas to jest ok

najprawodpodobniej ktoras zlaczka poduszki - na egazminerze wyjdzie

nie da sie tego skasowac inaczej, jak tylko egzaminerem

u mnie dwa razy byl blad styku poduszki pasazera w odstepie 2 lat...

czy musze examiner odwiedzic

> a i jeszcze pytanko czy w 1,6 przeprowadza sie autoadaptacje

> ?? jesli takl czy ma ona taka sama forme jak w cc/sc ??

Jeśli jest poduszka pasażera, to w siedzeniu pasażera jest mata (przynajmniej tak jest u mnie) i jeśli została punktowo naciśnieta, np. kolanem to może się uszkodzić, tak niestety mnie się przydażyło . No i wtedy oczywiście świeci poduch. Błedu nie daje się skasować, jedynie wymiana maty, koszt ok 800-1000zł lub założenie odpowiedniego opornika ( ja tak zrobiłem) i już jeżdżę ponad rok. Wadą takiego rozwiązania jest to że w razie, nie daj Boże wypadku, strzela również poduszka pasażera, nieważne czy pasażer jedzie czy nie.

> a ja mam podobne pytanie czy za blad przyjac jak po przekreceniu

> kluczyka zapala sie poducha, po chwili gasnie, a po przekreceniu

> kluczyka (na odpalenie) pojawia sie znow ale zaraz gasnie?

> czyli ogolnie po dopaleniu i jakis 2 sek sie juz nie swieci ale

> zpaal sie jakby dwa razy

Ja mam tak samo. Nie masz czym się przejmować. Po przekręceniu kluczyka centralka przeprowadza test i kontrolka gaśnie po 4 sekundach i po przekręceniu w położenie ZAPŁON rozrusznik żre tyle prądu , że rozłącza jakiś przekaźnik odpowiedzialny za zasilanie centralki od poduszek. Po odpaleniu auta centralka znowu przeprowadza sprawdzenie i wtedy już jest wszystko OK.

Byłem u magika od poduszek i tak mi wytłumaczył. Nawet nie podpinał pod komputer bo wtedy musiałbym mu zapłacić. Uczciwy gość , prawda?

Co jakiś czas ta diagnostyka AIR BAGU przechodzi normalnie.

Nie trać kasy na sprawdzenie komputerem bo nie warto. Jak kiedyś wogóle ci nie zgaśnie to będziesz się martwił.

Thanks bo chialem z tym jechac na examiner

> Thanks bo chialem z tym jechac na examiner

jedź na examiner i skasuj błąd nie dziaduj