Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Elementy exploatacyjne,czemu tak mało wiemy

Featured Replies

Napisano

Zastanawia mnie dlaczego jedynymi materiałami exploatacyjnymi o których umiemy dyskutować są klocki hamulcowe ( ich ścieralnośc, odgłosy pracy, skuteczność ) i oleje silnikowe ( syntetyk lepszy niż minerał, starego motoru nie zalewaj olejem o dużych właściwościach myjących etc...) Dlaczego prasa i społeczność internetowa nie interesuje się jakością filtrów olejowych które IMHO czasami są ważniejesze od medium które przez nie przepływa, świecami i ich parametrami ( większośc wie że świece są 1 lub 3 elektrodowe ,do gazu i PB ), filtrami powietrza ( w tej kwestii wiedza ogranicza się do tzw. filtra sportowego i to najczęściej stożkowego )

Dlaczego lobby olejowe odnosi takie sukcesy w edukowaniu kierowców, a pozostali wytwórcy elementów exploatacyjnych zadawalają się przymusem zakupu ich produktów przez klientele w ramach okresowych przeglądów hmm.gif

Napisano

Z tego co mi wiadomo to najczęściej jakość tych filtrów jest podobna na tyle, że nie warto się tym zajmować.

Takie stanowisko najczęsciej przyjmują mechanicy.

Pamiętam jednak, że chyba na skodovce ludzie pisali, że niektóre filtry to całkowita porażka..

Wnioskująć wychodziło by na to, że albo dany filtr działa albo nie.

Napisano

> Z tego co mi wiadomo to najczęściej jakość tych filtrów jest podobna

> na tyle, że nie warto się tym zajmować.

> Takie stanowisko najczęsciej przyjmują mechanicy.

> Pamiętam jednak, że chyba na skodovce ludzie pisali, że niektóre

> filtry to całkowita porażka..

> Wnioskująć wychodziło by na to, że albo dany filtr działa albo nie.

Dlaczego jakość filtrów różnych marek miałaby być podobna? W innych wyrobach jest różnie

Napisano

> Zastanawia mnie dlaczego jedynymi materiałami exploatacyjnymi o

> których umiemy dyskutować są klocki hamulcowe ( ich ścieralnośc,

> odgłosy pracy, skuteczność )

Tu sobie sam odpowiedziałeś. Bo każdy łatwo odczuwa czy dane klocki pracują cicho/głośno hamują ostro/słabo.

i oleje silnikowe ( syntetyk lepszy

> niż minerał, starego motoru nie zalewaj olejem o dużych

> właściwościach myjących etc...)

Bo na rynku jest b. duży wybór i kazdy boi się zalać czymś nieodpowiednim a jednoczesnie szuka dobrej ceny bo koszta oleju są dosyć wysokie.

>Dlaczego prasa i społeczność

> internetowa nie interesuje się jakością filtrów olejowych które

> IMHO czasami są ważniejesze od medium które przez nie przepływa,

Bo na rynku są dwaj, trzej liczący się producenci i róznica w cenie niewielka więc kazdy bierze markowy filtr i już.

> świecami i ich parametrami ( większośc wie że świece są 1 lub 3

> elektrodowe ,do gazu i PB ),

Bo ilu jest producentów świec ? Bierzesz takie jakie są w specyfikacji samochodu i już. A i tak pierwszą wymianę robisz po ilu 60, 40 tyś km ? Potem jezeli nie było problemów zostajesz przy danej marce i już.

> filtrami powietrza ( w tej kwestii

> wiedza ogranicza się do tzw. filtra sportowego i to najczęściej

> stożkowego )

Tak samo jak z filtrami oleju.

> Dlaczego lobby olejowe odnosi takie sukcesy w edukowaniu kierowców, a

> pozostali wytwórcy elementów exploatacyjnych zadawalają się

> przymusem zakupu ich produktów przez klientele w ramach

> okresowych przeglądów

Bo oleje są "efektowne" a to jeden coś tam myje, drugi zmniejsza tarcie i ogólnie marketing mówi,że to barsdziej skomplikowane jest niż fizyka kwantowa. Każdy kiedyś doświadczył lub słyszał o problemach z jakimś tam olejem i dlatego są o tym dyskusje.

Napisano

> Dlaczego jakość filtrów różnych marek miałaby być podobna? W innych

> wyrobach jest różnie

Szczerze mówię nie wiem, ale uważam to za prawdopodobne.

Poprostu technologia produkcji sprawia, że otrzymuje się wyniki bardzo podobne.

Liczę sięjednak z możliwoscią nie posiadania racji wink.gif

Napisano

Wiemy wiemy smile.gif

Z Filtrami to jedynie czasami silnik potrafi zassac .

Naprawde !

Spotkalem sie z tym 2 razy i za kazdym razem byl to filtron.

Napisano

> Wiemy wiemy

> Z Filtrami to jedynie czasami silnik potrafi zassac .

> Naprawde !

> Spotkalem sie z tym 2 razy i za kazdym razem byl to filtron.

Rozumiem ,że chodzi o filtr powietrza ?

Napisano

> Rozumiem ,że chodzi o filtr powietrza ?

Ja niestety znam przypadek z filtrem oleum... oslabiony.gif

Kumpel przyoszczędził i założył siakiś badziew - efekt: "wypłukany" środek filtra, pozapychane kanały olejowe i co dalej nie wiem, urwał się kontakt (zmieniłem pracę), ale szykował się do remontu silnika...

Pozdr. P.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.