Czesc

ktore uszczelki wchodza w komplet "uszczelek silnikowych" ?

jest ich wiecej niz 5szt?

wiem o uszczelce pod głowice i kolektor ssacy, jakie inne wchodza w ten skład?

dzienx za odp.

> Czesc

> ktore uszczelki wchodza w komplet "uszczelek silnikowych" ?

> jest ich wiecej niz 5szt?

> wiem o uszczelce pod głowice i kolektor ssacy, jakie inne wchodza w

> ten skład?

> dzienx za odp.

nie wiem dokladnie o co Ci chodzi ale gneralnie komplet uszczelek sklada sie nawet z kilkudziesiecu sztuk roznych uszczelek i czesto dzielony jest na dol i gore silnika

A jaki silnik? Sama głowica, czy dół też? Są nawet małe uszczelki na szpilki. Jest tego od pytonga

> Czesc

> ktore uszczelki wchodza w komplet "uszczelek silnikowych" ?

> jest ich wiecej niz 5szt?

> wiem o uszczelce pod głowice i kolektor ssacy, jakie inne wchodza w

> ten skład?

> dzienx za odp.

na przykładzie cento to dochodza pod pokrywa zaworów , pod cewkami , za kolektorem wydechowym... jak chodzi o cały silnik to sporo ich jest

> Czesc

> ktore uszczelki wchodza w komplet "uszczelek silnikowych" ?

> jest ich wiecej niz 5szt?

> wiem o uszczelce pod głowice i kolektor ssacy, jakie inne wchodza w

> ten skład?

> dzienx za odp.

Słyszałam o takiej pod klawiaturą więc pewnie też trzeba ją dodać do tej listy

> wiem o uszczelce pod głowice i kolektor ssacy, jakie inne wchodza w

> ten skład?

Za mało danych podałeś.

Jak zauważono, kpl uszczelek to i parędziesiąt pozycji i wszystko zależy od tego do czego te uszczelki są. Uszczelki dzieli się na te do głowicy (nie mylić z uszczelką pod głowicę), gdzie masz np uszczelkę pod dekiel, uszczelniacze wałka/wałków (o ile są), uszczelniacze zaworów, uszczelniacze popychaczy/osłon popychaczy (o ile są), uszczelniacze osprzętu (pod kolektory, pod rozdzielacz (o ile jest) itd itd, oraz to od bloku krótkiego.

Na dole (w bloku krótkim) masz z kolei np uszczelniacze wału korbowego, uszczelniacze wałka rozrządu (o ile jest), uszczelniacze wałków wyrównoważających, uszczelkę miski olejowej (o ile jest uszczelka), uszczelki osprzętu itd itd.

Jak mówiłem - wszystko zależy do czego te uszczelki i od konstrukcji silnika.

> Za mało danych podałeś.

nubira 2.0

> Jak zauważono, kpl uszczelek to i parędziesiąt pozycji i wszystko

> zależy od tego do czego te uszczelki są.

o qrde chodzi mi w sumei o to najwieksze, taka wlasnie jak pod kolektor i glowice ( cala )

>Uszczelki dzieli się na

> te do głowicy (nie mylić z uszczelką pod głowicę), gdzie masz np

> uszczelkę pod dekiel, uszczelniacze wałka/wałków (o ile są),

> uszczelniacze zaworów, uszczelniacze popychaczy/osłon popychaczy

> (o ile są)

akurat o te mi nie chodzi

>, uszczelniacze osprzętu (pod kolektory, pod

> rozdzielacz (o ile jest) itd itd, oraz to od bloku krótkiego.

pod kolektor ssacy i wdechowy czy sa jeszcze jakies?

> Na dole (w bloku krótkim) masz z kolei np uszczelniacze wału

> korbowego, uszczelniacze wałka rozrządu (o ile jest),

o widzisz o tym nie wiedzialem

> uszczelniacze wałków wyrównoważających, uszczelkę miski olejowej

> (o ile jest uszczelka), uszczelki osprzętu itd itd.

> Jak mówiłem - wszystko zależy do czego te uszczelki i od konstrukcji

> silnika.

oki , moze powinienem to inaczej ujac, ktore uszczelki po remoncie silnika bezwglednie trzebaby wymienic ?

> nubira 2.0

> o qrde chodzi mi w sumei o to najwieksze, taka wlasnie jak pod

> kolektor i glowice ( cala )

> akurat o te mi nie chodzi

> pod kolektor ssacy i wdechowy czy sa jeszcze jakies?

> o widzisz o tym nie wiedzialem

> oki , moze powinienem to inaczej ujac, ktore uszczelki po remoncie

> silnika bezwglednie trzebaby wymienic ?

Nie po remoncie tylko w czasie remontu

Najlepiej wymienic wszystkie nawet te o ktorych napislaes ze o nie Ci nie chodzi.

Ja do silnika Opla X20Xev za komplet wszystkich uszczelek zaplacilem kolo 600zł

po szlifie? napewno:

- pod głowice

- pod pokrywe zaworów

- oba kolektory

- uszczelniacze zaworowe (jeśli jest robiona głowica - jeśli jest już zrobiona to musztarda po obiedzie )

- uszczelka wałka i wału

- pod aparat zapłonowy

- pod miskę olejową

pewnie braki pewne uzupełnisz sobie z postu Sibui

> oki , moze powinienem to inaczej ujac, ktore uszczelki po remoncie

> silnika bezwglednie trzebaby wymienic ?

Wszystkie, bo koszt uszczelek w porównaniu z ew kosztami ponownej rozbiórki silnika jest znikomy.