Zakupiłem u wszim'a kontrolkę lambdy i ...

Ładnie mruga podczas jazdy, natomiast jak obroty sa na poziomie ok 850 to wskazuje czerwona diodka bogata mieszankę lub czasem uboga. Czyli podczas obrotów jałowych lambda nie pacuje lub pracuje baaaardzo wolno. Czy to jest źle ? Czy mam cos wymienić ?

> Zakupiłem u wszim'a kontrolkę lambdy i ...

> Ładnie mruga podczas jazdy, natomiast jak obroty sa na poziomie ok

> 850 to wskazuje czerwona diodka bogata mieszankę lub czasem

> uboga. Czyli podczas obrotów jałowych lambda nie pacuje lub

> pracuje baaaardzo wolno. Czy to jest źle ? Czy mam cos wymienić

> ?

normalne, na jałowych może pracować duzo wolniej. Nie piszesz jaką masz elektronikę LPG, można coś tam ewentualnie dokorygować.

U mnie np na wolnych obrotach lambda oscyluje zdecydowanie z mniejsza czestotliwoscia niz na wysokich obrotach.

Na wolnych obrotach jest to okolo 1Hz lub nawet i mniej.

Natomiast przy okolo 3000rpm juz jest to minimum kilka Hz.

Swoja droga jak rozkrece silnik do tych 3000 na luzie to lambda bardzo ladnie oscyluje. Zato jak ruszam (tzn rozpedzam silnik pod obciazeniem) to przez okolo sekunde moze i nawet 2 mieszanka jest uboga. Co moze byc tego przyczyna?

> Zakupiłem u wszim'a kontrolkę lambdy i ...

> Ładnie mruga podczas jazdy, natomiast jak obroty sa na poziomie ok

> 850 to wskazuje czerwona diodka bogata mieszankę lub czasem

> uboga. Czyli podczas obrotów jałowych lambda nie pacuje lub

> pracuje baaaardzo wolno. Czy to jest źle ? Czy mam cos wymienić

> ?

Uuuu musi Wszim zmodyfikowac ustrojstwo .

> Zato jak ruszam (tzn rozpedzam silnik

> pod obciazeniem) to przez okolo sekunde moze i nawet 2 mieszanka

> jest uboga.

Niedobrze - powinno byc na odwrot.

> Co moze byc tego przyczyna?

A ktorej generacji generacji masz instalke?

> U mnie np na wolnych obrotach lambda oscyluje zdecydowanie z mniejsza

> czestotliwoscia niz na wysokich obrotach.

> Na wolnych obrotach jest to okolo 1Hz lub nawet i mniej.

> Natomiast przy okolo 3000rpm juz jest to minimum kilka Hz.

U mnie tak samo. Najważniejsze, że oscyluje, bo np u brata w Lanku (takim samym jak mój) nie oscyluje w ogóle na wolnych obrotach - tylko na wyższych (ale on ma "fabrycznie" zepsuty reduktor)

A u mnie z kolei jest tak ze na wolnych oscyluje, pomiedzy 1000 a 2200rpm jest bogato, i powyzej 2200rpm znow ladnie oscyluje. Gdy jade autem i puszcze gaz to jest bogato, wcisne gaz to sie zastanowi 1-2 sek i znow zaczyna oscylowac.

> normalne, na jałowych może pracować duzo wolniej. Nie piszesz jaką

> masz elektronikę LPG, można coś tam ewentualnie dokorygować.

To kolega wszim ma kramik z kontrolkami czy to jakieś specjalne zamówienie było? Jakieś info proszę bo sam bym taką kupił.

> To kolega wszim ma kramik z kontrolkami czy to jakieś specjalne

> zamówienie było? Jakieś info proszę bo sam bym taką kupił.

trochę kramik tzn bardziej moja bezrobotna żona się tym kramikiem zajmuje ale ja czuwam merytorycznie

a tutaj kuknijta jak chceta

> U mnie np na wolnych obrotach lambda oscyluje zdecydowanie z mniejsza

> czestotliwoscia niz na wysokich obrotach.

> Na wolnych obrotach jest to okolo 1Hz lub nawet i mniej.

> Natomiast przy okolo 3000rpm juz jest to minimum kilka Hz.

> Swoja droga jak rozkrece silnik do tych 3000 na luzie to lambda

> bardzo ladnie oscyluje. Zato jak ruszam (tzn rozpedzam silnik

> pod obciazeniem) to przez okolo sekunde moze i nawet 2 mieszanka

> jest uboga. Co moze byc tego przyczyna?

Częste zjawisko, wynikać może trochę z charakterystyki reduktora - tak mi sie wydaje. Można spróbować zwiększyć czułośc membrany a obniżyć PWA. Czesto jednak niewiele to daje - u mnie na takie cus poradziło dynamiczne wzbogacenie

> Uuuu musi Wszim zmodyfikowac ustrojstwo .

prosze mi tu nie siać defetyzmu

> prosze mi tu nie siać defetyzmu

hihi, nie jestesmy przeciez smutasami

> Zato jak ruszam (tzn rozpedzam silnik

> pod obciazeniem) to przez okolo sekunde moze i nawet 2 mieszanka

> jest uboga.

>Niedobrze - powinno byc na odwrot.

U mnie jest dobrze, bo jak wcisne gaz to zawsze mam bogatą mieszankę, czerwony kolor.

To chyba sygnał z TPS powinien wzbogacać mieszanke, może masz nie podpięty kabelek.

> Niedobrze - powinno byc na odwrot.

> A ktorej generacji generacji masz instalke?

U mnie siedzie tak nielubiany Stag2L ale teraz pracuje dobrze, po wymianie reduktora i cewki zapłonowej.

Może on musi miec idealne warunki pracy :-)

> U mnie jest dobrze, bo jak wcisne gaz to zawsze mam bogatą mieszankę,

> czerwony kolor.

> To chyba sygnał z TPS powinien wzbogacać mieszanke, może masz nie

> podpięty kabelek.

> U mnie siedzie tak nielubiany Stag2L ale teraz pracuje dobrze, po

> wymianie reduktora i cewki zapłonowej.

> Może on musi miec idealne warunki pracy :-)

tak właśnie, musi miec dobrze dopasowany mikser do reduktora i dolotu - czyli ciesz się bo to ważne