Czy ma ktoś fotke schemat czy coś w tym rodzaju z opisem przewodów w kostce ktora wychodzi ze stacyjki (astra f ) chodzi mi o to żeby radio gasło nie wtedy kiedy sie wyłączy zapłon a po wyjęciu kluczyka ze stacyjki.

Wiem że jest taka opcja tylko nie mam pojęcia gdzie trzeba podpiąc przewód od radia

Obawiam się że w samochodach z tego rocznika co Twój i mój, brak jest takowego styku w stacyjce, na którym by było napięcie po włożeniu kluczyka i jego brak po wyjęciu.

> Obawiam się że w samochodach z tego rocznika co Twój i mój, brak jest

> takowego styku w stacyjce, na którym by było napięcie po

> włożeniu kluczyka i jego brak po wyjęciu.

wim ze w VW tak jest nawet w golfach II ale w astrze to nie widziałem jeszcze

> Obawiam się że w samochodach z tego rocznika co Twój i mój, brak jest

> takowego styku w stacyjce, na którym by było napięcie po

> włożeniu kluczyka i jego brak po wyjęciu.

Kolega ma w Astrze z 95 roku jak włoży kluczyk to się radio nie załącza dopiero po włączeniu zaplonu radio gra ale kiedy zgasisz silnik to radio sie nie wyłączy dopuki nie wyciągniesz kluczyka

ze stacyjki fajna sprawa

Wiem powinienem u niego zobaczyć jak to jest podłączone ale to jest samochód jego ojca i nie da się do niego dotknąć

No co z tego że zobaczysz jak jest u niego podłączone, ma po prostu inną stacyjkę.

W stacyjce są styki:

30 +12V z akumulatora - czerwony 6

15 +12V po stacyjce druga pozycja - czarny 6

15A +12V po stacyjce pierwsza pozycja 2.5/4/6

50 +12V do rozrusznika po stacyjce trzecia pozycja- czarno-czerwony 2.5

W +12V po wyłączeniu stacyjki "zerowa" pozycja z włożonym kluczykiem - czerwony 0,75

Te liczby na końcu to grubość przewodu.

Ty potrzebujesz radio podłączyć do styku "W"

Na schemacie z 1992 roku jaki mam stacyjka nie ma styku "W". Na schemacie z 1995 jaki mam stacyjka ma styk "W".

Ale poszukać możesz, może masz nowszą stacyjkę? Policz przewody, pomierz napięcia...

Pozdr.

> W stacyjce są styki:

> 30 +12V z akumulatora - czerwony 6

> 15 +12V po stacyjce druga pozycja - czarny 6

> 15A +12V po stacyjce pierwsza pozycja 2.5/4/6

> 50 +12V do rozrusznika po stacyjce trzecia pozycja- czarno-czerwony

> 2.5

> W +12V po wyłączeniu stacyjki "zerowa" pozycja z włożonym kluczykiem

> - czerwony 0,75

> Te liczby na końcu to grubość przewodu.

> Ty potrzebujesz radio podłączyć do styku "W"

> Na schemacie z 1992 roku jaki mam stacyjka nie ma styku "W". Na

> schemacie z 1995 jaki mam stacyjka ma styk "W".

> Ale poszukać możesz, może masz nowszą stacyjkę? Policz przewody,

> pomierz napięcia...

> Pozdr.

Dzięki.

Jutro sprawdze ale po stacyjce u mnie widać że nikt jej nie wymieniał od nowości

> Ty potrzebujesz radio podłączyć do styku "W"

> Na schemacie z 1992 roku jaki mam stacyjka nie ma styku "W". Na

> schemacie z 1995 jaki mam stacyjka ma styk "W".

> Ale poszukać możesz, może masz nowszą stacyjkę? Policz przewody,

> pomierz napięcia...

U mnie w Astrze z 1994 roku też nie ma tego styku.

Czy wymiana stacyjki pociąga za sobą wymianę kluczyków?

> W stacyjce są styki:

> 30 +12V z akumulatora - czerwony 6

> 15 +12V po stacyjce druga pozycja - czarny 6

> 15A +12V po stacyjce pierwsza pozycja 2.5/4/6

> 50 +12V do rozrusznika po stacyjce trzecia pozycja- czarno-czerwony

> 2.5

> W +12V po wyłączeniu stacyjki "zerowa" pozycja z włożonym kluczykiem

> - czerwony 0,75

> Te liczby na końcu to grubość przewodu.

> Ty potrzebujesz radio podłączyć do styku "W"

> Na schemacie z 1992 roku jaki mam stacyjka nie ma styku "W". Na

> schemacie z 1995 jaki mam stacyjka ma styk "W".

> Ale poszukać możesz, może masz nowszą stacyjkę? Policz przewody,

> pomierz napięcia...

> Pozdr.

Tyle to można wyczytać ze schematu. Może ktoś ze szanownych kolegów ma fotkę stacyjki pięcioprzewodowej ze stykiem W??

Moja stacyjka ma 4 przewody ale dopatrzyłem sie też dwóch miejsc gdzie można by przewody wpiąć. Niby mieżyłem te miejsca ale nic mi nie wskazywał miernik. Co prawda tam troszkę ciasno i mógl dobrze nie sięgać no ale już złożona to pomyślałem że pójdę na łatwiznę i może ktoś zapoda stosowną fotkę

U mnie jest dziwna sprawa bo plus na kostce od radia pojawia się dopiero na drugiej pozycji stacyjki czyli po załączeniu zapłonu a powinien chyba na pierwszej