Czy są jakieś oznaczenia po których można odróżnić opony całoroczne od letnich? Zimowe mają oznaczenie "M+S", a całoroczne?

Chodzi mi o odróżnienie po ewentualnych oznaczeniach na boku opony, a nie po rzeźbie bieżnika.

P.S. mam opony zimowe, więc to pytanie jest dla mnie czysto teoretyczne

> Czy są jakieś oznaczenia po których można odróżnić opony całoroczne

> od letnich? Zimowe mają oznaczenie "M+S", a całoroczne?

> Chodzi mi o odróżnienie po ewentualnych oznaczeniach na boku opony, a

> nie po rzeźbie bieżnika.

> P.S. mam opony zimowe, więc to pytanie jest dla mnie czysto

> teoretyczne

ja na całorocznych mam 3 obrazki typu słonko, śnieżka i kropelka, może na letnich nie ma śnieżynki

na całorocznych są chyba symboliczne oznaczenia pór roku

[płatek śniegu] [slonce] i [coś na wiosne ]

przynajmniej na tych całorocznych którym miałem okazje sie przyglądać

> Czy są jakieś oznaczenia po których można odróżnić opony całoroczne

> od letnich? Zimowe mają oznaczenie "M+S", a całoroczne?

> Chodzi mi o odróżnienie po ewentualnych oznaczeniach na boku opony, a

> nie po rzeźbie bieżnika.

> P.S. mam opony zimowe, więc to pytanie jest dla mnie czysto

> teoretyczne

A już na wielu stronach opony o oznaczeniach M+S widziałem w kategorii letnie. A wielosezonowe mają chyba też napisik all seasons lub all weather na boku. Oprócz znaczków oczywiście.

> Zimowe mają oznaczenie "M+S", a całoroczne?

Też, mam takie na samochodzie od lat. Letnie nie mają prawa mieć tego oznakowania, bo S = Snow.

na calorocznych sa tez [w niewielkich ilosciach] te lamelki [dobrze napisalem?], takie wąziutkie wciecia w biezniku, ktore na zimowkach wystepuja w wiekszych ilosciach

> na calorocznych sa tez [w niewielkich ilosciach] te lamelki [dobrze

> napisalem?], takie wąziutkie wciecia w biezniku, ktore na

> zimowkach wystepuja w wiekszych ilosciach

Przede wszystkim całoroczne mają bieżnik drobniejszy, niż wyłącznie zimowe.

Gradacja jest taka, że o ile na całorocznych zimą daje się jeździć, tyle że gorzej niż na typowych zimowych, to na wyłącznie letnich zimą ślizgasz się jak żaba.

> Przede wszystkim całoroczne mają bieżnik drobniejszy, niż wyłącznie

> zimowe.

tu bym się nie zgodził, obecnie mam nawigatory 2

i mają dość grubą kostkę, IMO grubszą niż opony w wysokimi indeksami prędkości np alpin'y.

np

nawigator 2

Za to mają o połowe mniej lamelek.

Nawigatory 1, rzeczywiście miały drobny bieżnik.

Moje mają 4 znaczki - słonko, krętą drogę, kropelki i śnieżynkę.

> tu bym się nie zgodził, obecnie mam nawigatory 2

> i mają dość grubą kostkę, IMO grubszą niż opony w wysokimi indeksami

> prędkości np alpin'y.

> np

> nawigator 2

> Za to mają o połowe mniej lamelek.

> Nawigatory 1, rzeczywiście miały drobny bieżnik.

> Moje mają 4 znaczki - słonko, krętą drogę, kropelki i śnieżynkę.

Może się źle wyraziłem z tym "drobniejszy", ale na ogół gołym okiem odróżnia się opony typowo zimowe od innych, po tym że bieżnik jest "masywniejszy". Masz rację, że mam problem jak to opisać.