Autko jakiś czas (ok. tygodnia) stało.

Kiedy wsiadłem i ruszyłem - na max. skręconych kołach - coś chrupnęło i bujnęło autkiem. Tak jakbym najechał kołem na mały kamień.

Następnego dnia to samo.

W dodatku mam wrażenie że podczas jazdy kierownica lekko bije. Rytmicznie - im szybciej tym częściej.

Czy toi przegub ? Czym grozi dalsza jazda (do warsztatu mogę oddać auto dopiero w poniedziałek) ?

> Autko jakiś czas (ok. tygodnia) stało.

> Kiedy wsiadłem i ruszyłem - na max. skręconych kołach - coś chrupnęło

> i bujnęło autkiem. Tak jakbym najechał kołem na mały kamień.

> Następnego dnia to samo.

> W dodatku mam wrażenie że podczas jazdy kierownica lekko bije.

> Rytmicznie - im szybciej tym częściej.

> Czy toi przegub ? Czym grozi dalsza jazda (do warsztatu mogę oddać

> auto dopiero w poniedziałek) ?

może przegub a może któryś hamulec trzyma

wartałoby przynajmniej podnieść auto, zrzucić koła i zobaczyć

> Autko jakiś czas (ok. tygodnia) stało.

> Kiedy wsiadłem i ruszyłem - na max. skręconych kołach - coś chrupnęło

> i bujnęło autkiem. Tak jakbym najechał kołem na mały kamień.

Mogą się klocki przyklejać do tarcz. Tak mam w Audi, gdy kilka dni postoi.

> Następnego dnia to samo.

> W dodatku mam wrażenie że podczas jazdy kierownica lekko bije.

> Rytmicznie - im szybciej tym częściej.

Od przegubow rzadko bije kierownica.

> Czy toi przegub ? Czym grozi dalsza jazda (do warsztatu mogę oddać

> auto dopiero w poniedziałek) ?

Przeguby przy kołach najłatwiej sprawdzić jadąc do tyłu na maksymalnie skręconych kołach. Robisz sobie na pustym placu półokrąg raz w prawo, raz w lewo. Nie musi być szybko, ale i nie manewrowo - ot ze średnią prędkością (ale w coś nie przywal). Jeżeli przegubowi przy kole coś dolega, to wyraźnie z niego usłyszysz dźwięk zbliżony do ręcznego młynka do kawy czy pieprzu - takie rytmiczne pochruypywanie.

Co do przegubów przy skrzyni - przez coś z 800 tkm przejechanych przednimi napędami jeszcze takowy mi nie padł (ani w Unach - ok 360 tkm) ani w VW/Audi (ze 450 tkm).

> Autko jakiś czas (ok. tygodnia) stało.

> Kiedy wsiadłem i ruszyłem - na max. skręconych kołach - coś chrupnęło

Z tego co pamiętam z jazdy syrena 105 to może być przegub, okoliczności uszkodzenia raczej typowe.

Delco

> Z tego co pamiętam z jazdy syrena 105 to może być przegub,

> okoliczności uszkodzenia raczej typowe.

> Delco

Tyle, że w Syrenie nie było przegubów homokinetycznych, tylko widelcowe, a to taka różnica, jak między śrubokrętem a przecinakiem

> Tyle, że w Syrenie nie było przegubów homokinetycznych

Masz na mysli jakąś mniejszość sexualną?

> widelcowe, a to taka różnica, jak między śrubokrętem a

> przecinakiem

Pewnie masz rację, dzieki za naukę, w końcu jestem w sumie humanistą

Delco

edit ps a ten śrubokręt to płaski czy krzyzowy?

> Autko jakiś czas (ok. tygodnia) stało.

> Kiedy wsiadłem i ruszyłem - na max. skręconych kołach - coś chrupnęło

> i bujnęło autkiem. Tak jakbym najechał kołem na mały kamień.

> Następnego dnia to samo.

> W dodatku mam wrażenie że podczas jazdy kierownica lekko bije.

> Rytmicznie - im szybciej tym częściej.

> Czy toi przegub ? Czym grozi dalsza jazda (do warsztatu mogę oddać

> auto dopiero w poniedziałek) ?

Jesli to Matiz to duza szansa ze to jest przegub. Dosyc typowa usterka w tym aucie. Ja wymienialem 2x

> Autko jakiś czas (ok. tygodnia) stało.

> Kiedy wsiadłem i ruszyłem - na max. skręconych kołach - coś chrupnęło

> i bujnęło autkiem. Tak jakbym najechał kołem na mały kamień.

> Następnego dnia to samo.

> W dodatku mam wrażenie że podczas jazdy kierownica lekko bije.

> Rytmicznie - im szybciej tym częściej.

> Czy toi przegub ? Czym grozi dalsza jazda (do warsztatu mogę oddać

> auto dopiero w poniedziałek) ?

Radze przyjrzeć sie zawieszeniu. Poogladac wszystkie połączenia drążków.