Witam wszytkich serdecznie

Jestem tu że tak powiem gościnnie ale mam nadzieje ze nikt sie nie bedzie denerwowal

A teraz do meritum... Tesc ma astre 2 (G) 1,4 16v auto ma niecale dwa lata, w wiekszoci garazowana na noc... problem powstal kilak dni emu kiedy przeplila sie zarowka przednia (h7) lamp mijania, wtedy jescz enikt nie myslal o problemie, jednak po wymianie nowa zarowka przepalila sie w ciagu 2 dni tesc sadzil ze to przypadek (uszkodzona/wadliwa zarowka) jednak ja sobie pomyslem o jakiejs awari ukladu elektryczniego.... wstawilismy wczoraj nowa zarowke po czym od zony dowiedzialem sie ze tesciowi znow sie dzis przepalila ta sama zarowka To juz chyab nie moze byc przypadek...

Jakis sugestie wskazania??

za wszlekei rady dziekuje

Pomierz napięcie ładowania.

Myślałem, że w nowych Astrach ten problem został rozwiązany poprzez montaż "kabli zabezpieczających", czy jakoś tak. Pewnie u was taki "kabel" uległ awarii. W salonie Opla taki wynalazek kosztuje ok. 40 zł.

W moim aucie z 1998 roku problem przepalających się H7 rozwiązałem dużo taniej za pomocą szeregowo włączonych rezystorów ceramicznych 0,1-0,3 om/5W - po jednym na stronę - od maja ubiegłego roku nie zmieniałem żarówek!!! A poprzednio przepalały się na przemian co ok. 2 tygodnie.

Trzeba dobrać rezystory tak, żeby napięcie na żarówce nie było większe od 13,2 V, bo na takie maksymalne dopuszczalne napięcie H7 zostały zaprojektowane. A w instalacji Opla napięcie wynosi 14,4 V i stąd te przepalenia!!! Koszt 1 szt. rezystora 60 groszy, warto kupić kilka wartości od 0,1 do 0,3 oma/5W i dobrać dokładnie. Po zamontowaniu trzeba rezystory ukryć w jakiejś "obudowie", żeby niczego nie dotykały, bo się troszkę grzeją i mogłyby stopić np. wąż gumowy czy izolację sąsiedniego przewodu. Ja użyłem kawałków plastykowych peszli otwartych po obu stronach dla zapewnienia wentylacji.

Uprzedzając ewentualne pytania, czy wątpliwości informuję, że nie widać różnicy w jasności świecenia żarówki z rezystorem i bez - sprawdziłem to doświadczalnie po ciemku i jasny dzień. Polecam!

Pozdr.

> Myślałem, że w nowych Astrach ten problem został rozwiązany poprzez

> montaż "kabli zabezpieczających", czy jakoś tak. Pewnie u was

> taki "kabel" uległ awarii. W salonie Opla taki wynalazek

> kosztuje ok. 40 zł.

> W moim aucie z 1998 roku problem przepalających się H7 rozwiązałem

> dużo taniej za pomocą szeregowo włączonych rezystorów

> ceramicznych 0,1-0,3 om/5W - po jednym na stronę - od maja

> ubiegłego roku nie zmieniałem żarówek!!! A poprzednio przepalały

> się na przemian co ok. 2 tygodnie.

> Trzeba dobrać rezystory tak, żeby napięcie na żarówce nie było

> większe od 13,2 V, bo na takie maksymalne dopuszczalne napięcie

> H7 zostały zaprojektowane. A w instalacji Opla napięcie wynosi

> 14,4 V i stąd te przepalenia!!! Koszt 1 szt. rezystora 60

> groszy, warto kupić kilka wartości od 0,1 do 0,3 oma/5W i dobrać

> dokładnie. Po zamontowaniu trzeba rezystory ukryć w jakiejś

> "obudowie", żeby niczego nie dotykały, bo się troszkę grzeją i

> mogłyby stopić np. wąż gumowy czy izolację sąsiedniego przewodu.

> Ja użyłem kawałków plastykowych peszli otwartych po obu stronach

> dla zapewnienia wentylacji.

> Uprzedzając ewentualne pytania, czy wątpliwości informuję, że nie

> widać różnicy w jasności świecenia żarówki z rezystorem i bez -

> sprawdziłem to doświadczalnie po ciemku i jasny dzień. Polecam!

> Pozdr.

Tesc twierdzi ze ma jeszcze gwarancje (ponoc mial 2 lata) i ze che sie z tym zwrocic do aso....

Rano mierzylem i napiecie jest ok 13,5-14v

Jak jest na gwarancji to niech jedzie do ASO. No, chyba, że przyczyna leży po stronie uzytkownika - np. źle zamontował żarówkę, dotykał ją placami itp. Przyczyna może też być nieelektryczna, np. nieszczelny lub pęknięty klosz reflektora, dostaje sie wilgoć.... może jakieś wstrząsy podczas jazdy...

Pozdr.

> ...dotykał ją placami...

ja bym na to zwrócił uwagę

> ja bym na to zwrócił uwagę

zwracam na to uwage

wracajac do praujacych reflektorow to ten wlasnie czasem paruje :/ bylo to zgloszone od razu po kupnie ale aso sie wybronbinlo i reflektor zostal bo paruje w minimalnym stopniu i po wlaczeniu lamp od razu ginie ble ble ble

Mam pytanie: jakiej firmy zakupił żarówki na wymianę? Mam nadzieję, że nie NO NAME

> wracajac do praujacych reflektorow to ten wlasnie czasem paruje :/

To może być przyczyną, ale w ASO nie da się udowodnić związku z przepalaniem żarówek.

Ja bym pisał odwołania do skutku...

Pozdr.

> Mam pytanie: jakiej firmy zakupił żarówki na wymianę? Mam nadzieję,

> że nie NO NAME

pierwsz byla NARVA nie wiem jakie to klasowo

druga byla TUNGSRAM slyszalem o niej dobre opinie ale nie wiem nie znam sie na firmach zarowek hehe

> pierwsz byla NARVA nie wiem jakie to klasowo

> druga byla TUNGSRAM slyszalem o niej dobre...

Żarówki są OK! Nie winiłbym parującego reflektora gdyż żarówki nie paliły by sie od teraz. Można sprawdzić czy nie urwał się zaczep reflektora i przez to powoduje drgania (H7 jest na to czuła). Jednak ja zmierzyłbym napięcie w obwodzie żarówki- być może jest gdzieś zwarcie. W tym roczniku były montowane przewody oporowe (na każdą żarówkę oddzielne)- może tam jest zwarcie?

> Żarówki są OK! Nie winiłbym parującego reflektora gdyż żarówki nie

> paliły by sie od teraz. Można sprawdzić czy nie urwał się zaczep

> reflektora i przez to powoduje drgania (H7 jest na to czuła).

> Jednak ja zmierzyłbym napięcie w obwodzie żarówki- być może jest

> gdzieś zwarcie. W tym roczniku były montowane przewody oporowe

> (na każdą żarówkę oddzielne)- może tam jest zwarcie?

Gdyby było zwarcie to paliłoby bezpieczniki.

Stawiam na wstrząsy i drgania oprawy żarówki.

> Gdyby było zwarcie to paliłoby bezpieczniki.

> Stawiam na wstrząsy i drgania oprawy żarówki.

to raczej mzona wykluczyc gdyz mocowanie zarowki siedzi mocno w lampie a cala lampa trzyma sie tak z emozna nia poruszac cale auto.... jak sie patrzy na lampe jadacego samochodu wieczorem z zapalona lampa to tez nie drzy... wiec to musial by byc minimalne drgania az takie ze nie da sie ich zauwazyc metodami "domowymi" wiec zarowka powinna dzialc w takich warunkach

Jutro tesciu jedzie do aso zobaczymy co wydumaja...

szczesliwym albo nieszczesliwym trafem nowa ktoras z kolei zarowka sie przepalila w momencie gdy gosc z aso ogladal auto

Podjechali na warsztat po ok 8 min auto wyjechalo ze swiecacym okiem, do tej pory zarowka swieci wstawili jakis kabelek z pogrubieniem platikowym on idzie do zarowki (do mocowania) Facet powiedzial ze zrobili tak z obu stron i nie wzieli za to kasy tylko wbili cos w dokumentacje o doprowadzenie oswietlenia do normy jakiejs i usuniecie awari

Miejmy nadzieje ze bedzie dzialac na razie dziala

> wstawili jakis kabelek z pogrubieniem platikowym on idzie do zarowki (do mocowania)

No właśnie kabel oporowy, o którym mówi kolega master22221

Pozdroofka

> No właśnie kabel oporowy, o którym mówi kolega master22221

> Pozdroofka

Dziwne że nie miał kabla oporowego od nowości.

Przeciez Asterka ma niecałe dwa lata.

> Dziwne że nie miał kabla oporowego od nowości.

> Przeciez Asterka ma niecałe dwa lata.

tak ale od kupna... czyli tyle ile posiada ja tesciu

modelowo jest jeszcze rok starsza (rok przestal u dilera)

> tak ale od kupna... czyli tyle ile posiada ja tesciu

> modelowo jest jeszcze rok starsza (rok przestal u dilera)

Napisałeś:

Quote:

---

A teraz do meritum... Tesc ma astre 2 (G) 1,4 16v auto ma niecale dwa lata,

---

Czyli rocznik np styczeń 2005 ...

> do tej pory zarowka swieci wstawili jakis kabelek z pogrubieniem

> platikowym on idzie do zarowki (do mocowania)

Czy któryś z Kolegów mógłby udostępnić fotkę jak wygląda ten kabel oporowy i gdzie jest wpięty: na "+" czy na masie ?

Chciałem sprawdzić obecność (lub nie) tego kabelka u siebie i ewentualnie skopiować ten patent do innego auta, w którym H7 wymieniam średno 2 razy w roku w każdym reflektorze

> Miejmy nadzieje ze bedzie dzialac na razie dziala

Nie chce mi się wierzyć, że to przez brak opornika. Przez dwa lata nie było problemu a tu nagle z dnia na dzień pali się co jeden-dwa dni. Obniżyli napięcie ale zobaczymy czy to wystarczy. Moim zdaniem przy wyższych prędkościach obrotowych dochodzi do wzrostu napięcia ponad 14,5[V]. Ktoś pisał, że mierzył napięcie i przy chyba 2000obr/min było ono prawidłowe a już przy 3000-4000obr/min przekraczało 16[V]. Ja nie miałem opornika i żarówki paliły mi się co 2-3 miesiące (systematycznie)- po zamontowaniu odpowiedniego opornika od ponad roku mam spokój (nie spaliła się żadna).

Wpinasz taki rezystor 0.1 om/5W od strony "+" i osłaniasz go, żeby nie stopił czegoś w pobliżu. Rezystor wygląda, jak na tym zdjęciu:

Pozdr.

PS. No i miej tu dobre serce - znalazłem fotkę podobnego rezystora w necie, żeby "nieelektronicy" wiedzieli o jaki pytać w sklepie, a tu już mądrale (patrz poniżej) zaczynaja się wymądrzać. Na rezystorze powinno być napisane 5W0R1J , zdjęcie jest przykładowe!!!

Pozdr. jeszcze raz.

> Wpinasz taki rezystor 0.1 om/5W od strony "+" i osłaniasz go, żeby

> nie stopił czegoś w pobliżu. Rezystor wygląda, jak na tym

> zdjęciu:

> Pozdr.

No ale to chyba nie jest 0,1om/5W tylko 1om/5W

> No ale to chyba nie jest 0,1om/5W tylko 1om/5W

Jak już mnie krytykujesz to nie pisz głupot. Na fotografii jest 5W 1,5 om. Zdjęcie dałem jako przykład, tak wynika z treści, znalazłem je w internecie, nie sądzisz chyba, że zaraz polecę z cyfrówką do samochodu robić zdjęcia moim opornikom, albo będę szukał zdjęcia z właściwą wartością, bo komuś nie chce się myśleć.

> Jak już mnie krytykujesz to nie pisz głupot. Na fotografii jest 5W

> 1,5 om. Zdjęcie dałem jako przykład, tak wynika z treści,

Ale się zbulwersowałeś, ciśnienie Ci podskoczy i będą kłopoty.

Z treści nic nie wynika że to jest przykład, faktycznie jest 1,5om

> znalazłem je w internecie, nie sądzisz chyba, że zaraz polecę z

> cyfrówką do samochodu robić zdjęcia moim opornikom, albo będę

> szukał zdjęcia z właściwą wartością, bo komuś nie chce się

> myśleć.

Nie każdy jest tak bystry jak Ty, nie każdy musi znać się na oznaczeniach oporników. W sklepie też nie zawsze wiedzą czym handlują i co podają.

Trzeba WYRAŹNIE napisać to co ma taki Ktoś widzieć na oporniku. Ma być napisane na elemencie np. 5W0R1.

PS. Wcale nie musi być 5W0R1J, litera J mówi o tolerancji wartości opornika i może być inna.

> Wpinasz taki rezystor 0.1 om/5W od strony "+"...

Montowałem dokładnie taki sam choć dowiedziałem się, że lepiej zamontować diodę napięciową 5[A]- daje taki sam spadek napięcia, jest mniejszych rozmiarów i nie nagrzewa się tak jak rezystor.

>..daje taki sam spadek napięcia

> jest mniejszych rozmiarów i nie nagrzewa się tak jak rezystor.

Jeżeli spadek napięcia taki sam (a prąd podobny), to wydzielana moc (nagrzewanie się) będzie praktycznie taka sama.

Różnica jest taka, że dioda daje spadek napięcia stały, ok. 0,6V, więc żeby osiągnąć właściwe napięcie, nie większe niż 13,2V na żarówce, czasem trzeba połączyć dwie szeregowo (ja mam w instalacji 14,4). Stosować trzeba diody o oznaczeniu: np. P6A10 (6 amperów).

Natomiast spadek napięcia na rezystorze zalezy od przepływającego prądu i rośnie wraz z nim. Ma to znaczenie przy włączaniu żarówki szczególnie na mrozie, gdzie płynie kilka razy większy prąd niż podczas normalnej pracy (bo rezystancja zimnego włókna jest bardzo mała, rzędu 0,8-1,2 om w temperaturze pokojowej, mierzyłem osobiście) i wtedy rezystor efektywniej zmniejsza napięcie podczas rozruchu zabezpieczając przed przepaleniem, lepiej niz dioda. Biorąc pod uwagę fakt, że żarówki przepalają się przeważnie w chwili włączania, ogranicznik napięcia na rezystorze uważam za lepszy.

Co do grzania się, to robiłem testy z diodami i stwierdzam, że grzeją się tak samo, bo wydzielają tę sama energię, zgodnie ze wzorem: W=U*I*t (thx dla lelek za korektę). Jeśli chcemy, żeby nic się nie grzało, trzebaby zastosować ograniczenie tyrystorowe...

Pozdr.

> Jeżeli spadek napięcia taki sam (a prąd podobny), to wydzielana moc

> (nagrzewanie się) będzie praktycznie taka sama.

Od elektornika z forum "Elektrody" dowiedziałem sie, że dioda ma taką zaletę że mniej sie nagrzewa. Nie sprzeczam się, bo nigdy tego nie testowałem a jakoś wierze mądrzejszym w tym temacie.

Całą prawdę napisałeś ale popraw to:

> P=U*I*t.

W=U*I*t.

Pozdroofka

> Całą prawdę napisałeś ale popraw to:

> W=U*I*t.

Przecież właśnie tak napisał

> Od elektornika z forum "Elektrody" dowiedziałem sie, że dioda ma taką

> zaletę że mniej sie nagrzewa. Nie sprzeczam się, bo nigdy tego

> nie testowałem a jakoś wierze mądrzejszym w tym temacie.

Ja też nie sprzeczam się, termometrem nie mierzyłem, ale i rezystor i dioda parzą w palce. Ma to takie znaczenie, że trzeba je zabezpieczyć, żeby nie stopić np. izolacji sąsiednich przewodów lub węża gumowego...

> Przecież właśnie tak napisał

Nie. Posłuchał mojej uwagi i poprawił. Skąd wziąłbym cytat, jak myslisz?

Gdybyś nie napisał swojego posta, zobaczyłbym, ze poprawił i skasował swojego. A tak skoro przykryłeś mojego posta swoim to kupa...

pozdroofka

> ..Gdybyś nie napisał swojego posta, zobaczyłbym, ze poprawił i skasował

> swojego. A tak skoro przykryłeś mojego posta swoim to kupa...

Odbiegamy od tematu - ale trudno. Czegoś nie rozumiem - albo brak wiedzy. Z tego co widzę na kompie, kolejność postów jest taka:

master22221 o godz. 22:35

lelek o godz. 22:38

Zwracasz uwagę na błedny zapis, a autor wcześniej go poprawia?

Ok! Ja podałem tylko alternatywe "co można jeszcze wstawić zamiast rezystora" . Ale chyba rezystor 0,1om 5W daje spadek napięcia ~0,5[V], tak mi to obliczono czyli podobnie jak ta dioda. Pytam, bo piszesz, że w przypadku diody należy liczyć się z zastosowaniem podwójnej diody a normalnie wystarczy rezystor 0,1om5W? Może coś źle zrozumiałem?

> kolejność postów jest taka:

> master22221 o godz. 22:35

> lelek o godz. 22:38

Na a jaka miała by być? Przecież musiał najpierw napisać, żebym ja mógł "zwrócić uwagę"

> Zwracasz uwagę na błedny zapis, a autor wcześniej go poprawia?

Jeżeli poprawia i nie zaznaczy opcji "Zaznaczyć jako edytowaną?" to niewiadomo, że poprawiał. Godzina, którą podajesz to data publikacji posta, natomiast data edycji jest tu:

(zaraz będzie jak wyedytuję )

> Gdybyś nie napisał swojego posta, zobaczyłbym, ze poprawił i skasował

> swojego.

Kolega master22221 jakoś umiejętnie je edytuje tzn. bezśladowo No właśnie u mnie zawsze po takiej operacji pozostaje pod postem napis: "edytowany przez....." a u niego nic

OK! JUŻ WIEM!

> No

> właśnie u mnie zawsze po takiej operacji pozostaje pod postem

> napis: "edytowany przez....." a u niego nic

Pod emotami (nad guzikiem "Zmień tę wiadomośc" ) masz opcję:

"Zaznaczyć jako edytowaną?"

Ot i cała tajemnica...

Pozdroofka

Jeden rezystor lub jedna dioda to najprostrze rozwiązanie, ale może nie wystarczyć. Wyżej opisałem dokładnie, że trzeba dobrać dokładnie rezystancję, a tu cytuję siebie:

"Trzeba dobrać rezystory tak, żeby napięcie na żarówce nie było większe od 13,2 V, bo na takie maksymalne dopuszczalne napięcie H7 zostały zaprojektowane. A w instalacji Opla napięcie wynosi 14,4 V i stąd te przepalenia!!! Koszt 1 szt. rezystora 60 groszy, warto kupić kilka wartości od 0,1 do 0,3 oma/5W i dobrać dokładnie. Po zamontowaniu trzeba rezystory ukryć w jakiejś "obudowie", żeby niczego nie dotykały, bo się troszkę grzeją i mogłyby stopić np. wąż gumowy czy izolację sąsiedniego przewodu. Ja użyłem kawałków plastykowych peszli otwartych po obu stronach dla zapewnienia wentylacji."

O diodach nie pisałem, żeby nie komplikować zagadnienia. Jesli chcesz 1 diodę, proste rozwiązanie - spadek o 0,6V może nie wystarczyć, dlatego napisałem, że trzeba wstawić dwie: spadek 1,2V. U mnie: 14,4V-1,2V=13,2V czyli idealnie.

Rezystorów nie obliczysz dokładnie, trzeba poeksperymentować. U mnie chyba jest 0,3 oma, nie pamiętam już dokładnie, minęło 6 miesięcy.

Pozdr.

> Ot i cała tajemnica...

Dzięki - całe życie człowiek musi się czegoś uczyć!