Wiec mam problem.

Wsumie od kiedy kupilem auto to tak jest.

Gdy jade sciaga mnie w prawo.

Przyczyny szukam juz od dawna. Wyeliminowalem nastepujace:

- auto nie jest bite

- nie jest to wina opon bo na kazdych oponach tak sie dzieje

- geometria ustawiona idealnie

- hamulce byly robione ostatnio i sa dobre

Wtakim razie co mi jeszcze zostalo. Jaka przyczyna? Bo juz mi sie pomysly koncza

Luzy w zawieszeniu...?

> Wiec mam problem.

> Wsumie od kiedy kupilem auto to tak jest.

> Gdy jade sciaga mnie w prawo.

> Przyczyny szukam juz od dawna. Wyeliminowalem nastepujace:

> - auto nie jest bite

> - nie jest to wina opon bo na kazdych oponach tak sie dzieje

> - geometria ustawiona idealnie

> - hamulce byly robione ostatnio i sa dobre

> Wtakim razie co mi jeszcze zostalo. Jaka przyczyna? Bo juz mi sie

> pomysly koncza

ja tak walczyłem ze sciąganiem kiedyś w Polonezie i pomogła zmiana opon na nowe

co do zbieżności, to sprawdź jak się dokładnie ją ustawia - moze trzeba obciążyć auto

a jak to nei pomoze, to znajdź fachmana, który ustawi zbieżność nie wg norm, ale tak aby nie ściągał

> Luzy w zawieszeniu...?

sory zapomnialem napisac.

Zawieszenie tez zmienielem w calosci (amortyzaroty i wahacze)

> Wiec mam problem.

> Wsumie od kiedy kupilem auto to tak jest.

> Gdy jade sciaga mnie w prawo.

> Przyczyny szukam juz od dawna. Wyeliminowalem nastepujace:

> - auto nie jest bite

> - nie jest to wina opon bo na kazdych oponach tak sie dzieje

> - geometria ustawiona idealnie

> - hamulce byly robione ostatnio i sa dobre

> Wtakim razie co mi jeszcze zostalo. Jaka przyczyna? Bo juz mi sie

> pomysly koncza

A może to wina ustawienia tylnych kół, moze jest jakiś luz w tylnej osi?

Juz nie pamiętam który ale kiedyś miałem taki samochód w którym regulowano kąt ustawienia tylnego koła w płaszczyźnie bocznej - może tu tkwi przyczyna?

Wszak samochód jeździ na 4 kołach.

Delco

> Wiec mam problem.

> Wsumie od kiedy kupilem auto to tak jest.

> Gdy jade sciaga mnie w prawo.

> Przyczyny szukam juz od dawna. Wyeliminowalem nastepujace:

> - auto nie jest bite

> - nie jest to wina opon bo na kazdych oponach tak sie dzieje

> - geometria ustawiona idealnie

Znaczy że wszystkie kąty wraz ze zbieżnością mieszczą sie w tolerancji producenta? A szczególnie chodzi mi o kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy.

I czy zbieżność i symetryczność tylnej osi tez jest ok?

> - hamulce byly robione ostatnio i sa dobre

> Wtakim razie co mi jeszcze zostalo. Jaka przyczyna? Bo juz mi sie

> pomysly koncza

pozdr