Pod popielniczkę podłączyłem el.szyb., cen.zam+pilot, i jak korzystam ze wszystkich bajerów(+radio) to mi wypala bezpiecznik od zapalniczki 10A.

Wsadziłem narazie 15A i działa ale fabrycznie jest przewidziany 10A w popielniczce. Czy mogę tak zostawić i ewentualnie jak znowu szczeli zwiększyć odporność w bezpieczniku (do 30A ), czy lepiej się wpiąć bajerami w inne zasilanie?

Jak mi radzicie?

> Pod popielniczkę podłączyłem el.szyb., cen.zam+pilot, i jak korzystam

> ze wszystkich bajerów(+radio) to mi wypala bezpiecznik od

> zapalniczki 10A.

> Wsadziłem narazie 15A i działa ale fabrycznie jest przewidziany 10A w

> popielniczce. Czy mogę tak zostawić i ewentualnie jak znowu

> szczeli zwiększyć odporność w bezpieczniku (do 30A ), czy lepiej

> się wpiąć bajerami w inne zasilanie?

> Jak mi radzicie?

Zamek i szyby zostaw gdzie są, 10A powinno wystarczyć natomiast radio podłącz gdzieś bliżej akumulatora i daj bezpiecznik na kablu.

> Pod popielniczkę podłączyłem el.szyb., cen.zam+pilot, i jak korzystam

> ze wszystkich bajerów(+radio) to mi wypala bezpiecznik od

> zapalniczki 10A.

> Wsadziłem narazie 15A i działa ale fabrycznie jest przewidziany 10A w

> popielniczce. Czy mogę tak zostawić i ewentualnie jak znowu

> szczeli zwiększyć odporność w bezpieczniku (do 30A ), czy lepiej

> się wpiąć bajerami w inne zasilanie?

> Jak mi radzicie?

Wiesz bezpieczniki po coś wymyślono

Zwykle po to aby chronić obwody. Tak więc owszem zwiększając bezpiecznik może nie będzie walił, ale pod bezpiecznik dobierane są przekroje kabli i jak zwiększysz obciążenie to zaczną się grzać a końcu mogą spłonąc albo się upalić Jak się upalą to mały problem, ale myśle że nie chciałbyś pożaru w autku?

Jak CI nie zalezy to wywal bezpiecznik i wstaw kawał druta i będziesz mial p ewność że go nie wybije, polecam conajmniej przekrój 4mm2, wtedy nic Ci go w aucie nie zajedzie

Pozdrawiam.

> Wiesz bezpieczniki po coś wymyślono

> Zwykle po to aby chronić obwody. Tak więc owszem zwiększając

> bezpiecznik może nie będzie walił, ale pod bezpiecznik dobierane

> są przekroje kabli i jak zwiększysz obciążenie to zaczną się

> grzać a końcu mogą spłonąc albo się upalić Jak się upalą to

> mały problem, ale myśle że nie chciałbyś pożaru w autku?

> Jak CI nie zalezy to wywal bezpiecznik i wstaw kawał druta i będziesz

> mial p ewność że go nie wybije, polecam conajmniej przekrój

> 4mm2, wtedy nic Ci go w aucie nie zajedzie

> Pozdrawiam.

Jesli to obwod popielniczki mozesz podniesc do 15A, bez przesady, zadnekable si enie spala, zeby tak bylo musial by to byc zwarcie do masy, a taki napewno wywali i bepziecznik 20A

> Pod popielniczkę podłączyłem el.szyb., cen.zam+pilot, i jak korzystam

> ze wszystkich bajerów(+radio) to mi wypala bezpiecznik od

> zapalniczki 10A.

> Wsadziłem narazie 15A i działa ale fabrycznie jest przewidziany 10A w

> popielniczce. Czy mogę tak zostawić i ewentualnie jak znowu

> szczeli zwiększyć odporność w bezpieczniku (do 30A ), czy lepiej

> się wpiąć bajerami w inne zasilanie?

> Jak mi radzicie?

Moim zdaniem spalisz przewody jeśli zostawisz szyby pod tym obwodem, tam są dość cienkie druciki.

Lepiej zrobić osobny obwód na szyby elektryczne.

Żeby uzmysłowić Ci problem - to gdy np. domykam obie szyby na raz przed wyjściem z samochodu latem to aż przygasa silnik - taki jest pobór pradu - (przykładowo taki sam objaw jest gdy włącza się światła mijania lub inne duże odbiorniki prądu)

> Jesli to obwod popielniczki mozesz podniesc do 15A, bez przesady,

> zadnekable si enie spala, zeby tak bylo musial by to byc zwarcie

> do masy, a taki napewno wywali i bepziecznik 20A

To weź puść sobie 20A przez kabel przeznaczony na 10A - zobaczysz co się stanie.

> Lepiej zrobić osobny obwód na szyby elektryczne.

a jak zrobić taki obwód? jeśli łopatologicznie można

> a jak zrobić taki obwód? jeśli łopatologicznie można

Proponuję rzucić palenie i skasować zapalniczkę. I to póki czas, bo podobno fajki maja kosztować sporo zeta.

Ja to zrobiłem i mam zbędną zapalniczkę.

Zdrówka życzę.

> Zamek i szyby zostaw gdzie są, 10A powinno wystarczyć natomiast radio

> podłącz gdzieś bliżej akumulatora i daj bezpiecznik na kablu.

podobno radio najlepiej podłączyć bezpośrednio pod aku. , ale zabardzo się nie znam na elektryce. Zrobić bym potrafił tylko musiałby mi ktoś napisać jak zrobić to dobrze.

> Proponuję rzucić palenie i skasować zapalniczkę. I to póki czas, bo

> podobno fajki maja kosztować sporo zeta.

> Ja to zrobiłem i mam zbędną zapalniczkę.

> Zdrówka życzę.

Ja nie palę i nikomu nigdy nie pozwolę zapalić z mojej popielniczki w moim aucie. Tylko że często wkładam tam ładowarkę do tel.kom.

> podobno radio najlepiej podłączyć bezpośrednio pod aku. , ale

> zabardzo się nie znam na elektryce. Zrobić bym potrafił tylko

> musiałby mi ktoś napisać jak zrobić to dobrze.

Skoro się nie znasz na elektryce to lepiej pozostawić radio tam gdzie jest, a poprowadzić przewody + i - do aku i podpiąć pod nie CZ i szybki. Na przewodzie + wpiąć gniazdo z bezpiecznikiem 15A i po problemie.

> Skoro się nie znasz na elektryce to lepiej pozostawić radio tam gdzie

> jest, a poprowadzić przewody + i - do aku i podpiąć pod nie CZ i

> szybki. Na przewodzie + wpiąć gniazdo z bezpiecznikiem 15A i po

> problemie.

dokładnie - najłatwiej tak zrobić

Ja bym zrobił przekaźnik sterowany jeszcze sygnałem ze stacyjki żeby prąd na stykach był tylko gdy włączony jest zapłon, ale rób jak uważasz i potrafisz

> To weź puść sobie 20A przez kabel przeznaczony na 10A - zobaczysz co

> się stanie.

sorka zapomnialem ze w UNO sa kable jak bezpieczniki