> Co do cen to się nie zgodze, nie ulega wątpliowości że w ASO są

> wysokie ale patrzac na inne marki np francuskie nie jest drogo.

> Przykład koledze w Reno Clio zepsul sie zamek koszt nowego 400zl

> pod ten sam klucz pod inny 350zl do pandy komplet z pilotem

> cos koło 250zl po gwarancji trzeba szukać Pana Henia co zrobi

> podstawowe rzeczy i modlić się żeby nic skomplikowanego się nie

> popsuło.

> Ciekwa jestem jak się ma awaryjność Pand młodszych dwu czy rocznych

> pierwsze mogą mieć chorobe dziecięcą.

Moja za dzieciaka byla czesto chora bo jest z poczatku produkcji a teraz jest dojrzala i dorosla i nie choruje

> Moja za dzieciaka byla czesto chora bo jest z poczatku produkcji a

> teraz jest dojrzala i dorosla i nie choruje

moje auto jak tak dalej pójdzie to chyba do hospicjum albo na oddział geriatrii trzeba będzie oddać!

Nie pisze teraz, aby bronić Pande, ale:

Moja jest z początku produkcji, zamowiona byla jak jeszcze stały pokazowe Pandy za kurtynką i: przez cały czas eksploatacji były tylko wymienione przednie amorki na gwarancji i kompletnie NIC sie przez te 3 lata sie niedzieje, doskwierał jeszcze świerszcz, ale juz od ponad roku ani słychu po nim

Pozdrawiam.

> Co do cen to się nie zgodze, nie ulega wątpliowości że w ASO są

> wysokie

taaaa... tłumik jedyne 700 zł a szlag go trafia po 2 latach... to faktycznie tanio.

>ale patrzac na inne marki np francuskie nie jest drogo.

> Przykład koledze w Reno Clio

chcialam zauwazyc ze Clio i Panda to dwie rozne klasy aut. Nie ma co porownywac...

>zepsul sie zamek koszt nowego 400zl

> pod ten sam klucz pod inny 350zl do pandy komplet z pilotem

> cos koło 250zl po gwarancji trzeba szukać Pana Henia co zrobi

> podstawowe rzeczy

sek w tym, ze Pan Henio ma slaby dostep do czesci do Pandy, ze zamiennikow dalej ze swieca szukac a jak juz sa to bywa ze bardziej tandetne nie oryginalne czesci Fiata. A pozatym elektronika jaka jest nszpikowane to cudo niestety nie pozoli zrobic wielu rzeczy Panu Heniowy bez odpowiedniego sprzetu - koszt sprzetu ktory ma ASO to okolo 40-50 tys zl i pewnie pan Heniu i tak by nie mogl go kupic nawet majac kase, sprzet ktory jako tako komunikuje sie ze body Pandy to koszt okolo parutysiecy euro...

zabawne autko mamy

>i modlić się żeby nic skomplikowanego się nie

> popsuło.

> Ciekwa jestem jak się ma awaryjność Pand młodszych dwu czy rocznych

> pierwsze mogą mieć chorobe dziecięcą.

nie wiem ale obawiam sie ze jak wyeliminowali jedne bledy to pojawia sie inne...

> chcialam zauwazyc ze Clio i Panda to dwie rozne klasy aut. Nie ma co

> porownywac...

Jakie klasy cenowe? Obie konstrukcje auta są nowoczesnej i cześci zbytnio się nie różnią, a wiele jest wspulnych konstrukcji.Diselek co jest w Pandzie jest montowany w Corsie wzmocniony w astrze3. W jednym i drugim aucie jest pompa paliwowa, alternator, wtrysk,sprzegło, a nie sądze żęby te częsci dzieliła jakaś przepaść technolignczna która by powodowała drastczna róznice w cenie produkcji. Kupujesz cześci i dajesz panu Heniowi klocki,tarcze, drązki,amortyzatory itp nie mowiac o elektronice i montuje.

Wniosek taki: wkladka do zamka kupiona do Stilo powinna wiecej kosztowac niż do PANDY dwie różne klasy...

ja myślałem o fieście jak kupowałem ... ale teść ma ... i wiem ile service ford`a kosztuje.

Przepaści technologicznej nigdzie nie ma ... jest tylko kwestia materiałów i wykonania

Choć łożyska ślizgowe mnie dobijają ...

> Wymiary to nie wszystko,

W momencie kiedy trącamy się z pasażerem łokciami, siedzący z tyłu nie ma miejsca na nogi, a tylna kanapa jest praktycznie 2-osobowa pomoga tylko większe wymiary pojazdu.

> konstukcja zawieszenia też ma znaczenie.

Niestety tutaj Panda nie ma się czym pochwalić.

> Panda auto miejskie ale nie jest źle w trasie.

Mając tą świadomość powodow do narzekań nie ma.

> Jakie klasy cenowe?

a gdzie ja napisalam ze cenowe????

Obie konstrukcje auta są nowoczesnej i cześci

> zbytnio się nie różnią, a wiele jest wspulnych

> konstrukcji.Diselek co jest w Pandzie jest montowany w Corsie

> wzmocniony w astrze3. W jednym i drugim aucie jest pompa

> paliwowa, alternator, wtrysk,sprzegło, a nie sądze żęby te

> częsci dzieliła jakaś przepaść technolignczna która by

> powodowała drastczna róznice w cenie produkcji. Kupujesz cześci

> i dajesz panu Heniowi klocki,tarcze, drązki,amortyzatory itp nie

> mowiac o elektronice i montuje.

powodzenia, zwlaszcza z ta elektronika...

> Wniosek taki: ta sama wkladka do zamka kupiona do Stilo powinna wiecj

> kosztowac niż to sama do PANDY dwie różne klasy...

napisz to zdanie jeszcze raz bo sens Ci sie zgubil...

> chyba niezbyt dokladnie czytasz kacik

> moje ma 2lata i 3 m-ce- resztę poczytaj w archiwum

ja mam fiata 10 lat i maje urzytkowanie z grubsza wygladalo:

!rok niezawodnie w 100porcentach

2 rok byl dosc powazny dwon ale wyprostowlai i zaczely go dreczyc drobne przypadlosci typu lambda i wentylator chlodnicy(brak oslon silnika po wypadku i woda z solo swoje zrobily)

potem prze jakies 4 lata byl spokuj nic po za zmiana olejow i klockow hamulcowych doslownie nic

jakies trzy lata temu w ciagu 3 miesiecy padlo kolejno: rozrusznik wahacze sprzeglo

od tamtej chwili nic go od jakis dwuch lat nie boli i mechanika widzial od tamtych trzech lat wstecz tylko raz na wymianie rozrzadu

a byla chwila ze chcialem go phnac bo mialme go dosc skurczybyka trzy lata temu byl to dla mnie najwiekszy zlom na swicie ale po wydaniu okolo 1200 zl glownie na sprzeglo ale i na wahacze i bendiks chodzi bezproblemowo a na poczatku szczegulnie w 2 roku urzytkowania mial sporo niepowaznych ale dreczacych usterek wiec mysle ze i waszym pandom w koncu przejdzie

chociaz jak sie czyta kacik bbm faktycznie mozna miec watpliwosci ale ja tam nie zalozylem posta odnosnie awarii od dawanaaaaaa

> moje auto jak tak dalej pójdzie to chyba do hospicjum albo na oddział

> geriatrii trzeba będzie oddać!

za malo Darku jezdzisz moja codziennie 20-30 km przez 6 dni w tygodniu do tego co dwa tygodnie trasa po 240 km. dwa i pol roku bezawaryjnej jazdy...(odpukac w niemalowane )

> za malo Darku jezdzisz moja codziennie 20-30 km przez 6 dni w

> tygodniu do tego co dwa tygodnie trasa po 240 km. dwa i pol roku

> bezawaryjnej jazdy...(odpukac w niemalowane )

i oby zostało Twojemu miskowi tak dalej!

moje autko ostatnio troszkę więcej jeździ- w październiku 1300km

w listopadzie już ok 900 km

> teraz wszystkie mają ABS,

> znajomy poszedł do salonu i kupując mamie auto określił tylko markę

> kolor i mniej więcej cenę bo się na Fiatach nie zna

No patrz, a ja myślałem, że Polacy to się znają na wszystkim

. A pozatym

> elektronika jaka jest nszpikowane to cudo niestety nie pozoli

> zrobic wielu rzeczy Panu Heniowy bez odpowiedniego sprzetu -

> koszt sprzetu ktory ma ASO to okolo 40-50 tys zl i pewnie pan

> Heniu i tak by nie mogl go kupic nawet majac kase, sprzet ktory

> jako tako komunikuje sie ze body Pandy to koszt okolo

> parutysiecy euro...

Pan Henio sam nic nie zrobi , musi być jeszcze pan Zdzisio

Wszelkie kłopoty z wtryskami . kompem itp. robisz u " wtryskarza "

Wydech ,zawieszenie,itp robisz u kowala ew.lakiernia

Żaden szanujący się wtryskarz nie będzie sie bawił w wymianę pompy wodnej

> Szczerze- trzymaj się daleko do wynalazków fiata a szczególnie od

> Pandy-masa drobnych lecz bardzo irytujących usterek i nie tylko

> - krótko - TANDETA

> Jak chcesz mieć spokojne nerwy to pozostan przy Lanosie

A ja zmieniłem trochę podejście do tego samochodu.Też uważam ze to tandeta,ale w ciągu 2,5 roku autobusem do pracy jechałem może z 10 - 20 razy ,kumple z fabryki częto MZK zasuwają bo Mesio wciaga 16 L gazu a koleś od Dodge'a Caravan czeka na część 2 tydzień , a ci którzy muszą dojeżdżać z pod W-wy dostają po kieszeni,moja Panda na 30 L gazu robi 300-330 km miasto ,kumpel na zbiorniku 45 L tylko 250 km . A co do trasy ,że nie wygodna itd. to ilu z was tak robi te setki i tysiace km w miesiącu na trasach,ile na to kasy potrzeba .Ktoś,kto tłucze w miechu np 2 - 3 kkm bo wynika to z charakteru wykonywanej pracy nie kupuje Pandy a jeśli tyle jeździ bo lubi to to nie jest samochód dla bajeru.Panda to przyrząd służący do przemieszczania się z domu do pracy z pracy do sklepu na weekend do babci na herbatkę

Niektórzy po prostu nie mają wyjscia bo to samochód firmowy , ale wtedy paliwo jest za free i można jeździć

> A ja zmieniłem trochę podejście do tego samochodu.Też uważam ze to

> tandeta,ale w ciągu 2,5 roku autobusem do pracy jechałem może z

> 10 - 20 razy ,kumple z fabryki częto MZK zasuwają bo Mesio

> wciaga 16 L gazu a koleś od Dodge'a Caravan czeka na część 2

> tydzień , a ci którzy muszą dojeżdżać z pod W-wy dostają po

> kieszeni,moja Panda na 30 L gazu robi 300-330 km miasto ,kumpel

> na zbiorniku 45 L tylko 250 km . A co do trasy ,że nie wygodna

> itd. to ilu z was tak robi te setki i tysiace km w miesiącu na

> trasach,ile na to kasy potrzeba .Ktoś,kto tłucze w miechu np 2 -

> 3 kkm bo wynika to z charakteru wykonywanej pracy nie kupuje

> Pandy a jeśli tyle jeździ bo lubi to to nie jest samochód dla

> bajeru.Panda to przyrząd służący do przemieszczania się z domu

> do pracy z pracy do sklepu na weekend do babci na herbatkę

> Niektórzy po prostu nie mają wyjscia bo to samochód firmowy , ale

> wtedy paliwo jest za free i można jeździć

Złe okeślenie tandeta, małe tanie miejskie autko które za tą cene nie zaoferuje skóry, egzotycznego drewna i silnika z 200KM bo musiało by kosztować 3 razy tyle żadne nowe auto za cene 25tyś nie da ci wiecej. Pozatym Pasato,A4,Avensis to tania tandeta bo ma plastikowe drewno Maybach to jest auto bo ma prawdziwe drewno i jest ręcznie robione, ma 600KM...

> Złe okeślenie tandeta, małe tanie miejskie autko które za tą cene nie

> zaoferuje skóry, egzotycznego drewna i silnika z 200KM bo

> musiało by kosztować 3 razy tyle żadne nowe auto za cene 25tyś

> nie da ci wiecej. Pozatym Pasato,A4,Avensis to tania tandeta bo

> ma plastikowe drewno Maybach to jest auto bo ma prawdziwe

> drewno i jest ręcznie robione, ma 600KM...

Chyba mnie nierozumiecie!!

nie wymagam od auta skóry, ogromnej mocy, bogatego wyposażenia- wymagam TYLKO jednego (czego mozna wymagać od nowego bo nie uważam żeby samochód z przebiegiem 24 tkm był stary)- ROZSĄDNEJ BEZAWARYJNOŚCI- niestety Panda nawet nowa tego nie gwarantuje!!

> A ja zmieniłem trochę podejście do tego samochodu.Też uważam ze to

> tandeta,ale w ciągu 2,5 roku autobusem do pracy jechałem może z

> 10 - 20 razy ,kumple z fabryki częto MZK zasuwają bo Mesio

> wciaga 16 L gazu a koleś od Dodge'a Caravan czeka na część 2

> tydzień , a ci którzy muszą dojeżdżać z pod W-wy dostają po

> kieszeni,moja Panda na 30 L gazu robi 300-330 km miasto ,kumpel

> na zbiorniku 45 L tylko 250 km . A co do trasy ,że nie wygodna

> itd. to ilu z was tak robi te setki i tysiace km w miesiącu na

> trasach,ile na to kasy potrzeba .Ktoś,kto tłucze w miechu np 2 -

> 3 kkm bo wynika to z charakteru wykonywanej pracy nie kupuje

> Pandy a jeśli tyle jeździ bo lubi to to nie jest samochód dla

> bajeru.Panda to przyrząd służący do przemieszczania się z domu

> do pracy z pracy do sklepu na weekend do babci na herbatkę

> Niektórzy po prostu nie mają wyjscia bo to samochód firmowy , ale

> wtedy paliwo jest za free i można jeździć

nie napisałem że panda jest niewygodna, nie oczekuje od tego samochodu jakis rewelacyjnych osiągów wyposażenia przyjemności z jazdy - chcę jednego - w miare bezstresowej i bezawaryjnej jazdy z punktu A do punktu B- i tylko TYLE ( choć w przypadku Pandy - AŻ tyle! - niestety!!- wybacz ale wszystkiego niską ceną nie da się wytłumaczyć!

> nie napisałem że panda jest niewygodna, nie oczekuje od tego

> samochodu jakis rewelacyjnych osiągów wyposażenia przyjemności z

> jazdy - chcę jednego - w miare bezstresowej i bezawaryjnej jazdy

> z punktu A do punktu B- i tylko TYLE ( choć w przypadku Pandy -

> AŻ tyle! - niestety!!- wybacz ale wszystkiego niską ceną nie da

> się wytłumaczyć!

wiesz, ja od dwoch lat ciesze sie taka Panda, ciagle od puntu A do puntu B, ciagle jedzie, nigdy sie nie zawiodlem, masz trefny egzemplarz, wspolczuje Ci, ale nie generalizuj

> nie napisałem że panda jest niewygodna, nie oczekuje od tego

> samochodu jakis rewelacyjnych osiągów wyposażenia przyjemności z

> jazdy - chcę jednego - w miare bezstresowej i bezawaryjnej jazdy

> z punktu A do punktu B- i tylko TYLE ( choć w przypadku Pandy -

> AŻ tyle! - niestety!!- wybacz ale wszystkiego niską ceną nie da

> się wytłumaczyć!

Wiesz co? Dlaczego ja cieszę się bezawaryjna Pandą? Masz poprostu pecha a pechowego to i Bentleya można trafić

> nie napisałem że panda jest niewygodna, nie oczekuje od tego

> samochodu jakis rewelacyjnych osiągów wyposażenia przyjemności z

> jazdy - chcę jednego - w miare bezstresowej i bezawaryjnej jazdy

> z punktu A do punktu B- i tylko TYLE ( choć w przypadku Pandy -

> AŻ tyle! - niestety!!- wybacz ale wszystkiego niską ceną nie da

> się wytłumaczyć!

Sorki ale masz cholernego pecha. Moja ma 55 kkm i moje wydatki ograniczają sie tylko do kupna paliwa.

A może poprostu za mało nią jeździsz i cie nie lubi?

> A może poprostu za mało nią jeździsz i cie nie lubi?

Ten problem to akurat mnie dotyka

> wiesz, ja od dwoch lat ciesze sie taka Panda, ciagle od puntu A do

> puntu B, ciagle jedzie, nigdy sie nie zawiodlem, masz trefny

> egzemplarz, wspolczuje Ci, ale nie generalizuj

Powiem tak- trefny to on jest z punktu widzenia zawieszenia a z reszta jakoś da się żyć nie mniej mnie to baaardzo irytuje !!

co do generalizowania problemu ale wybacz- czytając ten kącik to chyba jakies 85-90% miało mniejsze lub wieksze problemy z przednim zawieszeniem- wybite wachacze, "wylane" amortyzatory, stukające przekładnie kierownicze - niestety nie da się całą wina obarczyć stanu polskich dróg! - patrz inne autka tej klasy

Tak na marginesie dzis spotrkałem znajomego z ASo- i powiedział mi że problem jest znany fiatowi i co gorsze - w ostatnim czasie zaczeły wystepować problemy z tylnymi belkami ( odkształcenia, pęknięcia itp) k. mać!! jeszcze tego brakowałoby!!

w niemalowane

> Sorki ale masz cholernego pecha. Moja ma 55 kkm i moje wydatki

> ograniczają sie tylko do kupna paliwa.

> A może poprostu za mało nią jeździsz i cie nie lubi?

moe byc że mnie nie poznaje- ostatnio to "widuję" moje auto raczej wieczorami

> Powiem tak- trefny to on jest z punktu widzenia zawieszenia a z

> reszta jakoś da się żyć nie mniej mnie to baaardzo irytuje !!

> co do generalizowania problemu ale wybacz- czytając ten kącik to

> chyba jakies 85-90% miało mniejsze lub wieksze problemy z

> przednim zawieszeniem- wybite wachacze, "wylane" amortyzatory,

> stukające przekładnie kierownicze - niestety nie da się całą

> wina obarczyć stanu polskich dróg! - patrz inne autka tej klasy

> Tak na marginesie dzis spotrkałem znajomego z ASo- i powiedział mi że

> problem jest znany fiatowi i co gorsze - w ostatnim czasie

> zaczeły wystepować problemy z tylnymi belkami ( odkształcenia,

> pęknięcia itp) k. mać!! jeszcze tego brakowałoby!!

> w niemalowane

POczytaj nie tylko Pandy sa awaryjne klik

> POczytaj nie tylko Pandy sa awaryjne klik

To tylko dowód na to ze kazda marka ma jakies bolaczki!

> Mialam SC, strasznie bylo maltretowane, kase

> dokladac do niego zaczelam dopiero tak od okolo 130 tys km

To prawda. Seiczaki z silnikami 1.1 MPI (takim tez jezdzilem) to byly udane konstrukcje. Mialem go przez 3 latka z przebiegiem 35 kkm i porostu zero awarii. Tylko 2 razy przeglad z wymiana oleju SELENIA 20k i filterek za pare zetów. Sprzedalem bo mi sie wiekszej Pandory zachcialo. I mieszane mam uczucie, bo juz raz w serwisie po 8kkm na gwarancji bylem (problem z rozruchem zimnego silnika).

Ale podsumowujac:

Jezdzilem seiczakami 900 i 1.1. Przebiegi mialem niewielkie, bo max. 40kkm w ciagu 3 lat i nic sie w nich nigdy nie popsulo. Zadnej tam geometrii, wahaczy, amortyzatorow, reflektorow, wentylatorow... A z tego co czytam to Panda to chyba puszka Pandory... ktora okazac sie moze rowniez i moje autko. Oby nie..