Dziś przy wymianie kół na letnie. opadła mi szczęka.

Ruda na krawędziach błotników i opadnięte gumy na amortyzatorach przednich.

Gdyby ktoś udzielił mi jakiś rad jak się za to zabrać i co kupić będę wdzięczny.

Chodzi mi o gumy u góry amortyzatorów.

> Dziś przy wymianie kół na letnie. opadła mi szczęka.

> Ruda na krawędziach błotników i opadnięte gumy na amortyzatorach

> przednich.

> Gdyby ktoś udzielił mi jakiś rad jak się za to zabrać i co kupić będę

> wdzięczny.

> Chodzi mi o gumy u góry amortyzatorów.

Trzeba wyciagać amorki. Jak się będziesz to tego zabierał to od razu wymień poduszki. Koszt zabiegu:

* osłony 10-15 zł sztuka

* poduszki 17zł sztuka

* robocizna - 120zł ze zbieznością

Dzięki za radę.

> Dzięki za radę.

Coś taki załamany. Ja w sobotę planowałem wymienić łozysko amortyzatora. Koszt łożyska 28zł + 80zł robocizny. Skończyło się na łożysku + gumowym odbojniku + poduszce i to z dwóch stron. Dodatkowo mechanik zauwazył pęknięcie na osłonie drążka kieroniczego. Suma sumarum wyjechałem od mechanika biedniejszy o 270zł. ale jak się chce wygodnie i bezpiecznie wozić to rzeba czasami z kaski wyskoczyc. Ale po wymianie diametralna różnica w wygodzie jazdy.

> Trzeba wyciagać amorki. Jak się będziesz to tego zabierał to od razu

> wymień poduszki. Koszt zabiegu:

> * osłony 10-15 zł sztuka

> * poduszki 17zł sztuka

Dokładnie tak ajk Ci napisał kolega

> * robocizna - 120zł ze zbieznością

To osłony zaznaczone czerwoną strzałką są do wymiany?

Faktycznie wymiana samych osłon przy przebiegu 65kkm, jest bezsensowna,

skoro dzięki Wam już wiem jak jest to zbudowane, jak się wymienia i za ile.

Panowie dziękuję rady za rady

a co sie stanie jesli tez mam popekana i niekompletna osłone??

co sie moze zniszczyc bez tej gumy??

> To osłony zaznaczone czerwoną strzałką są do wymiany?

tez zauwazylem u siebie ze jedna sie rozerwala i opadla na dol.

Jest wielki pospiech robic to?

czy mozna smialo jezdzic dalej?

amorki jeszcze OK, poduszki i lozysko tez wiec jest sens zabierac sie za to wszystko tylko dla tej gumki?

> Faktycznie wymiana samych osłon przy przebiegu 65kkm, jest

> bezsensowna,

> skoro dzięki Wam już wiem jak jest to zbudowane, jak się wymienia i

> za ile.

> Panowie dziękuję rady za rady

No niewiem. Ja wymieniłbym same osłony jeśli nic nie słychać w zawieszeniu. U mnie przy przebiegu powyżej 100kkm poduszki i łożysko jest oryginalne a te osłony wymieniałem już dwa razy i muszę wymienić je znowu. Do wymiany całości niezbędne są ściągacze do sprężyn a osłony wymienisz sam przy odrobinie chęci.

> a co sie stanie jesli tez mam popekana i niekompletna osłone??

> co sie moze zniszczyc bez tej gumy??

Osłona w głównej mierze chroni amortyzator przed dostawaniem się piaski i innego syfu. Jeżeli będzie walnięta osłona piasek może wtłoczyć się do środka amorka i rozpoczyna się jego smierć.

Podnieś na podnośniku koło do góry i zdejmij je. Trzeba je podnieść na taką wysokość aby dało się między zwojami sprężyny wsunąć do środka osłonę. Odkręć nakrętkę na trzpieniu amortyzatora(w komorze silnika od góry) i wciśnij trzpień amortyzatora tak głęboko aby dało się zdjąć starą osłonę i założyć nową. Potem trzpień do góry i montaż w odwrotnej kolejności.

> Faktycznie wymiana samych osłon przy przebiegu 65kkm, jest

> bezsensowna,

> skoro dzięki Wam już wiem jak jest to zbudowane, jak się wymienia i

> za ile.

> Panowie dziękuję rady za rady

Hola hola, to nie tak.

To nie są tylko głupie osłony, ale też odbojniki przedniego zawieszenia.

Jak masz te gumy rozwalone to Ci będzie amor dobijał do łożyska a to bardzo przykra sprawa. Ja u siebie rozwalam te odbojniki średnio raz na rok (ok. 45 tys km) i bez tych gum dobijanie amora jest kosmicznie straszne, wali metal o metal - nie da się jeździć.

Oczywiście po naszych "drogach" i przy "normalnych" prędkościach.

> Hola hola, to nie tak.

> To nie są tylko głupie osłony, ale też odbojniki przedniego

> zawieszenia.

> Jak masz te gumy rozwalone to Ci będzie amor dobijał do łożyska a to

> bardzo przykra sprawa. Ja u siebie rozwalam te odbojniki średnio

> raz na rok (ok. 45 tys km) i bez tych gum dobijanie amora jest

> kosmicznie straszne, wali metal o metal - nie da się jeździć.

> Oczywiście po naszych "drogach" i przy "normalnych" prędkościach.

czekaj on chce wymienic oslony amorka ktore w przypadku Fiata Uno sa razem z odbojnikami to prawda ale Ty chyba piszesz o tych gumowych elementach od gory mocowanych ktore stykaja sie z kielichem

> Podnieś na podnośniku koło do góry i zdejmij je. Trzeba je podnieść

> na taką wysokość aby dało się między zwojami sprężyny wsunąć do

> środka osłonę. Odkręć nakrętkę na trzpieniu amortyzatora(w

> komorze silnika od góry) i wciśnij trzpień amortyzatora tak

> głęboko aby dało się zdjąć starą osłonę i założyć nową. Potem

> trzpień do góry i montaż w odwrotnej kolejności.

wszystko fajnie, pieknie tylko ze ta sruba amorka wcale sie tak latwo nie da odkrecic

> wszystko fajnie, pieknie tylko ze ta sruba amorka wcale sie tak latwo

> nie da odkrecic

Ja odkręcałem już dwa razy więc u siebie problemów nie przewiduję. Ale oczywiście nie każdym kluczem da się podejść i odkręcić nakrętkę.

> czekaj on chce wymienic oslony amorka ktore w przypadku Fiata Uno sa

> razem z odbojnikami to prawda ale Ty chyba piszesz o tych

> gumowych elementach od gory mocowanych ktore stykaja sie z

> kielichem

Nic podobnego - ja piszę dokładnie o tych osłonach, które są razem z odbijnikami właśnie.

Wymieniałem je z rok temu i teraz jedna znowu mi pękła, a efekt jest bardzo nieprzyjemny, bo jak dobija mi amor (a ma kiedy i gdzie ) to huk jest jak z działa bo odbojnika nie ma i wali metal o metal, pewnie i łożysko dostaje wtedy po dupeczce nielada....

Jak tylko się nazbiera kaska, to wypier...alam te springi i wkładam od 1,4. Na nasze lubelskie "drogi" i moje "normalne prędkości" będzie jak znalazł, bo teraz to nie jazda jest (1 osoba na pokładzie i dobija)...

Ludzie piszą że jak się założy te springi do 899 to będzie wyyysoki i twaaardy, ale ja coś myślę że nie będzie tak źle, a jak dla mnie w sam raz

> wszystko fajnie, pieknie tylko ze ta sruba amorka wcale sie tak latwo

> nie da odkrecic

Aaano, ja w imadle ogromnym, między 2 kawałki drewna ścisnąłem i dopiero poszło. Nic innego nie dawało rady.

> Aaano, ja w imadle ogromnym, między 2 kawałki drewna ścisnąłem i

> dopiero poszło. Nic innego nie dawało rady.

no wlasnie z tym nie ma wcale tak latwo

> Aaano, ja w imadle ogromnym, między 2 kawałki drewna ścisnąłem i

> dopiero poszło. Nic innego nie dawało rady.

No to ja muszę powiedzieć że miałem więcej szczęścia i jedynym problemem było dobranie klucza z odpowiednio wygiętą rączką.