Lagunę bez wątpienia można określić jako główny model francuskiej marki Renault. Dlatego też postanowiłem tym razem wziąć pod lupę Lagunę II Grandtour, która ma być przestronnym rodzinnym pojazdem.

Po krótkich formalnościach związanych z wydaniem auta, zacząłem szukać na dużym parkingu mojego egzemplarza o numerach WE 6313G. Po chwili moim oczom ukazuje się Laguna Grandtour o nietypowym platynowym kolorze karoserii.

Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ

Miłej lektury

....

moją opinię znasz....

> Lagunę bez wątpienia można określić jako główny model francuskiej

> marki Renault. Dlatego też postanowiłem tym razem wziąć pod lupę

> Lagunę II Grandtour, która ma być przestronnym rodzinnym

> pojazdem.

> Po krótkich formalnościach związanych z wydaniem auta, zacząłem

> szukać na dużym parkingu mojego egzemplarza o numerach WE 6313G.

> Po chwili moim oczom ukazuje się Laguna Grandtour o nietypowym

> platynowym kolorze karoserii.

> Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ

> Miłej lektury

Fajne spojrzenie ma to autko

> Lagunę bez wątpienia można określić jako główny model francuskiej

> marki Renault. Dlatego też postanowiłem tym razem wziąć pod lupę

> Lagunę II Grandtour, która ma być przestronnym rodzinnym

> pojazdem.

> Po krótkich formalnościach związanych z wydaniem auta, zacząłem

> szukać na dużym parkingu mojego egzemplarza o numerach WE 6313G.

> Po chwili moim oczom ukazuje się Laguna Grandtour o nietypowym

> platynowym kolorze karoserii.

> Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ

> Miłej lektury

troche sie juz zestazal ten model ale nadal trzyma klase

Tescik jak zawsze z przyjemnoscia czytam ....a co do laguny...bardzo spodobal mi sie ten samochod ...chociaz sylwetka moze troszke hmm przestarzala....a tak to jest wszystko ok dynamiczny silnik...bogate wyposazenie (w tej wersji) Pozdrawiam

coś drgnęło w wyglądzie, ale w którą stronę to się zdecydować nie mogę

witam !

Czyta sie dosc fajnie, choc test jest strasznie krotki.

Jeszcze coby sie przyczepic do teksu :

"Ponieważ wystarczy, że mamy tą kartę przy sobie i bez wyciągania jej z kieszeni dostaniemy się do środka oraz uruchomimy auto przyciskiem Start-Stop. " - to nie trzeba tej karty ladowac do slotu zeby mozna bylo ja odpalic ?

"Dodatkowego uroku dodawał ciekawy odcień podświetlenia deski rozdzielczej oraz zegarów" - ciekawy czyli jaki, bo ani nie napisales koloru, ani nie wynika to ze zdjec, anie kazdy jezdzi Laguna.

Co do samochodu, to malo nie spadlem jak zobaczylem jego cene , uwazam ze to strasznie duzo jak na Lagune, nawet mimo wypasu i diesla.

> witam !

> Czyta sie dosc fajnie, choc test jest strasznie krotki.

> Jeszcze coby sie przyczepic do teksu :

> "Ponieważ wystarczy, że mamy tą kartę przy sobie i bez wyciągania jej

> z kieszeni dostaniemy się do środka oraz uruchomimy auto

> przyciskiem Start-Stop. " - to nie trzeba tej karty ladowac do

> slotu zeby mozna bylo ja odpalic ?

Nie ma takiej potrzeby

> "Dodatkowego uroku dodawał ciekawy odcień podświetlenia deski

> rozdzielczej oraz zegarów" - ciekawy czyli jaki, bo ani nie

> napisales koloru, ani nie wynika to ze zdjec, anie kazdy jezdzi

> Laguna.

a faktycznie przeoczylem to Był to trudny do okreslenia kolor. Wedlug mnie podchodzil pod biały

> Co do samochodu, to malo nie spadlem jak zobaczylem jego cene ,

> uwazam ze to strasznie duzo jak na Lagune, nawet mimo wypasu i

> diesla.

No coz nie ma w dzisiejszych czasach tanich aut

Nt. samochodu:

- pas przedni sprzed liftingu podobal mi sie bardziej

- eleganckie, proste wnetrze - podoba mi sie /jedyny zgrzyt to moze troche zbyt udziwnione w swojej prostocie zegary. Swoja droga ciekawi mnie dlaczego producenci uciekaja coraz czesciej w stronie coraz to mniej czytelnych wskaznikow.../

- linia czy to liftbacka czy kombii jak tutaj, bardzo udana

Uwaga: nowa moze jeszcze, ale uzywanej Laguny bym sie bal kupic. Choc sam walcze ze stereotypami wsrod pochodzenia/jakosci samochodow, to jednak... juz chyba Clio/Megane bylbym sklonny sfinansowac jak Lagune. Choc ma atrakcyjne ceny na rynku uzywek, to jednak mialbym obawy. Jesli bezpodstawne to prosze mnie wyprostowac w tej materii.

Nt. testu:

Ulotka reklamowa + jazda testowa, albo chociaz ulotka + zapewnienia pracownika salonu Renault + 10 minutowe posiedzenie w samochodzie... za malo konkretow uzytecznych z punktu widzenia przyszlego uzytkownika, albo chociaz zainteresowanego samochodem.

Ale dziki za chwilowa lekturke

> Nie ma takiej potrzeby

zdawalo mi sie ze widzialem ja w jakims slocie i myslalem, ze jest warunek konieczny do odpalenia

> a faktycznie przeoczylem to Był to trudny do okreslenia kolor.

> Wedlug mnie podchodzil pod biały

> No coz nie ma w dzisiejszych czasach tanich aut

"Tani" jest trudno do sprecyzowania wobez roznych mozliwosci, ale gdy sie ja porowna do konkurencji typu toyota, Honda, Ford), to uwazam ze jest zwyczajnie droga

Quote:

---

Kolejnym elektronicznym gadżetem zamontowanym w Lagunie był elektroniczny hamulec ręczny. Nie byłoby w tym nic dziwnego gdyby nie fakt, że po zgaszeniu silnika automatycznie zaciąga się.

---

No dobrze a jak jest zimą?? Wiadomo, że zaciągnięcie hamulca ręcznego może przyspożyć kłopotów jak zamarznie... czy ten hamulec różni się jakoś od tego montowanego w autach starszych?? On nie przymarza?? Proszę mi to wytłumaczyć.

> Quote:

> Kolejnym elektronicznym gadżetem zamontowanym w Lagunie był

> elektroniczny hamulec ręczny. Nie byłoby w tym nic dziwnego

> gdyby nie fakt, że po zgaszeniu silnika automatycznie zaciąga

> się.

> No dobrze a jak jest zimą?? Wiadomo, że zaciągnięcie hamulca ręcznego

> może przyspożyć kłopotów jak zamarznie... czy ten hamulec różni

> się jakoś od tego montowanego w autach starszych?? On nie

> przymarza?? Proszę mi to wytłumaczyć.

z tego co pamiętam jest w Lagunach taki motyw, że jak Ci linka nie póści bo przymarzła to trzeba wyjąć koło z bagażnika i jest tam taka dzwignia za pomocą której można powalczyć z linką , ale nie pomietam na 100%, bo ja widziałem to użądzenie w Scenicu, kiedy dopiero wchodził automatyczny hamulec

co do testu - to krótko i na temat

co do auta - to jest super wygodne do podróżowania, to prawda że jest miekkie - natomiast serwis jest drogi niestety i zawieszenie czesto ma problemy

1. Zrobiłem Laguną przed FL troche tys kilometrów, generalnie jezdzi sie dosć komfortowo. Auto w miare przestronne

2. Auto miało 120 KM ale w rzeczywistosci wydawało sie, ze nie ciągnie tak jak powinno, ponoć w renówkach często deklarowana moc w dieslach zostaje tylko na papierze.

3. "Silnik został spięty z 6 biegową manualną skrzynią pracującą bez większych zarzutów." Może w nowej wersji to poprawili ale w poprzedniej skrzynia była tragiczna. Nie spotkałem sie nigdy z tak nieprezycyjną skrzynią jak w Lagunie. W moim Punto skrzynia chodzi 10 x lepiej.

4. Użytkowane przeze mnie auto było kupione w salonie i dziś ma ok 180 kkm (2004). Zdarzały mu sie ponadprogramowe wizyty w serwisie, moim zdaniem było ich zdecydowanie za dużo.

> Nt. samochodu:

> - pas przedni sprzed liftingu podobal mi sie bardziej

> - eleganckie, proste wnetrze - podoba mi sie /jedyny zgrzyt to moze

> troche zbyt udziwnione w swojej prostocie zegary. Swoja droga

> ciekawi mnie dlaczego producenci uciekaja coraz czesciej w

> stronie coraz to mniej czytelnych wskaznikow.../

> - linia czy to liftbacka czy kombii jak tutaj, bardzo udana

> Uwaga: nowa moze jeszcze, ale uzywanej Laguny bym sie bal kupic. Choc

> sam walcze ze stereotypami wsrod pochodzenia/jakosci samochodow,

> to jednak... juz chyba Clio/Megane bylbym sklonny sfinansowac

> jak Lagune. Choc ma atrakcyjne ceny na rynku uzywek, to jednak

> mialbym obawy. Jesli bezpodstawne to prosze mnie wyprostowac w

> tej materii.

> Nt. testu:

> Ulotka reklamowa + jazda testowa, albo chociaz ulotka + zapewnienia

> pracownika salonu Renault + 10 minutowe posiedzenie w

> samochodzie... za malo konkretow uzytecznych z punktu widzenia

> przyszlego uzytkownika, albo chociaz zainteresowanego

> samochodem.

> Ale dziki za chwilowa lekturke

Niewiem jak teraz ale t epoprzednie Laguny tzn. przed faceliftingiem często były brane na kredyt i tłuczone. Ze względu na bardzo drogie części i robocizne wyceny z TU pozwalały na spłacenie takiej Laguny z odszkodowań w ciągu czterech "dzwonów". Oczywiści naprawiane były u "mietka" w stodole na częściach ze słomczyna. Po czym auto zmieniało właściciela , który naiwie wierzył, że zrobił interes życia

Pzdr

> z tego co pamiętam jest w Lagunach taki motyw, że jak Ci linka nie

> póści bo przymarzła to trzeba wyjąć koło z bagażnika i jest tam

> taka dzwignia za pomocą której można powalczyć z linką , ale

> nie pomietam na 100%, bo ja widziałem to użądzenie w Scenicu,

> kiedy dopiero wchodził automatyczny hamulec

dzięęęęęęęęęęęęki w każdym razie "wynalazek" ten ma swoje + i -