Potrzebuje konkretow co do silnika motocyklowego zeby zamontowac w cc. Chce wiedziec co trza przerobic zeby pasiolo. Dodam ze silnik mialby byc umieszczony centralnie. Jak najlepiej zrobic przeniesienie napedu itp. nie chce odpowiedzi ze drogo, ze sie nie oplaca itp. Chce poprostu wiedziec co i jak. No chyba zeby umiescic go w komorze silnika to w sumie chyba byloby mniej przerobek

Pozdrawiam

Edit: Ewentualnie prosze o jakis fotki lub linki stronek gdzie moge takie wynalazki znalezc

Sztywna oś z tyłu zrobiona od podstaw we włoszech napędzana 2 łancuchami - jakies 900 euro

do tego skrzynias od motocykla i reduktor z motorówki zebys miał biegi do tyłu.

w srodku zrób mocną klatke i do niej mocowania silnika !! Jak sie postarasz to majac silnik zmotocykla w 8 tys sie zmiescisz.aha powodzenia w rejestracji.

a jesli by tak z przodu zamontowac??

> a jesli by tak z przodu zamontowac??

a jak skrecisz??

tylko central,

Znajomy robi rurowca z silnikiem motocykla.

jemu akurat os robi kumpel i w 2500 zł sie mzisci podobno.

wiesz montaz piast , zawiasu wszystkiego trwa sporo.

osłone osi zrobił w moscie bmw bodajrze

> Potrzebuje konkretow co do silnika motocyklowego zeby zamontowac w

> cc. Chce wiedziec co trza przerobic zeby pasiolo. Dodam ze

> silnik mialby byc umieszczony centralnie. Jak najlepiej zrobic

> przeniesienie napedu itp. nie chce odpowiedzi ze drogo, ze sie

> nie oplaca itp. Chce poprostu wiedziec co i jak. No chyba zeby

> umiescic go w komorze silnika to w sumie chyba byloby mniej

> przerobek

> Pozdrawiam

konkretów? chyba zartujesz, nikt tego nie robil, takze nikt ci nie powie nic konkretnego. to nie jest plug & play. to jest akcja doswiadczalna,

napewno musisz sobie odpowiedziec jaka zamierzasz instalowac skrzynie, czy jakas od sc czy adaptowac z motocykla ( o ile sia da wogóle) , trzeba napewno robic rame pomocnicza coby silnik zamontowac.pewnie najlepiej byloby montowac silnik centralnie ale.....to nic pewnego. do tego nie sadze by kazdy silnik dal sie zamontowac. ogolnie to jest robota dla mechanika z olbrzymim doswiadczeniem i samozaparcie. do tego wymagajaca worka pieniedzy - doslownie worka.

jesli chcesz taki projekt robic posilkujac sie radami z forum - to odpusc sobie a kase przeznaczona na to idz przepic.

odpuść sobie, silniki motocyklowe mają za wysoko moment i moc do napędzania auta, jakoś nie widzę jeżdżenia czymś takim po mieście, lepiej turbo poskładaj

Pisze poniewaz slyszalem o takim wynalazku w maluchu, ale moze to legeda. I byc moze ktos znalby osobnika. Co do mechanika to ktos by sie znalazl, to ze rame pomocnicza musze miec to wiem i to takze nie problem. Tylko wlasnie najwiekszy problem oraz zasadniczy to skrzynia i przeniesienie napedu. Gdybym mial jakies fotki, opisy to moglbym sie do konca zastanowic, ale pewnie na polskich stronkach takich rzeczy nie znajde a pisze bo widzialem na zlocie vw polo z 2 silnikami motocyklowymi i mnie to zainteresowalo bardzo.

No wiem ze bedzie ciezko bardzo, ale jesli mialbym jakis poglad ogolny to moglbym sie pobawic poniewaz przymierzam sie po zimie do jakichs zmian pod maska i dlatego pytam.....

był maluch Zbigniewa Szwagierczaka z silnikiem z Hondy 750cc, jeździło to nawet ale o rozwiązaniach technicznych praktycznie nikt nic nie wie.

> odpuść sobie, silniki motocyklowe mają za wysoko moment i moc do

> napędzania auta, jakoś nie widzę jeżdżenia czymś takim po

> mieście, lepiej turbo poskładaj

a ja widzę...i to jak ..oczywiście to trudne, czasochłonne i pochłonie worek pieniędzy zapewne, ale...

btw mały link smart

Co innego jest budować pojazd z silnikiem motocykla od podstaw a co innego przerabiać samochód.

Jest to szalenie skomplikowana operacja.

Samo mocowanie silnika to nie jest problem.

Problem zacznie się przy przeniesieniu napędu.

Po za tym sprzęgło motocyklowe nie wytrzyma Ci w samochodzie.

Podobnie rzecz ma się ze skrzynia biegów.

Sa to delikatne podzespoły. Nie przeniosą one mocy na dwa szerokie, połączone ze soba koła.

Kolejna sprawa to chłodzenie silnika.

Masz 3 typy możliwości - olejak, powietrze, ciecz.

Kazdy z silników musi miec odpowiednie chłodzenie.

Olejaka jak i silnik chłodzony powietrzem zajedziesz w zamknietej puszcze nadwozia nawet jesli doprowadzisz do niego powietrze. Silniki te mają specialna budowę cylindrów, głowic i całej reszty , która wymusza obieg odpowiedni powietrza podczas jazdy.

W przypadku silnika chłodzonego cieczą tez nie wystarczy zamontowanie chłodnicy. WEymagane tam są odpowiednie ciśnienia w układzie chłodniczym , jak i specyficzny obieg cieczy.

Kombinowana instalacja wodna nie spełni tych wymagań!

Także jesli szukasz wrażeń to kup sobie motocykl

Ja mam 700 a jesli chce się wyszaleć to wsiadam na moje 2 koła i swiruje.

I to jeszcze z silnikiem V!

Pozdrawiam

we włoszech robią cc z silnikami od moto i nawet jakąś tam klase wyścigową mają dla nich, ale nie mogę stronki znaleźć o tym

Wszystko się da zrobić.

Tylko pytanie czy to ma byc auto do poruszania sie normalnie po drogach czy samochód do wyścigów?

> był maluch Zbigniewa Szwagierczaka z silnikiem z Hondy 750cc,

> jeździło to nawet ale o rozwiązaniach technicznych praktycznie

> nikt nic nie wie.

widzialem tego malara, mial olbrzymie problemy ze skrzyniami biegów i ogolnie przeniesieniem napędu

> No wiem ze bedzie ciezko bardzo, ale jesli mialbym jakis poglad

> ogolny to moglbym sie pobawic poniewaz przymierzam sie po zimie

> do jakichs zmian pod maska i dlatego pytam.....

a nie lepiej by Ci było zamontować centralnie silnik np. VR6 na skrzyni z agenta ? mniej dłubania a mocy dość

> we włoszech robią cc z silnikami od moto i nawet jakąś tam klase

> wyścigową mają dla nich, ale nie mogę stronki znaleźć o tym

kto ci to powiedział? to bajka jest

> Wszystko się da zrobić.

> Tylko pytanie czy to ma byc auto do poruszania sie normalnie po

> drogach czy samochód do wyścigów?

Po takiej przerobce auto to sluzyloby do wyjazdow na zlty, spoty oraz do przejazdzek wtedy kiedy bym mial ochote.

> kto ci to powiedział? to bajka jest

miałem kiedyś adres stronki z autami robionymi właśnie na silnikach od moto ale to raczej były konstrukcje rurkowe i na to nałożone blachy cc.

> kto ci to powiedział? to bajka jest

www.zanga106.it

proszę

> a nie lepiej by Ci było zamontować centralnie silnik np. VR6 na

> skrzyni z agenta ? mniej dłubania a mocy dość

A pomyślałeś o momencie obrotowym, którego ta skrzynia nie przeniesie?

> www.zanga106.it

> proszę

Dokładnie - grupa P2

ale to tylko przypomina cc

Cięzko to nazwać samochodem.

to jest pojazd budowany od podstaw z nałożoną budą podobna do danego modelu samochodu.

> Cięzko to nazwać samochodem.

> to jest pojazd budowany od podstaw z nałożoną budą podobna do danego

> modelu samochodu.

tak ale inaczej tego nie widzę, łatwiej chyba nałożyć kastę na ramę przestrzenną niż upychać wszystko karoserię poza tym wygląda jak cc to znaczy że to cc

> a nie lepiej by Ci było zamontować centralnie silnik np. VR6 na

> skrzyni z agenta ? mniej dłubania a mocy dość

tak samo abstrakcyjne jak z silniczkiem z motocykla a mocy wiecej

to ruszy w Polsce w przyszłym roku formuła budowana na bazie forda Pumy z silnikiem od hayausy umieszczonym centralnie, nawet juz zawodnicy odbywali jazdy testowe, i popatrz i skrzynie i sprzęgła wytrzymują upalanie po torze

Fajna stronka, wszystko piknie wyglada ale to sa autka tylko do sportu, jak widac maja na calym tyle wloty porobione zeby chlodzenie bylo, no i druga kwestia maja bardzo szerokie osie, pewnie w jakims celu, a nie tylko zeby auto sie trzymalo

> to ruszy w Polsce w przyszłym roku formuła budowana na bazie forda

> Pumy z silnikiem od hayausy umieszczonym centralnie, nawet juz

> zawodnicy odbywali jazdy testowe, i popatrz i skrzynie i

> sprzęgła wytrzymują upalanie po torze

no ale hayabusa wazy tyle co sej

> tak samo abstrakcyjne jak z silniczkiem z motocykla a mocy wiecej

ale silniki motocyklowe byly juz montowane w samochodac i to nawet dzialalo... a skrzynia z 700 nawet przez chwile nie wytrzyma momentu generowanego przez vr6...

skręcisz skręcisz ostatnio to rozkminiliśmy

hehe Cinuś mi mówił że tylko do 9 tysi to dokręcił na prostej bo po śłiskim latali a szpere ma 100% urządzenie

> no ale hayabusa wazy tyle co sej

Waga: 217 kg tak wiec 3 haya waza tyle co sej

> ale silniki motocyklowe byly juz montowane w samochodac i to nawet

> dzialalo... a skrzynia z 700 nawet przez chwile nie wytrzyma

> momentu generowanego przez vr6...

nie no z tą skrzynią to żart był a pozatym vr6 jest ciezki i przereklamowany

> Fajna stronka, wszystko piknie wyglada ale to sa autka tylko do

> sportu, jak widac maja na calym tyle wloty porobione zeby

> chlodzenie bylo, no i druga kwestia maja bardzo szerokie osie,

> pewnie w jakims celu, a nie tylko zeby auto sie trzymalo

Nie widzę za bardzo opcji, żeby zrobić taki samochód, i jeszcze go zarejestrować.

> hehe Cinuś mi mówił że tylko do 9 tysi to dokręcił na prostej bo po

> śłiskim latali a szpere ma 100% urządzenie

no to nie jest zabawka dla amatorów

> Waga: 217 kg tak wiec 3 haya waza tyle co sej

wiem wiem

> Potrzebuje konkretow co do silnika motocyklowego zeby zamontowac w

> cc. Chce wiedziec co trza przerobic zeby pasiolo. Dodam ze

> silnik mialby byc umieszczony centralnie. Jak najlepiej zrobic

> przeniesienie napedu itp. nie chce odpowiedzi ze drogo, ze sie

> nie oplaca itp. Chce poprostu wiedziec co i jak. No chyba zeby

> umiescic go w komorze silnika to w sumie chyba byloby mniej

> przerobek

> Pozdrawiam

> Edit: Ewentualnie prosze o jakis fotki lub linki stronek gdzie moge

> takie wynalazki znalezc

Ciekawy pomysł, ale ciężki do wprowadzenia w życie !!!