Witam.

Czy można przerobić instalację elektryczną Astry F tak aby światła gasły po wyłączeniu stacyjki? (Tak jak w maluchu)

coś czuję, że zaraz zbierzesz dobry ochrzan

Poszukaj w archiwum - było dziesiątki razy opisywane krok po kroku jak to zrobić

> coś czuję, że zaraz zbierzesz dobry ochrzan

> Poszukaj w archiwum - było dziesiątki razy opisywane krok po kroku

> jak to zrobić

a najlepiej z forum Vectry, tam są schematy układu, który tak działa. Zresztą zrobiłem go i stosuję z powodzeniem.

> Witam.

> Czy można przerobić instalację elektryczną Astry F tak aby światła

> gasły po wyłączeniu stacyjki? (Tak jak w maluchu)

To nie jest takie proste. Wyłącznik świateł zasilany jest z magistrali "30" czyli "przed stacyjką". Z wyłącznika idzie zasilanie na pozycyjne, przełącznik mijania/drogowe (a z niego na zarówki w lampach) oraz na zasilanie przekaźników przeciwmglowych (cobyśnie mógł właczyć przeciwmgłowych bez właczenia jakichkolwiek świateł)

Owszem, teorytycznie można przepiąć zasilanie włącznika świateł na magistralę "15" albo nawet lepiej na '15a" (żeby światła gasły w momencie kiedy rozrusznik kręci) ale jest drobny problem: nie bedzie mozna włączyć pozycyjnych bez włączenia stacyjki.

Ja proponuję przerobić instalację tak aby elementem wykonawczym były przekaźniki a nie wyłącznik/przełącznik a sterowanie odbywało się wlaśnie przez wyłącznik/przełacznik pod kierownicą. Wtedy można pokombinować w taki sposób aby za pomocą prostego przerzutnika, który wykryje wzrost napięcia powyżej 13V (czyli silnik już pracuje) sam właczył światła.

Wczoraj podawałem link do manuala:

LINK

> a najlepiej z forum Vectry, tam są schematy układu, który tak działa.

> Zresztą zrobiłem go i stosuję z powodzeniem.

A pokaż. Link oczywiscie

Właśnie w tym tkwi problem że pozycyjne są zasilane z tej samej linii co mijania/drogowe.

Gaszenie świateł mijania to żaden problem (przekażnik pod stacyjke i po sprawie) ale te pozycyjne.

P.S.

tpekrul podaj linka gdzie jest to opisane

> Właśnie w tym tkwi problem że pozycyjne są zasilane z tej samej linii

> co mijania/drogowe.

> Gaszenie świateł mijania to żaden problem (przekażnik pod stacyjke i

> po sprawie) ale te pozycyjne.

> P.S.

> tpekrul podaj linka gdzie jest to opisane

http://forum.vectraklub.pl/viewtopic.php?t=28139

wykorzystana jest instalacja wersji skandynawskiej, zdaje się że każda astra ma tą kostkę, do której wpinasz moduł. Działa tak, że samo włącza światła po uruchomieniu silnika i wyłącza po zgaszeniu.

> http://forum.vectraklub.pl/viewtopic.php?t=28139

> wykorzystana jest instalacja wersji skandynawskiej, zdaje się że

> każda astra ma tą kostkę, do której wpinasz moduł. Działa tak,

> że samo włącza światła po uruchomieniu silnika i wyłącza po

> zgaszeniu.

Ale czy gasną wszystkie światła pozycyjne, drogowe/mijania.

> Ale czy gasną wszystkie światła pozycyjne, drogowe/mijania.

???

jak się wczytasz, to masz napisane że oryginalny przekaźnik Opla działa tak: po włączeniu stacyjki zapalają się pozycyjne, po uruchomieniu silnika (zgaśnięciu kontrolki od oleju) włączają się światła mijania. Dodatkowo nie włącza się podświetlanie zegarów. Jak jedziesz w nocy to włączasz światła normalnie przełącznikiem i wszystko działa po staremu.

Przekaźnik w wykonaniu kolegów z VK działa troszkę inaczej: pozycyjne zapalane są razem ze światłami mijania po uruchomieniu silnika.

Przekaźnik służy do włączania świateł dziennych, czyli do jazdy w ciągu dnia, w nocy uruchamiasz światła normalnym włącznikiem.

> Owszem, teorytycznie można przepiąć zasilanie włącznika świateł na

> magistralę "15" albo nawet lepiej na '15a" (żeby światła gasły w

> momencie kiedy rozrusznik kręci) ale jest drobny problem: nie

> bedzie mozna włączyć pozycyjnych bez włączenia stacyjki.

Ja bym w cholerę przepiął to na 15a, tylko trzeba by dodatkowy wyłącznik do świateł pozycyjnych zastosować.

Fiat tak robi i jest święty spokój, jak na jesień przekręcę ten wyłącznik od świateł, to wyłączam go dopiero na wiosnę i w ogóle nie myślę o tym żeby załączyć, czy wyłączyć światła.

> Ja bym w cholerę przepiął to na 15a, tylko trzeba by dodatkowy

> wyłącznik do świateł pozycyjnych zastosować.

> Fiat tak robi i jest święty spokój, jak na jesień przekręcę ten

> wyłącznik od świateł, to wyłączam go dopiero na wiosnę i w ogóle

> nie myślę o tym żeby załączyć, czy wyłączyć światła.

po zastosowaniu opisanego na VK modułu tak właśnie będzie tylko bez przekręcania włącznika.

> po zastosowaniu opisanego na VK modułu tak właśnie będzie tylko bez

> przekręcania włącznika.

No ale tam jest do luftu, ekstra do jazdy dziennej, ekstra do nocnej, bo brak podświetlenia tablicy i wskaźników, ekstra moduł, dziadostwo jednym słowem, a Fiat robi tak prosto jak p...

> No ale tam jest do luftu, ekstra do jazdy dziennej, ekstra do nocnej,

> bo brak podświetlenia tablicy i wskaźników, ekstra moduł,

> dziadostwo jednym słowem, a Fiat robi tak prosto jak p...

nie rozumiem Ciebie stary...

ja jestem zadowolony, nie muszę pamiętać o włączaniu świateł bo same się włączają i wyłączają.

> nie rozumiem Ciebie stary...

> ja jestem zadowolony, nie muszę pamiętać o włączaniu świateł bo same

> się włączają i wyłączają.

Czego nie rozumiesz, masz boś nakupywał, naprzerabiał i masz jako nieliczny, jak nie jedyny z tego kącika?

Jak myślisz, dlaczego ten wątek powstał, to ja Ciebie nie rozumiem, stary

> Czego nie rozumiesz, masz boś nakupywał, naprzerabiał i masz jako

> nieliczny, jak nie jedyny z tego kącika?

> Jak myślisz, dlaczego ten wątek powstał, to ja Ciebie nie rozumiem,

> stary

niczego nie przerabiałem, kupiłem elementy za 15 zł, zlutowałem, wsadziłem w fabryczną kostkę, którą chyba każdy Opel ma i działa. I nie marudzę że Fiat ma a Opel nie ma.

Zresztą były już posty na temat tego układu.

> ???

> jak się wczytasz, to masz napisane że oryginalny przekaźnik Opla

> działa tak: po włączeniu stacyjki zapalają się pozycyjne, po

> uruchomieniu silnika (zgaśnięciu kontrolki od oleju) włączają

> się światła mijania. Dodatkowo nie włącza się podświetlanie

> zegarów. Jak jedziesz w nocy to włączasz światła normalnie

> przełącznikiem i wszystko działa po staremu.

>

rozumiem ze taki przekaznik mozna bez problemu kupic w ASO dolozyc bezpiecznik i powinno chodzic?

> rozumiem ze taki przekaznik mozna bez problemu kupic w ASO dolozyc

> bezpiecznik i powinno chodzic?

150 zł. Niestety...

> 150 zł. Niestety...

no to kicha pozostaje modul z allegro albo dobra pamiec

> no to kicha pozostaje modul z allegro albo dobra pamiec

albo przeczytanie mojego wcześniejszego posta z linkiem do VK

> albo przeczytanie mojego wcześniejszego posta z linkiem do VK

jest tez taka opcja