Czy prąd do przełącznika regulacji nawiewu idzie przez przekaźnik????

Pytam ponieważ nawiew działa nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki i

niestety już dwa razy zapomniałem wyłączyć (chodził na 1) i wyładowywał się akumulator przez nockę.

Kiedyś jak pamiętam wyłączał się wraz z wyjęciem kluczyka.

Dmuchawa jest zasilana ze styku 15A w stacyjce, poprzez tylko bezpiecznik, żadnych przekaźników po drodze. Wygląda to na jakieś zwarcie, celową przeróbkę instalacji lub zanieczyszczoną lub uszkodzoną stacyjkę (na tym zestyku i tylko na tym pozostaje napięcie po wyjęciu kluczyka). Może WD-40 pomoże, żeby styk wracał na swoje miejsce... psiknąć, poruszać i poobracać kluczykiem. Pozdr.

> Wygląda to na [...] celową przeróbkę instalacji

Zaraz, zaraz... Przecież to Ty domagałeś się aby wiatrak działał bez kluczyka. Czyżbyś testował na autku kolegi jenaka?

Pozdroofka

> Zaraz, zaraz... Przecież to Ty domagałeś się aby wiatrak działał bez

> kluczyka. Czyżbyś testował na autku kolegi jenaka?

> Pozdroofka

Jakoś nie przypominam sobie, żebym dawał takie rady, to raczej pomysł nie w moim stylu, możesz podesłać link, sam nie mogę znaleźć... Niech zainteresowani też przeczytają.

A może chodziło o wentylator chłodnicy? Pozdr.

A, było coś takiego, ale to o wentylator chłodnicy chodziło, ja też byłem za tym

> A, było coś takiego, ale to o wentylator chłodnicy chodziło, ja też

> byłem za tym

Nie, nie.... Chodziło o wentylator nawiewu. O tu:

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=277881448&an=&page=0&vc=1

Pozdroofka

> Nie, nie.... Chodziło o wentylator nawiewu. O tu:

> http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=277881448&an=&page=0&vc=1

> Pozdroofka

Też mówię, co ta opcja "Szukaj" jest ciągle zajęta

Tak, przyznaję się, rzeczywiście tak pisałem, ale chodziło tu o świadomą możliwość włączenia nadmuchu lub uchylenia szyby, np. wraz z załączeniem radia , przez osobę pozostawioną latem w samochodzie bez kluczyków... co , nadal uważam, jest bardzo praktycznym pomysłem, łatwym do wykonania niewielkim kosztem. Jednak rozwiązanie zaproponowane przeze mnie nie może być przyczyną ww. problemów kolegi, no... chyba, że zapomina wyłączyć radio... Pozdr.

> Też mówię, co ta opcja "Szukaj" jest ciągle zajęta

Powyżej 2000 postów dostajesz supertajny link do znacznie lepszej szukarki...

Pozdroofka

> świadomą możliwość włączenia nadmuchu lub uchylenia szyby, np.

> wraz z załączeniem radia

O widzisz... ciekawy pomysł... można wykorzystać pin 5 złącza zasilania radia (ten od automatycznej anteny i wygaszania daty na TIDzie). Z tym, ze trochę bałbym się podłączać cewkę przekaźnika bezposrednio do tego kabla. Nie wiem co jest z drugiej strony tego przewodu w radiu i czy da radę "uciagnąć" przekaźnik. Ale od czego jest tranzystor..?

To mi nasuneło pewien pomysł... Po co kombinować z jakimiś ukrytymi wyłącznikami odcinającymi pompę czy zapłon? Zrobić zabezpieczenie które do uruchomienia silnika bedzie wymagało włączenia radia "Pilot" do tego zabezpieczenia byłby w postaci wyciąganego panelu radia

Chyba zrobię sobie coś takiego

Pozdroofka

> Dmuchawa jest zasilana ze styku 15A w stacyjce, poprzez tylko

> bezpiecznik, żadnych przekaźników po drodze. Wygląda to na

> jakieś zwarcie, celową przeróbkę instalacji lub zanieczyszczoną

> lub uszkodzoną stacyjkę (na tym zestyku i tylko na tym pozostaje

> napięcie po wyjęciu kluczyka). Może WD-40 pomoże, żeby styk

> wracał na swoje miejsce... psiknąć, poruszać i poobracać

> kluczykiem. Pozdr.

Czyli idąc tym tropem po odłączeniu kostki od stacyjki nawiew nie powinien działać??

Niestety tak nie jest, dalej chodzi.

Więc gdzie teraz szukać prądy zasilającego??

po wyjęciu bezpiecznika nawiew przestaje działać

> O widzisz... ciekawy pomysł... można wykorzystać pin 5 złącza

> zasilania radia (ten od automatycznej anteny i wygaszania daty

> na TIDzie). Z tym, ze trochę bałbym się podłączać cewkę

> przekaźnika bezposrednio do tego kabla. Nie wiem co jest z

> drugiej strony tego przewodu w radiu i czy da radę "uciagnąć"

> przekaźnik. Ale od czego jest tranzystor..?

> To mi nasuneło pewien pomysł... Po co kombinować z jakimiś ukrytymi

> wyłącznikami odcinającymi pompę czy zapłon? Zrobić

> zabezpieczenie które do uruchomienia silnika bedzie wymagało

> włączenia radia "Pilot" do tego zabezpieczenia byłby w postaci

> wyciąganego panelu radia

> Chyba zrobię sobie coś takiego

> Pozdroofka

chyba, ze trafisz na zapalenca, ktory zeby umilic sobie czas w poszukiwaniu sposobu na dziabniecie Twojego auta wlaczy sobie radyjko (dobrac panel to chyba najmniejszy problem dla kradziejow)

Zwarcie z zasilaniem z akumulatora może być wszędzie... Znaleźć je możesz jedynie po kolei wyciągając poszczególne bezpieczniki i jeśli po wyjęciu kolejnego dmuchawa się zatrzyma, to musisz szukać zwarcia za tym bezpiecznikiem.

Pozdr.