Jak zmieniałem przewody WN, sprawdziłem stan świec. 1 i 4 były lekko mokre.

Co to może oznaczać?

Czy mam na coś zwrócić uwagę?

> Jak zmieniałem przewody WN, sprawdziłem stan świec. 1 i 4 były lekko

> mokre.

> Co to może oznaczać?

> Czy mam na coś zwrócić uwagę?

A jaki miały kolor? Nie były lekko rdzawe?

> A jaki miały kolor? Nie były lekko rdzawe?

Rdzawe chyba nie. Bardzej wyglądały na mokre od oleju. Sprawdzę jeszcze raz, żeby się upewnić.

> Jak zmieniałem przewody WN, sprawdziłem stan świec. 1 i 4 były lekko

> mokre.

> Co to może oznaczać?

> Czy mam na coś zwrócić uwagę?

Odpalałeś auto choć na chwilę przed wymianą?

> Odpalałeś auto choć na chwilę przed wymianą?

Tak odpalałem. 2 i 3 były suche bez uwag...

A dlaczego wymieniałeś przewody, czyżby iskrzyły, lub wypadały zapłony?

Może właśnie dlatego świeczki były zabrudzone.

> A dlaczego wymieniałeś przewody, czyżby iskrzyły, lub wypadały

> zapłony?

> Może właśnie dlatego świeczki były zabrudzone.

Przewody wymieniłem, bo były objawy ich zużycia. Słabo chodził silnik- zwłaszcza rano. Później jak się rozgrzał silnik było dobrze.Teraz po wymianie jest OK.

> Jak zmieniałem przewody WN, sprawdziłem stan świec. 1 i 4 były lekko

> mokre.

> Co to może oznaczać?

> Czy mam na coś zwrócić uwagę?

Na razie sie nie przejmuj, pojezdzij dluzszy kawalek z nowymi kablami. Jeśli świece będą dalej mokre to wtedy trzeba się uważnie przyjrzeć. Nie masz może za wysokiego poziomu oleju w silniku?

tez tak mam,

jak odpale silnik i zaraz zgasze to 1 jest mokra w ciemniej mazi

pytalem sie o to kiedys na forum i niema co sie przejmowac.

aha swiece mialem prawie nowki i nowiutkie przewody.

> tez tak mam,

> jak odpale silnik i zaraz zgasze to 1 jest mokra w ciemniej mazi

> pytalem sie o to kiedys na forum i niema co sie przejmowac.

> aha swiece mialem prawie nowki i nowiutkie przewody.

Dzięki Panowie.

Będę obserwował. A olej mam bliżej min.