SC 1.1 MPI 2001 46tys. km

w momencie zakupu zdychal na wolnych obrotach raz na tydzien. sprzedawca mowil, ze to wina krokowego, bo juz wczesniej tak mial i czyszczenie pomoglo. czestotliwosc zdychania szybko wzrosla i podczas kazdego przejazdu w korkach przez miasto (30 minut) samochod gasl za kazdym razem. wyszyscilem przepustnice i krokowy i zdecydowanie pomoglo, bo zaczal gasnac znowu raz na jakis czas, ale nie o to chodzilo, wiec kupilem kolejna przepustnice z malym przebiegiem i nadal jest to samo, ze samochod zgasnie raz na jakis czas (raz na tydzien). podobno przed zgasnieciem zdarzy sie, ze mignie ikona Check engine (jak silnik schodzi z obrotow np. po dojechaniu do swiatel) po takim zgasnieciu trzeba przygazowac, zeby odpalil. kto ma pomysl co to moze byc?

Skoro zapala się kontrolka, ECU musi zapisywać jakiś błąd. Warto sprawdzić, jeśli masz możliwość.

> Skoro zapala się kontrolka, ECU musi zapisywać jakiś błąd. Warto

> sprawdzić, jeśli masz możliwość.

mozliwosc kosztuje 80zl, ale chyba nie mam wyjscia i cza ustawic sie w kolejce do examinera w ASO.

o kant dupy rozbic egzaminery w aso kazdy magik z uniwersalnym sprzetem ci sprawdzi byki i wymaze za 40zl

> o kant dupy rozbic egzaminery w aso kazdy magik z uniwersalnym

> sprzetem ci sprawdzi byki i wymaze za 40zl

nowe, zelowe kompy tez obsluzysz euroscanem? zdaje sie, ze juz byly tutaj watki o tym, ze jednak nie da rady...

> nowe, zelowe kompy tez obsluzysz euroscanem? zdaje sie, ze juz byly

> tutaj watki o tym, ze jednak nie da rady...

W każdym Boschu powinni ci sprawdzić za ok 60zł

a kto pisze o euroskanie. ja mowie o powaznym sprzecie. sa kompy uniwersalne bosch i czytaja wszystko - absolutnie wszystki. koles u mnie ma bezprzewodowego boscha i przy mnie merca s klase obrabial a potem moja padake i wziol 40 zl o kazdego. wiec mysle ze twoj zelowy wypasiony super nowoczesny sterownik tez mozna uniwersalnym sprzetem obslugiwac

> a kto pisze o euroskanie. ja mowie o powaznym sprzecie. sa kompy

> uniwersalne bosch i czytaja wszystko - absolutnie wszystki.

> koles u mnie ma bezprzewodowego boscha i przy mnie merca s klase

> obrabial a potem moja padake i wziol 40 zl o kazdego. wiec mysle

> ze twoj zelowy wypasiony super nowoczesny sterownik tez mozna

> uniwersalnym sprzetem obslugiwac

W S klasie zrobi ale nie wszystko a Fiaty też nie wszystkie

> W każdym Boschu powinni ci sprawdzić za ok 60zł

dawaj jakis adres u nas

> dawaj jakis adres u nas

wykaz stacji

sprawdź mapa i jego wężyk

pzdr

> a kto pisze o euroskanie. ja mowie o powaznym sprzecie. sa kompy

> uniwersalne bosch i czytaja wszystko - absolutnie wszystki.

> koles u mnie ma bezprzewodowego boscha i przy mnie merca s klase

> obrabial a potem moja padake i wziol 40 zl o kazdego. wiec mysle

> ze twoj zelowy wypasiony super nowoczesny sterownik tez mozna

> uniwersalnym sprzetem obslugiwac

rozwaliłes mnie boschem nie zrobisz wszystko i jestem tego na milion procent pewny a o S klasie to chyba mowisz koło 90 roku BOSCH może sie połączy z wiekszoscią sterownikow ale wszystkich kodow nie odczyta bo każdy producent ma dodatkowe kody branżowe opisujące usterki

widze że jak temat sie już kręci to ja mam małe pytanie słyszałem że wystarczy zdjąc klemy z aku załozyć spowwrotem i potem apalić auto na wolnych nie ruszając go wogóle z miejsca i tak czekać aż wiatrak zabangla i wtedy ponoć komp się kasuje ustawia od nowa i błędów nie ma ,prawda to

> widze że jak temat sie już kręci to ja mam małe pytanie słyszałem że

> wystarczy zdjąc klemy z aku załozyć spowwrotem i potem apalić

> auto na wolnych nie ruszając go wogóle z miejsca i tak czekać aż

> wiatrak zabangla i wtedy ponoć komp się kasuje ustawia od nowa i

> błędów nie ma ,prawda to

ustawienia adaptacyjne tylko tak można skasowac błedy zostane zapamientane przydatne jak sie wymienia cos przy silniku tzn siakis czujnik pamientaj aby odłączyc kompa na dłużej niż na 15 minut

Odłączyć klemy albo kompa i tak poczekać z 15 minut i podłączyć. Reszte czynności już napisałeś.

moze i tak ale przy mnie byla s klasa i na bank nie byla z lat 80tych. koles chyba z 30min sie chwalil ze kupil sprzet za 25tys zl i moze niemal wszystko. jak zapodal padake to powiedzial ze faita kazdego moze zdiagnozowac jesli chodzi o sterownik ale nie jest pewny czy wszystkie centralki poduszek i abs. tak czy siak 1,1 mpi to lyka bez problemu tak samo jak dzis nowego leona przy mnie przegladal

> sprawdź mapa i jego wężyk

> pzdr

w mpi?

wezyka nie znajdzie

> w mpi?

> wezyka nie znajdzie

tam jest to awykonalne

> moze i tak ale przy mnie byla s klasa i na bank nie byla z lat

> 80tych. koles chyba z 30min sie chwalil ze kupil sprzet za 25tys

> zl i moze niemal wszystko. jak zapodal padake to powiedzial ze

> faita kazdego moze zdiagnozowac jesli chodzi o sterownik ale nie

> jest pewny czy wszystkie centralki poduszek i abs. tak czy siak

> 1,1 mpi to lyka bez problemu tak samo jak dzis nowego leona przy

> mnie przegladal

Wszystkiego nie zrobi bo:

1. teraz bosch może dac ci oprogramowanie do samochód do 2004 bo do najnowszych nie ma

2. kodów branżowych nie ma a jesli ma to nie wszystki

3.każdy sznaujący sie serwis Bosch ma interfejsy do danych marek samochodów orginalne żeby zrobic dana marke

4. nie ma rzeczy uniwersalnych co są do wszystkiego

5. żeby zdiagnozowac samochód nie wystarczy odczytac i wykasowac błedy

to chyba tyle co pamientam

Ps miałem szkolenie u przedstawiciela w boschu i troche siedowiedziałem co i ja

> 5. żeby zdiagnozowac samochód nie wystarczy odczytac i wykasowac

> błedy

o o o sama swieta prawda !!! a niestety wielu specow zalancza kompa i maja w nosie. a nie wszystko sie nawet pokaze na takim kompie. u nas w aso to wymazuja byki daja ci wydruk kasuja 80zl i do domu

to u nas nawet świstka papieru nie dostaniesz...

> o o o sama swieta prawda !!! a niestety wielu specow zalancza kompa i

> maja w nosie. a nie wszystko sie nawet pokaze na takim kompie. u

> nas w aso to wymazuja byki daja ci wydruk kasuja 80zl i do domu

a co byś chciał zeby ci za te 80zł jeszcze naprawili ?? niestety za sprzęt trzeba płacić

> Wszystkiego nie zrobi bo:

> 1. teraz bosch może dac ci oprogramowanie do samochód do 2004 bo do

> najnowszych nie ma

Nie "może dać " bo nie daje trzeba płacić za to i wcale nie mało . Nowsze też można zdiagnozować a w szczególnośći marki Niemieckie

> 3.każdy sznaujący sie serwis Bosch ma interfejsy do danych marek

> samochodów orginalne żeby zrobic dana marke

Tu sie zgadzam w 100%

za 40zl to koles mi sprawdzil sonde na dodatkowym testerze i krokowca na dodatkowym a potem zadaptowal go wiec zeszlo z godzine a wsio za 40zl , w aso za 80 zl to w 5min dostaje wydruk i papa - chyba wyczowasz delikatna roznice

> za 40zl to koles mi sprawdzil sonde na dodatkowym testerze i krokowca

> na dodatkowym a potem zadaptowal go wiec zeszlo z godzine a wsio

> za 40zl , w aso za 80 zl to w 5min dostaje wydruk i papa - chyba

> wyczowasz delikatna roznice

Bo kolesd musi podpinac te dwa testery oddzielnie a w ASO sprawdzą to na jednym

Pozatym nie porównuj kosztów utrzymania warsztatu pana Henia do ASO kup euroskana na alegro i będziesz miał jeszcze taniej

zadne takie - na tym boschu wyszlo co wyszlo ale koes nie odwala kaszany i dodatkowo podlaczyl dwa kolejne testery zebym ja nie musial kupowac nic daremnie. tak do wiadomosci to jest koles w zawierciu co ma tez examiner i bierze 40zl. ma dokladnie ten sam sprzet co w aso w zawierciu. a

> zadne takie - na tym boschu wyszlo co wyszlo ale koes nie odwala

> kaszany i dodatkowo podlaczyl dwa kolejne testery zebym ja nie

> musial kupowac nic daremnie. tak do wiadomosci to jest koles w

> zawierciu co ma tez examiner i bierze 40zl. ma dokladnie ten

> sam sprzet co w aso w zawierciu. a

Ciekawe po kiego podłanczał tester sondy skoro to samo ma w testerze boscha .Jest zasada że im więcej testerów przy aucie tym klijent inaczej patrzy

róznica w cenach polega w dużej mierze na kosztach utrzymania firmy i tyle a jeśli ma czas to sprawdza coś jeszcze

> Nie "może dać " bo nie daje trzeba płacić za to i wcale nie mało .

przenosnia dac nie daja dopiero po 2 latach producenci udostepniaja odpłatnie dane o nowszych rocznikch

> Nowsze też można zdiagnozować a w szczególnośći marki Niemieckie

da rady ale po co jak do 2 lat jest gwarancja na samochody niech sie gwarancja martwi

> Tu sie zgadzam w 100%

ja też

znam mechanikow w aso i dlatego nie zostalem naciagniety na naprawe za 700 zl wiec o kosztach utrzymania warsztatu nie chce sluchac ale chetnie bym ci powiedzial o uczciwosci warsztatow. zreszta zostawiam ci ostatnie zdanie - i niech bedzie ze aso jest wspaniale i maja najlepszy sprzet

> znam mechanikow w aso i dlatego nie zostalem naciagniety na naprawe

> za 700 zl wiec o kosztach utrzymania warsztatu nie chce sluchac

> ale chetnie bym ci powiedzial o uczciwosci warsztatow. zreszta

> zostawiam ci ostatnie zdanie - i niech bedzie ze aso jest

> wspaniale i maja najlepszy sprzet

Przeciez ja nie napisałem nigdzie że ASO jest wspaniałe

o uczcziwośći tez wiem sporo bo wkońcu w tym robie

> da rady ale po co jak do 2 lat jest gwarancja na samochody niech sie

> gwarancja martwi

Bo jak wiesz sporo takich aut jest ściaganych z zachodu i gdzies trzeba je robić a napewno nie w ASO

> Bo jak wiesz sporo takich aut jest ściaganych z zachodu i gdzies

> trzeba je robić a napewno nie w ASO

ale czy to ważne gdzie kupisz jak masz gwarancje to wszystkie akcje serwisiwe cie dotyczą

a to jak robisz to ci napisze jak jest w zawierciu zabrudzony wtryskiwacz od strony listwy na sitku na 4 cylindrze kazali mi wymienic i podali cene 700zl ja wyczyscilem za 5zl (jedna butelka nafty i oringi pod ten wtryskiwacz) potem zbierznosc zrobilem w duzej stacji diagnostycznej pod miastem i dodatkowo po zbieznosci wjechalem na wstepna i pokazalo 3 razy +1 czyli rewelacja i ku mojemu zdziwieniu w ten sam dzien skoczylem do aso do kumpla na badanie hamulcow a u niego na wstepnej zbieznosci +7 3 razy najazd i 2 razy pokazalo +7 a raz +5 czyli wspaniale wyskalowana maszyna pod klienta wpadasz na wstepna i odrazu cie sla na zbieznosc ktora w aso kosztyje 65zl rewelacja strach sie bac ze wlasnie w taki sposob sie utrzymuje warsztaty

> a to jak robisz to ci napisze jak jest w zawierciu zabrudzony

> wtryskiwacz od strony listwy na sitku na 4 cylindrze kazali mi

> wymienic i podali cene 700zl ja wyczyscilem za 5zl (jedna

> butelka nafty i oringi pod ten wtryskiwacz) potem zbierznosc

> zrobilem w duzej stacji diagnostycznej pod miastem i dodatkowo

> po zbieznosci wjechalem na wstepna i pokazalo 3 razy +1 czyli

> rewelacja i ku mojemu zdziwieniu w ten sam dzien skoczylem do

> aso do kumpla na badanie hamulcow a u niego na wstepnej

> zbieznosci +7 3 razy najazd i 2 razy pokazalo +7 a raz +5

> czyli wspaniale wyskalowana maszyna pod klienta wpadasz na

> wstepna i odrazu cie sla na zbieznosc ktora w aso kosztyje 65zl

> rewelacja strach sie bac ze wlasnie w taki sposob sie

> utrzymuje warsztaty

Faktycznie niezbyt ciekawie

> ale czy to ważne gdzie kupisz jak masz gwarancje to wszystkie akcje

> serwisiwe cie dotyczą

Na bite z zachodu masz gwarancje

> Na bite z zachodu masz gwarancje

a czemu miałbys nie miec