Siemka! Potrzebuje numeru katologowego alternatora w samochodzie Fiat Palio Weekend z silnikiem 1.4 bez klimatyzacji produkowanego w roku 98. Typ altka to M.Marelli A115l 38/65A. Nr potrzebny do zamówienia nowego alternatora Prosze o pomoc !

> Siemka! Potrzebuje numeru katologowego alternatora w samochodzie Fiat

> Palio Weekend z silnikiem 1.4 bez klimatyzacji produkowanego w

> roku 98. Typ altka to M.Marelli A115l 38/65A. Nr potrzebny do

> zamówienia nowego alternatora Prosze o pomoc !

Jeśli pękła ci obudowa to zamów sobie samą obudowę, najtaniej na allegro. Koszt około 140 pln

Przełoży ją każdy elektryk. robiłem tak już 3 razy

Siema! 3 x 140 zł = 420zł a za 500 zł mam nowiutki alternator dlatego interesuje mnie nr katalogowy bo w sklepie powiedzieli mi że oprócz typu muszą mieć jescze nr katalogowy. Stąd moje pytanie ? Może ktoś z was dysponuje katalogami serwisowymi części do fiatów i poda mi ten nr

> Siema! 3 x 140 zł = 420zł a za 500 zł mam nowiutki alternator dlatego

> interesuje mnie nr katalogowy bo w sklepie powiedzieli mi że

> oprócz typu muszą mieć jescze nr katalogowy. Stąd moje pytanie ?

> Może ktoś z was dysponuje katalogami serwisowymi części do

> fiatów i poda mi ten nr

super liczysz tylko obudowa o której ja mówie jest dokładnie TA sama, którą bedziesz miał w nowym alternatorze. Obudowa nie pęka od razu, zwykle własnie tuż po upływie gwarancji, więc za dwa lata możesz sobie kupic następny za 500 pln i za nastepne dwa znowu 500 pln

3x500 = 1500...

3 x 140 zł = 420zł

zysk około 1100 pln.

Na jedno i drugie masz tak samo 2 lata gwarancji. Jak nie widac różnicy to po co przepłacac. Decyzja należy do szanownego Pana.

PZDR

No oka masz rację Zwracam honor , ale nadal nie ma nr katalogowego tego altka , A właśnie ile dałeś elektrykowi za robociznę ?

> No oka masz rację Zwracam honor , ale nadal nie ma nr katalogowego

> tego altka , A właśnie ile dałeś elektrykowi za robociznę ?

Ostatnio jakieś 1,5 roku temu 60 pln za wyjęcie altka i przełożenie srodka, oczywiscie włożenie też w cenie

> super liczysz tylko obudowa o której ja mówie jest dokładnie TA sama,

> którą bedziesz miał w nowym alternatorze. Obudowa nie pęka od

> razu, zwykle własnie tuż po upływie gwarancji, więc za dwa lata

> możesz sobie kupic następny za 500 pln i za nastepne dwa znowu

> 500 pln

> 3x500 = 1500...

> 3 x 140 zł = 420zł

> zysk około 1100 pln.

> Na jedno i drugie masz tak samo 2 lata gwarancji. Jak nie widac

> różnicy to po co przepłacac. Decyzja należy do szanownego Pana.

> PZDR

ale bes sęsó.

jeżeli założy osłonę POD alternator, to już nie będzie musiał wymieniać obudów, bo altek mu NIE PĘKNIE. sprawdzone u siebie na dwóch sienach

> ale bes sęsó.

> jeżeli założy osłonę POD alternator, to już nie będzie musiał

> wymieniać obudów, bo altek mu NIE PĘKNIE. sprawdzone u siebie na

> dwóch sienach

ok. tylko co to ma do sposobu naprawy alternatora??? osłonę może założyc zarówno pod nowy jak i naprawiony altek- a może pod zregenerowany nie pasuje?

Heh! Zabawni jesteście, żarty zartami a ja nadal nie mam tego numeru katalogowego , czekam !

> Heh! Zabawni jesteście, żarty zartami a ja nadal nie mam tego numeru

> katalogowego , czekam !

według epera:

46422107 bez wspomagania kierownicy

46419321 ze wspomaganiem kierwnicy

Zgłoś się do Darcyka ja kupiłem od niego używanego altka, a nawet jak mi padnie to trudno wydałem przecież na niego mniej niż 500zł A nowy będzie sie psuł tak samo jak używany po niewielki przebiegu bo jest zamontowany w bardzo idiotycznym miejscu.

> Zgłoś się do Darcyka ja kupiłem od niego używanego altka, a nawet jak

> mi padnie to trudno wydałem przecież na niego mniej niż 500zł A

> nowy będzie sie psuł tak samo jak używany po niewielki przebiegu

> bo jest zamontowany w bardzo idiotycznym miejscu.

po co do mnie piszesz ja wiedzial bym co zrobic oczywiscie ze zregenerowac

Siemka! W końcu doczekałem się jakiś konkretów , jeszcze nie zamówiłem tego altka tak więc może zastanowie się nad tą regeneracją . Dzięki za numery katalogowe ale nie zamykam jeszcze tematu. Może ktoś się jeszcze skusi na numerek hehe!!!

> ok. tylko co to ma do sposobu naprawy alternatora??? osłonę może

> założyc zarówno pod nowy jak i naprawiony altek- a może pod

> zregenerowany nie pasuje?

a co miały Twe obliczenia do sposobu regeneracji ?? zamiast tak wyliczać ile zaoszczędzi za parę lat, to lepiej żeby zrobił sobie osłonkę POD alternator i jak już altka założy, to będzie miał kłopot z głowy.

BTW - jest jaka różnica wizualna pomiędzy nowym a regenerowanym altkiem ??

> a co miały Twe obliczenia do sposobu regeneracji ?? zamiast tak

> wyliczać ile zaoszczędzi za parę lat, to lepiej żeby zrobił

> sobie osłonkę POD alternator i jak już altka założy, to będzie

> miał kłopot z głowy.

> BTW - jest jaka różnica wizualna pomiędzy nowym a regenerowanym

> altkiem ??

Widac u ciebie osłona się sprawdziła, u mnie nie. Pomimo osłony i czystego silnika altek i tak się rozsypał po 2 latach. Ciekawi mnie ile ci ta oslona służy bezproblemowo, mam nadzieję że jesteś szczęściarzem i masz ten sam altek od początku, a co najmniej z 5 lat.

> Widac u ciebie osłona się sprawdziła, u mnie nie. Pomimo osłony i

> czystego silnika altek i tak się rozsypał po 2 latach. Ciekawi

> mnie ile ci ta oslona służy bezproblemowo, mam nadzieję że

> jesteś szczęściarzem i masz ten sam altek od początku, a co

> najmniej z 5 lat.

czytaj uważnie - napisałem - osłone POD altek a nie pod silnik. założyłem już w drugiej sienie taką osłonę POD altek. z własnego doświadczenia wiem, że prawidłowo założona potrafi odeprzeć ataki wody, śniegu z pod prawego koła. już nie jeden raz wjechałem z dużą prędkością w wielką kałużę i altek jest OK.

alternator "straciłem" raz, gdy po sprawadzaniu altka nie przymocowałem osłony jak należy i luźno sobie wisiała. po tym zdarzeniu zakupiłem uszkodzoną używkę, sam zregenerowałem i trzymam w zapasie. być może na wieki

być może na wieki

I oby tak bylo. Nie bardzo tylko wiem gdzie ta osłona jest zapięta ( do czego) i jak wyglada. Pstryknij foto, a napewno się kilku osobom przyda taki manual

Bo spierdzielili to miejsce gdzie wisi altek we fiacie

Ja na szczęscie wymieniałem raz obudowe i od tego czasu już chyba z 4 lata jeździ, popsuł się chyba po 3ech

Powiedzcie mi tylko czemu inne auta np volkswageny mogą mieć przykryty od dołu cały silnik i nie leje się nic do środka a fiat nie :|

Powiedzcie mi czy można zakryćw jakiś sposób cały silnik od spodu? A jak tylko altek to też się do tego pytasnia dołączam jak to zrobić coby mi na niego nie lało?

1. najtańsza

2. trochę droższa - może lepsza ??

silnik napewno o niebo czystszy, a altek pewnie zależy od szczęścia , czy jakoś ci chlapa na niego wleci czy nie. PZDR

> być może na wieki

> I oby tak bylo. Nie bardzo tylko wiem gdzie ta osłona jest zapięta (

> do czego) i jak wyglada. Pstryknij foto, a napewno się kilku

> osobom przyda taki manual

nie będzie manuala. będą foty. stety albo nie moja osłona jest tzw. prowizorką. zrobiłem ją RAZ i tak już zostało. nie chcę ją zmieniać, bo jak pisałem, po przejeździe przez kałuże NIC się nie działo z altkiem. poprzednią sieną jeździłem codziennie przez 2 lata i tą również sporo jeźdżę.

czerwona strzałka oznacza miejsca wywinięcia osłony. wywijamy zawsze do góry, żeby zablokowac dopływ wody od prawego koła. osłona musi być zrobiona z elastycznego materiału, odpornego na wodę. na pierwszej focie jest osłona ze sieny 1,4 patrząc w komorę silnika. na drugiej ze sieny 1,6 patrząc od spodu. osłona jest dookoła altka. jest oprzerwa pomiędzy osłką a altkiem jakieś 10 mm na ewentualne chłodzenie.

THX

> THX

żeby było naprawdę śmiesznie użyłem jak budulca okładki od zwykłego segregatora!! z jednej strony jest ona powleczona folią (dałem to na zewnątrz osłony) i elastyczna. łatwo w niej zrobić mocowania. trzyma się to dzielnie.

przypominam - to była prowizorka, ale została ze względu na dobrze spełnianą funkcję i brak czasu na wykonanie wersji ostatecznej

tylko użyłem do niej kawałka "linoeum" - potwierdzam skuteczność: 3lata eksploatacji (około 50 tys.km) i alternator czysty oraz sprawny.

> tylko użyłem do niej kawałka "linoeum" - potwierdzam skuteczność:

> 3lata eksploatacji (około 50 tys.km) i alternator czysty oraz

> sprawny.

no i git jak na linoleum to długo trzyma.

Siemka! Ale się temat rozwinął , to teraz powiedzcie mi jak ten alternator wymontować , PATRZ NOWY TEMAT na forum

Dzięki za odpowiedzi , pomyślę nad osłona altka, myślę że się spisze ta osłona i szybko nie będe musiał kupywać innego altka hehe Dzięki i oficjalnie zakańczam temat;)