mam pytanko czy wymiana swozni jest trudna i jak to zrobic bo wiem ze musze to zrobic a niechce odawac o do mechanika bo wole to zrobic sam ale jak sie do tego zabrac niemam pojecia

planuje wjechac na kanal zaraz p swietach niech sie mojej niuni tez cs nalezy od swietgo mikolaja

> mam pytanko czy wymiana swozni jest trudna i jak to zrobic bo wiem ze

> musze to zrobic a niechce odawac o do mechanika bo wole to

> zrobic sam ale jak sie do tego zabrac niemam pojecia

> planuje wjechac na kanal zaraz p swietach niech sie mojej niuni tez

> cs nalezy od swietgo mikolaja

Mówisz pewnie o swożniach wahacza.

1^Jeżeli były już wymieniane to wystarczy wybić stary swożeń z Mcphersona, opuścić na dół wahacz i odkręcić swożeń od wahacza i przykręcić w to miejsce nowy.

2^Jeżeli niebyły wymieniane-to swożeń do wahacza jest przynitowany stalowymi nitami (zaprasowany)-wtedy najlepiej wyjąć wahacz , zeszlifować główki nitów, podstawić coś pod nit i zdrowo przy.....ć żeby go wybić (trzeba uważać żeby wahacza nie pokrzywić przy wybijaniu nitów.Jak już wszystkie wybijesz to wkładasz nowy swożeń i przykręcasz w miejsca po nitach i cieszysz się zrobion ą robotą

> mam pytanko czy wymiana swozni jest trudna i jak to zrobic bo wiem ze

> musze to zrobic a niechce odawac o do mechanika bo wole to

> zrobic sam ale jak sie do tego zabrac niemam pojecia

> planuje wjechac na kanal zaraz p swietach niech sie mojej niuni tez

> cs nalezy od swietgo mikolaja

A jakie odczuwasz objawy zużytych swożni?

> A jakie odczuwasz objawy zużytych swożni?

na nierownosciach przy malej predkosci czuje drgania na kierwnicy i tak jakby kola mi umykaly znaczy lataly

> na nierownosciach przy malej predkosci czuje drgania na kierwnicy i

> tak jakby kola mi umykaly znaczy lataly

Ja mam tak samo, ale jak wyciagalem wachacze i wymienialem tuleje, gosciu powiedzial, ze swoznie sa dobre, bo nie maja luzow. Ja chcialem wymienic, ale mechanior powiedzial, ze nie trzeba. Jeszcze nie mialem wymienianych, bo sa nitowane, a autko ma juz ponad 200 kkm, z czego prawie 50 kkm po naszych polskich drogach. Znaczy że powinienem zmienić mechanika, ale najgorsze to to, ze tylko temu ufam.

> Ja mam tak samo, ale jak wyciagalem wachacze i wymienialem tuleje,

> gosciu powiedzial, ze swoznie sa dobre, bo nie maja luzow. Ja

> chcialem wymienic, ale mechanior powiedzial, ze nie trzeba.

> Jeszcze nie mialem wymienianych, bo sa nitowane, a autko ma juz

> ponad 200 kkm, z czego prawie 50 kkm po naszych polskich

> drogach. Znaczy że powinienem zmienić mechanika, ale najgorsze

> to to, ze tylko temu ufam.

a może wahacze są młodsze niż auto?

> na nierownosciach przy malej predkosci czuje drgania na kierwnicy i

> tak jakby kola mi umykaly znaczy lataly

U mnie przy takich objawach miały luzy końcówki drążków i po wymianie już było dobrze. Sworznie też mam jeszcze nitowane(a właściwie został tylko jeden bo jeden wymieniałem w tamtym roku)

> mam pytanko czy wymiana swozni jest trudna i jak to zrobic bo wiem ze

> musze to zrobic a niechce odawac o do mechanika bo wole to

> zrobic sam ale jak sie do tego zabrac niemam pojecia

> planuje wjechac na kanal zaraz p swietach niech sie mojej niuni tez

> cs nalezy od swietgo mikolaja

Panowie ja jak zawsze najpier zwróce uwagę że pisze się sworznie wachacza.

Chyba z lekcji uciekaliscie.

A co do sprawy wymiany jest banalnie prosta. Jeżeli tak jak piszesz masz oryginały trzeba je roznitowaći nowy przykręcić na śruby, koszt niewielki.

Ja zawsze w takim przypadku wymieniam też tuleje. Dłużej mam spokój i nie zaglądam tam.

> Panowie ja jak zawsze najpier zwróce uwagę że pisze się sworznie wachacza.

Pisze się sworznie wahacza. A poza tym WESOŁYCH ŚWIĄT.

> Panowie ja jak zawsze najpier zwróce uwagę że pisze się sworznie

> wachacza.

> Chyba z lekcji uciekaliscie.

ps. przepraszam , nie mogłem się powstrzymać

> Pisze się sworznie wahacza. A poza tym WESOŁYCH ŚWIĄT.

widac tez nie bylem pilnym uczniem

Jak już się czepiać to na całego

Ta część nitowana do wahacza to przegub wahacza, którego częścią jest sworzeń zwrotnicy

Co do wymiany to robiłem to u siebie i jest pewien luz śrub w otworach mocujących przegub. Nie wiedziałem co z tym zrobić więc przyłożyłem przegub do zewnętrznej części (tak jakby wahacz wisiał na przegubie) i przykręciłem. Efekt jest taki, że mam kierownicę lekko skręconą.

Najlepiej byłoby to zanitować, albo mieć znajomego na stacji ustawiającej zbierzność.

> Jak już się czepiać to na całego

> Ta część nitowana do wahacza to przegub wahacza, którego częścią jest

> sworzeń zwrotnicy

> Co do wymiany to robiłem to u siebie i jest pewien luz śrub w

> otworach mocujących przegub. Nie wiedziałem co z tym zrobić więc

> przyłożyłem przegub do zewnętrznej części (tak jakby wahacz

> wisiał na przegubie) i przykręciłem. Efekt jest taki, że mam

> kierownicę lekko skręconą.

> Najlepiej byłoby to zanitować, albo mieć znajomego na stacji

> ustawiającej zbierzność.

Gdy wymienialem u siebie nie bylo luzow i po skreceniu wszystkiego kierownica stala nadal prosto.

Zawsze wiadomo ze najlepszym rozwiazaniem byloby zakupic kompletny wahacz i zmienic.

A nie pamiętasz czy śruby były z pełnym gwintem?

U mnie był luz ok 0,5mm.

> A nie pamiętasz czy śruby były z pełnym gwintem?

> U mnie był luz ok 0,5mm.

Niestety robilem to jakos 1,5 roku temu.

Na wiosne bede bawil sie z moim autkiem aby na wakacje zawieszenie chodzilo jak ta lala

A jak poradziles sobie z kasacja takiego luzu? Bo zastanawiam sie czy kupin nowe wahacze czy wymieniac tulejki i przegub wahacza ( chociaz pierwszy raz spotkalem sie z ta nazwa)

Jak pisałem, po prostu przycisnąłem przegub w jedną stronę i tak skręciłem. Następnym razem chyba jednak zakuję nity.

A może kupiłem jakieś badziewie. Wg mnie śruby powinny być ciasno pasowane.

> Jak pisałem, po prostu przycisnąłem przegub w jedną stronę i tak

> skręciłem. Następnym razem chyba jednak zakuję nity.

> A może kupiłem jakieś badziewie. Wg mnie śruby powinny być ciasno

> pasowane.

Cos chyba nie tak bylo z tymi srubami bo nie pamietam takich przebojow. Ale zaniepokoiles mnie i musze zwrocic uwage co bede kupowal.

Wtedy byly to czesci chyba Lemforda.