Pomóżcie mam taki objaw i nie wiem co jest nie tak. Jade sobie na ciepłym silnikczki ( około 90st.) i nagle zapala się marchewa i teraz jeśli w tym momencie autko stoi na wolnych obrotach to obroty przestają się trzymać i autko gaśnie, jeśli natomiast jadę i przytrzymam je na obrotach to albo gaśnie marchewa albo autko traci na mocy i gaśnie silnik.

Co jest ????

PS. Na egzaminerze wykazało mi wtrysk i silniczek krokowy. co z tych rzeczy może to powodować ??

sprawdz przewód ktory idzie do map sensora miałem podobne objawy, u mnie wysterczyło przekrecic i poruszac i jezdzi do dzis

ja miałem identyczne objawy jak mi pękł przewodzik gumowy idący z mapsensora do kolektora ssącego... tyle że marchewa mi się świeci cały czas więc...

nie zaszkodzi sprawdzić

Ok czyli wskazujecie obydwoje na mapsensor. Dzisiaj dokładnie go sobie oglądne

> Pomóżcie mam taki objaw i nie wiem co jest nie tak. Jade sobie na

> ciepłym silnikczki ( około 90st.) i nagle zapala się marchewa i

> teraz jeśli w tym momencie autko stoi na wolnych obrotach to

> obroty przestają się trzymać i autko gaśnie, jeśli natomiast

> jadę i przytrzymam je na obrotach to albo gaśnie marchewa albo

> autko traci na mocy i gaśnie silnik.

> Co jest ????

> PS. Na egzaminerze wykazało mi wtrysk i silniczek krokowy. co z tych

> rzeczy może to powodować ??

Cinio Egzaminer to samo zło!!!

Ja miałem podobny problem w 900 na wakacjach i tak samo egzaminer wykazał uszkodzony wtrysk- wg ASO koszt imprezki 1600PLN!!!!

Okazało się, że to komputer- kasowanie błędów nie pomogło. Dopiero jak wymieniłem kompa problemy ustały a furka zaczęła chodzić jak nowa..

POZDRO

hmmm komputer powiadasz. Zobaczymy ale wolał bym żeby to była jakaś pierdoła

> sprawdz przewód ktory idzie do map sensora miałem podobne objawy, u

> mnie wysterczyło przekrecic i poruszac i jezdzi do dzis

mialem dokladnie to samo i wystarczylo poruszac tym przewodem i jest oki

Witam.

To może być MAP, ale nie koniecznie. Po pierwsze jak masz skasowane błęby na examinerze to odepnij aku, i dokładnie przedmuchaj powietrzem wszystkie wtyczki od bodycompa, mapsensora i przy wtryskach. Dokładnie sprawdź podłączenie map-a + gumowy wężyk dochodzący do niego(może mieć pęknięcia).

Miałem takie same objawy jak opisałeś i elektryk wymyślił, że map jest padnięty. Kupiłem nowy map i było to samo: marchewka+gaśnięcie. Z bólem serca pojechałem do ASO i dopiero tam podpięli mi autko pod examiner i poruszali wszystkimi kabelkami. I okazało się, że uszkodzony jest jeden kabelek w tej grubej wiązce dochodzącej do bodycompa. Wymiana kabelka spowodowała, że teraz moja biała seria śmiga jak zła.

Pozdrawiam

> PS. Na egzaminerze wykazało mi wtrysk

ale co konkretnie? wtryskiwacze czy caly uklad wtryskowy czyli komputer i cala elektryka silnika?

> ale co konkretnie? wtryskiwacze czy caly uklad wtryskowy czyli

> komputer i cala elektryka silnika?

nie pamiętam już dokładnie ale było to nazwane Injection albo injector. Jakoś tak nie powiem Ci teraz jak dokładnie bo nie pamiętam

> nie pamiętam już dokładnie ale było to nazwane Injection albo

> injector. Jakoś tak nie powiem Ci teraz jak dokładnie bo nie

> pamiętam

jak bys wiedzial dokladnei to latwiej byloby postawic diagnoze bo moze byc walniety wtryskiwacz. o ile pamietam Ty masz 16v?

> jak bys wiedzial dokladnei to latwiej byloby postawic diagnoze bo

> moze byc walniety wtryskiwacz. o ile pamietam Ty masz 16v?

Ja jak narazie mam 1.1

Sejo ma 16v

A może zobacz czy masa gdzieś przy cewkach dobrze kontaktuje.

Jeżeli chodzi o MAP to jak go odepniesz przy zapalonym silniku to gaśnie, czyli też może być coś z wiązką.

mialem podobne objawy przy padnietym mapie

Podobnie jak Bob. Takie objawy - tylko że ja go na obrotach nie trzymałem jak widziałem marchewe, tylko luz i chwile poczekałem - zazwyczaj gasła po chwili. Czasem trzeba było reboota robić na poboczu ;-)

U mnie map sensor. Koszt imprezy chyba zbyt wysoki z tego co się orientowałem. Oszukano mnie, ale to inna sprawa. Konkretniej był map i przewód wymienany.

Nowe informacje dotyczące mojego Pudełka. Dzisiaj odpiąłem MAP-a, to znaczy wypiąłem z niego wtyczke i autko dalej nie działa tak jak powinno. Jest tak dalej że jade jade a tu nagle tak ja by ktoś wyłączył zapłon. Miał dzisiaj też taką akcje że podczas jazdy tak szarpał jak by odcinało zapłon.

Może to być padnięty kompa ????

Czy może pompa ???

tez mam problem z marchewka :/ (cc 899 wtrysk) po uruchomieniu silnika, chwili jazdy zapala sie gasnie zapala sie i tak w kolko, przy okazji szarpiac troche i na wolnych obrotach (biegu jalowym) spada z obrotow. Zauwazylem ze jak silnik sie juz troszke nagrzeje nic juz sie zlego nie dzieje

aha i poobserwowalem silnik jak pracuje, to strasznie cala kopulka "lata" i ogolnie dziwne stukoty slychac czy to ogolny zaczatek jakiejs powaznej awari??

Panowie podpowiedzcie cośbo ja już pomysły trace

wypiąłem całkowicie MAP-a - objaw nie ustąpił

podmieniłem wtryskiwacz - dalej nic

podmiana kompa też nie pomogła

Zastanaiam się jeszcze nad przekaźnikiem podwójnym i pompą. Co radzicie najpierw sprawdzić. Zauważyłem też, że jak jeżdże tak do 2.5 - 3 tys. to nic się zazwyczaj nie dzieje. Dopiero przy bucie takie szopki występują. Po tym jak autko gaśnie i przekręcam ponownie kluczyk nie zawsze słysze pompe.

Jest taka możliwość żeby pompa raz działała a raz nie ??