Witam

Od jakiegos czasu zauwazylem, ze podczas tankowania samochodu na stacji, odbija dystrybutor jak probuje mocniej przycisnac wajche odpowiedzialna za przeplyw paliwa przy wężu. Mam wrazenie, ze cos sie tam zapchalo. Caly czas musze trzymac na polgwizdka. Moglby ktos opisac, co tam sie moglo zapchac i czy latwo sie do tego dostac/ oczyscic.

Pozdrawiam

Kolego to nie zapchany wlew tylko spieprzyło ci sie odpowietrzenie.

> Kolego to nie zapchany wlew tylko spieprzyło ci sie odpowietrzenie.

W takim razie , co robic?

> W takim razie , co robic?

Wpisz w wyszukiwarce słowo "pistolet" i szukaj z 2 lat - - cytat lelka

A tak poza tym to jak odkręcasz wlew zasysa powietrze??

> Wpisz w wyszukiwarce słowo "pistolet" i szukaj z 2 lat - - cytat

> lelka

> A tak poza tym to jak odkręcasz wlew zasysa powietrze??

Faktycznie, poszperalem w archiwum i poznalem troche sprawe. Wyglada to na zawor kabotazowy, ale trzeba to sprawdzic.

Co do zasysania powietrza to nie zauwazylem.

> Faktycznie, poszperalem w archiwum i poznalem troche sprawe. Wyglada

> to na zawor kabotazowy, ale trzeba to sprawdzic.

> Co do zasysania powietrza to nie zauwazylem.

to zapodaj linka jesli mozesz

> Witam

> Od jakiegos czasu zauwazylem, ze podczas tankowania samochodu na

> stacji, odbija dystrybutor jak probuje mocniej przycisnac wajche

> odpowiedzialna za przeplyw paliwa przy wężu. Mam wrazenie, ze

> cos sie tam zapchalo. Caly czas musze trzymac na polgwizdka.

> Moglby ktos opisac, co tam sie moglo zapchac i czy latwo sie do

> tego dostac/ oczyscic.

> Pozdrawiam

mialem to samo, popsute odpowietrzanie.

> to zapodaj linka jesli mozesz

Jest pare tamatow z tym zwiazanych, tak jak napisal kolega luki221 , wpisz pistolet i szukaj we wszystkie.

A co z tym odpowietrzeniem? Sam to naprawilales?, czy potrzebna wizyta u mechaniora?

ja jeszcze przed vwkacjami tak miałem, a po wakacjach w związku z problemami z jazdą na noPb zacząłem tankować V-power 95 i do tego stp, Po pewnym czasie samo się naprawiło.

> Faktycznie, poszperalem w archiwum i poznalem troche sprawe. Wyglada

> to na zawor kabotazowy, ale trzeba to sprawdzic.

> Co do zasysania powietrza to nie zauwazylem.

Dokładnie chodzi o zawór kabotażowy jest to taki zmyslny kawałek rury gumowej z takimi fartuchami na końcu, Ma on za zadanie zapobiegać wylaniu sie paliwa ze zbiornika w przypadku wywrotki auta. Draństwo siedzi w krućcu wlotowym wlewu w samym zbiorniku. A by sie do niego dostać trzeba odkręcić opaskę na gumowym łaczniku wlewu ze zbiornikiem a następnie ściagnąć wlew ze zbiornika.

Guma ze starości potrafi sie zrobić klejaca szczególnie jak zatankuje sie jakieś kombinowane paliwko. Efektem zaklejania sie zaworu są problemy z tankowaniem.

> mialem to samo, popsute odpowietrzanie.

Może troszkę więcej szczegołów, sam naprawiłeś czy u mechanika no i co robiłeś

> Dokładnie chodzi o zawór kabotażowy jest to taki zmyslny kawałek rury

> gumowej z takimi fartuchami na końcu, Ma on za zadanie

> zapobiegać wylaniu sie paliwa ze zbiornika w przypadku wywrotki

> auta. Draństwo siedzi w krućcu wlotowym wlewu w samym zbiorniku.

> A by sie do niego dostać trzeba odkręcić opaskę na gumowym

> łaczniku wlewu ze zbiornikiem a następnie ściagnąć wlew ze

> zbiornika.

> Guma ze starości potrafi sie zrobić klejaca szczególnie jak zatankuje

> sie jakieś kombinowane paliwko. Efektem zaklejania sie zaworu są

> problemy z tankowaniem.

Zawór kapotażowy - a jak się do niego dostać? Tym bardziej w moim przypadku, wystarczy w bagażniku ściągnąć tapicerkę po stronie wlewu czy też tylna kanapa też musi zostać wyjęta? Jeśli tak to jak się trzyma? Co bym czegoś nie urywał na marne.

Jesli juz to zawor kapotażowy...

Pozdrawiam