witam

Mam taki maly problem, w moim oplu zapala mi sie check podczas jazdy(róznie raz sie zapala a raz nie) objawy po zapaleniu checka sa takie ze silnik na postoju z wlaczonym biegiem "D" lub "R" zchodzi z obrotow i gasnie, jak wylacze bieg silnik pracuje dalej tylko wiem ze to nie zdrowe dla skrzyni. Czy mial ktos kiedys taki problem ?

komputer wykazuje błąd Vehicle speed sensor

skrzynia dziala bardzo dobrze nie szarpie i zmienia biegi jak najbardziej ok (przebieg 119000)

testowalem okolicznosci w ktorych zapala sie check i doszedlem do wniosku ze nie zapala sie nigdy podczas przemieszczania sie stala predkoscia ani podczas przyspieszania, zapala sie tylko kiedy zaczynam zwalniac (po przejechaniu odcinka 30-40 km az silnik sie rozgrzeje) np jade sobie autostrada 150 przez okolo 15 minut i zaczynam zwalniac i wtedy zapala sie check!!

co to moze byc wymienilem juz linke licznika, licznik z impulsatorem co jeszcze??

czytalem gdzies ze w automatach jest osobny czujnik VSS czy to prawda??

help!!! Sad

oto link z filmikiem jak silnik gasnie po zapaleniu checka!!!

> witam

> Mam taki maly problem, w moim oplu zapala mi sie check podczas

> jazdy(róznie raz sie zapala a raz nie) objawy po zapaleniu

> checka sa takie ze silnik na postoju z wlaczonym biegiem "D" lub

> "R" zchodzi z obrotow i gasnie, jak wylacze bieg silnik pracuje

> dalej tylko wiem ze to nie zdrowe dla skrzyni. Czy mial ktos

> kiedys taki problem ?

> komputer wykazuje błąd Vehicle speed sensor

> skrzynia dziala bardzo dobrze nie szarpie i zmienia biegi jak

> najbardziej ok (przebieg 119000)

> testowalem okolicznosci w ktorych zapala sie check i doszedlem do

> wniosku ze nie zapala sie nigdy podczas przemieszczania sie

> stala predkoscia ani podczas przyspieszania, zapala sie tylko

> kiedy zaczynam zwalniac (po przejechaniu odcinka 30-40 km az

> silnik sie rozgrzeje) np jade sobie autostrada 150 przez okolo

> 15 minut i zaczynam zwalniac i wtedy zapala sie check!!

> co to moze byc wymienilem juz linke licznika, licznik z impulsatorem

> co jeszcze??

> czytalem gdzies ze w automatach jest osobny czujnik VSS czy to

> prawda??

> help!!! Sad

> oto link z filmikiem jak silnik gasnie po zapaleniu checka!!!

>

kolego wypelnij profil bo narazie to nie wiadomo nawet jaki masz silnik :/

> witam

> Mam taki maly problem, w moim oplu zapala mi sie check podczas

> jazdy(róznie raz sie zapala a raz nie) objawy po zapaleniu

> checka sa takie ze silnik na postoju z wlaczonym biegiem "D" lub

> "R" zchodzi z obrotow i gasnie, jak wylacze bieg silnik pracuje

> dalej tylko wiem ze to nie zdrowe dla skrzyni. Czy mial ktos

> kiedys taki problem ?

> komputer wykazuje błąd Vehicle speed sensor

> skrzynia dziala bardzo dobrze nie szarpie i zmienia biegi jak

> najbardziej ok (przebieg 119000)

> testowalem okolicznosci w ktorych zapala sie check i doszedlem do

> wniosku ze nie zapala sie nigdy podczas przemieszczania sie

> stala predkoscia ani podczas przyspieszania, zapala sie tylko

> kiedy zaczynam zwalniac (po przejechaniu odcinka 30-40 km az

> silnik sie rozgrzeje) np jade sobie autostrada 150 przez okolo

> 15 minut i zaczynam zwalniac i wtedy zapala sie check!!

> co to moze byc wymienilem juz linke licznika, licznik z impulsatorem

> co jeszcze??

> czytalem gdzies ze w automatach jest osobny czujnik VSS czy to

> prawda??

> help!!! Sad

> oto link z filmikiem jak silnik gasnie po zapaleniu checka!!!

>

Witam. Miałem ten sam problem (takie same objawy), gdy urwała mi się linka prędkościomierza. Po założeniu nowej problem znikną, więc dalej bym podejrzewał impulsator w zegarach. Przeszukaj posty z kilku ostatnich dni(koszt naprawy jest niewielki a masz pewność, że jest sprawny).

Pozdrawiam.

WESOŁYCH ŚWIĄT

Wymienilem linke na nowa, i wymienilem juz 3 liczniki i na kazdym taki sam objaw, nie wiem co moze byc tego wina moze skrzynia ma jakis swoj VSS???

A świeci się lampka kontrolna "automatyczna skrzynia" ?

Skrzynia ma swoje czujniki, ale ma też swój komp.

nie swieci sie tylko check engine skrzynia dziala idealnie zero szarpniec. po podlaczeniu pod techa wychodzi blad VSS,

No to trzeba sprawdzić czy impulsy dochodzą do kompa (pin F10 ECM).

A JAK TO SPRAWDZIC

jak jestes z W-wy lub oklolic to dam Ci namiary na speca od automatow, on Ci poradzi

Uzupelnij profil.

> Wymienilem linke na nowa, i wymienilem juz 3 liczniki i na kazdym

> taki sam objaw, nie wiem co moze byc tego wina moze skrzynia ma

> jakis swoj VSS???

Skrzynia ma swój komputer i w razie jakiejś awarii sygnalizuje to kontrolka skrzyni (teoretycznie tak powinno być). Jak świeci chek to usterka powinna byś po stronie silnika.

W skrzyni chyba nie ma czujnika przejechanej drogi. Jak pisał Charli sprawdz jeszcze komunikację pomiędzy zegarami i kompem.

(A może radio miesza, bo sygnał z czujnika przebytej drogi idzie do kostki radia /ISO/)

Poczytaj to:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=277920339&page=0&fpart=1&vc=1

i to:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=276630133&an=0&page=5#Post276630133

> Skrzynia ma swój komputer i w razie jakiejś awarii sygnalizuje to

> kontrolka skrzyni (teoretycznie tak powinno być). Jak świeci

> chek to usterka powinna byś po stronie silnika.

> W skrzyni chyba nie ma czujnika przejechanej drogi. Jak pisał

> Charli sprawdz jeszcze komunikację pomiędzy zegarami i kompem.

> (A może radio miesza, bo sygnał z czujnika przebytej drogi idzie do

> kostki radia /ISO/)

> Poczytaj to:

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=277920339&page=0&fpart=1&vc=1

> i to:

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=276630133&an=0&page=5#Post276630133

U mnie pomoglo reanimacja impulsatora i puszczenie nowego przewodu impulsator <==> ECM i podpiolem tylko do MID-a radio sobie darowalem i stawiam ze radio mi mieszalo

sprawdze to z radiem bo mam zalozone nie orginalne i nawet nie wiem czy ten kabel jest podlaczony czy nie odlacze calkiem radio i zobacze co sie bedzie dzialo! a co do impulsatora to watpie ze 3 szt byly zepsute wiec to raczej nie jest tego wina

> sprawdze to z radiem bo mam zalozone nie orginalne i nawet nie wiem

> czy ten kabel jest podlaczony czy nie odlacze calkiem radio i

> zobacze co sie bedzie dzialo! a co do impulsatora to watpie ze 3

> szt byly zepsute wiec to raczej nie jest tego wina

Jak wyciagniesz radio wepnij sie ledem do kabla chyba czarno czerwonego pin 1 ale dokladnie nie pamietam poczytaj w watku co ktorys z kolegow podal wyzej tam charlli opisywal podlaczasz leda staly + i masa do wtyczki radia i jak powoli bedziesz jechac led ma mrugac.

wyczytalem ze w astrze z abs predkosc zczytywana jest z ABSu wiec popatrzylem dzisiaj na kable abs`u i znalazlem jedna niepokojaca rzecz:

kabelek z masa przykrecony jest do takiej srubki ktora wchodzi do pompy absu a ta srubka jest luzna i rusza sie moze to wina tego???

czy ta mase mozna przykrecic w inne miejsce pewniejsze??

Jeśli to na pewno masa to jak najbardziej.

znalazlem chyba przyczyne bledu!

Radio!!

radio blokowalo sygnal i nawet tid nie wyswieltal KM/H

teraz zmostkowalem kabelki i juz tid pokazuje teraz tylko trza w trasie to sprawdzic.

PS co oznaczaja wyswietlane na TIDzie informacje :

F 12 , F95 ??

POZDRO

> PS co oznaczaja wyswietlane na TIDzie informacje :

> F 12 , F95 ??

F12 oznacza wejście w tryb diagnostyki (to nie jest kod błędu)

a F95 to "Brak komunikacji między radiem i TID-em"

Witam

Tu masz wszystko opisane TID kody usterek

Pozdro

dzieki teraz czekam na test pozdro

usterka usunieta, cale zamieszanie robilo radio!!

uciety kabelek GALA zalatwil problem

pozdrawiam