Witam,

po raz kolejny moja instalacja gazow w Lanos'ie wykancza mnie. :| Nieraz juz pisalem i radzilem sie na naszym forum. Dzieki Wam szybko zalatwilem swoje problem. NIESTETY po raz kolejny musze napisac o kolejnym problemie jaki mnie spotyka z instalacja. Mam nadzieje, ze pomozecie mi przynajmniej znalezc miejsce, od ktorego powininm szukac przyczyny dolegliwosci.

Dolegliwosc ta polega ma tym, ze podczas przelaczenia na gaz, czesto zdarza sie, ze przy wciskaniu pedalu gazu, auto zamiast przyspieszac, zwalnia. Im mocniej cisne gaz, tym bardziej hamuje moje auto. Wystarczy, ze puszcze pedal gazu od razu zaczyna jechac. Niestety zazwyczaj za chwie znowu pojawia sie ten sam problem. Musze popusic gaz i znowu wcisnac pedal. Trwa to juz od okolo 2 miesiecy Dzisaj doszedl jeszcze jeden problem jadac na gazie i gdy za zadne skarby caly czas mi dusi, przy wciskaniu gazu, zapalila mi sie kontrolka CHECK Stanala na pobocze. Zniknela. Auto po ponownym odpaleniu jakos sie juz odblokowalo i zaczelo jechac. Boje sie, ze lada moment auto mi jeszcze stanie. Opisywanej dolegliwosci nie doswiadczylem jadac na kochanym paliwku Czy mieliscie kiedys podobny problem?? Za wszelkie uwagi bede niezwykle wdzieczny.

Pozdrawiam

Flaku

> Witam,

> po raz kolejny moja instalacja gazow w Lanos'ie wykancza mnie. :|

> Nieraz juz pisalem i radzilem sie na naszym forum. Dzieki Wam

> szybko zalatwilem swoje problem. NIESTETY po raz kolejny musze

> napisac o kolejnym problemie jaki mnie spotyka z instalacja. Mam

> nadzieje, ze pomozecie mi przynajmniej znalezc miejsce, od

> ktorego powininm szukac przyczyny dolegliwosci.

> Dolegliwosc ta polega ma tym, ze podczas przelaczenia na gaz, czesto

> zdarza sie, ze przy wciskaniu pedalu gazu, auto zamiast

> przyspieszac, zwalnia. Im mocniej cisne gaz, tym bardziej hamuje

> moje auto. Wystarczy, ze puszcze pedal gazu od razu zaczyna

> jechac. Niestety zazwyczaj za chwie znowu pojawia sie ten sam

> problem. Musze popusic gaz i znowu wcisnac pedal. Trwa to juz od

> okolo 2 miesiecy Dzisaj doszedl jeszcze jeden problem jadac na

> gazie i gdy za zadne skarby caly czas mi dusi, przy wciskaniu

> gazu, zapalila mi sie kontrolka CHECK Stanala na pobocze.

> Zniknela. Auto po ponownym odpaleniu jakos sie juz odblokowalo

> i zaczelo jechac. Boje sie, ze lada moment auto mi jeszcze

> stanie. Opisywanej dolegliwosci nie doswiadczylem jadac na

> kochanym paliwku Czy mieliscie kiedys podobny problem?? Za

> wszelkie uwagi bede niezwykle wdzieczny.

> Pozdrawiam

> Flaku

Musisz po prostu sam się zabrać za regulację.

Kup lub zrób kabelek do LPG, załatw soft, pożycz laptopa i wtedy będziesz miał wszystko czarno na białym.

> Musisz po prostu sam się zabrać za regulację.

> Kup lub zrób kabelek do LPG, załatw soft, pożycz laptopa i wtedy

> będziesz miał wszystko czarno na białym.

a ja mam takie pytanko co do tej regulacji Czy mając np kompa Stag50 regulujemy wszystko za pomocą laptopa, czy też na parowniku? Bo mam zamiar zainwestować w kompa i zakończyć problemy z gazem Obecnie posiadam instalacje bez kompa . I teraz chcąc wyregulować instalację reguluje tylko za pomocą śruby czy też coś przy parowniku się ustawia?

> a ja mam takie pytanko co do tej regulacji Czy mając np kompa

> Stag50 regulujemy wszystko za pomocą laptopa, czy też na

> parowniku? Bo mam zamiar zainwestować w kompa i zakończyć

> problemy z gazem Obecnie posiadam instalacje bez kompa . I

> teraz chcąc wyregulować instalację reguluje tylko za pomocą

> śruby czy też coś przy parowniku się ustawia?

Stag 50 jest całkiem przyjemny do regulacji.

Ściągasz soft z http://www.ac.com.pl/autogaz/programy/

Instrukcję ustawiania masz gdzieś w archiwum.

Główna zasada jest taka, że najważniejsze jest ustawienie na parowniku - komputer powinien dawać tylko lekkie korekty.

Ustawienia komputera trzeba dostosować do ustawień parownika.

> Witam,

> po raz kolejny moja instalacja gazow w Lanos'ie wykancza mnie. :|

> Nieraz juz pisalem i radzilem sie na naszym forum. Dzieki Wam

> szybko zalatwilem swoje problem. NIESTETY po raz kolejny musze

> napisac o kolejnym problemie jaki mnie spotyka z instalacja. Mam

> nadzieje, ze pomozecie mi przynajmniej znalezc miejsce, od

> ktorego powininm szukac przyczyny dolegliwosci.

> Dolegliwosc ta polega ma tym, ze podczas przelaczenia na gaz, czesto

> zdarza sie, ze przy wciskaniu pedalu gazu, auto zamiast

> przyspieszac, zwalnia. Im mocniej cisne gaz, tym bardziej hamuje

> moje auto. Wystarczy, ze puszcze pedal gazu od razu zaczyna

> jechac. Niestety zazwyczaj za chwie znowu pojawia sie ten sam

> problem. Musze popusic gaz i znowu wcisnac pedal. Trwa to juz od

> okolo 2 miesiecy Dzisaj doszedl jeszcze jeden problem jadac na

> gazie i gdy za zadne skarby caly czas mi dusi, przy wciskaniu

> gazu, zapalila mi sie kontrolka CHECK Stanala na pobocze.

> Zniknela. Auto po ponownym odpaleniu jakos sie juz odblokowalo

> i zaczelo jechac. Boje sie, ze lada moment auto mi jeszcze

> stanie. Opisywanej dolegliwosci nie doswiadczylem jadac na

> kochanym paliwku Czy mieliscie kiedys podobny problem?? Za

> wszelkie uwagi bede niezwykle wdzieczny.

> Pozdrawiam

> Flaku

jaka instalacja? brc - sprobuj u macherow na strzegomskiej (alma)

elipgaz - sprobuj w elpigazie na pieknej

sprawdz czy Twoje problemy z gazem nie wynikaja z czegos zupelnie innego (sprawdz bledy ecu)

> Stag 50 jest całkiem przyjemny do regulacji.

> Ściągasz soft z http://www.ac.com.pl/autogaz/programy/

> Instrukcję ustawiania masz gdzieś w archiwum.

> Główna zasada jest taka, że najważniejsze jest ustawienie na

> parowniku - komputer powinien dawać tylko lekkie korekty.

> Ustawienia komputera trzeba dostosować do ustawień parownika.

aha czyli instalke i tak trzeba wyregulowac u gaziarzy na analizatorze spalin?

> aha czyli instalke i tak trzeba wyregulowac u gaziarzy na

> analizatorze spalin?

Nie. Opierasz się na odczytach z sondy lambda - taki wbudowany mini analizator spalin.

Może attuator "gubi" kroki po pierwszym odpaleniu. U mnie czasem się to zdarza, zwłaszcza jak jest zimno rano. Mam w kabinie wskaźnik lambdy, to widzę, że jak się dusi, to ma cały czas ubogo. Zatrzymuję się wtedy, gaszę silnik, wyłączam stacyjkę (wtedy attuator się zamyka na maksa - na pozycję zerową), włączam silnik i jest już dobrze (attuator rozruszany, nie zacina się). Próbowałem go smarować, ale mam go w pozycji pionowej i oliwka z niego wypływa. Może spróbuję go przekręcić o 180*, wtykiem w dół...?

Myślałem o wymianie na nowy, ale koszt ok. 70 zł, a uzywki nie kupię... Pozdr.

> Może attuator "gubi" kroki po pierwszym odpaleniu. U mnie czasem się

> to zdarza, zwłaszcza jak jest zimno rano. Mam w kabinie wskaźnik

> lambdy, to widzę, że jak się dusi, to ma cały czas ubogo.

> Zatrzymuję się wtedy, gaszę silnik, wyłączam stacyjkę (wtedy

> attuator się zamyka na maksa - na pozycję zerową), włączam

> silnik i jest już dobrze (attuator rozruszany, nie zacina się).

> Próbowałem go smarować, ale mam go w pozycji pionowej i oliwka z

> niego wypływa. Może spróbuję go przekręcić o 180*, wtykiem w

> dół...?

> Myślałem o wymianie na nowy, ale koszt ok. 70 zł, a uzywki nie

> kupię... Pozdr.

Muszę powiedzieć, że mi też to się zdarza.

Ale u mnie wystarczy przełączyć na chwilę na benzynę i już jest OK.

> Witam,

> po raz kolejny moja instalacja gazow w Lanos'ie wykancza mnie. :|

> Nieraz juz pisalem i radzilem sie na naszym forum. Dzieki Wam

> szybko zalatwilem swoje problem. NIESTETY po raz kolejny musze

> napisac o kolejnym problemie jaki mnie spotyka z instalacja. Mam

> nadzieje, ze pomozecie mi przynajmniej znalezc miejsce, od

> ktorego powininm szukac przyczyny dolegliwosci.

> Dolegliwosc ta polega ma tym, ze podczas przelaczenia na gaz, czesto

> zdarza sie, ze przy wciskaniu pedalu gazu, auto zamiast

> przyspieszac, zwalnia. Im mocniej cisne gaz, tym bardziej hamuje

> moje auto. Wystarczy, ze puszcze pedal gazu od razu zaczyna

> jechac. Niestety zazwyczaj za chwie znowu pojawia sie ten sam

> problem. Musze popusic gaz i znowu wcisnac pedal. Trwa to juz od

> okolo 2 miesiecy Dzisaj doszedl jeszcze jeden problem jadac na

> gazie i gdy za zadne skarby caly czas mi dusi, przy wciskaniu

> gazu, zapalila mi sie kontrolka CHECK Stanala na pobocze.

> Zniknela. Auto po ponownym odpaleniu jakos sie juz odblokowalo

> i zaczelo jechac. Boje sie, ze lada moment auto mi jeszcze

> stanie. Opisywanej dolegliwosci nie doswiadczylem jadac na

> kochanym paliwku Czy mieliscie kiedys podobny problem?? Za

> wszelkie uwagi bede niezwykle wdzieczny.

> Pozdrawiam

> Flaku

Też walczyłem ze swoją instalacją i okazało się, że przetarł się jeden z kabelków dochodzący do krokowca do gazu. Silnik się dławił przy wciśnięciu gazu i dodatkowo gasł na wolnych obrotach. Sprawdź czy krokowiec gazowy reaguje prawidłowo.

Miałem podobną sytuację gdy pękł lut na nóżce od zasilania w emulatorze wtrysków. Auto dostawało wtedy dwa paliwka na raz i sie dusiło. A że lut pękł nie do końca to występowało to kiedy chciało. Szkoda że nie masz w kabinie kontrolki Lambda bo wtedy byś wiedział czy masz za bogato czy za ubogo.

BTW

Myślę że regulacja parownika i centralki może załatwić sprawę

nie poddawaj się, miałem podobne problemy z moim gazem . Auto o mocy 175 KM, miało V-max 120 Jedz do polecanego gazownika w twojej okolicy i się nie daj. Ewentualnie możesz sie skusić na zamontowanie gazu sekwencyjnego KME lub STAG- pełna elektronika na allegro kosztuje juz 1200 zł. Ale do lanosa potrzeba szybkich wtrysków.

Logicznie policz, może zamias inwestować w laptopa, kabelek i inne duperele warto wstawić sekwencje lub jeżdzic na PB.

Czy na PB jest wsio ok ??

> Może attuator "gubi" kroki po pierwszym odpaleniu. U mnie czasem się to zdarza, zwłaszcza jak jest zimno rano. Mam w kabinie wskaźnik lambdy, to widzę, że jak się dusi, to ma cały czas ubogo.

Miałem to samo - pomogło poluzowanie śrubek mocujących silnik krokowy do zaworu - teraz troszkę luźniej się trzyma.

> Muszę powiedzieć, że mi też to się zdarza.

Odpisałem koledze master22221 - polecam poluzować śrubki silnika krokowego.

A jak ktoś się boi, że nie będzie szczelne - to skleić na plaster dwustronny.

> Witam,

> po raz kolejny moja instalacja gazow w Lanos'ie wykancza

mnie to też wygląda na przycinający się krokowiec. A zapalasz na całkiem zimno czy po nagrzaniu. Bo może to membranki sztywne ?

Dzięki za poradę, poluzuję śrubki, może pomoże. A o nieszczelność nie bójmy się, uszczelnienie tam jest nie na przylegających do siebie płaskich powierzchniach silniczka i zaworka, ale jest oring na walcowej powierzchni silniczka wchodzącej w gniazdo zaworu, więc spoko!!! A cisnienie LPG w tym miejscu jest bliskie atmosferycznego, więc całkiem spoko!!!

Ale ja mam inny pomysł na zacinający się atuator: zamontować go silniczkiem (złączem) w dół i do środka wlać oliwy lub rzadkiego smaru, który dzięki takiej pozycji nie będzie spływał do zaworka i zawsze będzie smarował ślimaka (bo chyba tam jest cos podobnego).

Wpadłem na to, ponieważ ww. objawy z zacinaniem się atuatora mam, od kiedy przestawiłem go z pozycji poziomej na pionową. Może dolega mu brak smarowania? Kiedyś zauważyłem, że dużo w nim oliwy, teraz w pozycji pionowej pewnie wyciekła i dlatego się zacina przy niskich temperaturach (już przy ok. +5-7*C). Pozdr.

> Witam,

> po raz kolejny moja instalacja gazow w Lanos'ie wykancza mnie. :|

> Nieraz juz pisalem i radzilem sie na naszym forum. Dzieki Wam

> szybko zalatwilem swoje problem. NIESTETY po raz kolejny musze

> napisac o kolejnym problemie jaki mnie spotyka z instalacja. Mam

> nadzieje, ze pomozecie mi przynajmniej znalezc miejsce, od

> ktorego powininm szukac przyczyny dolegliwosci.

> Dolegliwosc ta polega ma tym, ze podczas przelaczenia na gaz, czesto

> zdarza sie, ze przy wciskaniu pedalu gazu, auto zamiast

> przyspieszac, zwalnia. Im mocniej cisne gaz, tym bardziej hamuje

> moje auto. Wystarczy, ze puszcze pedal gazu od razu zaczyna

> jechac. Niestety zazwyczaj za chwie znowu pojawia sie ten sam

> problem. Musze popusic gaz i znowu wcisnac pedal. Trwa to juz od

> okolo 2 miesiecy Dzisaj doszedl jeszcze jeden problem jadac na

> gazie i gdy za zadne skarby caly czas mi dusi, przy wciskaniu

> gazu, zapalila mi sie kontrolka CHECK Stanala na pobocze.

> Zniknela. Auto po ponownym odpaleniu jakos sie juz odblokowalo

> i zaczelo jechac. Boje sie, ze lada moment auto mi jeszcze

> stanie. Opisywanej dolegliwosci nie doswiadczylem jadac na

> kochanym paliwku Czy mieliscie kiedys podobny problem?? Za

> wszelkie uwagi bede niezwykle wdzieczny.

> Pozdrawiam

> Flaku

Witam

Mam identyczne objawy z tym że ja już tak jeżdżę jakieś dwa lata CC 900 BRC II gen.

U mnie powoduje to sonda przynajmniej tak mi powiedział gazownik i rzeczywiście wymiana sondy załatwiła sprawę ale niestety na jakieś pół roku i było to samo wymieniłem sonde drugi raz i znowu było dobrze przez jakiś czas. Teraz już się przyzwyczaiłem ze na początku jazdy musze parę razy odpuścić gazu żeby jechać BO TRZECI RAZ SONDY WYMIENIAĆ NIE BĘDĘ. Objaw ten występuje zarówno na zimnym jak i na ciepłym silniku zaraz po odpaleniu ale po przejechaniu jakiś 200m już jedzie normalnie.