Na początek trochę historii za Wikipedia.pl

Historia rajdu sięga roku 1978, kiedy to Francuz Thierry Sabine zgubił się na pustyni w Libii podczas rajdu Abidżan-Nicea. Urzeczony pustynią uznał, że miejsce to jest idealne do rozgrywania rajdów. Pierwotnie trasa rajdu wiodła z Paryża we Francji do Dakaru w Senegalu z przeprawą promową przez Morze Śródziemne, jednak ze względu na różne czynniki, w tym zawirowania polityczne, rajd zmieniał lokalizację zarówno startu jaki i mety.

Ostatni rajd serii Paryż Dakar wyruszył z Paryża w 1994 r. Ze względu na sprzeciwy władz tego miasta późniejsze edycje rozpoczynały się już gdzie indziej,ale w 1998 rajd znów startował z Paryża. a w 2001 roku wrócił rajd serii Paryż-Dakar,później już się nie odbył się tam starty rajdu w Paryżu,mało prawdopodobnie że rajd start rajdu wróci do Paryża.

Kolejnymi edycjami były rajdy:

* 1994: Paryż (Francja) - Dakar (Senegal) - Paryż

* 1995: Grenada (Hiszpania) - Dakar

* 1996: Grenada - Dakar

* 1997: Dakar - Agades (Niger) - Dakar

* 1998: Paryż - Grenada - Dakar

* 1999: Grenada - Dakar

* 2000: Paryż - Dakar - Kair (Egipt)

* 2001: Paryż - Dakar

* 2002: Arras (Francja) - Madryt (Hiszpania) - Dakar

* 2003: Marsylia (Francja - Szarm el-Szejk (Egipt)

* 2004: Grande Halle d'Auvergne niedaleko Clermont-Ferrand (Francja) - Dakar

* 2005: Barcelona (Hiszpania) - Dakar

* 2006: Lizbona (Portugalia) - Nawakszut (Mauretania) - Dakar

Program Rajdu Dakar 2007

EUROMILHOES LISBOA-DAKAR 2007

6.1 Lizbona - Portimao 495 km (OS 120 km)

7.1 Portimao - Malaga 500 km (OS 60 km)

8.1 Nador - Er Rachidia 649 km (OS 252 km)

9.1 Er Rachidia - Warzazat 679 km (OS 405 km)

10.1 Warzazat - Tan Tan 775 km (OS 325 km)

11.1 Tan Tan - Zuwirat 817 km (OS 394 km)

12.1 Zuwirat - Atar 580 km (OS 542 km)

13.1 Przerwa w Atarze

14.1 Atar - Tichit 626 km (OS 589 km)

15.1 Tichit - Nema 497 km (OS 494 km)

16.1 Nema - Timbuktu 615 km (OS 516 km)

17.1 Timbuktu - Nema 590 km (OS 571 km)

18.1 Nema - Kayes 746 km (OS 257 km)

19.1 Kayes - Tambacounda 458 km (OS 260 km)

20.1 Tambacounda - Dakar 576 km (OS 225 km)

21.1 Grand Prix du Lac Rose 93 km (OS 0,5 km)

Dakar - krol wszystkich rajdow terenowych.

Moim zdaniem w swiecie rajdow terenowych licza sie tylko dwa..Na pierwszym miejcu Dakar a na drugim Rain Forest Chalange. Wiem ze to zupelnie inne rajdy ale oba sa klasyka gatunku.

Ja Dakary sledze jeszcze od czasow szkoly sredniej

> Dakar - krol wszystkich rajdow terenowych.

> Moim zdaniem w swiecie rajdow terenowych licza sie tylko dwa..Na

> pierwszym miejcu Dakar a na drugim Rain Forest Chalange. Wiem ze

> to zupelnie inne rajdy ale oba sa klasyka gatunku.

> Ja Dakary sledze jeszcze od czasow szkoly sredniej

Czyli nie jestem sam jeśli chodzi o sledzenie Juz od dawna sledze ten rajd i podziwiam ludzi przemierzajacy te cudowne ale jakze trudne trasy odcinkow specjalnych..

Dziś wyruszyła cała kolumna z Lizbony do Portimao 495 km (OS 120 km)

Jakie są Wasze typy na zwycięsców w danych kategoriach

Motocykle/quady - Despres...Czachor i Dabrowski w pierwszej 15

Samochody - Licze na Saintza lub Vatanena ale pewno wygra ktos z Mitshubishi - Peterhansel albo Masuoka. Niestety polacy jesli dojada beda na szarym koncu...szczegolnie Tomkaty

Ciezarowki...Licze na De Rooya ale pierwszy przyjedzie ktos w Kamazie

ja i tak jestem pełen podziwu dla tych co w ogóle dojeżdżają do mety niezależnie od zajetego miejsca ,

a naszym wszystkiego naj i trzymam kciucki za nich.

No i tak jak sie spodziwalem...Holek do afryki wjezdza na holu, w jednym z Land-roverow rozlecial sie tylny most juz na pierwszym odcinku jeszcze w europie....po dwoch odcinkach polskie land-rovery sa w ogonie rajdu. Jedynie Czachor i Dabrowki radza sobie calkiem dobrze.

Mysle ze najdalej za tydzien na placu boju pozostana motocyklisci i zaloga unimoga

> No i tak jak sie spodziwalem...Holek do afryki wjezdza na holu, w

> jednym z Land-roverow rozlecial sie tylny most juz na pierwszym

> odcinku jeszcze w europie....po dwoch odcinkach polskie

> land-rovery sa w ogonie rajdu. Jedynie Czachor i Dabrowki radza

> sobie calkiem dobrze.

> Mysle ze najdalej za tydzien na placu boju pozostana motocyklisci i

> zaloga unimoga

Właśnie nie chciałem tego krakać ale myślę podobnie jak Ty

> No i tak jak sie spodziwalem...Holek do afryki wjezdza na holu, w

> jednym z Land-roverow rozlecial sie tylny most juz na pierwszym

> odcinku jeszcze w europie....po dwoch odcinkach polskie

> land-rovery sa w ogonie rajdu. Jedynie Czachor i Dabrowki radza

> sobie calkiem dobrze.

> Mysle ze najdalej za tydzien na placu boju pozostana motocyklisci i

> zaloga unimoga

A ja myśle że unimog niedojedzie do mety

> No i tak jak sie spodziwalem...Holek do afryki wjezdza na holu, w

> jednym z Land-roverow rozlecial sie tylny most juz na pierwszym

> odcinku jeszcze w europie....po dwoch odcinkach polskie

> land-rovery sa w ogonie rajdu. Jedynie Czachor i Dabrowki radza

> sobie calkiem dobrze.

> Mysle ze najdalej za tydzien na placu boju pozostana motocyklisci i

> zaloga unimoga

A myslisz ze odrazu trzeba sie scigac? Zacznijmy od tego ze załogi Tomcatów są debiutantami w Dakarze, z wyjatkiem pilota Gryszczuka. Dakar to zupełnie inne rajdy niż te w których brali udział Góreccy czy Gryszczuk, a jakby nie było jakiś czas temu wygrał rajd Berlin-Wrocław.

Cisak też debiutant na motorze... oby dojechał, a to juz sukces..

W lutym zapewne bede się widział któryms zawodników wiec może cosik sie wiecej dowiem, niz z relacji prasowych

Unimog jak co roku bedzie ciagnal cos na holu przez pol rajdu...mam nadzieje ze nie zostanie zdyskfalifikowany za przekroczenie czasu i mimo wszystko dojedzie do mety.

Cisakowi zycze jak najlepiej...oby dojechal...dla niego to bedzie sukces i tego mu zycze.

Holek mierzyl w pierwsza 20...tak mowil przed rajdem...moim zdaniem trzeba mierzyc sily na zamiary..z tym zbudowanym na ostatnia chwile autem nie ma szans scigac sie z najlepszymi...po co glupie gadanie...Powinien jechac swoje bez zbednego nadymania sie i tyle.

Tomkaty to moim zdaniem nie sa auta na Dakar....w takim rajdzie licza sie tylko auta z niezaleznym zawieszeniem...to nie przeprawowka tylko bardzo szybki rajd a ci ktorzy jada na sztywnych mostach zostaja w tyle.

Moze trudno to zauwazyc w moich wypowiedzich ale kibicuje naszym...szkoda tylko ze polskie teamy wyrzucaja kase w bloto i nie ucza sie od lepszych.

Mam tylko nadzieje ze Czachor dostanie sie wkoncu do jakiegos fabrycznego teamu i do konca rozwinie swoj talent...teraz jest juz najwyzej jak sie da dojsc nie bedac w teamie fabrycznym.

>

> Moze trudno to zauwazyc w moich wypowiedzich ale kibicuje

> naszym...szkoda tylko ze polskie teamy wyrzucaja kase w bloto i

> nie ucza sie od lepszych.

>

Quote:

---

Okolice miasta Quarzazate (Maroko) to stały punkt programu rajdu Dakar. Monumentalne doliny skalne są prawdziwą pułapką dla zawodników - na kamienistych bezdrożach łatwo o błąd w nawigacji, a na krótkim pasie wydm - pierwszych w tegorocznej edycji - na kilka godzin można głęboko zagrzebać koła w piachu. Nie bez kłopotów załogi Diverse Extreme TVN Turbo Team dotarły do mety 4 etapu, wytyczonego między miastami Er Rachidia a Ouarzazate, liczącego 679 kilometrów. Kierowcy prototypowych Land Roverów EvoDakar w klasyfikacji generalnej są odpowiednio: Albert Gryszczuk/Jarek Kazberuk na 98 miejscu, Robert i Ernest Góreccy na 128 pozycji. Mimo problemów z wyprzedzaniem rywala, Grzegorz Baran z Rafałem Martonem (ciężarówka Mercedes-Benz Unimog) awansowali w generalce na 36 miejsce.

Naturalne przeszkody zatrzymały wczoraj kolejnych kilkadziesiąt samochodów, w tym także dwa w barwach Diverse Extreme TVN Turbo Team. Srebrno-czarne Land Rovery EvoDakar uległy awarii i mocno spóźniły się na nocny biwak. Najwięcej kłopotów mieli Albert Gryszczuk i Jarek Kazberuk, którzy po zaledwie 10 kilometrach od startu uszkodzili na kamieniach przedni most. - To nie było uderzenie, ale raczej silne przytarcie. Kamień zdołał jednak uszkodzić grubą osłonę mostu. Musieliśmy zareagować natychmiast, bo taka przygoda mogła się skończyć fatalnie - powiedział Albert Gryszczuk. - Zaczęliśmy wylewać wodę z butelek i zbierać do nich olej, a potem zakleiliśmy taśmą dziury i powoli, bez obciążania silnika, pojechaliśmy dalej. Dojechaliśmy do mety, ale mamy poważną stratę czasową.

- Najgorzej było na wydmach. Mnóstwo zakopanych lub uszkodzonych samochodów - powiedział Robert Górecki. - Nam się jakoś udało uniknąć ich losu, ale dwa razy było bardzo blisko do dłuższego postoju w piachu. Mieliśmy przejściowe problemy z pompą paliwa. Podejrzewam, że zawiniła benzyna. Było trochę nerwów, kiedy silnik zaczął nagle przerywać.

Z piaskiem znacznie lepiej poradził sobie Unimog prowadzony przez Grzegorza Barana i nawigowany doświadczeniem Rafała Martona. Ci dwaj zawodnicy Diverse Extreme TVN Turbo Team mają za sobą kilkuletni staż w rajdach pustynnych. - Na piasku było ciężko i chociaż kilka razy byliśmy o krok o zakopania, udało się uniknąć większych przygód. Potem dogoniliśmy jedną z serwisowych ciężarówek Volkswagena, ale jej kierowca przez 100 kilometrów nie chciał nam ustąpić miejsca i nie dawał się wyprzedzić. Nie reagował na światła ani na sygnały z Sentinela, czyli systemu informującego o nadjeżdżającym rywalu. Szlak był stosunkowo wąski, nie chcieliśmy ryzykować i z konieczności jechaliśmy za nim, cały czas w kurzu. Wyprzedziłem zawalidrogę dopiero na dojazdówce. Niestety, przekroczyliśmy prędkość dozwoloną w rajdowym regulaminie o kilkanaście kilometrów. Organizator chce nas za to ukarać, ale mam nadzieję, że sprawa rozstrzygnie się z korzyścią dla nas. Na razie poinformowaliśmy biuro rajdu o całym zajściu i jeśli jednak dostaniemy tę karę, na pewno będziemy się od niej odwoływać.

- Afera z ciężarówką popsuła nam humory - dodał Rafał Marton. - Nie licząc drobiazgów, np. lekko przyciętej na kamieniach opony i krótkotrwałego zagrzebywania na wydmach, udało nam się poprawić wynik. Przyjechaliśmy na metę etapu na 40. pozycji i w klasyfikacji ciężarówek awansowaliśmy na 36. miejsce. To dobry znak, bo najtrudniejsza część tego rajdu jest przecież jeszcze przed nami.

We środę Dakar wjedzie w rejon Sahary Zachodniej. Część zawodników (przede wszystkim motocykliści) w nocy wyruszy na start do odcinka specjalnego, zlokalizowanego na granicy z Mauretanią. Za symbolicznym murem - bramą do pustyni - zacznie się najtrudniejszy fragment rajdu Dakar 2007. Do mety w stolicy Senegalu pozostało jeszcze aż 5579 km.

---

Źródło: autoklub.pl

www.dakar.off-road.pl

No musze przyznac ze jestem mile zaskoczony postawa Holowczyca!!! Oby tylko nic sie nie urwalo w jego sprzecie to moze jednak dojedzie w pierwszej 20.

Szkoda tylko ze Gorecki wyladaowal w szpitalu z jakas infekcja bakteryjna i nie dojedzie do mety...oby tylko powrocil do zdrowia!!!!

> No musze przyznac ze jestem mile zaskoczony postawa Holowczyca!!! Oby

> tylko nic sie nie urwalo w jego sprzecie to moze jednak dojedzie

> w pierwszej 20.

> Szkoda tylko ze Gorecki wyladaowal w szpitalu z jakas infekcja

> bakteryjna i nie dojedzie do mety...oby tylko powrocil do

> zdrowia!!!!

Faktycznie Hołek pokazuje sie jak z najlepszej strony

> Faktycznie Hołek pokazuje sie jak z najlepszej strony

Juz niestety nie..z pierwszych informacji wynika ze urwal most i ma znikome szanse na ukonczenie tego odcinka.

Przed chwila sprawdzalem jego pozycje na zywo i jest daleko w tyle....szkoda.

> Juz niestety nie..z pierwszych informacji wynika ze urwal most i ma

> znikome szanse na ukonczenie tego odcinka.

> Przed chwila sprawdzalem jego pozycje na zywo i jest daleko w

> tyle....szkoda.

Hołek jedzie dalej własnie przekroczył pierwszy punkt kontrolny

Prawdopodbnie Baran i Marton już nie jadą

unimog out

Hołek prawdopodobnie tez, na oficjalnej www Hołek juz nie jedzie, a w radiu mowia ze moze wystartuje do 9 etapu

> unimog out

> Hołek prawdopodobnie tez, na oficjalnej www Hołek juz nie jedzie, a w

> radiu mowia ze moze wystartuje do 9 etapu

Dziś słyszałem, ze dojechał do biwaku i dziś wyruszył na kolejny etap

Dziwne...wszedzie podaja ze sie wycofal a na oficjalnej stronie rajdu wyglada na to ze ciagle jedzie

> Dziwne...wszedzie podaja ze sie wycofal a na oficjalnej stronie rajdu

> wyglada na to ze ciagle jedzie

Jadą dalej!!!

Ale moj faworyt Saintz juz nie jedzie

> Ale moj faworyt Saintz juz nie jedzie

dlaczego nie jedzie??

wczoraj wieczorem doczłapał się do obozu i dzisiaj wystartował chyba...

co prawda nie liczy się już w walce o pudło ale jeszcze może coś pokazać...

> dlaczego nie jedzie??

> wczoraj wieczorem doczłapał się do obozu i dzisiaj wystartował

> chyba...

> co prawda nie liczy się już w walce o pudło ale jeszcze może coś

> pokazać...

Faktycznie jedzie Na jednej ze stron byl przez chwile komunikat ze odpadl.

Na dzisiejszym etapie jak narazie polacy bardzo dobrze pojechali, stan na godz 16.00 to Czachor 3 na OS-ie, a Holek 7

> Na dzisiejszym etapie jak narazie polacy bardzo dobrze pojechali,

> stan na godz 16.00 to Czachor 3 na OS-ie, a Holek 7

Niestety dziś na 13 odcinku Hołek dachował a Czachor pomylił drogę

> Niestety dziś na 13 odcinku Hołek dachował a Czachor pomylił drogę

szkoda Hołka...

> szkoda Hołka...

Ano szkoda Taki to rajd.

Czachor 2 na oesie i 10 w generalce

No i po Dakarze.

W jednym z moich pierwszych postow udalo mi sie trafnie wytypowac zwyciezcow. POmylilem sie tylko wsrod samochodow ciezarowych.

Cieszy wysokie miejsce Czachora. Zaskoczeniem dla mnie jest dotarcie do mety jednej z zalog landroverow...myslslem ze im sie nie uda.

I pozostaje tylko czekac do nastepnego roku...oby Czachor dostal sie do jakiegos fabrycznego teamu, Holek mial wiecej szczescia oraz trwalsze i bardziej sprawdzone auto a Diverse team dalej rozwijal swe skrzydla!!!

Ja teraz czekam na koncowke roku i drugi w moim rankingu rajd- Rainforest Challenge.

> Ja teraz czekam na koncowke roku i drugi w moim rankingu rajd-

> Rainforest Challenge.

penwie jak zwykle pojada Janaszkiewicze swoim LR

> penwie jak zwykle pojada Janaszkiewicze swoim LR

No pewno tak...zaloga z mojego rodzinnego Zgierza

Moze Raffiki z grodu kraka cos wystawia jak pare lat temu.

> No pewno tak...zaloga z mojego rodzinnego Zgierza

> Moze Raffiki z grodu kraka cos wystawia jak pare lat temu.

no moze bo buduja auto dla Wojtka Polowca, musze sie ich zapytac