Witam wszystkich!

Chciałem się was zapytać, czy spotkaliście się kiedyś z taką sytuacją, że na zimnym silniku mrugają światła reflektorów, podświetlania deski rozdzielczej, wyświetlacz oraz oświetlenie kabiny. Ogólnie wszelkie oświetlenie samochodu. Na rozgrzanym silniku takiego czegoś nie ma.

Posiadam Astre II z silnikiem diesla 2.0 DTI z 2001r.

Alternator jest na pewno dobry, bo został sprawdzony, wymieniłem również sterownik od świec żarowych i nadal robi to samo. Zauważyłem również, że po uruchomieniu silnika, nadal idzie napięcie na świece żarowe i to o różnej wielkości Voltów (skacze). Czy tak ma być, czy przy uruchomionym silniku ma iść napięcie do świec??

Czy macie jakieś propozycje co z tą sytuacją zrobić, bo zaczynają mi powoli ręce opadać

Za wszelkie porady, z góry bardzo dziękuje.

Pozdrawiam

Witam

Jeśli chodzi o mrugające światła na zimnym silniku to TTTM.

Pozdrawiam

z tego co kiedyś czytałem na forum, to w dieslach w astrach 2 świece grzeją jeszcze pare minut po uruchomieniu silnika, także te mrugające światła to normalna rzecz jest. ( sterownik podaje na świece różne napięcie, bo gdyby zawsze szło tam 14V toby się odrazu przegrzały i przepaliły i w chwili gdy świece są akurat dogrzewane t na chwilę przygasają światła)

Witam

Potwierdzam, świece żarowe grzeją jeszcze pare ładnych chwil po uruchomieniu silnika, swoją drogą też o to pytałem na forum

> Witam

> Jeśli chodzi o mrugające światła na zimnym silniku to TTTM.

> Pozdrawiam

A co to jest te TTTM, możesz mi to rozszyfrować ??

> A co to jest te TTTM, możesz mi to rozszyfrować ??

Ten Typ Tak Ma, czyli że tak już musi być i nic z tym nie zrobisz

Ten Typ Tak Ma !!!

Pozdrawiam

> A co to jest te TTTM, możesz mi to rozszyfrować ??

Widać że się WoA nie czytało

A więc problem w końcu rozwiązałem Winne okazały się świece żarowe. Po ich wymianie jak ręką odjął. Zero mrugania na zimnym silniku.

> A więc problem w końcu rozwiązałem Winne okazały się świece żarowe.

> Po ich wymianie jak ręką odjął. Zero mrugania na zimnym silniku.

W benzynowych jest to samo a przynajmniej ja mam...i u mnie świece nie mają nic wspólnego...poprostu jak to Kolega pięknie podsumował TTTM:)))) I myślę że to przypadek, że przestało mrugać i na pewno niebawem zaczenie:)) U mnie też czasem mruga a czasem nie.

> W benzynowych jest to samo a przynajmniej ja mam...i u mnie świece

> nie mają nic wspólnego...poprostu jak to Kolega pięknie

> podsumował TTTM:)))) I myślę że to przypadek, że przestało

> mrugać i na pewno niebawem zaczenie:)) U mnie też czasem mruga a

> czasem nie.

Diesel może i tak ma, ale benzyniak na pewno nie!

Miałem problem z mruganiem, ale okazało się, że winny jest kabel masy - konkretnie obluzowała się troszkę klema na akumulatorze. Wystarczyło dotknąć, a gorąca jak piekło była. Pomogło dokręcenie .

dołączę się do tematu. Czy jest to prawidłowe, że światła przygasają gdy silnik chodzi na wolnych obrotach i kręci się kierownicą (czyli jak włącza się wspomaganie) w astrze G Y20DTH. Czy może coś jest ze wspomaganiem (zbyt wysoki pobór prądu)?

jak juz koledzy pisali TTTM, u mnie jest to samo

mrugaja rowniez jak chce sie domknac zamkniete juz okna

pozdr

> W benzynowych jest to samo a przynajmniej ja mam...i u mnie świece

> nie mają nic wspólnego...poprostu jak to Kolega pięknie

> podsumował TTTM:)))) I myślę że to przypadek, że przestało

> mrugać i na pewno niebawem zaczenie:)) U mnie też czasem mruga a

> czasem nie.

Tylko, że kolego wszystkie stare świece zostały sprawdzone i jedna była kompletnie walnięta (nie wiem jakim cudem ale robiła przebicie do masy) a druga była już też smutna. Dwie ostatnie były dobre. Więc jednak w moim przypadku to raczej były na bank świece.

A z tym przygasaniem świateł na wolnych obrotach jak się porusza kierownicą lub chce się domknąć szyby, to w tym przypadku to chyba jednak TTTM Przypuszczam, że alternator jest za mało wydajny. 100A przy tym silniku i z całym osprzętem widocznie nie wystarcza. Silniki 2.2 diesla mają alternator 120A jak dobrze mi się wydaje.

> Silniki 2.2 diesla mają alternator 120A jak dobrze mi

> się wydaje.

w 2,2 tez przgasaja i w 1,6 xel rowniez

to jest opel - TTTM,

kup passata b3 bedziesz zawieche co 25 tkm wymienial i do tego zaplacisz swoje bo to przeca VW :>

kto mo opla ten mo chopla -