Jak w temacie. Słyszalem ze dobry jest smar miedziany, co nim posmarowac?

> Jak w temacie. Słyszalem ze dobry jest smar miedziany, co nim

> posmarowac?

Ja rozumiem, że hamulce Ciebie przerażają, ale to nie jest powód by zakładać na każde zagadnienie osobny wątek

A wracając do tematu...

Wyczyść prowadniki w zaciskach, przeleć smarkiem tłoczek i kołnierz gumki, która opina tłoczek...

> Jak w temacie. Słyszalem ze dobry jest smar miedziany, co nim

> posmarowac?

o ślizgi tobie chodzi?

kiedyś jak robiłem to kumpel zalicł posmarować smarem jakimś tam jak sie wsio poprzyklejało, zawaliło to masakra

ale podobno sa takie smary co nie przyciagaja kurzu i takich tam

> Jak w temacie. Słyszalem ze dobry jest smar miedziany, co nim

> posmarowac?

nie miedziany ale miedziowy jak juz. sprawdzilem i ten smar sie nadaje. ale uwazam ze lepszy jest smar grafiowany. po dokladnym wyczyszczeniu prowadnic i posmarowaniu ich nie ma zapiekania sie klockow w prowadnicach, rozpieraczy w szczekach, itp.

jednak tloczkow bym tym nie smarowal.

grafitowy to jest ten ciemny?

> grafitowy to jest ten ciemny?

Tak, ale zawsze można kupić gotowe zestawy w tubkach w sklepach moto

> Tak, ale zawsze można kupić gotowe zestawy w tubkach w sklepach moto

mam takiego cały kubeł

a czy jak posmaruje to nic nie przylgnie, wszelki syf?

> mam takiego cały kubeł

> a czy jak posmaruje to nic nie przylgnie, wszelki syf?

Wszystko ma swoje zalety i wady

Ale o ten smar bym się zbytnio nie martwił

(w sensie przyciągania syfu)

> nie miedziany ale miedziowy jak juz. sprawdzilem i ten smar sie

> nadaje. ale uwazam ze lepszy jest smar grafiowany. po dokladnym

> wyczyszczeniu prowadnic i posmarowaniu ich nie ma zapiekania sie

> klockow w prowadnicach, rozpieraczy w szczekach, itp.

> jednak tloczkow bym tym nie smarowal.

a moge wiedzieć dlaczego

> Jak w temacie. Słyszalem ze dobry jest smar miedziany, co nim

> posmarowac?

Osobiście mogę powiedzieć że zarówno miedziowy jak i grafitowy smar spełniają swoje zadanie, czyli zapobiegają zapiekaniu się prowadnic. Posmaruj prowadnice i na pewno będzie chodziło jak należy...

> Wszystko ma swoje zalety i wady

> Ale o ten smar bym się zbytnio nie martwił

> (w sensie przyciągania syfu)

mam nasmarowe te całe urzadzonka od recznego w bębnie z tyłu i nic sie nie dzieje, ale to jest w bębnie, nie wiadomo jak na wierzchu

przed swietami robilem, czyscilem slizgi i juz trzymają delikatnie hamulce

sie zdenerwuje i posmaruje smarem i spokuj

> Wszystko ma swoje zalety i wady

> Ale o ten smar bym się zbytnio nie martwił

> (w sensie przyciągania syfu)

ja bym polemizował

kiedyś posmarowałem a potem miałem mały kibel

> ja bym polemizował

Masz prawo

> kiedyś posmarowałem a potem miałem mały kibel

Różne przypadki chodzą po ludziach

> ja bym polemizował

> kiedyś posmarowałem a potem miałem mały kibel

mozesz to rozwinąc?

> Masz prawo

> Różne przypadki chodzą po ludziach

zrobiła mi sie skorupka

i cza byuo skrobać

ja kupowałem jakiś spec smar do hamulców, taki niebiesko-przeźroczysty

tłoczki też smarowałem....

> ja kupowałem jakiś spec smar do hamulców, taki

> niebiesko-przeźroczysty

> tłoczki też smarowałem....

Bo on jest właśnie do tłoczków

Ja miedzianym smaruje wszytko to co ze sobą się styka - kliny i te miejsca, gdzie wchodzą kliny i klocki

smaruje sie prowadnice ktocków i klocki o zemnętrznej strony najlepszy jest smar miedziowy a jeszcze lepsza pasta do hamulców z Bernera ale niewiem czy to idzie dostać w sklepie ale jak sie tym posmaryje to od wymiany do wymiany sie jeździ i nic sie nie dzieje

> Jak w temacie. Słyszalem ze dobry jest smar miedziany, co nim

> posmarowac?

tłoczki specjalną pastą do tłoczków a prowadnice i te kliny smarem miedzianym (miedziowym) różnie różne firmy to nazywają lub grafitowym (osobiście uważam że miedziowy jest lepszy) od wymiany do wymiany klocków mi się nie zapiekały szczęki po takim smarowaniu

> Bo on jest właśnie do tłoczków

> Ja miedzianym smaruje wszytko to co ze sobą się styka - kliny i te

> miejsca, gdzie wchodzą kliny i klocki

a tam było napisane że prowadnice też można, i tak też w sklepie polecono

> a tam było napisane że prowadnice też można, i tak też w sklepie

> polecono

smaruje grafitowym i nawet w poloniezie sie nie zacierają

jesli dobrze wyczyścisz i posmarujesz to sie nie zatrze

> a tam było napisane że prowadnice też można, i tak też w sklepie

> polecono

No to przecież napisałem - wszystko to co ze sobą się styka

> No to przecież napisałem - wszystko to co ze sobą się styka

pisałeś o miedzianym a ten to na miedziany nie wygląda

> pisałeś o miedzianym a ten to na miedziany nie wygląda

Mam wrażenie, że rozmawiamy o dwóch różnych rzeczach nie ważne

> Bo on jest właśnie do tłoczków

> Ja miedzianym smaruje wszytko to co ze sobą się styka - kliny i te

> miejsca, gdzie wchodzą kliny i klocki

a ile on kosztuje do tłoczków?

> a ile on kosztuje do tłoczków?

ja za ten smar do hamulców (tłoczki i prowadnice) dałem 13zł za tubkę która wystarczy na przód i tył

> nie miedziany ale miedziowy jak juz. sprawdzilem i ten smar sie

> nadaje. ale uwazam ze lepszy jest smar grafiowany. po dokladnym

> wyczyszczeniu prowadnic i posmarowaniu ich nie ma zapiekania sie

> klockow w prowadnicach, rozpieraczy w szczekach, itp.

> jednak tloczkow bym tym nie smarowal.

Witam

Tu nie masz calkowitej racji gdyz wiekszosc takich smarow jest do temperatury zaledwie 50st . Smar ktory masz na mysli w odmianie wysokotemperaturowej(do 1150st) kosztuje 3x wiecej niz miedziowy wiec rachunek jest prosty...

Polecam miedziowy tylko znanych producentów(wg. mnie godny polecenia jest Liqui Moly)

pozdrawiam